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Dinan M3. V8? Per lei non basta nemmeno il V10

Pubblicato: 19 ago 2008 da p.a.fina

Talmente esagerata da rendere persino inutile la domanda “ma perché”?. Necessità di stupire, volontà di colpire, dritta alle sinapsi: è persino riduttivo chiamarla ancora con il suo nome di “battesimo”. Cambia il motore, aumentano potenza e numero dei cilindri, decresce il peso: il tuner Dinian ha anticipato l’uscita di una Bmw M3 equipaggiata con il propulsore delle M5/M6.

L’aspetto dissacrante consiste nell’ulteriore up-grade del V10: la cilindrata, infatti, sale a 5,7 litri, mentre i cavalli sfiorano il muro dei 630 (628). La proposta Hartge rimane ben lontana. Ma i tecnici hanno dovuto gioco forza rielaborare l’aspetto dinamico, rendendo più leggero l’avantreno per sopperire all’aggravio di peso. Ma era proprio necessario?

Via | Autoblog.com

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bmw m3, dinan, e92, motore, v10

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Commenti dei lettori

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TOFmondello
19 ago 2008 - 16:12 - #251

0 punti

C’e’ qui Anonimo che punzecchia ed io ci anaspo
lupin3rd
19 ago 2008 - 16:13 - #252

0 punti

#250

Io sono piemontese,sono ateo e di sinistra okay; riguardo la tua posizione su realtà e videogiochi sostengono le stesse opinioni degli altri perchè le ritengo giuste.
TOFmondello
19 ago 2008 - 16:15 - #253

0 punti

Ciao a tutti
TOFmondello
19 ago 2008 - 16:17 - #254

0 punti

Lupin
Io non sostengo nulla … L’unica cosa che so e’ che non so’.. Pero’ ogni tanto vengono fuori le prove che danno ragione alle mie idee e mi trovo a parlare con gente che e’ convita di sapere … Allora divento un po’ acido .
Victor Mancini
19 ago 2008 - 16:36 - #255

0 punti

freni? saran mica quelli di serie?
TOFsocratello
19 ago 2008 - 16:51 - #256

0 punti

Pure filosofo, il nostro TOF
TOFmondello
19 ago 2008 - 17:01 - #257

0 punti

255#
QUASI QUASI COMINCIO A CREDERE CHE SEI SIMPATICO.
iRIZZO
19 ago 2008 - 20:03 - #258

-1 punto

vabbè ma una macchina così fa lo 0-100 come una panda……
troppa potenza
₣∂ßiΟ91
19 ago 2008 - 23:44 - #259

0 punti

ma e ke C@z.zo serve?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
20 ago 2008 - 01:10 - #260

0 punti

mah…lasciatele stare le M ! hanno una storia e una tradizione che andrebbe rispettata…
ad esempio: ma M3 sta benissimo col suo v8, e andsrebbe lasciato stare…magari successivamente qualche aumento di potenza e interventi per ridurre i consumi…
M5: anche a lei il v10 sta da dio…..ma visto che l’audi rs6 ha ben 580cv, (e la bmw risponderà presto alla rs6) la m5 passerà a un turbo, v10, 600cv….bè l’aspitato sarebbe meglio..però è roba da pazzi avere un aspirato 5000cc da 6000cv…
M6: anche a lei non toccatele il suo v10! magari non facendolo diventare turbo…per il futuro un 5.5 da 560cv va bene… e una riduzione di peso…
z4M (nuova) : il motore L6 è un mito…magari mettetegli un v6 sotto il cofano, ma l’ L6 declassatelo per le versioni non M.