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Queste immagini stanno destando curiosità ai bimmers di tutto il mondo: la 3 Cabrio raffigurata infatti sfoggia un cofano motore inedito, impreziosito da 3 prese d’aria (per la verità le due parallele appaiono leggermente posticce) in stile M3. Tuttavia ad un’attenta analisi si nota l’assenza del “power-dome” e la presenza di un terzo foro d’aerazione trasversale che rende la copertura del motore simile ma non identica a quella della Motorsport 3. Ed è qui che nascono i dubbi: cosa bolle in pentola a Monaco?
Le ipotesi più accreditate sono 3: si tratta del restyling per l’allestimento M-sport; quello raffigurato è un nuovo cofano motore disponibile fra gli accessori del catalogo Performance; siamo di fronte ad un muletto della vociferata e confermata versione “tii” della serie 3. Il debutto parigino della nuova Audi S4 potrebbe essere la chiave di volta per risolvere l’arcano: probabilmente BMW stava aspettando proprio l’arrivo di quella che si configurerebbe come la principale avversaria per il lancio di una versione “tii” della 3.
Inoltre l’arrivo del cambio a doppia frizione per il motore 3.0 6L twin-turbo e il debutto della versione più arrabbiata dello stesso sulla serie 7, sono tutti tasselli che, apparentemente, rendono la terza ipotesi la più credibile. Secondo fonti interne BMW starebbe inoltre lavorando per aggiungere un differenziale autobloccante al catalogo Performance.
Via | MotorAuthority
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corvettec6r
22 ago 2008 - 18:33 - #1beh mi fa paicere per l’ottima potenza ma non credo che a Monaco puntano tutto sui diesel visto la fetta di mercato in diminuzione
lupin3rd
22 ago 2008 - 18:35 - #2Sarebbe interessante se costituissero un catalogo dove scegliere componenti più adatti ad un utilizzo sportivo della vettura.
Se fanno la versione Tii non mi accontento solo di una scritta…..
ruggy
22 ago 2008 - 18:50 - #3shakespeare si rivolta nella bara di fronte tale enigma
TDI Power 2.0
22 ago 2008 - 18:50 - #4Le due prese d’aria parallele sono solo scotch.
AutomobilistaS
22 ago 2008 - 18:52 - #5SI in effetti sembra proprio scotch……….oppure è un photoshop mal riuscito !!!
Danjele
22 ago 2008 - 18:52 - #6Prima o poi (penso ento la fine dell’anno) il 3.0 bi-turbo benzina sarà portato un po su coi cavalli rispetto agli attuali 306!
Visto che in germania ragionano coi kilowatt sarà portato sui 240kw circa che sono 326cv.
GOLF 5 GTI
22 ago 2008 - 18:55 - #7questa serie 3 coupè è decisamente affascinante,una temibile rivale per l’A5.
corvettec6r
22 ago 2008 - 18:55 - #8io credo un po di più forse tra i 340-350
fred88alfista
22 ago 2008 - 18:55 - #9no è solo scotch
corvettec6r
22 ago 2008 - 18:56 - #10@6 qualche novità sul mondo dell’Alfa?
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 18:56 - #11@5
Oppure,molto probabilmente,è un tamarro a cui piace far somigliare la propria 335i ad una M3.
fred88alfista
22 ago 2008 - 18:57 - #12xò è solo il l’anteriore con la carrozzeria modificata..la fiancata è qlla normale
Kimmi
22 ago 2008 - 19:01 - #13Non era stato tardato l’arrivo del 3.0 twin-turbo?
Kimmi
22 ago 2008 - 19:04 - #14@fred88: un motore nuovo si monta sotto il cofano anteriore, non dietro le portiere. Che senso avrebbe modificare le fiancate?
il macchinista
22 ago 2008 - 19:06 - #15 (nascondi)che schifo meglio i 1.9 tdi di sta robbaccia
TDI Power 2.0
22 ago 2008 - 19:08 - #16@7
Rivale della A5? Ma nemmeno per idea, la coupé di Ingolstadt è anni avanti sia come progetto che come realizzazione estetico-meccanica.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:13 - #17@16
E’ rivale della A5 per segmento d’appartenenza,dimensioni e costo.
Ovviamente,la coupè di Monaco è immensamente superiore per guida,raffinatezza meccanica e superiorità motoristica assoluta.
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:15 - #18@kimmi: m riferivo a ki parlava di una rivisitazione del pacchetto estetitco M
mah
22 ago 2008 - 19:17 - #19un futuro aereo…
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:20 - #20è un roll bar quello appena dietro il sedile passeggero?
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:24 - #21@20
Boh,parrebbe di si.
Sba
22 ago 2008 - 19:28 - #22http://www.bmwblog.com/2008/08/21/bmw-335i-coupe-with-m3-style-bonnet-and-more-powerful-n54-engine/
E’ una versione usata solo per testare il nuovo motore N54 della bmw con + cavalli, hanno messo tutte quelle prese per essere sicuri che non fondesse, è solo un test niente di che, magari non vede nemmeno la luce, magari invece è il secondo step del 3.0 biturbo.
Speriamo nella seconda :)
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:29 - #23cmq è molto aggressivo cm frontale,x il resto nn è cambiata
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:29 - #24Comunque,continuo a sostenere la mia tesi.
E’ una semplice 335i con un cofano simil-M3.
Il paraurti anteriore fa parte del kit Msport disponibile sull’omonima versione della 3 cabrio.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:29 - #25http://static.blogo.it/autoblog/bmw-serie-3-cabrio-m-sport/bmw_serie_3_m_sport_cabrio_01.jpg
goldenjappi
22 ago 2008 - 19:31 - #26stasera non dormirò: tii o 6 cilindri?
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:31 - #27resta il fatto ke sarà uno dei mogliori motori al mondo
Sba
22 ago 2008 - 19:32 - #28Per la precisione ha 326cv e 450nm, gran motorone..
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:33 - #29@26
tii è una sigla che indica una versione sportiva che molto probabilmente avrà il 6 cilindri N54 twinturbo.
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:33 - #30@trazione integrale:il cofano può essere del pakketto M-sport xò al posteriore nn si nota alcuna variazione x quel ke si può vedere
assident
22 ago 2008 - 19:34 - #31DALLE IMMAGINI SI PUò NOTARE UNA VISTOSa CELLULA DI SICUREZZA NERA all’ interno-AL POSTO DEI FARI FENDINEBBIA DI SERIE SUL PACCHETTO M-SPORT CONVOGLIATORI D’ARIA PER RAFFREDDARE I FRENI- NELLA BOCCA CENTRALE DEL PARAURTI UN GRANDE E VISTOSO INTERCOOLER QUINDI è SICURAMENTE UN TURBO-ASSETTO MOLTO RIBASSATO ….da questo SI DEDUCE che sicuramente il reparto motore sia sicuramente modificato..enon di 20cv ma sicuramente di almeno 50
Sba
22 ago 2008 - 19:34 - #32non è la tii, fonti interne bmw riportate da bmwblog parlano chiaramente di un nuovo sistema di raffreddamento testato con un nuovo step dell’N54 cioè del 6 cilindri in linea biturbo da 3 litri, 326cavalli e 450Nm.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:34 - #33@27
E’ uno dei migliori del mondo,perchè è gia stato premiato più volte.
n00b #666
22 ago 2008 - 19:34 - #34quello che volete, basta che tolgano quel cofano..
perde molto in pulizia di linea.. spero che pensino a qualcosa di meglio per un’eventuale produzione in serie
n00b #666
22 ago 2008 - 19:36 - #35ne approfitto per salutare Trollorollo che rileggo con piacere dopo parecchi mesi d’assenza..
ben tornato amico svitato!
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:36 - #36il cofano va bene,solo ke nn è in sintonia con il resto della carrozzeria..frontale aggressivo,ma x il resto tutto tranquillo
corvettec6r
22 ago 2008 - 19:38 - #37per me è un tuning. La A5 è una rivale in tutto e per tutto di Volkswagen Scirocco, Honda Civic Type S, Alfa Gt, BMW Serie 1 Coupè, Citroèn C4 Coupè
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:39 - #38@30
Il covano è stato messo aftermarket,non fa parte del kit Msport.
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:40 - #39A5 e serie3 sn rivali dirette,asp il nuovo CLK..le altre sn una categoria sotto
Sba
22 ago 2008 - 19:40 - #40@ trazione
no affatto, tii non modifica il motore. La tii cambia parti estetiche e interne all’auto tipo volante, aggiunta di fibra di carbonio nelle modanature, specchietti e cofano in carbonio e altre cosucce carine, fra cui un airbox in carbonio.
Tutti alleggerimenti ma nessuna modifica al motore, almeno non sulla serie 1 o sulla serie 3 attuali. Magari lo cambiano il pacchetto tii, ma per ora non è vincolato a un particolare motore che l’auto monta o, sicuramente, non comprende potenziamenti al motore.
Per ora..
goldenjappi
22 ago 2008 - 19:40 - #4137: che ka.zz.o dici? la a5 è rivale di serie 3 e clk
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:41 - #42sta di fatto ke all’audi sotto il profilo tecnico hanno molto da lavorare..il 6 cilindri bi-turbo è avanti anni luce
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:41 - #43dimmi una rivali audi a serie3 allora saputello…
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:42 - #44@37
Cheeeeee???
La A5 è una segmento D,le altre son tutte coupè di segmento C.
corvettec6r
22 ago 2008 - 19:43 - #45@37 lo so infatti skerzo era x sfottere a SDI Power
fred88alfista
22 ago 2008 - 19:43 - #46ascolta,una A5 è rivale diretta di una serie3,cabrio o coupè
Sba
22 ago 2008 - 19:44 - #47@37
l’hai sparata grossa, veramente grossa :D
Sono segmenti diversi. A meno che tu intenda la serie 1 coupè, lei si, ma scirocco, type S, serie 1 normale…
Per favore :) segmenti diversi, comportamento dinamico diverso, auto di pianeti diversi…
n00b #666
22 ago 2008 - 19:44 - #48@Corvettec6r
Corvette, c 6 o c fai?
silverrazzet
22 ago 2008 - 19:45 - #49io lo so ché biemme e’, se mi sbananate ve lo dico.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 ago 2008 - 19:45 - #50@40
La tii,invece,oltre ai vari allegerimenti e i fronzoli aerodinamici,prevede eccome un potenziamento del motore!
E’ infatti una versione sportiva che si pone tra 335i ed M3 e sarà,come detto nell’articolo,una rivale per l’Audi S4,che avrà una cavalleria appunto intorno ai 320-350cv.