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Ecco la prima interpretazione della nuova SUV Audi da parte di uno specialista del settore: ABT presenta infatti la sua elaborzione della Q5, rivista a livello estetico e meccanico. La carrozzeria subisce modifiche simili a quanto già proposto sulla sorella maggiore Q7, con vistosi allargamenti delle carreggiate e cerchi in lega da 20″. Molto caratterizzato anche il posteriore, con gli scarichi a 4 uscite, ed il frontale, con l’inedita griglia frontale e le prese d’aria ancora più aggressive di quelle proposte da Audi stessa per il kit S-line.
Meccanicamente parlando, la Q5 riceve aggiornamenti all’elettronica di gestione dei propulsori: il TDI 170Cv raggiunge i 190Cv, il 2.0 TFSI passa da 211 a 240Cv ed il V6 3.0 TDI tocca l’invidiabile traguardo dei 310Cv, con ben 610Nm di coppia massima. L’assetto viene rivisto con componenti tradizionali oppure con l’ABT Level Control, nel caso la vettura sia dotata di sospensioni elettroniche. Per l’impianto frenante è previsto un kit maggiorato con dischi da 380mm. Tutti i componenti saranno disponibili all’inizio del 2009.
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lupin3rd
25 ago 2008 - 13:33 - #1Ma è già il primo d’aprile? Cmq dai la visione suscità ilarità che c’è di meglio di una risata per rendere piacevole la propria vita?
petto
25 ago 2008 - 13:34 - #2ce nn sappiamo neanche come va questo mini-suv è gia ce qualcuno che si diverte a maragliare il Q5…. contenti loro… li faranno loro i concept allora d ora in poi -.-
n00b #666
25 ago 2008 - 13:35 - #3:|
n00b #666
25 ago 2008 - 13:36 - #4oh cielo :|
Wolfsburg
25 ago 2008 - 13:38 - #5Tralasciando le modifiche estetiche abbastanza pacchiane, quelle motoristiche sembrano molto interessanti
lupin3rd
25 ago 2008 - 13:38 - #6#4
ma sei lisergicamente allegro oggi ;-D?
frank poncharello
25 ago 2008 - 13:38 - #7sinceramente brutta puo andare bene per qualke arrikkito dell’est europeo.
cio ke salvo e approvo è l’upgrade per i motori…forse un po eccessivo (nel senso ke non mi fiderei) quello del 3.0
Vanni
25 ago 2008 - 13:40 - #8ok, riserve sul discorso estetico, però fate attenzione ai valori di potenza e coppia dei propulsori: 310 cv ma soprattutto 610 Nm per il 3.0 tdi… deve spingere mica male, lo vedrei bene su una A4 S-line un motore così…
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 13:43 - #9@8 se non ti arriva la turbina in bocca…i 100 cv/litro per un diesel fino ad ora le case li hanno raggiunti con la doppia sovralimentazione e dubito che in ABT possano fare meglio di una grande casa costruttrice.
audi batte alfa per k.o. tecnico
25 ago 2008 - 13:43 - #10wow. va a rendere più bella e performante la “solita” meravigliosa audi
n00b #666
25 ago 2008 - 13:44 - #116
http://i4.tinypic.com/168srcj.jpg
lupin3rd
25 ago 2008 - 13:44 - #12@8
Deve avere un Turbolag infinito visti i 310 cavalli senza turbine bistadio.
————————————————————————–
Io guido da quando ho la patente auto diesel mi piace per carità però non vedo l’ora un giorno di tirare un’aspirato benzina fatto come dio comanda.
lupin3rd
25 ago 2008 - 13:45 - #13@n00b#666
http://it.youtube.com/watch?v=A7F2X3rSSCU
n00b #666
25 ago 2008 - 13:48 - #1413
gran canzone..
I Beatles come il reparto stilistico ABT devono essere dei gran conoscitori dei simpatici Magic Mushrooms
fiattista convinto
25 ago 2008 - 13:48 - #15che mondezza è!
swerty92
25 ago 2008 - 13:51 - #16Bello questo blog fiattaro che fa 5 articoli consecutivi sulla VAG.
Comunque una vaggata pure questa (davidz®)
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 13:54 - #17@16
k modalità ON
se ci sono 5 articoli sul Gruppo VAG e ZERO sul Gruppo Fiat, vedasi Alfa, qualcosa vorrà pur dire. Una letargia senza fine.
k modalità OFF
audi batte alfa per k.o. tecnico
25 ago 2008 - 13:55 - #18fiattista vattene
lancer evo
25 ago 2008 - 13:56 - #1916: non rosicare pure sul blog, dai :DD
swerty92
25 ago 2008 - 13:56 - #20@17: Kmode is a registerd trademark from YuBa*27®
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 13:57 - #21@18 perchè mai dovrebbe andarsene? Con tu e lui il blog fa 1 ad 1 in competenza.
swerty92
25 ago 2008 - 13:57 - #22ok vi saluto è stato bello a domani. :D
lancer evo
25 ago 2008 - 13:57 - #2317: :DDDD ciao origami
lancer evo
25 ago 2008 - 13:58 - #2422 :””((
lupin3rd
25 ago 2008 - 13:58 - #25#17
Noi almeno ci sforziamo di cambiare lo stile quando usiamo lo stesso pianale ed i carry over degli interni a parte la Delta si limitano a qualche dettaglio; inoltre un Alfista difficilmente lo abbindoli con Sigle Frame, TDI Power, Quattro ecc noi preferiamo TP , Ponte De Dion , Transaxle
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 13:58 - #26@23 ciao lancy
@20 io lo assorbivo quando Yuba nemmeno ancora postava. Prima i vecchi.
swerty92
25 ago 2008 - 13:58 - #27ma nooooo potrei mai negarti un po’ di sano accanimento? scherzavo!
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 13:59 - #28@25 discorso irto di ostacoli. Veramente ostico. A tratti impraticabile. Meglio tornare all’A3 Allroad.
swerty92
25 ago 2008 - 13:59 - #29@26: Questo è innegabile. Ma assorbire discorsi non è come assorbire personale, non crea posti di lavori.
audi batte alfa per k.o. tecnico
25 ago 2008 - 13:59 - #3025: tp? non mi sovvengono casi di tp negli ultimi anni di produzione alfa
lancer evo
25 ago 2008 - 14:00 - #3127 :DDD
Cmq, è stata una bella partita, complimenti anche a voi
ps: stavolta nn abbiamo rubato niente, giusto? :DD
swerty92
25 ago 2008 - 14:00 - #32@30: giusto, la 8C non esiste e la C significa cartone.
lupin3rd
25 ago 2008 - 14:01 - #33#30
Appunto noi non ci facciamo fregare
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 14:01 - #34@30 capisco che la vista della 8C ti abbia ibernato, però 500 TP son state costruite. E seguiranno pure 700 Spider. E sei OT comunque.
lancer evo
25 ago 2008 - 14:01 - #3530: in retro, son tutte TP, tranne le Q4
swerty92
25 ago 2008 - 14:01 - #36@31: un calcio d’angolo ;-)
comunque scherzi a parte bella partita ma non si doveva neanche andare ai supplementari, abbiamo avuto un discreto culo.
lupin3rd
25 ago 2008 - 14:01 - #37#31
Abbiamo sempre pagato ci sono pure gli scontrini ;-D
lancer evo
25 ago 2008 - 14:02 - #3834: la ottoccì è TA, in retro, però
n00b #666
25 ago 2008 - 14:02 - #39perchè han messo gli scarichi (4) nel frontale?
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 14:02 - #40Qualcuno si sente di scommettere sulla durata in km della turbina di quel 3.0 TDI portato a 310 cv? (70 cv in più dell’originale)
lupin3rd
25 ago 2008 - 14:03 - #41#39
con i 4 anelli i proprietari possono avere la possibilità di praticare atti di onanismo con altri 3 amici
lancer evo
25 ago 2008 - 14:03 - #4236: e vabbè, il secondo tempo ve lo siete giocato alla grande, almeno fino a quando nn è entrato l’idolo negro
n00b #666
25 ago 2008 - 14:04 - #4340
un migliaio di km in più di questa
http://it.youtube.com/watch?v=d-BSN79NOJA
YuBa*27
25 ago 2008 - 14:05 - #44kazzo kebbbella, c’havessi i soldi…
lancer evo
25 ago 2008 - 14:06 - #45Azz, mi mancava, il server lento come Figo
YuBa*27
25 ago 2008 - 14:07 - #46il 190cv tdi poi fa venire l’acquolina in bocca a molti
audi batte alfa per k.o. tecnico
25 ago 2008 - 14:07 - #47ka.zz.o di 8c ne hanno fatte 500, ripeto 500.quando nel 2053 forse faranno una cosa tipo 159 tp, allora si potrà dire che l’alfa fa auto a tp. capito?
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 14:07 - #48@44 non disperare per te c’è sempre la Seat A4 B7.
swerty92
25 ago 2008 - 14:08 - #49@40: ad occhio e croce si fa in tempo a tirarla fuori dal garage.
@42: però se Okaka ci avesse messo bene lo zampino là… :D
n00b #666
25 ago 2008 - 14:09 - #5046
sto venendo al solo pensiero di poter pigggiare il pedale dell’acceleratore di quella bestia