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Ben fatto questo spot pubblicitario della nuova Audi TT-S: le belle inquadrature agli scenari mozzafiato si fondono con le curve percorse a gas spianato dalla più arrabbiata delle TT (disponibile anche in versione cabrio). E la “gara con l’acqua” non lascia adito a dubbi circa il messaggio che Audi vuole inviare sulle performance dell’auto.
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dpelligra
19 ago 2008 - 03:40 - #1molto molto bello… lo spot… e l’auto! ;-)
D3S1GN-2080
19 ago 2008 - 04:45 - #2Troppe Audi e Bmw ultimamente!!!
paulla
19 ago 2008 - 05:28 - #3bello lo spot.. ma l’auto è proprio da lasciar stare….
ZAZ
19 ago 2008 - 08:25 - #4una delle macchine piu belle sul mercato senza dubbio
Io_Me_Medesimo_Stesso
19 ago 2008 - 08:36 - #5Questa macchina mi piace. Poi per metterla un po’ sul ridere, la R8 stravince nella gara con l’acqua :D
lupin3rd
19 ago 2008 - 09:37 - #6Lo spot devo dire ammettere che mi ha impressionato per una volta non ho nulla da rimproverare all’Audi.
Pistone21
19 ago 2008 - 10:14 - #7Molto bello lo spot! Quelli del Marketing si sbizzarriscono parecchio!
alex@eurocopter
19 ago 2008 - 10:32 - #8Ieri sono stato in un concessionario audi per vedere la a4 avant b8.C’era la TT-S.Bhe…molto ben fatta,bella anche a vedersi…non mi vanno giù gli specchietti retrovisori…uguali a quelli della R8.Ma tralasciando questo particolare,na gran macchina.Chi la compra non sbaglia di certo…il problema è che c’è una certa Cayman…S…quale prendere?Hai un Porsche…o un Audi…mah…gusti.C’è da dire che Porsche è Porsche.
OMAR
19 ago 2008 - 10:34 - #9Alex, della A4 B8 che mi dici?
ESP always off
19 ago 2008 - 11:00 - #10@8
non vorrei sembrare pignolo, ma la cayman s è ben + costosa della tts, direi di almeno 10-15mila euro…… NO?
Trazione Integrale(v 2.0)
19 ago 2008 - 11:12 - #11Understeer,understeer,understeer…
Trazione Integrale(v 2.0)
19 ago 2008 - 11:12 - #12Se avesse il Torsen l’apprezzerei.
Auto (di agosto)
19 ago 2008 - 12:06 - #13prova
Auto (di agosto)
19 ago 2008 - 12:08 - #14Auto di Agosto prova questa TT, la BMW M3 cabrio e la Slk AMG 55.
Ebbene, sul circuito handling veloce della rivista la TT risulta essere la più veloce!
Persino più della M3.. sono rimasto basito.
Come può essere?
Le Audi non sono male, sono gli Audisti che vanno censurati.
alex@eurocopter
19 ago 2008 - 12:23 - #15Understeer è molto basso trazione integrale.Prova le ultime audi.Hanno dovuto aspettare il cambio di generazione per cambiare qualcosa nel telaio.Lo sapevano benissimo che tante audi soffrivano di sottosterzo.
La a4 b8?Bhe rispetto alla B7 la cura degli interni è pressochè la stessa,anzi,la stessa.Il passo è più lungo e provandola ho chiaramente notato la differenza rispetto alla mia che ha un sottosterzo maggiorare nonostante gli abbia cacciato su l’assetto della S4 e i 18″.Non è un sottosterzo invadente perchè lo senti solo quando sei al limite.Sarà anche più sicura una macchina che tende a sottosterzare perchè è più facile da riprendere,però non la senti come una trazione posteriore.Invece con la b8 ho notato un bel miglioramento nella dinamica di marcia.Molto meno sottosterzante.Mi sa che la RS4 farà faville.Invece…ca@@o è lunga si…forse 1 pò troppo.Da una decina di cm abbondanti alla mia.E poi cavolo te la danno con il 2.0 143 cv che è un ero 4 come la mia e sembra che il 143 cv tiri di meno rispetto all’iniettore pompa.Mi ha dato questa impressione anche se sul cronometro dovrebbe andare di più.Forse perchè mi è stata rimappata da Audi,mi hanno come dire,spalmato la coppia su un arco più grande di giri.Ora ha una progressione molto più dolce,non da la botta in seconda e sembra che abbia qualche cavalluccio di più.
Che dire…bella la A4 b8,c’era con il pacchetto s-line grigio quarzo cerchi da 18 assetto navi ..però..46 mila,e della mia che è nuova praticamente me ne danno 28.Col cavolo che gli sgancio 20 000 di aggiunta.Me la prenderò semestrale tra 1-2 anni di importazione.
alex@eurocopter
19 ago 2008 - 12:27 - #16si costa 10.000 in più la Porsche…ma credo che chi si prende la TT-S ha anche i soldi per mantenerla,ergo 10.000 euro in più non dovrebbero essere un dramma.
BoxsterSManiac
19 ago 2008 - 12:31 - #17Non si può fare un auto del genere con la trazione QUATTRO dai. Deve essere trazione posteriore o al massimo un trazione integrale vera ma solo se avesse una quantità spropositata di cavalli da scaricare (cosa che non ha). Spero che abbiano incattivito l’erogazione del 2.0 TFSI poi. E’ troppo lineare, non trasmette emozioni. Insomma… più fumo che arrosto, questa TT-S, spero cmq di avere il piacere di provarla, magari mi sorprende!
oddvan
19 ago 2008 - 13:00 - #18Prima di commentare PROVATELA sta TTS perfavore!
Accoppiata telaio, haldex e sterzo migliorato nuovo esp portano a questo…
http://www.fastestlaps.com/track7.html 1.16.1
certo non sarà un cayman S ma decisamente meglio di un boxster
oddvan
19 ago 2008 - 13:04 - #19troppo lineare nell erogazione???
Si vede che non l hai provata fino a 2500 è tranquilla x poi passati diventare prepotente fino a limitatore…0 a 100 in 5.2 non è affatto male.
Trazione 4, si certo forse piu divertente una tp, ma quando in partenza non hai nessun pattinamento e in curva non è sottosterzante come dite.. ripeto provatela e ripeto non sarà mai un cayman però va veramente forte
ZAZ
19 ago 2008 - 13:07 - #20@16 io la TT-S la prendo (con molti sacrifici) e non posso permettermi (e non la vorrei neppure) la Porsche
giorgino2
19 ago 2008 - 13:07 - #21basta una tts x stare attaccato al culo al cayman S,
tt rs in arrivo a gennaio non la vedono neanche….
freddy555
19 ago 2008 - 13:09 - #22Zaz ottimo la penso come te lascia perdere sti invidiosi
vai su forum tipo rs o motortribe che ti senti a casa
freddy555
19 ago 2008 - 13:10 - #23ZAZ non preoccuparti che è una macchina stupenda i tuoi sacrifici saranno ripagati sin dal primo km!
Ferrari FXX
19 ago 2008 - 13:10 - #24bello spot!
e anche la TT-s darà del filo da torcere a molte Auto..
LUCAS2222
19 ago 2008 - 13:12 - #2517 SE è LINEARE UN 2.0 TURBO CON 272 CV NELL EROGAZIONE E TI CHIAMI BOXSTERSMANIAC…
MEGLIO CHE VAI A COMMENTARE SU GOSSIPBLOG
ZAZ
19 ago 2008 - 13:13 - #26@19 certo ne sono convinto pure io, è da tanto che l’aspettavo questa macchina e anche se posso sembrare ridicolo questa è l’auto dei miei sogni (non massacratemi ma io la penso così)
BoxsterSManiac
19 ago 2008 - 13:30 - #27Lineare si provato su Golf GTI 200 e 230 cv e su S3… E’ lineare, la curva di coppia è piattissima. Non voglio dire che non spinga (anzi!) ma è un tipo di erogazione noiosa secondo me. Adoro l’erogazione di certi turbo benza (spesso datati) dove all’attacco della turbina senti una botta poderosa o degli aspirati dove senti la botta quando arrivi in coppia massima.
Ferrari FXX
19 ago 2008 - 13:35 - #28Lo dico ora:
Quest’auto nn soffre di sottosterzo.
è come l’S3, chi vuol capire capisce.
Audi the best
19 ago 2008 - 13:38 - #29@ 12
come fa a montare il torsen?
understeer?
Sta davanti a tutta la Gamma Z4 (tranne la M 342cv)
Audi the best
19 ago 2008 - 13:39 - #30A chi critica le doti della TT gli consiglio di attendere la Renn Sport, dove la Bmw Z4 nn avrà nessuna speranza.
Audi the best
19 ago 2008 - 13:40 - #31ne tanto meno la SLK Amg
Audi the best
19 ago 2008 - 13:45 - #32Nn so se è vero questo tempo:
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=47874cf1611ae&car2=46c81a841feb7
freddy555
19 ago 2008 - 13:51 - #33se non è vero, prova a prendere la rivista auto di settembre.
tts cabrio da via e nondi poco a m3 cabrio e boxster s
Audi the best
19 ago 2008 - 13:52 - #34@33
se è cosi la renn sport andrà meglio della e 92.
BoxsterSManiac
19 ago 2008 - 14:00 - #35Che sia più veloce della m3 cabrio ci credo di sicuro è pesantissima. Ma della Boxster S per ora no. La RS lo sarà, molto probabilmente. Senza contare che nel confronto ho messo la coupè invece della roadster e ciò comporta un vantaggio aerodinamico.
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=467eab8a49d59&car2=47874cf1611ae
Ascolta
19 ago 2008 - 14:23 - #36Bello lo spot e bella anche l’auto (anche se la cosa è soggettiva). Non è TP? Non è TI VERA (ma una TA pseudo TI)? Bhè.., non ci sono neanche solo piloti che desiderano prestazioni pure e magari scelgono un’auto perchè piace esteticamente, ha interni curattissimi, un ottimo motore, un comportamento facile e sicuro come questa TT-S. Poi, anche se il piacere di guida non sarà quello di un TP, non credo proprio che faccia c@c@re come molti credono qua dentro… anzi.
Ascolta
19 ago 2008 - 14:31 - #37@ alex@eurocopter
Quoto quanto hai detto sull’A4! In particoplare, anch’io in passato avevo fatto proprio questo paragone ed espresse le stesse considerazioni sul vecchio TDI 140 In.pompa e il nuovo Cammon Rail, visto che ho amici che per lavoro ne hanno avute di auto diesel e parecchie TDI in “tutte le salse” e appunto hanno tutti criticato il nuovo cammon rail in fatto di coppia.
alex@eurocopter
19 ago 2008 - 16:29 - #38Preferisco il mio TDI con filtro antiparticolato.La cambierò quando ci sarà la 2.0 tdi 204 cv.Il 170 commonrail da quanto il 140 iniettore pompa.
Ascolta
19 ago 2008 - 16:45 - #39Non so dirti il nuovo 170 cv Cammon Rail come sia, mai del 170 cv iniettore pompa della Golf GTD di mio fratello posso solo parlar bene in quanto a prestazioni e relativi consumi in rapporto a tale potenza (consuma quanto il 140 di altri che conosco…)
₣∂ßiΟ91
19 ago 2008 - 23:35 - #40ahahah… avrei preferito un masso al posto dell’acqua!
ovviamente scherzo, bella questa TT-S.
sexydoc
20 ago 2008 - 00:33 - #41Sempre a criticare Audi, understeer ecc. ecc. ma appunto sul circuito di Balocco questa tt rifila 4 secondi e dico 4 alla bmw m3 cabrio,ma non solo,infatti ha girato con lo stesso tempo di bmw m3 coupe e bmw z4m!!!
Cari amici dai,non ve la prendete,almeno fino a che non usciranno le nuove rs4 e rs5.
Ciao Ciao
Mastersushi
12 set 2008 - 18:15 - #42Andrà un pò meno del Boxter…ma come linea non ce n’è….pessima quella del Boxter magnifica quella del TTS
Devil Ibiza
12 ott 2008 - 14:57 - #43Ragazzi così non va bene però!!!
Io sono già Innamoratissimo della TT e mi prende male sentirvi elogiarla in questa maniera!! ;-)
Devo aspettare giugno per poterla acquistare, nel frattempo dovrò lottare con l’indecisione tra la già bellissima TT, sportiva elegante, curatissima e la TT-S, un mostro che tiene testa a vetture da sogno tipo Porsche, Ferrari 550 Maranello etc…finalmente dopo anni di sacrifici potrò anch’io inserirmi nella categoria che ho sempre sognato fin da piccolo, cioè le Coupè sportive..io credo che esteticamente in questa categoria ci siano auto molto belle, poi logicamente i gusti e ciò che si cerca ci diversifica ma parliamo sempre di fantastici gioielli e non mi sento di poter dire quella è più brutta di quell’altra ma casomai il contrario cioè quella è più bella di quell’altra ;-)
Io ho avuto il piacere di provare la TT 2.0 TFSI S-tronic 4 e che dire…se si sa portare al limite è un’auto fantastica, tiene molto di più la strada, l’ho trovata bilanciatissima, facile da gestire, un bel tiro da parte del motore, per non parlare delle marce, entrano che è un piacere sia a salire che a scendere, poi che dire dell’emozione che si prova quando con una staccata potente al limite si effettua una scalata rabbiosa di 3 marce e s’inserisce di muso l’auto mentre si pesta per effettuare una S lenta con piede giù e controsterzo….paurosamente sportivaaaaaa!!!
Che dire..sarà come un parto per me..9 mesi di attesa e sarà finalmente miaaaa!! Adoro la linea, gl’interni, le prestazioni..l’adoro TT ..hahahaha..ciao e complimenti a chi ha acquistato o dovrà acquistare questo gioiello! ;-)