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Mazda ha presentato al salone di Mosca la CX-9, SUV full size fratello maggiore della CX-7 e venduto negli USA già dal 2006. La linea sportiveggiante nasconde 3 file di sedili ed un totale di 6 posti, mentre il motore è un V6 3,7 litri benzina da 273 Cv e 366Nm di coppia.
Abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti, ha prestazioni brillanti ma non certo sportive, data anche la mole di 2115kg : 0-100 km/h in 10,1 secondi, consumi medi di 13 l/100km ed emissioni di ben 309 g/km di Co2. Sui mercati Europei principali dovrebbe avere un prezzo di listino a partire da circa 48.000 €.
Via | Autoexpress (Grazie a themozz per la segnalazione)
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il duca
29 ago 2008 - 12:03 - #1ecco un altro suv…ce n’era veramente bisogno?
Fantasma Formaggino
29 ago 2008 - 12:05 - #2Non so quanto potrà avere successo in Europa, sia per il prezzo sia per il motore, visto poi che Mazda non è un marchio premium.
FedeNBC
29 ago 2008 - 12:05 - #3Bah… se queste sono prestazioni brillanti… C’è di buono che la linea non è così male
JackSparrow1987
29 ago 2008 - 12:05 - #4#1 ovviamente no, ma se no come si fa a fare i trulli in giro per la città, dove non trovi parcheggio, consumi 10l per fare un km e finisci di pagarla dopo 15 anni a rate??
colin
29 ago 2008 - 12:09 - #5ma il cx7 non era già grande a sufficienza??
AndreaPe
29 ago 2008 - 12:12 - #6STRANO CHE LA MAZDA PROPONGA UN SUV BIG SIZE PROPRIO NEL PERIODO I CUI LE CASE PIù BLASONATE PENSANO A PICCOLI CROSSOVER.
il mercato dei grossi suv è ormai più che saturo
JackSparrow1987
29 ago 2008 - 12:14 - #7#6 hai ragione….arrivano un po’ tardi…
petto
29 ago 2008 - 12:22 - #8lascia pure che ne facciano di SUV… tnt è un segmento destinato a fallire bn presto… sara una moda passeggiera…. niente di piu… perche spiegami quale è il vantaggio di girare su un fuoristrada bevi benzina che di vantaggio a solo quello di trasoprtare piu persone (e forse neanche quello a giudicare dall X6 -.-)??? con il costo del petrolio costantemente alto e destinato a finire bn presto… mah…
ruggy
29 ago 2008 - 12:29 - #9visto i risultati non eccelsi della cx 7 non è che il problema si risove con un suv ancora piu grosso e pesante, sbagliatissimo
Ramarro Bis
29 ago 2008 - 12:43 - #10Bel pachiderma… motore azzeccato per i nostri mercati poi :-D
almeno si salva l’idea delle 3 file x 2
gabry92
29 ago 2008 - 12:43 - #11Io trovo nella CX-9 una incredibile somiglianza col Tuareg, soprattutto nei fari anteriori.
l'americano
29 ago 2008 - 12:52 - #12ma penso proprio che il prezzo sia leggermente alto per gli standard mazda….ma e anche vero che la russia sta sempre piu acquistando suv…con grandi incrementi di hummer…lada….q7….Classe G….ed ora ci prova anche mazda…chissà se avra un futuro nel mercato russo…!?!
romapeppe
29 ago 2008 - 12:58 - #13Mi stupisco di Mazda……..dopo gli ottimi risultati col progetto mazda 2, dopo tutti i chili risparmiati in nome di bassi consumi e inquinamento…….proporre auto del genere suona come un enorme passo indietro……
Staremo a vedere.
Quel che è certo è che è un’auto per gli Usa……..dubito ne vedremo qui da noi.
gallardogt
29 ago 2008 - 13:13 - #14MI DEVO SPARARE CRIBBIO UN’ ALTRO SUV!!!!!!!!!!!!!!!
Kurt
29 ago 2008 - 13:22 - #15hmmm…
per quanto adori la mazda, concordo sui vostri dubbi… la linea non è granchè (al contrario del cx7 che per essere un suv è decisamente bello!), niente diesel e viene lanciato mentre i suv sono in crisi…
non capisco però se dal 2006 negli usa è in vendita questo o il cx7… fosse questo non mi stupirei, la linea è abbastanza vecchia…
carmico
29 ago 2008 - 13:27 - #16la linea non è male… ma santo dio .. PRESTAZIONI BRILLANTI ??? ma scherziamo ? … 10,1 sec per arrivare a 100 all’ora ? … un 3.7 V6 :O … poi ha pochissima coppia… mah … preferisco di gran lunga il solito 2.3 turbo della mazda mps, quello montanto sul cx7, magari con l’automatico.
alla faccia delle prestazioni brillanti … uhahuhuauhauha scusate, ma non ce la facevo.
Adrianotiger
29 ago 2008 - 13:36 - #17wow… costa il doppio rispetto alla CX7!
Probabilmente, questo CX9, più che un fratello deve essere una classe Deluxe!
fever
29 ago 2008 - 13:46 - #18Banale la linea, scontati gli interni… minestra riscaldata.
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 13:49 - #19devo ammettere che questa CX-9, assieme alla sorella CX-7, è un bel Suv… peccato per i motori… se la CX-7 ha avuto poco successo (almeno qui da noi) è per la mancanza di un motore diesel, senza nulla togliere al 2.3 benzina da 260cv ke io preferirei! al di là delle possibilità… e questa CX-9 è destinata allo stesso insuccesso… così come la fine fatta dalla Nissan Murano! senza contare che MAza non è un marchio premium.. e già questo sarebbe un punto a sfavore… e poi, potevano anke farla a 7 posti questa CX-9, invece di 6!
in breve, quoto Fantasma formaggino al #2! ;)
₣∂ßiΟ91
29 ago 2008 - 13:50 - #20Mazda* scusate.
asterio
29 ago 2008 - 15:23 - #21I SUV Mazda sono purtroppo come i SUV audi: delle station wagon rialzate dalla mobilità offroad praticamente nulla. Rispetto agli audi son meno blasonati ma più belli e più economici. Purtroppo l’acronimo suv oggi come oggi comprende di tutto, dal fuoristrada duro che però ha anche capacità stradali (come la discovery) alla sw rialzata che una buca da 10 cm la ferma per sempre, è un segmento troppo variegato per dire “odio i suv”: questi CX (o anche i Q audi) stanno ad un discovery (o cherokee o pajero sport o tuareg o…) nell’ambito dei suv come un M3 sta ad una scaglietti nell’ambito delle sportive!!! Ossia in mezzo ci passa il mare eppure vengono cacciate nello stesso calderone nel tentativo di definire macroaree all’interno della produzione automobilistica.