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Il giudizio del posteriore non deve influenzare: la Seat Ibiza CupRa è una sportiva vera, finalmente spinta da un motore all’altezza - riduttivo affidarsi ai 105 cavalli finora offerti. Possiamo quindi chiudere un occhio – l’altro, purtroppo, rimane ben aperto – di fronte al portellone poco accattivante e al gruppo estrattore-scarico trapezoidale: il retro è un problema altrui, di chi imparerà a conoscerlo respirando i vostri (contenuti) fumi di scarico.
Perché il motore 1,4 TSI a doppia sovralimentazione da 180 cavalli donerà prestazioni al top, ben supportate dal cambio DSG a sette rapporti. La CupRacing, dotata di cerchi in lega da 17 pollici, ESP e tutti i principali dispositivi di sicurezza, verrà ufficialmente svelata al prossimo Salone di Parigi, assieme alla sua versione coscienziosa.
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YuBa*27
29 ago 2008 - 14:32 - #1Certo che i tetteski di classe ne hanno a vagonate
chinese
29 ago 2008 - 14:33 - #2brutto lo scarico unico centrale
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:34 - #3@1
ciao YuBa
Luc Donckerwolke ha disegnato a mio giudizio della splendide Lamborghini tuttavia con questa nuova Ibiza ha steccato alla grande; la versione Cupra è addirittura più brutta.
Prodigy
29 ago 2008 - 14:34 - #4spero che il primo commento sia ironico…
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:36 - #5#4
si si YuBa è un ragazzo a posto ;-D
frappa
29 ago 2008 - 14:36 - #6ma vi siete fissati cn questo posteriore..
è fatto bene,semplice ed equilibrato.
colin
29 ago 2008 - 14:37 - #7ne venderanno 4
Torpedo
29 ago 2008 - 14:39 - #8la classe di quest’ auto è pari a quella di un ulefante… che tristezza queste seat (volkswagen)…
Lapo è un grande
29 ago 2008 - 14:41 - #9L’Ibiza prima serie era più bella di questa!!!!
Torpedo
29 ago 2008 - 14:41 - #10#8
*elefante
Torpedo
29 ago 2008 - 14:43 - #11http://static.blogo.it/autoblog/lamborghini_lm_002.jpg
aveva una linea più elegante…
GTI 30 Edition
29 ago 2008 - 14:44 - #12la vecchia è + bella.. specie in versione FR con il restyling del 2006..
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 14:45 - #13le prese d’aria attorno alla mascherina ricordano molto quelle attorno allo scudetto della 156 prima del restyling… le parti in plastica che fanno da continuazione alla presa d’aria anteriore è una carenza di stile
dietro, l’estrattore e lo scarico sono truzzi
Torpedo
29 ago 2008 - 14:45 - #14#6
spero tu stia scherzando…
fever
29 ago 2008 - 14:46 - #15Chiudiamo un occhio sul posteriore? Perchè quei 5 buchi sotto la calandra?
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 14:47 - #16nel retro, ricorda un pò l’Opel Corsa Opc, con l’estrattore che “contiene” lo scarico posteriore e le presa d’aria laterali
http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/774/774856/opel-corsa-opc-20070321050548973.jpg
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 14:48 - #17#15:
riguardo i buchi attorno alla mascherina:
http://www.italyrent.it/file/Alfa-Romeo-156-005.jpg
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:49 - #18#17
lì erano elementi di stile qua la segretaria ha sbagliato a pinzare i fogli da mandare ai giornali
Subarista
29 ago 2008 - 14:50 - #19Schifo di macchina oh.
fever
29 ago 2008 - 14:50 - #20Fabio91 #17
Vuol dire che alla seat sono indietro di circa 10 anni con il design…
Torpedo
29 ago 2008 - 14:51 - #21#17
e comunque c’è da dire ke l’alfa romeo 156 aveva molta ma molta più classe ed eleganza, rimanendo cmq un’auto sportiva…
Subarista
29 ago 2008 - 14:51 - #22Ma perchè l’industria dell’auto sta sfornando modelli sempre più schifosi?
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:51 - #23#20
a me piace ancora tantissimo la 156 primo modello
Marmitta
29 ago 2008 - 14:53 - #24Assolutamente inguardabile!
Ramarro Bis
29 ago 2008 - 14:53 - #25Che orrore! Sono riusciti a peggiorare la già tragica situazione della Ibiza di partenza (tocco di classe le feritoie sotto la calandra 156-style)
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 14:53 - #26#23:
anche a me, ha sempre stile
Vannista
29 ago 2008 - 14:54 - #271,4 TSI a doppia sovralimentazione da 180 cavalli e il cambio DSG a 7 rapporti su una segmento B sono cose da sportiva vera!
La linea è complessivamente ben riuscita: equilibrata ma con un pizzico di cattiveria.
Per i cultori italioti dell’estetica raffinata e della sportività autentica ricordo che c’è sempre la Mito da 78cv…
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 14:54 - #28#20:
può darsi!!!!
Torpedo
29 ago 2008 - 14:54 - #29#19
non dimentichiamo che seat fa parte del gruppo volkswagen, che negli ultimi anni in quanto a stile e classe sta lasciando a desiderare…
http://static.blogo.it/autoblog/audi-a3-tdi-clubsport-quattro/audi_a3_tdi_clubsport_quattro_04_01.jpg
equesto è solo uno dei tanti esempi…
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 14:54 - #30#18:
:D
Obama
29 ago 2008 - 14:55 - #31Boia che brutta !
m!kko
29 ago 2008 - 14:56 - #32esteticamente non mi piace sta cupra..sta di fatto che quest’auto pero’ e ‘una delle piu’ leggere del segmento..e con sto motore mi sa che TIRA DA BESTIA
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:56 - #33#29
la Audi dimostrano le potenzialità di un programma di photoshop e che Da Silva ha l’Ecdl ;-D max respect
Duetto
29 ago 2008 - 14:57 - #34Le seat hanno un design orribile, paragonarle anche lontanamente ad una 156 o a qualunque altra Alfa Romeo oltre che dissacrante è anche sbagliato, perchè il si/no definitivo è sempre del committente, non dello stilista.
Quindi, se le Alfa Romemo sono belle, merito di de Silva ma anche dei manager che hanno approvato il design.
Se le seat fanno schfo, colpa di chi le ha disegnato e dei manager che non hanno licenziato quei designer.
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:57 - #35#30
della 156 è bella la 1.8 t.s. specie se il padre del tuo amico la guida solo come un’Alfista sa fare
YuBa*27
29 ago 2008 - 14:57 - #36Quant’è brutta sangiennà…cioè va bene che brucerà senza pietà F70 e compagnia, ma anche l’ocio vuole la sua parte…
Torpedo
29 ago 2008 - 14:57 - #37#27
bè, la ibiza parte da un 1200 tre cilindri da 70 cavalli…nn credo sia migliore…
FedericoOrigamiXilofono
29 ago 2008 - 14:57 - #38@27 e l’Ibiza 1.2 da 70 cv.
bimmer
29 ago 2008 - 14:58 - #39un aborto con i cerchi dell’S5
lupin3rd
29 ago 2008 - 14:59 - #40#38
uhmmm mi farebbero comodo quei 6 cv in più ;-D
Com’è andata ieri sera la discussione sulle sorte dell’Alfa Romeo io uscendo ho dovuto lasciare all’inizio. Dici che De Meo ha preso appunti?
Torpedo
29 ago 2008 - 14:59 - #41#36
what’s F70??
YuBa*27
29 ago 2008 - 14:59 - #42E poi come non notare il tocco di classe krauto, il family FELLing che accomuna tutte le vetture nate sotto la buona stella vagghica, la pregeria delle pregerie, le mirabolanti PRESE D’ARIA FINTE R8 wannabeeeeee
FedericoOrigamiXilofono
29 ago 2008 - 15:00 - #43@40 si, copierà sempre di più Seat. Quindi ha capito tutto.
YuBa*27
29 ago 2008 - 15:00 - #44@41
quella carriola fiacca che uscirà l’anno prossimo da maranello
lupin3rd
29 ago 2008 - 15:00 - #45#42
con tanto di side blades in carboon look iperpregio direttamente dall’ipercoop ;-D
m!kko
29 ago 2008 - 15:01 - #46l’anteriore ci puo’ anche stare..e’ il posteriore che e’ imbarazzante..una marmitta sdoppiata e un estrattore non appiccicato alla carlona ma meglio integrato era preferibile..
lupin3rd
29 ago 2008 - 15:01 - #47#43
faremo anche noi una versione System Porsche ? ;-P
david payne
29 ago 2008 - 15:02 - #48orripyle cosa informe
Jesus
29 ago 2008 - 15:02 - #49Il posteriore non mi preoccupa é la vista di 3/4 anteriore che mi sconvolge.Il motore é ottimo.
glorfindel
29 ago 2008 - 15:03 - #50Posteriore brutto? Invece davanti è bella…