Audi TT RS: fotografata senza veli

pubblicato: lunedì 25 agosto 2008 da Lorenzo Corsani in: Audi Coupè Anticipazioni

Audi TT RS

Ha lo sguardo cattivo della cugina RS5 ed ancora non ci sono notizie certe sulla motorizzazione, per la quale sono sempre più insistenti voci di un turbo a doppio stadio ed una potenza addirittura vicina ai 350Cv: la TT RS si mostra senza veli, ben più irriverente della TTS ed ormai pronta al debutto, fotografata durante gli ultimi test in America. I due scarichi posteriori maggiorati e le grandi prese d’aria fanno ben sperare, non resta che attendere i numeri e, sopratutto, la prova su strada.

Audi TT RS

Via | Worldcarfans (grazie a themozz per la segnalazione)

(15 Voti | Media: 2.8 su 5)

238 commenti

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Critica

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Commenti dei lettori

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petto
25 ago 2008 - 08:02 - #1

0 punti

belle belle le prese d aria davanti… io direi che il 350cv va piu che bn…. forse anche qualcosa di meno….
m!kko
25 ago 2008 - 08:02 - #2

-1 punto

almeno anteriormente si capisce che e’ una versione cattiva della tt a differenza della rs6 che e’ pressoche’ invariata rispetto alla a6 normale..
Tsunetomo
25 ago 2008 - 08:07 - #3

-1 punto

Le prese d’aria anteriori con quei rigonfiamenti pronunciati fa tanto Gallardo LP560…va bè, tanto si resta in famiglia.
Comunque è una buona caratterizzazione estetica che la incattivisce quel tanto che basta per differenziarla dalle sorelle minori.
BoxsterSManiac
25 ago 2008 - 08:07 - #4

0 punti

Quant’è è bella? Mi convince fino lì la forma degli scarichi, per il resto…. wow…
Vanni
25 ago 2008 - 08:13 - #5

0 punti

non ammiro l’attuale tt, troppo golf e troppo ta, però sono contento che audi si dimostri sempre più intenzionata a riempire i suoi listini di modelli così sportivi. io aspetto la prossima generazione di tt cmq.
olly93
25 ago 2008 - 08:15 - #6

0 punti

TT-RS è incredibile una roba spaziale molto più bella della s
Kimmi
25 ago 2008 - 08:19 - #7

-1 punto

Poco, ma la caretterizzazione estestica mi piace, almeno finché ci si limita fino a dietro la ruota anteriore: dietro il paraurti è integrato malino con il corpo-vettura, ma ci può stare; è tutto il resto della linea (gruppi ottici posteriori e sopra i passaruota) che, avendo linee troppo “morbide ed arrotondate” stonano un po’ con un paraurti altrimenti di poco dubbio estestico…
imarquize
25 ago 2008 - 08:23 - #8

1 punto

davanti stupenda, dietro rimane troppo “pacifista”. nel complesso ottimo lavoro, se poi ci schiaffano sotto 350 cv !!!!!!!
Dario79
25 ago 2008 - 08:28 - #9

0 punti

Trovo stupendo il muso, ma personalmente se guardo il posteriore, trovo più cattivo quello della tt-s con i 4 scarichi…
Best_MPOWER
25 ago 2008 - 08:32 - #10

1 punto

si xò sarà sicuramente inferiore alla prossima z4 M..
YuBa*27
25 ago 2008 - 08:34 - #11

0 punti

Home sweet home
YuBa*27
25 ago 2008 - 08:35 - #12

0 punti

Che lupanata sta tt
lupin3rd
25 ago 2008 - 08:36 - #13

1 punto

Le notevoli dimensioni delle prese d’aria anteriore testimoniano la presenza di un motore decisamente pompato vista la richiesta di raffreddamento da parte dei suoi organi.
Preferisco una linea meno “vistosa” tuttavia mi piego alle necessità della meccanica.

@11

Ciao Yuba !
simo_87
25 ago 2008 - 08:41 - #14

-1 punto

con quei bocchettoni davanti sembra una aspirapolvere….
Wolfsburg
25 ago 2008 - 08:45 - #15

-1 punto

Madonna, quel frontale mette paura!!!
swerty92
25 ago 2008 - 08:48 - #16

0 punti

Bentornato baietta, al momento giusto, vedo!
swerty92
25 ago 2008 - 08:49 - #17

-2 punti

@14: eh di polvere ne mangerà…
simo_87
25 ago 2008 - 08:52 - #18

-1 punto

capisco che è necassario raffreddare il motore…ma se questo comporta un asportazione di parte della carrozzeria….meglio decisamente la vecchia…
preferisco decisamente l’attuale TT
YuBa*27
25 ago 2008 - 08:54 - #19

-2 punti

@13/16

Buonday autoblogghi, passato bene il tragico contatto con la vita sociale?
simo_87
25 ago 2008 - 08:55 - #20

0 punti

RS e compagnia bella….mi hanno tt rotto un po le scatole…le car originali(il progetto iniziale)sono sempre le migliori…una macchina si può migliorare….ma nn “aggiungere di roba”.
una auto è bella quando nasce in un modo e resta tale!!
lupin3rd
25 ago 2008 - 08:55 - #21

0 punti

#19

Perchè tragico ?
joker1372
25 ago 2008 - 09:01 - #22

0 punti

Mi piace un sacco! Cattiveria pura. Peccato che in Alfa non abbiano il coraggio e i soldi per fare una versione cattiva della Brera
puola
25 ago 2008 - 09:02 - #23

0 punti

molto bella!!! veramente!!brava audi!!si sta muovendo veramente bene altro che bmw con i suoi furgoni………..

mama mia se solo avesse la vera trazione quattro magari la nuova quattro
Alfonso
25 ago 2008 - 09:02 - #24

0 punti

umh…va bene essere cattivi , ma si rischia lla volgarità…aspettiamo la definitiva, così non mi convince molto…
silverbandito
25 ago 2008 - 09:05 - #25

-1 punto

22: tanto all’alfa channo i clienti che channo tanti soldi, lascian che sian loro a fare le versioni cattive delle brera: aggiungi te tutti i cv che vuoi, l’asetto te lo personalizzi secondo le esigenze, scegli le gomme più performanti, lo scarico col sound più fiko… vuoi mettere il gusto di spendere quei 10/15mila come preferisci?, meglio la brera, meglio alfa.
puola
25 ago 2008 - 09:06 - #26

0 punti

Alfonso se questa e volgare la m3 come la vedi !!! mi spiace x bmw ma il cofano e ridicolo
noelettronica
25 ago 2008 - 09:06 - #27

0 punti

Dire che la rennes sport ha fatto un altro capolavoro mi sembra prematuro…però mi sento di dire ke sn molto fiducioso su quest’auto xke audi da anni ormai non delude le aspèettative: se i dati sono quelli che mi aspetto io (motore tra 350 e 380 cv, peso tra 1350-1450 kg, 0-100 tra i 4,5 e i 5sec, prezzo tra 60-70K €) allora per la concorrenza è finita..
lupin3rd
25 ago 2008 - 09:08 - #28

0 punti

#25

Non fanno come il Gundam non ti obbligano a lasciare tutto originale ;-D ?
silverbandito
25 ago 2008 - 09:09 - #29

-1 punto

27: rennes? babbanatales?
goldenjappi
25 ago 2008 - 09:10 - #30

0 punti

la tt è sempre stata bella. ora con questo motore darà la biada anche ad auto più blasonate
silverbandito
25 ago 2008 - 09:10 - #31

0 punti

28: tanto l’originale si spacca tutto presto, è un obbligo alla fine.
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 09:11 - #32

0 punti

“Peccato che in Alfa non abbiano il coraggio e i soldi per fare una versione cattiva della Brera” hanno sia l’uno che l’altro (vedasi sviluppo bloccato 3.2 JTS biturbo e soldi spesi/buttati per MiTo e prossimo SUV), ma siccome han venduto dicasi “quasi zero” Brera, non avrebbe alcun senso pensare di approntare relativa versione GTA dal punto di vista industriale (emotivo e di brand si).
lupin3rd
25 ago 2008 - 09:12 - #33

0 punti

#31

;-DDDD cmq dai è il managmente che ama predenrci per i fondelli va che ” geGGGGni del male ”

http://static.blogo.it/autoblog/brera_s_01.jpg
Massimo M.
25 ago 2008 - 09:12 - #34

-2 punti

mmm se la TTS con 272cv gira con gli stessi tempi di Z4M e M3 .. mi sa che questa… se le cucina intrambe a fuoco lento… chissa il prezzo però !!! ;)
silverbandito
25 ago 2008 - 09:13 - #35

0 punti

32: ma sappiamo come vendon la tt? io in giro ne vedo meno delle gpunto, e di gpunto ne avrò viste 2/3, giro tanto, davvero tanto.
lupin3rd
25 ago 2008 - 09:13 - #36

0 punti

#32

speriamo che la Mito vende altrimenti le novità promesse da De Meo ( non so perchè ma se cambiassimo alcune parole di questa frase ci sarebbe sempre un fondo di verità specie dagli anni 90 in poi)
lupin3rd
25 ago 2008 - 09:15 - #37

0 punti

venda scusate per il congiuntivo alle Fantocci ehm Fantozzi
goldenjappi
25 ago 2008 - 09:15 - #38

0 punti

32: per fare una versione cattiva della brera, visto il peso iniziale, o mettono un W16 da 1001 cv o lasciano un sedile, un volante e tolgono tutto il resto, ti compresa
alex@eurocopter
25 ago 2008 - 09:15 - #39

1 punto

Ieri ho visto la mia prima RS6.Come si fa a dire che non si riconosce io non so.Ha i passaruota che sono larghi quanto la mia a4 messa di traverso..
Aspettiamo test.
silverbandito
25 ago 2008 - 09:15 - #40

0 punti

33: manag-mente, bravo, e bravi loro:
http://autoreview.belproject.com/media/1/20080516-alfa-romeo-spider-mille-miglia-edition.jpg
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 09:16 - #41

0 punti

“per la quale sono sempre più insistenti voci di un turbo a doppio stadio ed una potenza addirittura vicina ai 350Cv” per un biturbo duemila di cilindrata i 150 cv/litro non sono una chimera, quindi si può togliere “addirittura”.

@35 in Italy non tantissimo, ma bisogna vedere a livello europeo

@36 vendere venderà, occorre vedere quanto è Pinocchio, De Meo.
puola
25 ago 2008 - 09:16 - #42

0 punti

qua si ride che sia su base golf ….. ma visto come sta menando la tt-s questa cosa fa……….
lupin3rd
25 ago 2008 - 09:17 - #43

0 punti

#40

infatti in Italia quelle versione non avrebbero venduto nulla perchè mica è nata qui l’Alfa ed i club di appassionati non esistono assolutamente fatto benissimo ora manca solo la Gta Tdi :-(
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 09:17 - #44

0 punti

@38 sicuramente l’A5 non è un fuscello e avrà la sua versione cattiva (non con il W16 Veyron, pare).
silverbandito
25 ago 2008 - 09:18 - #45

0 punti

mi sò perso qualcosa? mò la tt-s primeggia? o è l’autismo again?
Orimpico
25 ago 2008 - 09:19 - #46

0 punti

mi piace troppo ma ormai quei fari ex-focus davanti mi hanno proprio stufato,mi sanno di vecchio…
lupin3rd
25 ago 2008 - 09:19 - #47

-1 punto

#44

Per essere precisi il confronto RS5 - M3 (tanto il discorso cadrà su questo) non è proprio giustissimo l’S5 - M3 mi pare più adeguato
FedericoOrigamiXilofono
25 ago 2008 - 09:20 - #48

0 punti

@45 pista prova Balocco di Auto (e Alfa pure) è stata veloce quanto l’M3 ergo per il blog è sempre più veloce di una M3 (dimenticando che quest’ultima deriva da un’auto di segmento superiore, ha 4 posti comodi, è molto più lunga et pesante).
goldenjappi
25 ago 2008 - 09:20 - #49

-1 punto

la tt primeggia? ma no dai.. è impossibile. chi mai comprerebbe un auto bella e con ottimi motori?
silverbandito
25 ago 2008 - 09:21 - #50

-1 punto

47: rs sta ad M come s stà a… nulla, da ciò di deduce che audi è più sportiva di biemme, kazzo di mondo.