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La produzione della Mercedes-McLaren SLR terminerà nel 2009. Ma la casa della stella ha il suo bel da fare per compensare gli scarsi numeri di vendita del prestigioso modello. Tuttavia l’arrivo della nuove versioni “722” traghetterà la SLR verso il definitivo pensionamento, mantenendo alta la luce dei riflettori sulla vettura nel tentativo di realizzare qualche numero in più. Così, dopo la SLR 722 Edition, la 722 GT, arriveranno la 722 Roadster e, come canto del cigno, la SLR Speedster, attualmente in fase di ultimazione.
Le foto-spia che vi proponiamo raffigurano proprio la versione Roadster del modello fotografata in veste praticamente “pronto vendita”. Come la sorella coupè, la SLR 722 Roadster si caratterizza per cerchi specifici da 19 pollici, labbro aerodinamico anteriore in carbonio,dischi freno maggiorati e pinze colorate in rosso. La vettura dovrebbe essere presentata nei prossimi mesi, a prezzi da capogiro. Se volete farvi un’ idea di che sensazioni dia guidare un bolide come questo, non perdetevi le impressioni di guida dei nostri amici della community “Michele G.” e “mancio(quello vero)”.
Via | WorldCarFans
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Gongus4life
10 ago 2008 - 07:35 - #1no, con la capote in tela non mi piace….. Secondo me era meglio la capote come nella SLR Roadster, metallica
Gongus4life
10 ago 2008 - 07:36 - #2in ogni caso, resta un bel mostro
Vanni
10 ago 2008 - 08:25 - #3è sbagliato dire che le vendite sono scarse.
le vendite sono buone, casomai è mercedes che ha pianificato una produzione troppo ampia, ossia 500 esemplari l’anno per 7 anni (totale: 3500). era prevedibile che non riuscissero a venderle tutte, visto il prezzo di quasi mezzo milione di euro. con la carrera gt per esempio, porsche fece la previsione di 1500 esemplari venduti, ma si fermò a 1260 perchè i nuovi contratti di acquisto stentavano. quella di vendere 3500 slr a prezzo pieno è un’utopia, l’unica maniera possibile per riuscirci è far scendere il prezzo fino ad almeno 300 mila euro, sempre che ci sia ancora guadagno in quel caso per mb, e sempre che i pregiati clienti mb che l’hanno pagata a prezzo pieno non si incazzino troppo con la casa della stella…
Duetto
10 ago 2008 - 08:53 - #4Cè una morale in tutto questo: la 722 è un’ottima automobile, ma stenta a vendere, mentre Lamborghini, Ferrari e Maserati stentano a star dietro alle consegne, quindi…. LE SUPERCAR LASCIATELE COSTRUIRE A CHI LO FA DA SEMPRE!!
Che la mercedes torni a fare i naftoni a tre volumi, sempre se gli riesce (l’ultima serie E, da sola, ha manifestato più difetti di tutte le auto mai costruite dalla mercedes nell’arco di tutta la sua storia, classe A compresa!)
Best_MPOWER
10 ago 2008 - 09:04 - #5@4
nn ci sono ferrari (tranne la enzo) lambo o maserati ke costino come una 722..ecco xkè vendono..
con il prezzo di questa tra un porti a casa 3 F430 nn so se mi spiego..
e lo dice un bmwista..
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:21 - #6che nausea, porsche e SLR vanno di pari passo….
slide1965
10 ago 2008 - 09:24 - #7il problema di questa macchina e’ che non e’ ne carne ne pesce,vuole essere una supercar come motore e ha la tenuta di strada di un sl,la line di una gt,e’ una macchina da sultano che l’appoggia sullo yacht e stop,con quesi soldi mi compro dui murcielago o se no aggiungo e faccio un saltino alla bugatti,cosi quando incricio il pappopne sull slr lo spettino
slide1965
10 ago 2008 - 09:25 - #8perdonate gli errori sono ancora mezzo ubriaco da ieri sera
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:25 - #93,4,5: io rimango della mia idea sulla SLR. sarà bella e prestazionale, ma nn competerà mai con le emozioni che lasciano le ferrari o lambo e altre. Per me rimane sempre una mercedes, con gli interni da classe S, e una linea che sente già il peso degli anni… e poi cosa più importante…non c’è il logo di PININFARINA a firmare il capolavoro…. un pininfarina che ci ha lasciato qualche giorno fa ahimè…
slide1965
10 ago 2008 - 09:27 - #10freeeeegt: ti do ragione ,ma perdonami cosa c’entra l’affiancamento alla porsche?
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:32 - #1110 : nel senso che odio MB e porsche in tutte le loro auto sempre + uguali, e i nei loro post che pubblicano 10 volte al giorno solo x dire che è cambiata una freccia, che hanno visto una maniglia diversa o un rigo sulla fiancata…. notizie su notizie x me inutili
Best_MPOWER
10 ago 2008 - 09:34 - #12@9
guarda il logo pininfarina ke trovi anke sulle FIATpunto di qualke anno fa è l’ultima cosa ke interessa ad uno ke si compra la 722…
slide1965
10 ago 2008 - 09:35 - #13in parte sono d’accordo e premetto che anchio trovo la porsche un tantino monotona a dir poco,pero devi anche ammettere che se avessero fatto stravolgimenti forse avrebbero perso le miriadi di afecionados che continuano a comprare le loro auto
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:35 - #1412: certo meglio pininfarina che krautencedes
Gongus4life
10 ago 2008 - 09:35 - #15#12
In effetti….
Best_MPOWER
10 ago 2008 - 09:35 - #16http://www.puntoclub.hu/tarolo/images/punto%20wish%20pininfarina.jpg
questa x intenderci..
anke se ha il logo pininfarina io preferisco la 722..nn so voi
slide1965
10 ago 2008 - 09:40 - #17si torna al solito discorso che le auto andreebbero giudicate anche e sopratutto alla guida (purtroppo e’ quasi sempre impossibile)al di la dei pareri personali sui loghi e idee varie .
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:41 - #18vabbè capisco l’ironia ma il logo pininfarina sottolineo e ripeto che era riferito alle ferrari! e cmq la mia fiat coupè pure lo mette in bella mostra ed è FIAT!
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:43 - #1917 e noi già xkè stimao sempre qui davanti, tranne qualche rara eccezione, siamo dei comuni mortali con in mano solo golf, punto, 147 ecc ecc…
Duetto
10 ago 2008 - 09:44 - #20#5 no, tu non ti spieghi, ma il fatto che sei un “bmwista” (orribile neologismo) spiega invece molte cose.
Quando Ferrari, Lamborghini e Maserati (in ordine alfabetico) intendono fare una supercar del prezzo di una 722, c’è la fila per comprarla e ci sarebbe anche se decidessero di costruirne 1.000 esemplari, perchè il loro marchio è associato ad automobili di qualità elevatissima. Sempre.
La 722 invece è associata ad una squadra corse di maldestri truffatori (mclaren) e ad un marchio di automobili che si scassano (serie E) o si ribaltano (classe A: guardate che è ancora associata alla vicenda della prova dell’alce anche dopo anni!). Ecco perchè non si vende anche se è, lo dico io per primo, un’ottima automobile. Il prezzo, a questi livelli, c’entra poco.
slide1965
10 ago 2008 - 09:44 - #21infatti era solo un appunto con del rammarico,magari si potesse,sono d’accordo ma e’ la realta
Duetto
10 ago 2008 - 09:45 - #22#16 qualunque automobile disegnata dalle Industrie Pininfarina sarà sempre ENORMEMENTE più bella di una disegnata dal centro stile bmw!
Freeeeegt
10 ago 2008 - 09:47 - #2320 ti appoggio in pieno. ma a questi livelli per me conta il nome e la storia prima del prezzo. e anche se potessi permettermi 4,5, 10 - 100 supercar, x una SLR non ci sarebbe mai posto. se nn x il gusto della collezione ma la terrei sotto un telo o la darei in mano ai maggiordomi!
Best_MPOWER
10 ago 2008 - 09:58 - #24@20
sempre meno orribile dell’alfista…
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:01 - #25#22
no, qui si scade nel ridicolo…
vuoi dire che la Hyundai Matrix è meglio della 3er coupè?
che la punto cabrio è meglio di una Z4 roadster? non cominciamo a sparare minkiate per cortesia… le Ferrari fin’ora prodotte è un conto, le pininfarina è un’altro.
Duetto
10 ago 2008 - 10:03 - #26#24 si certo caro, hai assolutamente ragione. Scusaci se non siamo stati in grado di capire la logica cristallina delle tue argomentazioni.
Sappi che mai più, a costo della morte con atroci torture ci permetteremo di dissentire dal forbito ed aulico colloquiare.
Freeeeegt
10 ago 2008 - 10:03 - #27x chi è de coccio, ripeto che io associavo ferrari-pininfarina e nn le pininfarina in genere. ad esempio la matrix è uno scempio!
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:04 - #28che cosa vuol dire essere Alfista è orribile o essere Bimmer è orribile? cominciate a “bisticciare” come i bambini? non si può sparare a zero su niente, figurasi su due Grandi case automobilistiche come BMW e Alfa Romeo.
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:05 - #29#27
certo, ma non mi riferivo infatti a te.
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:06 - #30figurasi=figurarsi
Duetto
10 ago 2008 - 10:07 - #31#25 citami una bmw passata alla storia per il suo design (ed intendo passata alla storia POSITIVAMENTE, non perchè fa schifo come la 1 tre volumi o l’attuale 7!).
Vuoi che ti aiuti? La M1 (quella vera intendo)… sai chi l’ha disegnata? Informati e poi mi dici.
Certo le bmw hanno ottimi motori, chi lo nega. Magari anche buoni cambi, ma quanto a design….lascia perdere.
Freeeeegt
10 ago 2008 - 10:07 - #3229 lo so lo so, ma stavate ancora parlando di pininfarina-extra ferrari e allora ho voluto ribadire!
Duetto
10 ago 2008 - 10:09 - #33#28 io parlavo del neologismo, non di quello che sottintende.
Insomma ne facevo una questione di lingua italiana, non di casa automobilistica (non mi permetterei, i gusti sono gusti), tanto perchè lo possiate comprendere tutti….
Freeeeegt
10 ago 2008 - 10:10 - #34ehi ricordo che stiamo su autoblog e non su grammaticablog, altrimenti sarei il primo a nn poter scrivere + ! e dovrei andare al corsoditalianoblog! :-))
Best_MPOWER
10 ago 2008 - 10:16 - #35@31 le ferrari passate alla storia lo sono nn grazie allo stampino pininfarina ma grazie alla storia del markio e dell’auto in se..ke è un’altra cosa..
poi nn importa a nessuno se a te nn piacciono le linee delle bmw..
a me si.. infatti ho una z4
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:22 - #36#31
inutile che tu critichi a priori il design BMW, tutte le serie 3 (specialmente dalla e36 in poi) per moltissimi sono delle belle auto, solo in Italia c’è più gente che preferiva la Giulia GTA alla 3.0 CSL. per me la 7er e38 è stata una delle più belle ammiraglie di sempre. attualmente BMW, a mio parere, ha le auto più belle dei rispettivi segmenti (solo la serie 3 a parità con la 159, se non dimentico qualcosa).
#33
mi riferivo a Mpower, non volevo iniziasse una cosa tipo “chi ce l’ha più lungo”.
a1
10 ago 2008 - 10:23 - #37ma guarda che stanno facendo per utilizzare le scocche che hanno in rimaneza, poi c’è chi si lamenta delle serie speciali della 147!!!!!!!!!!!!
Vanni
10 ago 2008 - 10:26 - #38lasciatevelo dire, non capite proprio una SEGA!!
ripeto, le slr hanno venduto e vendono benissimo, è un modello che piace un sacco alla clientela a cui è destinato, perchè ha fatto centro, riuscendo ad essere compromesso ideale tra prestazioni estreme e facilità d’uso, e soprattutto è punto di riferimento per lo stile della carrozzeria e dell’abitacolo. ce ne sono in giro già più di 2000 esemplari (!!!), significa che per ogni enzo che gira per dubai, ce ne sono almeno 5 di queste mc laren. addirittura un facoltoso cliente ne ha prese 5, e ne tiene ognuna nelle sue 5 case in giro per il globo… casomai è mercedes che si ostina a volerne venderne ancora di più, e per questo continua a fare versioni speciali. i manager della casa della stella vogliono forzare ulteriormente il successo di un modello da mezzo milione di euro, arrivando a volumi di vendita di modelli che raggiungono solo supercar che costano la metà, o che almeno sono prodotte in serie limitata, come la enzo.
Vanni
10 ago 2008 - 10:27 - #39le ultime bmw mi piacciono poco, il corso bangle non mi è andato mai giù. solo la serie 3 coupè si salva.
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:33 - #40#38
probabilmente MB si aspettava di più dalla SLR, forse sbagliando.
a1
10 ago 2008 - 10:34 - #4138:
“lasciatevelo dire, non capite proprio una SEGA!!”
ole illuminaci della tua saggeza, ma fammi il piacere!!!!!!!!!!
“ce ne sono in giro già più di 2000 esemplari (!!!), significa che per ogni enzo che gira per dubai, ce ne sono almeno 5 di queste mc laren.”
paragonare un’auto che è buona solo per le veloci autostrade crucche con la Enzo eè nn capire una SEGA!!!!!!!!!!!!!
le Enzo in tutto sono 349 (E TUTTE VENDUTE PRIMA DI USCIRE) e vorrei vedere che ne sono di meno delle slr e per fortuna che nn capisco una SEGA, ma fammi il piacere!!!!!!!!!!!!!!
Duetto
10 ago 2008 - 10:36 - #42#34 infatti, purtroppo, noto che l’ignoranza regna sovrana.
Molti commenti sarebbero anche condivisibili, ma sono scritti in maniera indecente, dando così ragione, purtroppo, a chi identifica gli appassionati di motori con persone rozze, ignoranti e dedite a divertimenti triviali. La qual cosa potrebbe anche lasciarmi indifferente, se non fosse che anche io sono appassionato di motori…
Duetto
10 ago 2008 - 10:39 - #43#36 senti, così, giusto per amor di polemica, ma affermare che si compra una serie 1 (due o tre volumi, non importa) perchè è BELLA…..
Insomma, ti prendi una bella responsabilità per un’affermazione del genere! :-P
Vanni
10 ago 2008 - 10:39 - #44le enzo sono 399, più una costruita e donata al papa, poi rivenduta in un’asta.
l’slr gira al ‘ring in 7.35, solo 3 secondi più lenta di una carrera gt, nonostante pesi quasi 400 kg di più.
i tuoi sono solo pregiudizi da ignorantello, che crede che le auto tedesche siano veloci solo sul dritto, e che solo le ferrari curvino bene.
se un cliente vuole le stesse prestazioni di una enzo, ma non vuole spezzarsi la schiena, mercedes ha pensato per lui con la slr, ed è questo il motivo per il quale ne hanno vendute tante.
Best_MPOWER
10 ago 2008 - 10:39 - #45@42
sai sembri Dante Alighieri
poi l’ultima tua frase è sublime..
Vanni
10 ago 2008 - 10:42 - #46se uno scrive al commento #3 che l’slr è un modello di successo e che ha venduto tantissimo, dà un pò di fastidio leggere i 30 commenti successivi “non riescono a venderle” “non la vuole nessuno” ecc… tutte cazzate del genere!
Duetto
10 ago 2008 - 10:43 - #47#45 si caro, grazie caro, ha certamente ed assolutamente ragione caro….
a1
10 ago 2008 - 10:45 - #4844:
“i tuoi sono solo pregiudizi da ignorantello, che crede che le auto tedesche siano veloci solo sul dritto, e che solo le ferrari curvino bene.”
da ignorantello italiano e quali sarebbero ste auto che curvano pure forse l’unica che si salva è la Gemballa?
“l’slr gira al ‘ring in 7.35, solo 3 secondi più lenta di una carrera gt, nonostante pesi quasi 400 kg di più.
se un cliente vuole le stesse prestazioni di una enzo, ma non vuole spezzarsi la schiena, mercedes ha pensato per lui con la slr, ed è questo il motivo per il quale ne hanno vendute tante.”
per queste cose anche la Ferrari si sta attezzando vedere la California che è molto meglio di questa!!!!!!!!!!!!!
Axelsaurus
10 ago 2008 - 10:46 - #49#43
la serie 1… ottimi motori ma interni und esterni non propio “bellissimi”. ;-)
slide1965
10 ago 2008 - 10:53 - #50la realta e’ che quasi tutti,me compreso, non riescono a vedere o capire una supercar marchiata mercedes mentre suona meglio una enzo o carrera gt perche si parla di porsche e ferrari,ormai e ‘ una questione di immagine,l’immagine della superauto la pensi marchiata lambo,ferrari,porsche,bugatti,non mercedes