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Esaurito il countdown per la Mi.To, che ci ha tenuto occupati per mesi, siamo ora nel bel mezzo delle ipotesi per la sua sorella maggiore, quella 149 che da tempo è sulla bocca di tutti e di cui ancora non sono ben chiari i tratti stilistici.
Questo render ci mostra un nuovo filone di interpretazione, con evidenti citazioni della piccola appena presentata ed una linea di cintura molto alta che domina la fiancata insieme ai parafanghi molto pronunciati. Quel che è certo è che la 149 sarà una spanna sopra la 147 quanto a dimensioni e posizionamento di mercato, visto che la gamma “bassa” è stata in parte assorbita dalla stessa Mi.to. Ci si attende quindi un livello di prezzo e di motorizzazioni più simile alla Lancia Delta, compresi i nuovi motori bi-turbo diesel 190Cv. Sempre che l’alleanza con Bmw non porti altre succose novità.
Via | Progetto940.it (grazie ad A1 per la segnalazione)
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lupin3rd
07 ago 2008 - 09:36 - #1Speriamo che su un corpo vettura di dimensioni più grosse la ripresa stilistica di elementi da quel capolavoro di vettura che è la 8c sia decisamente più riuscito che sulla Mito sulla quale a mio giudizio alcuni particolari nn convincono del tutto
Duetto
07 ago 2008 - 09:36 - #2Credo di parlare a nome di tutti gli Alfisti dicendo: SBRIGATEVI A PRESENTARLA!!
Offroader convinto
07 ago 2008 - 09:37 - #3beh questa non mi sembra assolutamente male :D
pietro80
07 ago 2008 - 09:40 - #4la linea mi sembra giusta!
comunque bisogna intervenire sul mercato al piu presto perche ALFA sta attraversando un periodo (in riferimento alle vendite) molto critico esperare che la sola MI.TO riesca a sollevare i volumi…mi lascia perplesso
KeTaMiNa
07 ago 2008 - 09:42 - #5 (nascondi)Che palle sti alfisti.. Ma tutti qui sono? O soprattuto avete così tanta voglia di cambiare la vostra Alfa? Mi spiagate perchè la volete sostituire?
Luigi
07 ago 2008 - 09:42 - #6direi che ci siamo…
paolo82
07 ago 2008 - 09:42 - #7la 147 sente oramai il peso degli anni pur rimanendo un’ottima macchina. Mi auguro che questa 149 esca al più presto e che non segua gli stilemi della mito e dell’8c specie nel taglio dei fari anteriori che reputo troppo poco aggressivo per un’alfa…
tocia
07 ago 2008 - 09:45 - #8Mi piace l’abitacolo “spostato” dietro col cofano lungo e parabrezza molto inclinato, dinamica. Dal terzo montante indietro sembra la vecchia ibiza, ma non è un difetto.
frank poncharello
07 ago 2008 - 09:45 - #9il countdown per questa sara molto lungo….ma innanzitutto su quale base verra fatta? bravo? 159 accorciata? o il nuovo pianale fatto con mini per la prox generazione di mini?
per lo stile sara dura, come lo è stato per la 159 ke si stupenda non ha dato quella ventata di freschezza e innovazione nello stile ke aveva portato la 156.
la 149 sara il modello cruciale..fatta una minima ca.z.z.ata con questa è finita
Duetto
07 ago 2008 - 09:45 - #10#5 perchè noi alfisti abbiamo automobili che VALE LA PENA guidare e che, quindi, accumulano chilometri più in fretta della altre.
Io con la mia 156 SW ho già percorso 160.000 km e quindi è normale che abbia voglia di sostituirla con un’altra, bellissima e valida, Alfa Romeo!
Soddisfatto?
Ektor Baboden
07 ago 2008 - 09:46 - #11Trattandosi di un photoshop della Amici design, quindi “ufficiale” di Progetto940.it che a sua volta è emanazione di Alfa Romeo, mi sa che siamo a un passo dallo stile definitivo.
tocia
07 ago 2008 - 09:46 - #12@9
Fino a poco fa si diceva che sarebbe stata fatta sul pianale Bravo debitamente modificato… quindi addio quadrilateri anteriori
Lellolo
07 ago 2008 - 09:50 - #13@12 del pianale della bravo si diceva tenessero la PEDALIERA, mentre tutto il resto è completamente nuovo (avevo anche letto che lo studio di una pedaliera differente sarebbe costato 30 milioni di euro in piu..) tutto il resto sarà INEDITO
quindi non incominciamo con la c a z z a t a della bravo ricarrozzata!
la linea dell’auto è decisamente bella, anche se questa ha un difetto della mito ancora piu marcato: i passaruota! sono esagerati a mio parere.. un cerchio da 18 sembrerebbe quasi piccolo li dentro…
lupin3rd
07 ago 2008 - 09:51 - #14#12
però almeno guadagnamo un multilink dietro in quanto il pianale si spera verrà modificato in maniera corposa abbandonando il ponte posteriore torcente pur valido ma poco adatto ad una guida sportiva
Acqua
07 ago 2008 - 09:51 - #15Molto meglio di altri renderings che girano (:
lupin3rd
07 ago 2008 - 09:54 - #16Per il - al commento numero 1
per amare Alfa devo amare per forza la Mito? Personalmente sono Alfista e Lancista (anche se sembra un cotrosenso ;-D) però alcuni modelli anche in passato nn hanno fatto gridare al miracolo dal punto di vista stilistico
Ektor Baboden
07 ago 2008 - 09:54 - #17@12 Vero: stando alle parole di De Meo, si tratterà di un pianale inedito, che significa meccanica Stilo/Bravo con Mc Pherson posteriore al posto del ponte torcente + Q2 Torsen per le versioni di punta e differenziale anteriore elettronico per le altre. 4rotelle parla invece di Mc Pherson davanti e quadrilatero dietro sulla falsariga della Mini, ma come si dice chi vivrà vedrà. Esclusi, per ragioni di costi e peso, i componenti del tetraprogetto, anzi il pianale del brerone sarà lasciato morire di morte naturale, confermandosi ulteriore sbaglio di Fiat nell’alleanza con GM-
tocia
07 ago 2008 - 09:54 - #18@14
Speriamo nel multilink dietro che in futuro potrebbe accoppiarsi con una traz. integrale per competere ad armi pari con golf, A3…
speedtwelve
07 ago 2008 - 09:54 - #19Bello il render. Con dei passaruota e delle minigonne meno muscolosi sarebbe ancora meglio.
a1
07 ago 2008 - 09:56 - #20mi piace fino alla fine della prima portiera, il parte posteriore va migliorata ma tanto è solo un render!!!!!!!
P.S. Autoblog per favore la “a” è minuscola, fra poco dovrò cambiare nome per colpa di audi!!!!!!!!!!!!!!!!!
frank poncharello
07 ago 2008 - 09:56 - #21#13 Lellolo
Tocia ha cmq ragione perke le ultime apparse su questo sito parlavano appunto di basebravo….e in tutti i casi non saremmo noi a dire bravo ricarrozzata (al max si dice stiloricarrozzata) ma serebbe qualke tetteskofilo.
anke se credo ke kmq tutti speriamo nella mia terza ipotesi fatto in collaborazione con mini/bmw a TA ke nel segmento va bene cmq
Ektor Baboden
07 ago 2008 - 09:57 - #22“e multilink dietro sulla falsariga della Mini”
Correggo.
andrex3
07 ago 2008 - 09:57 - #23 (nascondi)Fa pietà, come laMI.TO e quel carro armato di 159!!!
4Anelli x la vita
07 ago 2008 - 09:58 - #24 (nascondi)@10
“vale la pena guidare”, “bellisima e valida alfa romeo”
HAHAHAHAHAHAHAHAH
vai su happy blog fratello…..
la 149 sarà,come la 145/6/7 una macchina orrenda,truzza e inutile…
Lellolo
07 ago 2008 - 09:58 - #25@18 mi pare che de miao avesse parlato di ritorno alla trazione posteriore, ma non sulla 149….certo se avessero intenzione di fare una versione gta di questa (piu potente della mito gta da 230cv) non vedo come si possano scaricare i 280 cavalli ipotizzati, sull’anteriore…
però per pensare alla gta è decisamente presto :D
Acqua
07 ago 2008 - 09:58 - #26Ahahah @a1
Mitico!
Fabio81
07 ago 2008 - 09:59 - #27il render mi piace molto, bisognerebbe vedere la resa finale se rispetta il progetto..il frontale della Mi.To allungato dovrebbe solo giovargli, visto che sulla piccola di Arese sembra un po’ goffo e paffuto..
p.s. mi sembra un po’ troppo bassa per lo standard attuale di abitabilità,purtroppo..
Lellolo
07 ago 2008 - 10:00 - #28@24 mi piacerebbe vedere che punteggio prendi col cockmeter di top gear (chi non sa chi sia, guardi il confronto m3, rs4 e classe c amg)
lupin3rd
07 ago 2008 - 10:01 - #29#25
la trazione anteriore va bene sui modelli di accesso alla gamma 147 e 156 sono molto divertenti da guidare pur essendo TA grazie alle loro sospensioni molto raffinate quadrilatero alto davanti e mcphersono ad aste trasversali dietro
dalla futura 159 in su però che ritorni la TP magari abbinata anche a versioni TI ormai siamo stufi di aspettare
frank poncharello
07 ago 2008 - 10:01 - #30con sincerità (cercate di capire bene cio ke dico)…spero ke per la 149 non si usi un pianale del tutto inedito solo per alfa e vi spiego perkè:
sarebbe uno sforzo economico importante quindi andrebbe usato per altri modelli di alfa per dimensioni vicine…..quindi gt e nuova 159…e sinceramente queste ancora a TA non le vorrei…gt brera e spider a TP credo ke sarebbe tutto un altro andazzo
a1
07 ago 2008 - 10:02 - #31come calandra spero che tornino al passato come questa:
http://www.inilossum.it/images/auto2.7.jpg
lupin3rd
07 ago 2008 - 10:04 - #32#30
certo ormai è una strategia industriale assodata quella di utilizzare pianali modulari per contenere i costi e completare la gamma
tuttavia anche Lancia è premium e nn credo che avere in comune un pianale con Alfa sia così disdicevole
Ektor Baboden
07 ago 2008 - 10:04 - #33“gt brera e spider a TP credo ke sarebbe tutto un altro andazzo”
… e motore boxer longitudinale, cambio in blocco col differenziale posteriore, sbalzi dimezzati e peso -250 kg
4Anelli x la vita
07 ago 2008 - 10:05 - #34@28
?
a1
07 ago 2008 - 10:07 - #3526:
nn ci credo ancora, che sfi.ga!!!!!!!!!!!!!
torno in topoic, ma si diceva che il quadrilatero davanti sarebbe rimasto, ci sono troppe voci e tutte contrastanti, quanto allo stile della 149 lo stanno nascondendo benissimo, faranno intravedere qualcosa dopo Ginevra, stanno usando la stessa strategia di Mito e 500!!!!
andrex3
07 ago 2008 - 10:07 - #36Poi avete il coraggio di accusare BMW e Audi di fare copia-incolla tra i loro vari modelli, ma vedete queste alfa???sono tutte uguali, ora hanno tirato fuori la linea 8c-Mi.to e vai, basta una sistemata e hanno già rifatto la gamma!come del resto grande Punto-Bravo-Croma…..via via e si compete così con le tedesche?o almeno non abbiano la presunzione di volerci competere!Io sono sempre stato un estimatore di BMW, posseggo da un anno e mezzo un x3 3.0 sd e ho ancora più chiaro cosa voglia dire avere un mezzo prodotto dalla casa dell’elica.
Alfisti Ammazzatevi
07 ago 2008 - 10:07 - #37 (nascondi)Una sola parola: O S C E N A
Cmq avrà il solito mercato tra ROM e Muratori (indebitati)…
_mc0676_
07 ago 2008 - 10:07 - #38Un’elaborazione molto mal riuscita, sproporzionata in tutto e per tutto.
Mi chiedo se sia giusto pubblicare foto cosi assurde del primo photoshopper trovato sul web …
lupin3rd
07 ago 2008 - 10:09 - #39#37
ed i wannabe che si indebitano facendo i leasing per comprarsi bmw mercedes audi ?
Trazione Integrale(v 2.0)
07 ago 2008 - 10:10 - #40Boh,troppo mazziccia,non mi convince del tutto.
Fabio81
07 ago 2008 - 10:11 - #41su auto tipi a4 serie3 e 159 sinceramente penso che il discorso tp-ta venga un po’ meno…certo ci saranno i soliti puristi della guida che mi vengono a dire che la tp è migliore di qua di la bla bla bla poi li trovi fermi sul marciapiede alla prima nevicata o alla prima grandinata estiva..
Discorso opposto per una sportivetta stile z4 tt o spider, che “dovrebbero” nascere solo tp o ti visto che vengono acquistate come seconde auto per divertirsi :)
@Ektor togliere 250 kg è molto difficile, soprattutto oggigiorno che si devono rispettare esigenti canoni di sicurezza attiva e passiva..se intervieni con l’alluminio forse ne limi un centinaio
Lellolo
07 ago 2008 - 10:11 - #42http://www.progetto940.it/la-nuova-alfa149-su-un-pianale-del-tutto-inedito.html
andate a 4: 20
parola di de miao, il pianale sarà inedito :D
audista_pentito
07 ago 2008 - 10:11 - #43ripeto, io mi auguro che i tratti stilistici della nuova generazione Alfa (mito esclusa) riprendino quelli della brera che sono stati molto in linea con l’evoluzione dalla 147.
la 149 mi auguro non sarà solo a 5 porte, insomma la mntalità fiat non deve intaccare questa parte dell’alfa, l’alfa è l’alfa, una compatta 5 porte è fiat. aldilà dell’immagine psicologicamente meno non sportiva dell’auto (essendo solo 5p) ed esclusione da eventuali competizioni a priori, penso che penalizzi moltissimo l’immagine della casa. io farei una coupè perfino alla giuglia futura pensate voi.
Trazione Integrale(v 2.0)
07 ago 2008 - 10:11 - #44@37
Tanto i ROM hanno solo le Mercedes e i muratori indebitati mangiano avanzi di barbabietole pur di comprarsi una A4 con i cerchi di plastica.
Fabio81
07 ago 2008 - 10:12 - #45@39: caro Lupin..non sprecare bit preziosi per rispondergli,ne vale la pena?:D
(e te lo dice uno che apprezza anche le tedesche)
4Anelli x la vita
07 ago 2008 - 10:12 - #46Andiamo bene….critica alfa pure chi guida un Honda plasticone e tamarro……(per quanto non ami alfa,è decisamente superiore da sempre a honda)
Alfisti Ammazzatevi
07 ago 2008 - 10:13 - #47#39
…stiamo parlando di Alfa, non mischiamo i target!!!
Penso che nemmeno lontamente possa essere paragonata alle tedesche…
Trazione Integrale(v 2.0)
07 ago 2008 - 10:13 - #48@42
Notizia vecchia.
Comunque sarà sicuramente un pianale inedito dato che quello della Bravo/Stilo non può ospitare la trazione integrale.
frank poncharello
07 ago 2008 - 10:14 - #49#32
altro ke disdicevole, sarebbe pregio (;))
anke se tutto sommato verso l’alto la gamma lancia la vedo completa, nel senso ke dopo le delta credo ke rimarra solo la thesis e non ci sara nessun progetto intermedio….piu dinamica invece lancia verso il basso con la delta 3 porte e la ypsilon 5porte.
tutto cio per dirti ke se fanno una 149 con pianale specifico con una bravo e delta fresche questo pianale non verrebbe travasato sul gruppo ma resterebbe per alfa e a meno non inventi no un pianale ke da ta possa divenire pure tp mi sembra una fesseria
Trazione Integrale(v 2.0)
07 ago 2008 - 10:14 - #50Pianale modulare aggiungo,come quello dlla A4 sul quale sarà fatta la prossima A3.