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Alle soglie del centenario, l’Alfa Romeo si trova alle prese con uno dei piani di ristrutturazione più vasti della sua storia. Forse il più ambizioso in assoluto.
Le novità attese nel prossimo biennio dovranno per forza di cose dissetare le gole secche degli alfisti, ormai stanchi di attendere e di sentir parlare di trazione posteriore, Stati Uniti e nuovi modelli finalmente in linea con le aspettative degli appassionati col Cuore Sportivo. Pena un futuro buio. Pesto.
Come Luca De Meo ha rivelato ad auto, motor und sport, la recente MiTo è stata solo il primo passo del rilancio del Biscione. Ai colleghi tedeschi ha confermato infatti che il secondo step, la presentazione della 149 (chiamiamola provvisoriamente così), avverrà nel corso del prossimo anno, e che il suo debutto commerciale è fissato per il mese di settembre 2009.
Dopo di lei, ha proseguito il giovane manager, sarà la volta di un inedito crossover basato sull’attuale 159, e della MiTo Cabrio, ambedue attese per il 2010.
Non mancano piani per la gamma GTA: come già sappiamo, la MiTo avrà una versione sportiva identificata dalle tre lettere e spinta da un 1.8 turbo da 230 CV, ma stando a quanto ha ufficialmente confermato De Meo, anche nel futuro della 8C ci sarà una versione più cattiva che conferma le tante voci scappate mesi fa. La 8C GTA arriverà nel 2010 in 100 esemplari e costituirà il regalo di compleanno per la gloriosa casa del Portello.
Per quanto riguarda la trazione posteriore le cose si fanno più difficili e lontane nel tempo. Attualmente Alfa Romeo sta trattando con Jaguar per il pianale della prossima 169, ma i tempi sono piuttosto lunghi: anche se la sua produzione è stata confermata, la data del debutto è ancora da decidere e potrebbe slittare fino al 2012, come ha spiegato De Meo.
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lancer evo
28 ago 2008 - 23:04 - #401392: ma era una toccata e fuga, x bullarti delle doti della tua squadraccia?
lancer evo
28 ago 2008 - 23:04 - #402400: qualche volta, si
lancer evo
28 ago 2008 - 23:05 - #403401: ciao bimmer, sogni sardi
goldenjappi
28 ago 2008 - 23:11 - #404403 io vivo in cantù… grande city.
cantù rules
supermax983
28 ago 2008 - 23:17 - #405ma di questa benedetta Lancia!! Ci sono notizie?!
goldenjappi
28 ago 2008 - 23:19 - #406ciao gente.
cantù rules
Christian_
28 ago 2008 - 23:39 - #407ehy mods, quando rivedremo vic e silver tra noi? per il debutto della 169 je la faremo?
burro91
29 ago 2008 - 00:29 - #408va bene ke un pianale a TP è costoso, ma aalora bmw è mercedes dovrebbero esssere in banca rotta, ma nn mi sembra…adesso la fiat i soldi celi ha dovrebbe solo credere un po’ di + nell’ Alfa e investirci sopra…come hanno già detto nn stanno sfruttando l’enormità di potenziale ke ha l’Alfa!!…oltre alla 169 anche la Giulia nn ci starebbe male con una TP…invece di andare ad elemosinare da altri nn potrebbe svilupparlo in casa?…
paride 92
29 ago 2008 - 00:53 - #409si ma fare una trazone posteriore per la gente cn i soldi nn penso sia una soluzione se l’alfa torna a fare le auto medie a trazione posteriroe recupera il doppio dei fondi spesi per la costruzione del eicolo concludo nel dire che sse davvero si vuole fare la giulia (secondo quattroruote) spero ceh n la fanno epr nnt visto che dovra esseresu pianale bravo
reo85
29 ago 2008 - 00:58 - #410accidenti, del vecchio accordo fiat-gm sono rimasti quei terribili motori a benzina, che non hanno grinta e carattere.
hanno sostituito il v6 busso con quello gm e nonostante abbia l’iniezione diretta non regala le stesse prestazioni del vecchio busso.
non potevano prendersi un cavolo di pianale TP da gm??
anche con quelli di jaguar non dovrebero esserci grandi problemi, jaguar è della tata adesso e “l’amico” ratan non credo che rompa le scatole + di tanto.
senza poi contare che un’auto come la 169 di sicuro non verrà fatta pagare poco, si potrebbe allora pensare di oter adottare allora un pianale maserati, in fondo se motore, interni e trasmissione non sono al pari della maserati, il prezzo finale non dovrebbe risentirne molto di + che non adottando un pianale jaguar.
147ttista
29 ago 2008 - 01:59 - #411comunque la mito vista dal vivo è proprio bella…………..
e persino molte mie amiche hanno detto che la preferiscono alla mini… troppo rigida bassa stretta…..
poi la versione GTA da 230cv è fantastica…..poi voglio vedere cosa scrivono gli anti-alfisti di 4 ruote…. che confrontano la mito 1.4 turbo con la cooperS….
avendo poi il coraggio di dire…. l’inglesina rifila ben 3″ alla mito……
beh grazie…….. la mito 1.4T non è la versione “sportiva”….. andava confrontatata con una cooper normale ( che tra l’altro è anche più paragonabile come prezzo)…..
ora voglio vedere cosa faranno se confrontano mito GTA vs mini J.C.W….. confronto più azzeccato…e secondo me il prezzo dell’alfa sarà comunque inferiore a quello della mini…. la mini non la vedrà neanche la belva di arese…….
en passant
29 ago 2008 - 02:01 - #412.
mmm..mmm…aRfa..aRfa….
non ci siamo, anzi: non “ci siete” e tantomeno “ci sarete”
- una mito che definire pietosa nello stile è poco (il Design non è uno “scherzo” che s’impara a “scuola”..ma è il frutto di vera Passione e base tecnica…Le “raccomandazioni”, alla lunga, mettono in crisi le aziende…)
- la 149 si preannuncia come un clone delta (pietà..) e bravo..Anche in questo caso le “sinergie-di-gruppo”, in voga negli U.S.A degli anni’70, hanno dimostrato che sono un buon viatico per far scomparire i marchi (del Gruppo stesso!..) vedi Ford e GM
- un velo pietoso (meglio sarebbe “pietRoso”) sul SUV: come stile lasciamo perdere, altro che “mito”…
- ammiraglia..? raglia? meglio cambiar discorso…
conclusione e pensierino della notte:
inutile inseguire gli allori del passato se non si è in grado di gestire in modo sufficiente un prodotto che deve essere al passo del Mercato internazionale
Il Mercato, come la Storia, non perdona…
amen
GentlemanDriver
29 ago 2008 - 02:39 - #413@412, mi dispiace deluderti ( ed io non sono ne anti-Alfista, ne’ pro- Mini ) ma ne devi masticare ancora di riviste prima di fare un analisi almeno accettabile dei vari mezzi.
Nonche’ provarle.
Poi magari, col senno di poi, ne possiamo anche parlare.
GentlemanDriver
29 ago 2008 - 02:42 - #414@413 il tuo post suona veramente come una stilettata al cuore per molti.
Perche’ cmq, raccoglie un sacco di verita’ scomode, che molte persone sono restie a riconoscere.
GentlemanDriver
29 ago 2008 - 02:47 - #415@413 d’altra parte, il solito discorso dei pianali comunitari, vale per tanti modelli di vari brand mondiali.
Quindi o sono piu’ bravi gli altri a dare una precisa identita’ ad ogni vettura che sfrutta un pianale comune ad almeno altre 2 vetture, o noi siamo troppo “s.t.r.o.n.zi”,smaliziati e critici verso il prodotto locale.
Forse perche’ desideriamo maggior lustro per il prodotto automobilistico “medio” italico.
Si potrebbe aprire un bel dibattito su quest’ argomento.
Architetti
29 ago 2008 - 04:12 - #416Quest’auto sembra una grande pantofola….
l’auto per pantofolai?
Luigi
29 ago 2008 - 06:44 - #417Ma che senso ha avere Lancia Maserati Alfa Romeo e Ferrari se poi per una comunissima vice ammiraglia di 4.90 metri scarsi bisogna elemosinare il pianale alla Jaguar???
SCHUMY76
29 ago 2008 - 07:50 - #418…sto aspettando gia’ la nuova mito….questa e’ gia passata!
159GTAV8
29 ago 2008 - 08:53 - #419Secondo me ste notizie sono un po’ na bufala…. De Meo sta solo mischiando le carte in tavola….. E poi non capisco sta stramaledette voglia di mettere q.tali di elettronica sulle macchine…. levatela tutta e usate investite i soldi nella meccanica!
alfista
29 ago 2008 - 09:00 - #420poca carne al fuoco purtroppo.
bben
29 ago 2008 - 09:14 - #42114 anni tra la 166 e la 169 sono veramente troppi..al giorno d’oggi quasi imbarazzanti….speriamo nn s’arrivi veramente al 2012 per vederla…
Simone k
29 ago 2008 - 09:34 - #422Praticamente ha detto che, l’alfista moderno, dovra continuare ancora per parecchi anni a campare criticando quello che fanno i tedeschi, ed adottando talvolta qualche giapponese (tipo la GT-R) per competere al Ring (perchè talvolta sembra che si viva con il cronometro in mano). Di soddisfazioni vere ancora niente. Coraggio…
joker1372
29 ago 2008 - 09:37 - #423Ma io dico ci vuole così tanto a montare i motori nuovi sulle 159 e Brera? Il bi-turbodiesel l posto di quel datato e assetato 2.4jtd. E il 1.8 turbo benzina non è ancora pronto? E poi sulla Brera non ci starebbe malaccio neanche il 1.9 jtd in versione da 170 cv della 147 Ducati, per provare a fare un po di numeri.
M3 driver
29 ago 2008 - 09:48 - #424Leggo sempre con molto piacere i post relativi ad Alfa, perchè i commenti che ne derivano trasudanno passione e così in questo post. Purtroppo ragazzi il GROSSO del mercato NON è fatto di appassionati come noi e segue la legge del “produco ciò che la MASSA chiede”…in questo momento c’è una richiesta di SUV enorme, tanto che anche il mio reparto sportivo preferito ///M realizzarà una versione ///M di X5 ed X6 (ERESIA!!) già di partenza agli ANTIPODI non solo della filosofia stessa del reparto, ma del concetto di auto sportiva…Inutile quindi scagliarsi contro la decisione di Alfa di ritagliarsi uno spazio in questo settore…Ad ogni modo mi unisco al coro di chi chiede a gran voce la TP per un’alfa coi controc@xxi
snowblaster91
29 ago 2008 - 09:56 - #425mentre de Meo sta svelando i piani futuri, il piu grande ed importante concessioniaro alfa in germania è retrocesso dal contratto da concessionario…
secondo un comunicato interno (ho la mail davanti a me) le vendite alfa in germania sono a -50%
mi sa che bmw vende piu SUV in un anno che tutto il marchio alfa
Grand Soleir
29 ago 2008 - 10:02 - #426Quando Marchionne ed i suoi (tra cui De Meo) iniziarono il risanamento della Fiat fui entusiasta delle loro azioni e dei loro risultati.
Ora purtroppo mi rammarico nel vedere De Meo non all’altezza del “problema Alfa”, le politiche di forte condivisione vanno bene, ma per l’Alfa devo essere leggermente diverse.
Nel recente passato, l’Alfa aveva una linea di motori benzina dedicata ed un reparto sospensivo di primo ordine ed esclusivo nei segmenti C,D. Questi due aspetti erano un ottimo motivo per un acquisto Alfa, anche perché mettevo le Alfa ad un livello di guida unico.
La nuova gestione, ha visto sia in Baravalle che De Meo degli appassionati Audi, capisco che i conti dell’Audi siano invidiabili, ma non lo è la tecnica delle sue auto.
Domani avremo Alfa con un forte family-feeling ispirato all’8C, con motori unificati con tutto il gruppo Fiat e con sospensioni che ricalcano la media. E’ una vera e propria regressione.
Riguardo al family-feeling, un aspetto stupendo dell’Alfa è che le auto erano tutte diverse ma allo stesso tempo Alfa. Arriveremo al livello dell’Audi, con auto fatte in scala nel design!
La MiTo doveva richiamare all’8C perché così si convincevano degli stolti modaioli ad acquistarla? Ok, ma basta così, il risultato non è dei migliori, lasciamo le altre auto del gruppo ad una propria immagine.
Riguardo ai motori, nulla dire sul fatto che siano condivisi, ma oggi basta lavorare sull’elettronica per modificarne il carattere. Il 1.4 TB montato sulla MiTo, 4R l’ha giudicato “giapponese” per la sua erogazione.
Ora, per la versione da 120CV potrei capire una mappatura morbida, ma a che serve sul 155CV? L’auto doveva avere una grinta maggiore.
Sulle sospensioni stendiamo un velo pietoso, il quadrilatero costerà anche di più, ma ha permesso alla 147 di vivere per tanti anni restando la compatta dal comportamento più sportivo.
Termino parlando della gamma futura, se con crossover si indica una 159 Crosswagon, va bene, ma non penso che ci ricaveranno molto.
Ma l’ammiraglia a che serve? Oggi l’Alfa non ha un’immagine consolidata e non può pensare di spendere soldi per sviluppare un auto che dopo poco sarà svenduta, come successe per la 166. Auto bella e valida, ma con un blasone un po offuscato.
Ciò che serve ora è far parlare nuovamente del marchio alfa, quindi una gamma che copre i segmenti B,C e D va benone, poi Coupé e Spider…
1) nuova GT, come Coupé sportivo ma non estremo, prestante come l’attuale. La base dovrebbe essere la 149, sperando nel peso…
2) Spider 4 posti basata sulla futura 159
3) Coupé leggero, Lotus-like, leggera e con motori entro i 2 litri, con pochi accessori e dal prezzo allineato con la GT.
Solo poi, si potrà pensare all’ammiraglia!
a1
29 ago 2008 - 10:04 - #427qui si rimanda tutto tranne la 149 e le versioni della Mito, è proprio vero il gruppo Fiat sta diventando un costruttore di auto di segmento A-B-C dopo questi 3 segmenti c’è solo la Croma e la 159 praticamente il nulla!!!!!!!!!!!
duc79
29 ago 2008 - 10:15 - #428quoto Grand Solair in pieno, purtroppo devo dire che rilanciare la fiat che produce auto dalle poche velleità sportive ed emozionali è più facile che rilanciare un blasone. servono molti più soldi, molti più investimenti. é anche vero che a mio parere preferirei non allargare l’offerta alfa producendo tanti modelli mediocri, forse sarebbe meglio concentrare gli investimenti su di un progetto valido che risulti così ben riuscito da far venire l’acquolina. In seguito allargare la gamma con alle spalle un progetto ottimo e tutto quello che si lascia dietro in termini di pubblico affezzionato. Produrre un Suv ibrido di dubbisima riuscita solo per dire” C’è anche il suv …azzo vuoi?!!” mi sembra l’ennesimo suicidio progettuale con tanto di fondi buttati nel ….
Se si vogliono fare le cose che si facciano ma che si facciano bene, altrimenti se ne fanno meno ma di sicuro di migliore impatto.
Basta guardare alla 159, macchina di una linea incredibile, bellissima. poi andiamo a cadere sul peso.
Fantasma Formaggino
29 ago 2008 - 10:41 - #429Direi che molte cose si sapevano già, anche se questi ritardi cominciano un po’ ad infastidire. Comunque la prospettiva della foto della MiTo devo dire che le dona molto.
MotoreMentale
29 ago 2008 - 10:49 - #430Vediamo se riuscirò a cambiare la mia GT ma credo proprio di no visto l’andazzo pessimo che sta prendendo l’Alfa!
Sasà12
29 ago 2008 - 10:51 - #431sto per acquistare un’ ALFA 156 CROSSWAGON.
qualcuno mi può dare qualche consiglio?
grazie
Dartan
29 ago 2008 - 11:34 - #432Ma ragazzi con tutte le cavolateche scrivete chi vuoi che vi dia reta….. Nessuno, prima perchè non capite i tempi d’una azienda nel mettere in produzione una macchina, poi perchè continuate a scrivere delle cavolate sulla Mito, quando i numeri di ordini sono già molto importanti e li da da bere alla MINI del cappero e alla futura Audi A1 che esce nel lontanissimo 2010 e che nessuno sa come sia, si che è sul pianale della POLO! e i 230 cv se gli sognano i tedeschi, gli si scioglie il telaio……Poi perchè sapete solo criticare, ma neanche quello, quindi cosa volete che qualcuno prenda sul serio il 80 per cento dei commenti che fatte, fate solo ridere……Perchè di gente che ne capisce di macchine qua c’è ne poca…….Non volete parlare che una mini è a trazione anteriore, come una A4 o una A3, che il cuadrilatero non sanno manco cos’è? Lo sapete voi? Ditemmi una macchina del segmento b che abbia gli accessori della MIto, con un motore di 155 cv che può persino raggiungere i 230….Manco la cooper S, O la ciabatta della serie 1 che è una copia, fatta male, tra l’altro della 147 che è stata disegnata nel 1997, è si trova in un segmento superiore! Aprite gli occhi…..e prima di scrivere ste cavolate, che secondomè lo fatte perchè è gratis, pensate un pò!
Pleba
29 ago 2008 - 11:43 - #433Quindi nulla di strano o fuori dagli schemi. La mia è una famiglia di Alfisti (ora in casa ci sono una 147 ed una 159) ma siamo un po’ delusi, soprattutto io. Vorrei poter comprare un’alfa con la a maiuscola, che si riconosca lontano un miglio nella sua personalità e nella sua armonia. Ma questo non significa avere una vettura come una bmw o come un’audi, belle (non sempre) e ovattate. Significa produrre vetture di grande stile e di grande dinamica, e poi chi se ne frega se fa casino o non è silenziosa. Il problema di oggi è che il mercato richiede prodotti senza anima che non sono nel DNA alfa la quale però purtroppo sta cercando di realizzarli. Ci troviamo quindi con vetture che vorrebbero essere alfa ma non lo sono, vorrebbero essere come i competitor ma non lo sono. Ecco è la situazione peggiore in cui ci si possa trovare. Almeno ci si decida, o bianco o nero, non un grigio opaco!
joker1372
29 ago 2008 - 12:04 - #434cuadrilatero…
#424
La 147 e la 159 si riconoscono lontano un miglio nella loro personalità e nella loro armonia.
joker1372
29 ago 2008 - 12:13 - #435…Lo stesso non posso dire x la Mito. L’ho vista in strada l’altro giorno per la prima volta, bianca, e son rimasto un po perplesso. Magari bisogna farci l’occhio…
ALFISTA NATO
29 ago 2008 - 12:43 - #436ma diooo……..2o12??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????ma è un0 scherzo?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Super Italiano
29 ago 2008 - 14:21 - #437Cosa vorrei?
*Una ammiraglia coi contro….(179)
*perpiacere la 169 (berlina superiore, non ammiraglia) prima che le auto volino
*La 149 a 3 porte sarebbe gradita
*cos’è questa moda di rendere marchi sportivi una fabbrica di utilitarie
*la 159 GTA
*la 149 GTA
*la Brera alleggerita
*niente suv o mito cabrio
*una 159 cabrio
FMR 71
29 ago 2008 - 14:50 - #438Caro De Meo,
è un vero peccato perchè tanti stanno attendendo un’Alfa Romeo degna di questo nome.
Per quanto mi riguarda, dovendo aspettare sino a dicembre del 2012 per la nuova 169, al posto della mia 166 V6 penso che comprerò una BMW serie 5.
E un altro cliente se ne va.
Fabio
alfista1975
29 ago 2008 - 17:04 - #439Io invece sono entusiasta perche’
(i) la 149 arriva a settembre 2009 nel concessionario, infine una data sicura
(ii) la SUV serve eccome, ce l’hanno proprio tutti i marchi ormai, premium in testa
(iii) la SUV e’ su base/pianale 159… alleluia, vuole dire che nonostante quel che racconta 4ruote il pianale 159 non e’ morto, anzi ! lunga vita alla 159 !!!!
(iv) la MiTo Spider e’ uno splendore
(v) una Alfa come evoluzione di una Jaguar XF, un sogno !
Per carita’ non toccate alla 159 (solo dateci i nuovi motori e assemblatele decentemente). Io ho da oltre un anno una 159SW e la trovo magnifica sia per l’estetica che per la tenuta di strada (e per l’accelerazione oltre i 2000 giri)
Basta solo che si aggiunga una 149 coupe’ per sostituire la GT e io resto Alfista contento per altri 3 anni.
FORZA ALFA
GentlemanDriver
29 ago 2008 - 17:17 - #440@433 Potresti nel frattempo imparare a scrivere.
E’ stata un ‘ angoscia cercar di leggere il tuo post.
Uiui Pooh
29 ago 2008 - 17:31 - #441Scusate gente ma c’è il rischio che nel 2012 bmw farà Ufo , in Alfaromeo ancora automobili.
Se arrivi tardi non muore nessuno , però arriva con classe e contenuti , e sarai perdonato .
MESS|AH
29 ago 2008 - 17:34 - #442Gli alfisti credo che ora cm ora sn cm i draghi… una leggenda…
MESS|AH
29 ago 2008 - 17:35 - #443nel 2012?? Alfa sarà fallita x quella data… (cn sommo rammarico, ma oramai nn credo + alla dirigenza)
ALFISTA NATO
29 ago 2008 - 18:47 - #444ma io dico ma porcocane si parla di ALFA ROMEO!!!!!!!!!!!! fuori 159 alleggerita la benedetta 169 o chichessiaaprendere il suo posto e per somma carità divina RISPARMIATECI LA MITO CABRIO per piacere lo chiedo implorando lasciamo ste cose ai francesi ma non la mito cabrio v.i p.r.e.g.o giuro se esce la mito cabrio io tengo la mia attuale alfa a vita e non ne prenderò mai MAI piu di nuove
spark83
30 ago 2008 - 02:45 - #445E fino al 2012 solo 2 novità???
Povera Alfa!!!
Ma io mi chiedo, fare le varianti dei modelli attuali costa davvero così tanto??? Una 159 coupè (magari alleggerita) per renderci concorrenti di A5 e serie 3 coupè no? Un bel restyling vero di 159 - Brera - Spider in modo da introdurre nuovi motori e peso minore? Restyling Gt…sì, il pianale è vecchiotto ma potremmo accontentarci! 159 coupè-cabrio? Perchè hanno tolto 147 GTA? 159-Brera-Spider GTA??? Insomma, tutte le varianti che BMW o Audi realizzano sui loro modelli, Alfa non potrebbe farli??? Giusto per rendere sempre fresca la sua immagine, se no fino al 2012 non ci arriva (e lo dico col magone)!!! 149 a settembre 2010: 147 un altro anno secondo me non regge (e ne sono possessore).
De Meo, ti prego, CREDI DI PIU’ IN ALFA ROMEO!!! NON MERITA DI FARE QUESTA FINE!!!
Dartan
30 ago 2008 - 11:24 - #446Gentleman driver io sono straniero, e chiedo scusa per il mio italiano, ma sai cosa, siete fatalisti, di macchine non capite niente, sopratutto tu, ho letto i tuoi commenti, non servono, nessuno vi da reta, è il mercato quello che deciderà da qui al 2012 se hanno o non fatto bene le cose.Voi non siete nessuno, sopratutto tu, che il tuo nick è in inglese, ma sono certo è una lingua a te tutta da scoprire, come forse il tuo italiano…………E ribadisco tanti di voi qua scrivete perche non vi fanno pagare, e come l’aria, respirate perchè è gratis, altrimenti sarete ormai nella fossa……..Gentleman driver, hihihihihihihih, fai ridere ai polli. E questo è l’unico minuto che dedicherò alla tua presenza in questo mondo………Impara a scrivere, hihihihihihihi, mi è permesso di sbagliare visto che la mia lingua è l’inglese…..Ciao Gentleman driver………é stato un piacere tutto tuo
Dartan
30 ago 2008 - 11:33 - #447En PASSANT mi potresti dire chemacchina guidi?????? Certamente di macchine non capisci niente, vediamo, audi a3, vw golf seat leon, skoda octavia, seat altea e toledo, audia a4 vecchia, vw passat, touran, ecc ecc ecc sono tutte basate sullo stesso pianale…..ti prego…Parli di stile? Ma la Mito piace, e molto, vai a leggere gia le vendite da luglio ad agosto…..in italia, ad esempio il mercato inglese la vuole subito, ci sono un sacco di richieste, tutti sono cosi eccitati, BMW persino fa un accordo con FIat per avere quel telaio per le MINI del 2011!!!!!!! hihihihhi…. 149 clone della Bravo????ma che stai a dire?????? Suv che stilisticamente fa ridere? Il Kamal è il suv piu bello mai presentato e mai costruitto, ha vinto premi di salone. L’alfa romeo 8c è stata la vettura piu premiate negli ultimi 10 anni, 3 volte macchina piu bella del mondo 2 delle quali al concorso d’eleganza villa D’este! Ti prego……….stai zitto!
Dartan
30 ago 2008 - 11:35 - #448En passant leggendo l’ultimo 4 ruote Il designer del secolo(Giorgetto Giugiaro) ha detto che la MITO sarà un sucesso!!!!! Forse tu ne capisci di piu di lui, coi suoi 40 anni di automobili, mah!!! Ho qualche dubbio!
pascat
30 ago 2008 - 21:44 - #449Alfa e bell’e che finita!!
Speriamo la compri BMW
Kocis72
31 ago 2008 - 18:02 - #450Mamma mia, hanno sbagliato giostra, invece di andare sull’otto volate hanno preso il bruco mela.
Ma all’ora per la 169 attendono il pianale della Jaguar e che i vincoli di Ford dettati a Tata abbiano termine .
Che schiera magra di modelli che si prospetta , si fà concorrenza sempre + a Lancia . A riaspettiamo ,che sia la volta buona , basta che il modello che uscirà nel 2012 non sia stato studiato oggi e quindi esce già vecchio. Son dei grandi progettisti ma non ne và in porto una ,quando ci và è già da rifare perchè lo studio datato è di una generazione in dietro.
Dai Alfa , accellera.