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I fortunati uomini di CarAndDriver mettono alla frusta 3 fre le supercar più desiderabili in commercio: la Aston Martin Vantage, l’Audi R8, e la sempreverde Porsche 911 turbo. Il target? decretare la migliore sportiva per tutti i giorni. Ci riesce un po’ difficile inquadrarle come tali, ma non abbiate paura: la prova non si svolge fra strisce pedonali e semafori, ma fra le allegre curve di una pista. Potendo sceglierne una, voi quale predereste e perchè?
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GhostR
08 ago 2008 - 09:33 - #451R8 per il telaio e leggerezza, aston martin x la linea, porsche x il motore (turbo).
Simone k
08 ago 2008 - 09:42 - #452Fox, capisco che il tuo ruolo di senatore membro fondatore del club antiAudi ti obblighi a detestare l’R8 ed in genere tutto quello che non è Italiano, ma scrivere i tuoi sogni e timori sul futuro Alfa in questo post mi pare un’esagerazione da Alfarocronico moderno.
Stupenda come sempre l’Aston Martin, interessante e divertente l’R8 ma se non si soffre di qualche patema a priori tipo il Fox, mi chiedo come non scegliere l’inarrivabile versatilità della 997 Turbo.
Matteo84
08 ago 2008 - 12:48 - #453E’ sempre curioso capire come si possa paragonare un Audi TT modificata con una Aston Martin…
Bad Moon
08 ago 2008 - 14:16 - #454Io sceglierei l’Aston Martin per una questione di stile ed eleganza.
Mauretto87
08 ago 2008 - 15:53 - #455Forza Audi!!!!
Architetti
08 ago 2008 - 19:36 - #456Petauro #24: dal tuo linguaggio deduco che tu in 3 elementare ci devi ancora arrivare.
Dal nome deduco che soffri in modo drammatico di flautolenze che ti annebbiano il cervello mentre scrivi commenti.
Un appello agli amministratori del Blog: questo è un luogo dove esprimere opinioni e pareri sulle Auto.
Se si tratta di fare a gara a chi è più bravo a insultare gli altri utenti, perché non create www.tamarroblog.it?
Architetti
08 ago 2008 - 19:39 - #457Comunque se Ferrari, Alfa, Maserati & co si fanno “bagnare il naso” da Audi nella costruzione di supercar, siamo in una situazione triste.
Vanno bene le GT da Salotto come Aston Martin e Maserati e qualche Ferrari….ma sarebbe bello vedere rispuntare qualche vera berlinetta italiana, moderna, leggera, scattante, diretta, minimal…e con un rapporto prodotto/prezzo che si avvicini alla R8….
lorenzo13
08 ago 2008 - 22:14 - #458ah..fortunatamente su questo blog commenta molta gente con ottimo gusto…senza ombra di dubbio la vantage tutta la vita.
popoz
09 ago 2008 - 09:49 - #459che centra la nissan? vicino a le altre è un abominio.
non si può vedere.
Mi compro le macchine perché mi devono piacere e non solo perché hanno un ottimo motore
slide1965
09 ago 2008 - 12:07 - #460CONSIGLIO CREDO UTILE
inizio dicendo che sono daccordo con chi dice che se un auto e’ sportiva
allora non ci sono compromessi e quindi non puo essere un auto da tutti i giorni se no sarebbe una ibrida pero vi assicuro che se spendete 150.000 eurini e poi se fate il weekend al mare dovete prendere su l’audi a3 della ragazza perche’ sulla vostra sportiva senza compromessi non ci sta manco un beauty la cosa vi fara alquanto girare le p….
ciao ragazzi io credo che al di la della propria idea sull’auto ideale se si valuta realmente l’acquisto di un auto,dovendola pagare in dindini visto che non te la regalano la cosa migliore sarebbe provarla e poi decidere.
Le discussioni sul blasone e eleganza della aston o sulla potenza delle nissan o del 911turbo(considerata da molti auto comune?!)ecc sono belle ma non cerdo che la scelta di chi la va veramente ad acquistare si possa decidere su queste basi.
Io vi dico la mia avendo avuto la fortuna di guidare sia la lambo gallardo super leggera,porsche turbo 997 cabrio e aston martin vantange ,le ho tutte noleggiate per un week nella arco di un paio di mesi visto che ero in procinto dell’acquisto,cosa che consiglio di fare a chiunque si voglia avventurare in acquisti cosi importatanti e non limitarsi alla prova letta sul giornale o al test di 3 minuti con auto in prova dal rivenditore.
Premetto la R8 non la conosco ma nemmeno mi piace quindi non posso aiutarvi.
Le suddette auto le ho provate in autostrada,in citta nel traffico e in montagna dove hanno la casa i miei,stradine splendide e poco trafficate dove si puo aprezzare le doti delle auto in questione senza fare fare 800 multe per i velox.
premetto che non sono di parte e quello che vi dico sono giudizi imparziali su macchine che sono tutte al top nel loro segmento.
lambo:fantastica ,appena la accendi ti vengono i brividi,motore spettacolare tenuta di strada fantastica,quando passi c’e il cinema,gente che fa partire foto dai cellulari a nastro anche perche ti sentono arrivare da 3 km,abbastanza comoda alla guida anche per viaggi lunghi,in proporzione ovviamente alla sportivita che ha e se non avete 80 anni,esclusivissima,la migliore fra le tre per emozioni alla guida ,una bestia,non entro nei dettagli sulle velocita altrimenti dovrei fare un post di un ora,comunque alla fine lo scartata ,mio malgrado perche’ pur avendo una seconda macchina da usare la lambo ha veramente una capacita di carico paria a zero,cioe dentro ci stanno due cappottini dietro ai sedili e nel cofano ci sta un beauty piccolo per cui se solo si vuolae fare un week al mare o si va via senza niente o la macchina si lascia in garage e si prende su l’altra(NON ESISTE),E’ UNA SPORTIVA PURA ma purtoppo per la praticamnete nulla capacita di carico va bene per chi la compra da usare in giornata ,nei track day,o per chi e veramente strapieno di soldi che se la vuole mettere in garage come quarta macchina da usare come sfizio quando gli tira.
aston:fantastica,esteticamente la mia preferita,tra le tre e’ quella costa meno e dal vivo ha una linea sublime,chic aggressiva ma non caciarona ,stile puro e anche qui quando passi c’è il cinema,meno che la lambo ma figurone per l’eleganza e gran sound motore.Scelta ideale per auto da tutti i giorni,la coupe ha un bel bagaglio ci vai via anche per 2 settimane,ci stanno 3 belle valigie dietro,comoda.
Purtoppo e dico purtroppo perche era la mia scelta primaria,scartata perche purtoppo la tenuta di starda in montagna e abbastana deludente,no mi e’ piaciuta,senso di insicurezza,imparagonabile alle altre 2,motore con gransound ma lontano anni luce da 997 turbo e gallardo,poche emozione,um m3 vi da la paga per capirci,quindi si,eleganza blasone ecc se ne vedono poche,non conta lo 0-100 ,sono d’accordo ma qui c’e veramente un abisso dalle altre como prestazioni,e’ vero come ho letto da alcuni che le auto si usano in strada e non in pista ,sono d’accordo ma fidatevi che anche in strada se se devi fare un sorpasso o una frenata al pelo o un paio di accelerazioni in curava in montagna si STRAGODE e li L’aston mi ha deluso.(purtroppo)porsche turbo997 la mia scelta:premetto che sono d’accordo con chi dice che e’ una auto gia vista,solita linea e lo dico pur avendola appena comprata e tra le tre e’ quella che fa meno scena ve lo assicuro e forse anche quella che ha me personalmente come estetica piaceva meno pero come dicevo quando si spendono certe cifre va valutato tutto.
dunque comodita paragonabile all’aston,interni meno belli,motore pauroso in citta in montagna ovunque docile e bestiale allo steso tempo ma meno emozionante del lambo,prestazioni simili,fantastica in tenuta,rumore non esaltante ma resa eccelsa,cabrio poi e una goduria,in citta la usi come un mercedes e fuori vai come con un lambo,tra i sedli dietro e il posto nel cofano ci carichi roba per star via anche 2 settimane in spagna volendo e come confort di guida e ottimo.
Tuttora quando la guardo dico ok e’ la solita porsche pero concludo che per me e la scelta ideale se si vuole usare un auto sportiva in ogni occasione e godere sempre forse un po meno di altre in certi versi ma sempre e non e’ poco
slide1965
09 ago 2008 - 12:43 - #461dimenticavo,ho visto ovviamente il video e mi viene da ridere perche’come al solito mi rendo sempre piu conto che spesso le prove dal vivo sono completamente differenti da quello descritto dai tester,primo come si fa a mettere una R8 nelle auto da tutti i giorni che non ci carichi manco uno spazzolino da denti,allora mettiamoci anche la f430,che ovviamente la divora in ogni settore
slide1965
09 ago 2008 - 12:55 - #462continuo dicendo che e’ ovvio che potendo uno si prenderebbe l’audi r8,porsche 997 turbo,f430,gallardo aston vantage e maserati gts ,quindi scherzando uno puo dire prenderei questa per la linea ,l’altra per il motore l’altra per l’esclusivita’ ecc ma purtroppo nella realta’ credo che si e’ gia superfortunati se ci si puo permettere di sceglierne almeno una fra queste,a meno che uno non sia il sultano del bruney
petauro
09 ago 2008 - 23:37 - #463Architetti #457, Dal tuo linguaggio deduco che hai una coda di paglia grossa così: se ti piace così tanto l’R8, non è colpa tua: di ai tuoi che non è una malattia e che non serve lo psicologo, a essere diversi non c’è nulla di male.
Dal nome deduco che soffri di sdoppiamento della personalità, per cui ti perdono, perchè quello meno intelligente di voi 2 sta scrivendo, quello veramente stupido invece spero non prema mai tasti a vanvera.
Giusto per capire chi sei, e capire perchè, invece di sfottere una categoria intera come faccio io di solito, insulti direttamente me e l’animaletto più simpatico del mondo(invece di ribattere ironicamente), ho dato quindi un occhio ai tuoi post:
Mi sono fermato a quello dove dici che l’R8 cabrio ha il fascino della testarossa.
Allora ho capito che non sei tu o l’altro te a parlare, ma solo il tuo cattivo gusto.
Cordiali flautolenze.
Poi ti è sfuggita una cosa, io esprimo sempre e solo pareri sulle auto, a modo mio e legandole a fattori estetici e sociali, se ti piace leggerli e ti divertono bene, altrimenti ribatti e ridicolizzami, ma non farmi moralismi da discount all’8 di Agosto, che la Caponata pesa e di fare l’impegnato della Domenica proprio non mi va…
R8Audi
10 ago 2008 - 16:28 - #464Omar, scusami, ho notato un errorino ^^
E’ la Porsche 911 non 997, per favore, potresti correggere? Grazie! =)
astroII
11 ago 2008 - 21:36 - #465Bè, data la natura del confronto, assolutamente la Turbo. E chi ne sa, sa perchè.
Poi vabè, nel pool ho votato la GT-R: i test hanno decisamente reso comprensibile a tutti la sua superiorità in pista e poi la ho nel cuore, ed al cuor non si comanda.