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La nuova vettura che sostituirà la 159 potrebbe chiamarsi Giulia, come l’altra storica berlina Alfa rimasta nel cuore degli amanti del marchio italiano. La nuova Alfa dovrebbe abbandonare il pianale della 159, pesante e poco adatto per affrontare lo sbarco americano, ed adottare quello (opportunamente modificato) della 149, che uscirà nel corso del 2009. Quest’ultima dovrebbe beneficiare, secondo gli ultimi rumors, di un inedito telaio.
Ovviamente, rispetto alla 149, il passo della nuova Giulia sarà allungato fino a superare i 270 cm per poter garantire maggiore spazio all’abitacolo; le dimensioni tuttavia saranno circa le stesse dell’attuale 159. L’autotelaio si avvarrà di uno schema a bracci multipli per il retrotreno; mentre ci sono ancora poche certezza per l’avantreno: il tutto dipenderà da cosa vedremo sulla nuova 149
Dalla Nuova Alfa Giulia verrà ricavata anche la versione station wagon, la coupè e la cabrio. La gamma motori dovrebbe articolarsi sulle orme di quella attuale con motori a 4 e 6 cilindri a “V” benzina ,ad iniezione diretta aspirati o sovralimentati, e diesel common-rail mono e biturbo. Attesa anche una pepata versione GTA dotata di V6 biturbo.
Purtroppo, specie se risulteranno vere lo voci di stretta parentela col pianale della 149 (che sarà disponibile a trazione anteriore ed integrale), sembra che quello del ritorno alla trazione posteriore per l’erede della 159 rimarrà un sogno per tutti gli amanti del marchio di Arese; si potrà tuttavia optare per l’ottima trazione integrale Q4 che dovrebbe equipaggiare anche tutti i modelli più sportivi della nuova berlina. Arrivo previsto per la fine del 2010.
Via | unica-strada.com (Grazie ad “a1″ per la segnalazione)
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silverrocket
08 ago 2008 - 15:11 - #251http://www.autoblog.it/tips/item/il-vecchio-zione-tra-e-il-mare?message=Commento+inserito.#add_comment
Christian_
08 ago 2008 - 15:11 - #252ah al 8c GTA!!!
^Sargon^
08 ago 2008 - 15:12 - #253mossa rischiosa questa… io avrei aspettato prima di rispolverare nomi gloriosi come Giulia e Delta… Il gruppo Fiat si sta riassestando ora e Alfa e Lancia sono ancora in una situazione non proprio meravigliosa, per cui se da una parte è pur vero che utilizzare nomi “di grido” è sicuramente un bel richiamo pubblicitario e di immagine, è altrettanto vero che che disattendere le aspettative potrebbe generare un mostruoso effetto boomerang.
Poi, ovviamente, ci saranno sempre i soliti inutili nostalgici a oltranza per i quali il vecchio è per forza migliore del nuovo, ma per quelli non serve un’erede all’altezza, serve una clinica psichiatrica…
a1
08 ago 2008 - 15:12 - #254christian post 249:
mancano sempre l’8c GTA e l’erede della GT su base 149, :-)))))))))))))))
Christian_
08 ago 2008 - 15:18 - #255@a1 azz… speriamo che quelle che se le scorda rimanga semrep io , e non l’alfa altrimenti son zacci
a1
08 ago 2008 - 15:19 - #256christian
quoto, :-)))))))))))))
₣∂ßiΟ91
08 ago 2008 - 15:20 - #257uahuahuahuahuauh
lupin ho letto!!!!! troppo simpatica! :D
₣∂ßiΟ91
08 ago 2008 - 15:23 - #258#251:
quella cos’è??
Christian_
08 ago 2008 - 15:24 - #259@fabio un’altra mitica rece
₣∂ßiΟ91
08 ago 2008 - 15:24 - #260christian:
scusa se ti correggo…ma spIder, no, spyder! ;)
Luca555
08 ago 2008 - 15:49 - #261@Ascolta
grazie
Autoironico
08 ago 2008 - 16:12 - #262Da Wikipedia: “In tempi più recenti la denominazione ufficiale di Spyder o Spider è stata utilizzata anche da diversi costruttori esteri, probabilmente al fine di evocare il fascino internazionale delle Spider italiane degli anni ‘50 e ‘60.”
Xander02
08 ago 2008 - 16:30 - #263Per riutilizzare il nome Giulia spero che alfa sia pronta a produrre una auto con grandi rifiniture ed un elettronica superiore.
kat
08 ago 2008 - 16:54 - #2648c GTA? altra prova :D
GD Banned
08 ago 2008 - 17:02 - #265ATTENZIONE:
PER TUTTI GLI UTENTI CHE PENSANO CHE IO, GD, AUTOPROMUOVA LA MIA LIBERAZIONE CON ALTRI ACCOUNT APPOSITAMENTE CREATI, SAPPIATE CHE VI SBAGLIATE.
IL MIO ACCOUNT E’ UNO ED UNO SOLO SOLTANTO E QUELLO SEMPRE RIMARRA’ ( SE MI RIABILITERANNO). PER ALTRO, TUTTE LE INIZIATIVE IN FAVORE DEL MIO “SBANNAMENTO” SONO AD OPERA DI TUTTI I MEI AMICI DEL BLOG, PER I QUALI NUTRO INCREDIBILE AFFETTO E RISPETTO. ED HO VISTO CHE SONO MOLTI, GRAZIE A DIO ( PENSO CHE SE BANNASSERO ALCUNI INDIVIDUI, NN CI SAREBBE TANTE DIMOSTRAZIONI DI AMICIZIA .
PER ALTRO, NON INTENDO FARE ALCUN NUOVO ACCOUNT, MA DI POSTARE IN QUESTA FORMA ECTOPLASMICA DI NN REGISTRATO CON IL NICK “GD BANNED”, FINCHE IL MIO, NN MI VERRA’ GIUSTAMENTE RIDATO.
CHEERS
esaurito
08 ago 2008 - 17:07 - #266http://www.rutto.it/materiale/rutti/Digestivo.wav
esaurito
08 ago 2008 - 17:09 - #267that’s bettttteeeeeer:
http://www.rutto.it/materiale/rutti/Birrozzo.wav
Torpedo
08 ago 2008 - 17:21 - #268finalmente i tetteskofili torneranno a temere le milanesi… a parte AUDI, ke io nn ho mai considerato un marchio tanto valido da appartenere al gruppo dei teutonici veri (Porsche, BMW, Mercedes-Benz)… Giulia cn motori V6 e TP… Che coduria x noi alfisti C. A. Z. Z. O. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Stef500f
08 ago 2008 - 17:29 - #269se non la fanno a trazione posteriore sono proprio degli emeriti imbecilli
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
08 ago 2008 - 18:35 - #270e vogliono usare un nome come “giulia” per creare un’auto che non avrà nemmeno lontanamente l’odore di una vera Alfa Romeo???? come partire da una a3 per ricavare una a4 in 4 declinazioni… cose dell’altro mondo.. mi auguro che sia solo una bufala… cmq non sarebbe strano vedere continui passi indietro di alfa.. partire dalla 156 che aveva una dinamica molto buona, per arrivare a una 159 pesante e piantata e concludere questo “sviluppo all’inverso” con una 149 allungata e rivestita.. che usino pure le ruote interconnesse per risparmiare? perchè ormai che c’erano potevano direttamente prendere una mito e ricavare da questa sia la nuova 159 sia la 169 oltre che le cabrio e coupè varie.. che vergogna… non ho parole.. tutti i costruttori esteri ()vedi audi che userà il pinale della nuova a4 per tt e a3) cercano di creare pianali sempre migliori, qui si indietreggia.. mi sa che hanno seguito in tutto e per tutto la strada del downsizing, non solo per i motori ma anche per i pianali..
Axelsaurus
08 ago 2008 - 19:48 - #271allora:
1- la 149 avrà un pianale inedito (ufficiale) e non userà quello stilo-bravo-delta.
2- non si sa assolutamente che tipo di pianale e trazione possa avere la 149, si IPOTIZZA sia TA o TI con Q2 e Q4, ma potrebbe essere anche TP e con i quadrilateri, non si sa niente.
3-NON SI SA che piattaforma userà la nuova 159, tantomeno la trazione. SI IPOTIZZA che utilizzino il pianale allungato della 149 o quello accorciato della 169.
4- il pianale inedito potrebbe essere modulare, e se TP POTREBBE essere utilizzato da tutte le alfa (con le opportune modifiche,anche di grande importanza)
5- le Alfa di segmento E o superiori saranno sicuramente TP, non si sa il tipo di trazione dei segmenti C e D.
6-NON SI SA assolutamente quale sia il nome delle nuove Alfa, si IPOTIZZA che non siano cifre ma nomi propi, secondo le volontà di De Meo e Marchionne.
7-le nuove Alfa NON USERANNO motori vecchi. si conoscono solo quelli a 4 e 6 cilindri:
benzina:
L4 1.4JTB 130 e 165cv.
L4 1.8JTB 200 e 230cv.
V6 2.7JTB 265,300 e 330/350cv.
diesel:
L4 1.3Mjet2 95/100cv.
L4 1.6Mjet2 120 e 150cv.
L4 2.0Mjet2 165 e 210cv.
V6 2.9Mjet2 250 e 290cv.
incerte sono le motorizzazioni più grandi. ci sono alcune IPOTESI: V6 3.3 con potenze comprese tra 400 e 500cv derivato dal 2.7;V8 3.6 con potenze comprese tra 390 e 550cv derivato da due 1.8JTB, forse con cilindrata maggiorata a 4.0 litri;V8 4.2 da 400cv e 4.7 con potenze comprese tra 430 e 550cv di origine maserati;V6 3.3 da 400-500cv per le seg. D e V8 4.0 da 390-550cv per le segmento E.
8-quest’articolo è preso pari pari da quattroruote, le informazioni sono da prendere con le pinze. quando quelli di QR prendono le fittonate continuano a sbobbarle senza rivedere altre ipotesi.
9- si IPOTIZZA che le nuove alfa dal seg.D in su facciano grande uso di leghe leggere.
10- SBANNATE GD!
aiboT
08 ago 2008 - 20:02 - #272@31
MITICO ALFONSO!!!
MA COS’E’ IL “restyliung” ??????
AAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHHAHAA!!!!!
VAI ALFY! LAIF IS NAU!!!
aiboT
08 ago 2008 - 20:03 - #273ma torniamo in topik…
la giulia era la macchina della pula e dei brigatisti, non so chi dei due sia il peggiore…
comunque il solito tuffo nel passato per cercare di distogliere l’attenzione da un presente infame.
aiboT
08 ago 2008 - 20:05 - #274tp o ta la sostanza non cambia, sempre un catenaccio sarà. propongo la trazione centrale per fare gli innovativi… buco in mezzo e giu i piedi come i flinstones e pedalare!
hal9000-72
08 ago 2008 - 23:06 - #275pagliacci! usano la strategia del passato per rinnegarlo con i fatti. Una vergogna che porterà l’Alfa Romeo al sicuro affossamento come la Lancia.
VERGOGNA!
Mingaz
09 ago 2008 - 12:50 - #276Insomma tutto e il contrario di tutto… e intanto abbiamo ancora i motori del medioevo…
balamata
09 ago 2008 - 13:17 - #277Io fino a che non me le fanno TP….resto con bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Victor Mancini
09 ago 2008 - 14:05 - #278276 comprati un’a4 da 140 ciucci mingaz
Victor Mancini
09 ago 2008 - 14:06 - #279qualcuno l’ha gia’ detto che l’a4 pesa di piu’?
Victor Mancini
09 ago 2008 - 14:08 - #280homy dovrebbe saperlo, e’ l-auto di suo papa’, ed e’ l’unica che guida….da qui la competenza
Victor Mancini
09 ago 2008 - 14:09 - #281anche se forse mi sa che c’ha l’a4 vekkia, quella pesa di meno, in effetti
stern
09 ago 2008 - 14:59 - #282Non so dove peschi le notizie autoblog, ma io a Mirafiori ho potuto vedere alcuni prototipi della futura 149:
Era una Bravo con sospensioni modificate e mozzi a 5 fori.
Lo chassis era indubbiamente quello attualmente usato per Bravo/Delta.
Lancia delta 4ever
11 ago 2008 - 11:15 - #283MA QUANDO TORNERà LA TP??????????????????????????
Alfista73
22 ott 2008 - 00:51 - #284Di Giulia ce n’è una sola…..una Fiat camuffata da alfa non potrà mai essere una degna sostituta del mito GIULIA!!!!Rivoglio il mitico bialbero e la TP!!!!!!!!
m race
31 mar 2009 - 19:29 - #285se volete una makkina bella e buona cercate di fare tt il possibile x imitare davanti la 159 e imbattibile come bellezza!!e poi forse e meglio la ta….nelle curve almeno puoi accellerare…se la fate tp sarà come una bmw….e nn conviene…. forza ta!!!! w alfa!!