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Quelle che vi proponiamo sono i render ufficiali del nuovo capolavoro Rolls-Royce firmato Pininfarina. Basata sulla Drophead Coupè, la nuova Hyperion si prende carico di rendere omaggio alle gloriose Rolls degli anni 30 ed inizi 40 .
Intanto, dopo la morte dell’ing. Andrea Pininfarina, il comando dell’azienda italiana verrà preso da Paolo Pininfarina (nella foto di apertura), ripreso durante i funerali del fratello, svoltisi l’altro ieri.
Via | Autoblog.com(Grazie a “bugatti&91″ per la segnalazione)
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un_passante
13 ago 2008 - 18:04 - #1linea particolare….
forse devo vederla più volte per abituarmi perfettamente.
comunque sarà ovviamente una bellissima macchina….
speriamo che il successore del pininfarina deceduto sia all’altezza :)
corvettec6r
13 ago 2008 - 18:06 - #2attendo con ansia la ibrida del 2009 rivale di Prius e Civic Hybrid
GDavanCH
13 ago 2008 - 18:10 - #3Fa poco Rolls Royce…
ferrari4ever
13 ago 2008 - 18:11 - #4stupenda, veramente molto elegante… complimenti a Pininfarina x questa creatura…
GDavanCH
13 ago 2008 - 18:11 - #5@3: ops, sono proprio un idiota…
ahah
13 ago 2008 - 18:15 - #6sarà ovviamente una bellissima macchina….
ecco il pensiero dell’uomo medio.
Ma cosa significa?
perche’ ha i sedili morbidi? perche’ costa tanto? è questo che rende un’auto bella? MA se sono auto inguardabili! la solita ipocrisia….
ahah
13 ago 2008 - 18:17 - #7PS: In ogni caso questa sembra migliore delle “sorelle” attualmente in produzione… D’altronde RR è BMW, quindi difficilmente puo’ uscire qualcosa di bello…meno male che hanno affidato il compito a pF…
un_passante
13 ago 2008 - 18:19 - #8vedendo foto o filmati di altre Rolls-Royce, (purtroppo non ne ho mai vista una…. :D ) mi sono sempre sembrate belle auto, sia per quanto riguarda l’esterno che soprattutto gli interni….
e non credo che di punto in bianco faranno un’auto con degli interni pessimi…
poi certo…. tutto può succedere…
ma se fin’ora (secondo il mio modesto parere) hanno fatto macchine belle penso che continueranno a farle…. :)
o no?
ferrari4ever
13 ago 2008 - 18:29 - #9cosa centra che RR è bmw!!! allora Lamorghini è una M…. xke non e piu italiana!?!?!?
ahah
13 ago 2008 - 18:32 - #10Perche’…una casa che non è italiana è automaticamente una m? che discorso è?
ferrari4ever
13 ago 2008 - 18:34 - #11non ho detto questo!!! tu dici che RR fa schifo xke e della BMW. e io ti chiedo: allora jaguar fa schifo adesso che e della TATA???
lupin3rd
13 ago 2008 - 18:35 - #12#10
Dire che la Rolls Royce nn è una signora vettura mi pare poco sensato fra montaggio, qualità, materiali ecc pensa che la pelle dei sedili della Drophead è così spessa che nn possono montare i dispositivi di massaggio della seduta…..
lupin3rd
13 ago 2008 - 18:37 - #13@ahah
dal #7
“D’altronde RR è BMW, quindi difficilmente puo’ uscire qualcosa di bello…meno male che hanno affidato il compito a pF…”
dal #10
“Perche’…una casa che non è italiana è automaticamente una m? che discorso è?”
coerente ;-D
ahah
13 ago 2008 - 18:37 - #14scusa, passante….proprio gli interni sono orribili.sembra una cassa da morto il cruscotto. Ma è inutile stare qui a discutere di gusto personale, no? ripeto pero’, quest’auto ha qualche cosa di particolare. Proprio il fatto di non essere piu’ sviluppata internamente, forse. Come nei tardi ‘70 la coupe’ camargue
ahah
13 ago 2008 - 18:38 - #15att. Forse ho espresso male. non è una conseguenza. Ma il centro stile BMW non mi sembra molto…creativo in termini estetici! :)
Lupin…
lupin3rd
13 ago 2008 - 18:40 - #16#14
la Camargue nn aveva un bella linea era poco Rolls
http://interaktiv.autostrassenverkehr.de/blog/bblog/pictures/95d3eb20a40367eb0c22d65f48d0355e.jpg
se nn ti piacciono gli inserti in legno sulla plancia è una tua opinione personale non condivisibile da tutti
lupin3rd
13 ago 2008 - 18:40 - #17#15
beh lanche ‘Audi nn è che brilli in questo senso cmq le Rolls Royce hanno sempre avuto una linea classica ed imponente
lupin3rd
13 ago 2008 - 18:43 - #18Cmq personalmente prima di esprimere un giudizio sulla linea della creazione di Pininfarina aspetto le foto di Pebble Beach dal vivo in quanto nel render non mi convincono molto le proporzioni della vettura e la presa d’aria sul paraurti anteriore in basso troppo “sportiva”
X-VOX
13 ago 2008 - 18:48 - #19Bellissima, molto elegante, linea più dinamica delle versioni di “serie” considerando che si tratta pur sempre di un’auto gigantesca (e di un render)
Si vedono i richiami allo stile delle Rolls d’epoca ma reinterpretate in forma attuale
Pininfarina è stato ed è una delle bandiere dello stile italiano nel mondo: deve, a qualsiasi costo, continuare ad esserlo anche in futuro.
Karmàzero
13 ago 2008 - 19:00 - #20Han comprato i diritti alla Lexus SC 430?
Naaaa, bocciata.
X-VOX
13 ago 2008 - 19:12 - #21Karmazero?, ahah il nome dice già tutto.. bocciato.
X-VOX
13 ago 2008 - 19:14 - #22Lexus SC ? AAAAAHHHHAAAAHHHAHHH
such a cone..
X-VOX
13 ago 2008 - 19:23 - #23La cosa peggiore è che adesso dovrei stare qui tutta la serata per contrastare le idiozie di certi post, mha…
Cmq attenzione, io le Rolls le conosco..
Claus2
13 ago 2008 - 19:48 - #24Forse per vederla nella prospettiva giusta dovete tenere presente due cose:
1- E’ un rifacimento di una vettura di serie preso a prestito il telaio come si faceva una volta. Quindi si tratta di un’interpretazione libera di un carrozziere, e non si è tenuti a mantenere lo stile della casa madre;
2- E’ stata richiesta su misura da parte di un’eccentrico milionario, quindi la Pininfarina in fase di progettazione si sarà dovuta sicuramente piegare alle richieste e ai gusti del cliente;
Questi fatti vi dovrebbero rendere evidente che si tratta di una personalizzazione vecchia maniera, che personalmente ricorda una filosofia tipica degli anni 20 e 30, quando persone con soldi da buttare via si faceva costruire vetture su misura sin nel minimo dettaglio da famosi carrozzieri, che allora pensavano al loro mestiere similare a quello del sarto e basta.
Corsi e ricorsi della storia, che dopo tanti discorsi fanno tornare l’auto quasi punto e a capo.
NB.: Curiosità: avete notato, anche se per ragioni completamente differenti, si stanno imponendo di nuovo vetture alte, con ruote di diametro sempre maggiore, muso alto e squadrato, piuttosto alte da terra, sedute simili a poltrone … non vi ricorda niente?
Confrontate una Balilla con la recente Panda, o se volete certi torpedoni di rappresentanza sempre di quel periodo con un Audi Q7, e noterete come stilisticamente almeno una parte del mercato abbia fatto un lungo discorso per poi tornare da dove si era partiti. Ironico, non trovate?
X-VOX
13 ago 2008 - 19:56 - #25Claus2 promosso..
memo78
13 ago 2008 - 20:12 - #26Per me è esteticamente un capolavoro!
kat
13 ago 2008 - 20:26 - #27pover pin…
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:02 - #28bella… speriamo riescano a continuare bene il lavoro svolto da Andrea Pininfarina
MAAN
13 ago 2008 - 21:04 - #29il tetto è quello della precedente alfa spider, il posteriore è della lexus SC. In conclusione è decisamente brutta.
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:06 - #30#20:
tutti i torti, secondo me, non ce li hai:
http://images.myride.com/images/vehicle/2008/Lexus/SC/oem/2008_Lexus_SC_26_(768×576).jpg
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:07 - #31ecco: http://images.myride.com/images/vehicle/2008/Lexus/SC/oem/2008_Lexus_SC_26_(768×576).jpg
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:08 - #32copiate tutto il link intero ed incollatelo …qui non lo incolla bene
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:12 - #33http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/AkinaGhost757.jpg
near
13 ago 2008 - 21:14 - #34Bella davvero (magari avrei modificato il posteriore)
Trazione Integrale(v 2.0)
13 ago 2008 - 21:17 - #35Bella,ma non è il mio genere di auto.
X-VOX
13 ago 2008 - 21:18 - #36Jeez, io disegno bene e conosco la storia dell’arte
ma dove voi riuscite a vedere una Lexus…? veramente incredibile..
Leggete troppi Hentai & manga
X-VOX
13 ago 2008 - 21:20 - #37OK, sul fatto che non sia il genere di auto che uno possa preferire è comprensibile
anch’io non sposterei certo 1 simile monumento per andare a fare la spesa, ovvio.
Trazione Integrale(v 2.0)
13 ago 2008 - 21:22 - #38@37
Gusti,caro X-VOX.
Le Rolls sono auto di classe,ma io non sono per le super-lusso.
De gustibus non disputatum est.
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:23 - #39#36:
ok bravo, ma un pò ci vedo una SC… mica me le sogno la notte ste cose
Trazione Integrale(v 2.0)
13 ago 2008 - 21:24 - #40@39
In effetti ha una bombatura simile,ma non mi pare ispirata alla Lexus.
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:24 - #41#38:
sarà un errore di battitura…
disputandum.. non disputatum
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:24 - #42#40:
ovvio… ke no
Trazione Integrale(v 2.0)
13 ago 2008 - 21:26 - #43@41
Sorry,tastiera truffaldina.
X-VOX
13 ago 2008 - 21:26 - #44@ Traz: figurati che io non ho mai avuto una berlina intestata direttamente a me (quindi escluse aziendali)
solo coupè, spyder & simili.. cmq generalmente sportive
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:27 - #45#43:
;)
near
13 ago 2008 - 21:27 - #46@37 e tieni conto che il proprietario ci andrà a caccia..(se’è fatto ricavare uno spazio per i fucili)
Trazione Integrale(v 2.0)
13 ago 2008 - 21:29 - #47@44
Io si,ma solo berline sportive(Impreza e 159).
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 21:31 - #48nessuno un Suv sportivo? :o o una Passat cc? CLS?!
X-VOX
13 ago 2008 - 21:31 - #49@ 46, a mio padre piaceva la caccia, aveva fucili e una mira notevole
io mai andato a caccia, sono cambiati i tempi e il modo di considerare le cose al riguardo
il pollo
13 ago 2008 - 21:32 - #50io la trovo meravigliosa.
merita la produzione in piccola serie
pero ucciderebbe la drophead