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Molto interessanti le notizie suggerite da Auto,Motor und Sport circa l’alleanza tra BMW e Mercedes-Benz: il giornale tedesco rivela infatti che i primi termini dell’accordo di cooperazione fra i due colossi dell’auto sarebbero definiti. L’aspetto più importante della partnership sarà l’acquisto congiunto di buona parte della componentistica dell’auto al fine di ordinare commesse più elevate in termini numerici e beneficiare quindi di prezzi più vantaggiosi. In particolare si parla di “elementi invisibili” per l’acquirente, come ad esempio i componenti dell’impianto di climatizzazione, piccoli motorini elettrici come quelli degli alzacristalli etc.etc.
Tuttavia a.m.u.s. riferisce che la collaborazione fra le due case “nemiche-amiche” si estenderà nei prossimi anni anche al capitolo propulsori. Sembra infatti che la progettazione dei costosi motori V12, caratterizzati da esigui volumi di vendita, sarà comune ai due costruttori che, al fine di ridurre ulteriormente i costi, potrebbero chiamare in causa anche un terzo partner come Aston-Martin. Non è ben chiaro se questi propulsori, figli dell’accordo di collaborazione, saranno identici o differiranno per particolari meccanici esclusivi di ogni casa.
La collaborazione sull’asse Monaco-Stoccarda riguarderebbe anche il settore delle motorizzazioni ibride: infatti dal 2012 Mercedes-Benz avrebbe in programma di vendere la classe S esclusivamente con motori motori ibridi. La nuova alleanza fra BMW e Fiat/Alfa-Romeo invece non dovrebbe essere in alcun modo connessa ai nuovi accordi fra i due costruttori tedeschi: il risultato dei neonati piani d’intesa italo-tedeschi dovrebbe comunque sfociare in un rapporto di collaborazione tra Mini ed Alfa-Romeo.
Via | Auto,Motor und Sport
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I-AM-THE-STIG
12 ago 2008 - 20:39 - #1Parlare di alleanza Mercedes Benz-BMW fa uno strano effetto, è come se Cassius Clay e George Foreman, nel ‘74, sul ring di Kinshasa, invece di darsele, si fossero coalizzati per menare l’arbitro.
La bocca della verità
12 ago 2008 - 20:46 - #2Perchè non avete ancora visto cio che ho visto io, ma tra non molti anni le tre tedesche(elica/stella/cerchie partner) saranno un unica grande corazzata per resistere all’attacco giapponese
Richard Burns
12 ago 2008 - 20:49 - #3@2
Perchè tu sei Jhon Titor?!?
kire
12 ago 2008 - 20:49 - #4ormai le case automobilistiche sono diventate come le prostitute, tutte vanno con tutti…
a sto punto non conviene fare una unica grande marca, almeno evitano di prenderci per il c.lo!!! ad esempio facendoci credere nel “made in italy” o nella “supremazia tecnologica tedesca”. Ci manca solo che fanno un accordo Ferrari e Porsche che siamo apposto…
Ascolta
12 ago 2008 - 20:54 - #5Sono d’accordo con #1: fa uno stano effetto…
Certo è, che fin che si parla di componentistica invisibile ci può stare, ma di propulsori in comune (anche se quelli con esigui numeri di vendita come i V12) mi par MOLTO strana la cosa. Ovvio che se così fosse sicuramente poi tali motori verrebbero “personalizzati” a livello di testata e gestione elettronica, ma comunque vista la rivalita tra i 2 marchi…..
Ascolta
12 ago 2008 - 20:56 - #6#4
Beh… anche Ferrari, Maserati e Alfa Romeo in passato erano acerrime nemiche… Ora invece…
Axelsaurus
12 ago 2008 - 21:05 - #7dubito dell’accordo sui V12.
Axelsaurus
12 ago 2008 - 21:11 - #8BMW ha già pronto il V12 della nuova 760i, nuovo di pacca. non credo lo voglia “prestare” a Mercedes, sua acerrima rivale.tantomeno MB con il suo attuale V12.
Bravoone
12 ago 2008 - 21:12 - #9facciamo una cosa che ognuno si fa i katszi suoi;DDDD
deutsch86
12 ago 2008 - 21:45 - #10le due case premium per eccellenza che collaborano insieme??? per quanto riguarda i motori ibridi la collaborazione sarà più che utile ad entrambe le case visto i costi troppo elevati…
GentlemanDriver
12 ago 2008 - 21:48 - #11Uniti contro Audi. :D
Scherzi a parte, in un futuro prossimo non avremo una vettura che nn sia imparentata, non con una, ma una decina di altri brand.
Che sia questa la vera globalizzazione dell’ auto?
L’individualita’ di un costruttore, nel bene o nel male, andra’ a farsi benedire.
Depersonalizzante.
GentlemanDriver
12 ago 2008 - 21:49 - #12ps: sempre che cmq questa nn sia una delle solite bufale da ombrellone.
Bravoone
12 ago 2008 - 22:01 - #13gd che piacere ritrovarla, sa di questi tempi in america ci stiamo arrotellando le unghie, e qualcuno su cui testarle ci serviva;DDDD
cmq welcome back
ahah
12 ago 2008 - 23:04 - #14@3 ahahaa, fantastico!!!…OT OT OTsentite ma….questo posto sta diventando un serraglio…sono entrato e c’è la pubblicita’ della chat gay…ma che è???
stern
12 ago 2008 - 23:22 - #15Ben venga la collaborazione, se porterà prodotti avanzati e innovativi.
L’articolo cita anche Aston-Martin, semplicemente ridicolo, Aston a livello tecnico/industriale è ben poca cosa rapportato alla “Triade”, senza contare che sarà Mercedes-Benz a produrle.
kat
13 ago 2008 - 00:11 - #16Gd uniti contro chi?
Fantasma Formaggino
13 ago 2008 - 01:10 - #17Se qualcuno l’avesse raccontato qualche anno fa sarebbe stato preso per pazzo. Ma al giorno d’oggi credo che non ci si possa più meravigliare di niente…
Fantasma Formaggino
13 ago 2008 - 01:10 - #18@16
Uniti contro “nessuno”! ;P
Massimo Seminari
13 ago 2008 - 06:45 - #19Vive la France !!!
Duetto
13 ago 2008 - 08:49 - #20Second me hanno la soluzione a portata di mano e non se ne sono accorti!
Potrebbero ordinare i V12 a chi li costruisce da sempre e nel modo migliore del mondo: la Ferrari!
A Modena potrebbero progettare un V12 da berlinona in meno di un anno, cederlo in versione base alle tedesche ed usarlo anche per la Maserati: alla fine avrebbero un motore migliore ad un prezzo inferiore. E se pensate che sia un stupidaggine vi ricordo che:
- Fiat e bmw hanno già una partnership in corso;
- Ferrari già fornisce i suoi motori da corsa ad altre scuderie, cosa che ai tempi del Drake sarebbe stata peggio di una bestemmia.
ALEXB$
13 ago 2008 - 10:09 - #21se continuano cosi’ tra 20 anni ci sara’ una “fabbrica” dove alla fine della catena di montaggio ogni casa automiblistica montera’ la propria carrozzeria esterna e sedili e cruscotto interni e la differenza la fara’ solo la pubblicita’ e il listino…. Sta gia’ accadendo, che tristezza…
a1
13 ago 2008 - 11:09 - #2220:
mai un V12 su una vettura crucca, ma che vaccate stai dicendo, fermati che sei ancora in tempo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
L'elettrico
13 ago 2008 - 11:36 - #23CANE NON MANGIA CANE
X me è questo che avranno pensato i loro cda in questo momento delicato
₣∂ßiΟ91
13 ago 2008 - 12:56 - #24mah, è difficile accettarlo :)
Victor Mancini
13 ago 2008 - 13:09 - #25la porschevaghen sta facendo scuola
Victor Mancini
13 ago 2008 - 13:13 - #2611: non penso che abbiano bisogno di unirsi contro le seat, visto che al di fuori dell’europa non esistono
ps: a bangkok sono riuscito a vedere tre 156, il resto sono bmw-mercedes e toyota-nissan-honda da 5 metri
La bocca della verità
13 ago 2008 - 19:10 - #27@3 scusa il ritardo ma non capivo la battuta non conoscendo il tizio, no non viaggio nel tempo, ma lavoro nel mondo auto e a volte leggo cose che riguardano gli “avversari” e so cose e non andranno via troppi anni che alfa vada in baviera e maserati.. beh forse mi esporrei troppo se dicessi dove, ma andrà e tra qualche anno leggendo i giornali ricorda quasto post.
The Silver Fire of Mercedes Benz
14 ago 2008 - 10:46 - #28a mio parere:
BMW è BMW e resta BMW!
Mercedes-Benz è Mercedes-Benz e resta Mercedes-Benz!