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Scappati (diffusi?) i dati ufficiali, prenotato il record al Nurburgring, intimorite tutte le avversarie in commercio: ora, però, bisogna alimentare le aspettative. Lasciarsi attendere. Dopotutto, se la versione normale può considerarsi una “prima donna”, la versione V-Spec sarà una vera e propria diva. Non bizzosa né vistosa, ma di sicuro efficace. La rivista nipponica BestCar comunica con rammarico la dilazione della Nissan GT-R V-Spec a data da definirsi.
Purtroppo non viene fornita nessuna motivazione a corollario, anche se l’uscita prevista in Giappone – autunno inoltrato – dovrebbe essere posticipata non oltre l’inizio 2009. Non disperate, non ci siamo dimenticati dell’immancabile buona notizia.
Ancora poche settimane, più precisamente il 20 agosto, e Nissan presenterà in veste ufficiale una versione Evolution (o S-Tune) della GT-R, sviluppata con componenti “sottratti” dal prototipo sviluppato da NISMO per le gare endurance.
Via | Autoblog.com
corvettec6r
06 ago 2008 - 19:19 - #1Nismo forever
corvettec6r
06 ago 2008 - 19:20 - #2siiii posso di nuovo scrivere nei post di autoblog grazie…
toroincazzato
06 ago 2008 - 19:27 - #3 (nascondi)è basta cu sta GT-R!!!!!
Vanni
06 ago 2008 - 19:32 - #4l’hanno posticipata per fare spazio a qualche suv, come bmw con la csl?
F104Guzzigalletto
06 ago 2008 - 19:32 - #5@2 che CULO!!
aiboT
06 ago 2008 - 19:33 - #6ho letto su quattroruote che la nizzan ha stipulato un accordo con fiat per la fornitura del 1.9 nafta-jet da 190cv (quello testato al ring dalla delta e guidava richard geere) e lo metterà su questa gt-r v-spec, è per quello che ritardano la presentazione, è che geere non è ancora rientrato dal ring, si è perso.
lupin3rd
06 ago 2008 - 19:33 - #7Sicuramente la S-tune sarà un degno preludio per la V-Spec la quale evidentemente ha bisogno di ulteriore messa a punto per essere ancora più efficace del Gundam base
lupin3rd
06 ago 2008 - 19:34 - #8#7
interessante come mai nn chiedono gli iniettore pompa a Vw ? ah già anche loro piegati al common rail
aiboT
06 ago 2008 - 19:34 - #9l’accordo prevede inoltre che ogni tre motori gli regalano un telaio
aiboT
06 ago 2008 - 19:36 - #10@9 perchè sono rimasti affascinati da quegli 1.8bar di pressione che usa fiat x fargli tirare fuori 190cv
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 19:36 - #11qaunto mi dispiace… questo ritaro stravolgerà la mia vita!!!
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 19:37 - #12ritardo* sorry
aiboT
06 ago 2008 - 19:38 - #13@12 no, ritaro era bellissimo, +1
corvettec6r
06 ago 2008 - 19:39 - #14@11 wow che bastardi nei confronti di renault… hanno creato il 3.0 dCI da 265 cavalli e loro vanno a chiedere il 1.9 TwiTurboJet alla Fiat…
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 19:41 - #15#14:
ok :D
GHEND
06 ago 2008 - 19:44 - #16bel volume di affari il circuito di sti tempi!!!!!!!!!!!!!!!!1
fedeilgrande
06 ago 2008 - 19:44 - #17la bmw m 6…..la poesche…..la ferrari….la lambo…..e tante altre……..tutte queste sono meglio di lei……
Berseker
06 ago 2008 - 19:48 - #18#4 eh beh, è sicuramente più importante il marchio della sostanza eh?? domani metto in vendita una mer*a e gli metto sopra il simbolo della porsche, e la vendo a te ok? 120.000 euro è tua.. te la metto in uno scatolino foderato di cartapesta, marchiata anche quella col simbolo
GHEND
06 ago 2008 - 19:49 - #19ma shumi con il ducato maxi non l’ha visto nessuno?
quell’uomo e’ peggio di un fantasma!!!!!!!!!!
fedeilgrande
06 ago 2008 - 19:50 - #20che palle…..devono sempre parlare di macchiine giapponesi…..ma basta……qui in italia e in europa ci sono le migliori macchine al mondo non possono parlare sopratutto di quelle…….noi abbiano aston…..ferrari…..lambo…..audi…..bmw……mercedes………loro cos’ hanno….la gtr (che nn è poi sta grande macchina)…. e dopo…….nulla…..
J4
06 ago 2008 - 19:54 - #21CHE MACCHINA ANONIMA
NON MI DA NESSUNA EMOZIONE
GLI OCCHI A MANDORLA SONO BRAVI PER LE MOTO E L’ELETTRONICA DI CONSUMO MA PER LE AUTO SONO NEGATI
lupin3rd
06 ago 2008 - 19:57 - #22#22
infatti sai che noia fare le curve a + di 200……… ma è così difficile ammettere che la gt-r è davvero un’ottima auto sportiva con un rapporto prestazioni / prezzo eccellente?
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 19:59 - #23#23:
no, ma non paragonatemela ad una Ferrari, ad una Lamborghini, ad una Porsche… please
lupin3rd
06 ago 2008 - 20:00 - #24#24
quello lo fa 4rotelle e tofmondello ;-D
@aiboT
“perchè sono rimasti affascinati da quegli 1.8bar di pressione che usa fiat x fargli tirare fuori 190cv”
peccato che sia un turbo a doppio stadio come bmw ma audi nn è all’avanguardia della teknika?
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:02 - #25#25:
e perchè mi hai messo -1?
n00b #666
06 ago 2008 - 20:02 - #26“Nel frattempo però…”
nel frattempo però la versione “standard” rompe il sedere a concorrenti più blasonate.. aspetto fiducioso
lupin3rd
06 ago 2008 - 20:02 - #27#26
non te l’ho messo io lungi da me
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:03 - #28#28:
ok :D …come pensavo allora ;)
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:04 - #29ah ho capito..è stato n00b!!
n00b #666
06 ago 2008 - 20:12 - #3030
ovvio.. ti odio :D
p.s se te lo avessi dato io,in questo momento il tuo karma sarebbe a meno infinito
cisiorizzo
06 ago 2008 - 20:13 - #3122 tu in italia hai ducati e dici che i jap sanno fare le moto?? perchè non riuscite ad ammettere che questa macchina è paurosamente veloce?
21 le superchicche non fanno?? dai, vai a vedere le superchicche…
lupin3rd
06 ago 2008 - 20:15 - #32#32
no lasciamolo all’oscura di Supra, Eclipse, Skyline, 300zx, Lancer, Impreza, Silvia s15……..;-D
e volendo la trueno ae86 perchè è tutta questione di bilanciamento
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:17 - #33#31:
dai! …le cose sono coerenti col commento che hai scritto! al #27 :D
mica ti uccido se me lo dici… SOLO TI RIEMPITò DI MENO FINO AL RESTO DEI TUOI GIORNIIIII :)
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:17 - #34#32:
le superchicche…!!! ahuahuahaha
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:18 - #35#32:
http://img251.imageshack.us/img251/5852/superchicche4pt4.png
cisiorizzo
06 ago 2008 - 20:18 - #3633 quelli? tze, bidoni…. la classe c coupe…
-Flò-
06 ago 2008 - 20:18 - #37#21, concordo.
Ma guardiamo le Ferrari, che me ne faccio di un cassone che fa gli 800 km/h senza un minimo di stile ????
n00b #666
06 ago 2008 - 20:19 - #3834
uccidermi di meno con -86 di karma? :| :|
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:19 - #39non voglio altri meno…VE BENE ragazzi???! oh :|
:DD
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:21 - #40#38:
ahahah… ke sfigato…guidi una punto speedgear?? e pure 1.2!!! ahah… sfigato!!!
p.s. stupenda la Testarossa :)
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:21 - #41#39:
ehm…………… si :|
astroII
06 ago 2008 - 20:21 - #42@18 Nooooooo! Che post! Hai detto parole rivolizionarie! Sei un genio delle 4ruote! Ma torna a zappare va!
@4 Anche tu… mamma mia: può definirsi brutta la GT-R? No, non credo proprio, come al contrario so che non può definirsi bella. Può piacere e non piacere: come molte automobili, Micra compresa -la quale tra l’altro a me piace abbastanza-
Quando si parla di GT-R e ZR1 si aprono le gabbie e postano gli animali dello zoo.
Comunque: mi fa quasi piacere che la V-spec sia stata posticipata, posticipiate per dare spazio ad ulteriori messe a punto e per l’ uscita di una versione intermedia: la S-tune, che guarda caso stavo cercando ieri sera per la futura March che vorrei prendere, la NisMo March S-tune; bel caso :) Che dire..: reputo che il pacchetto NisMo S-tune corrisponda ad un pacchetto aerodinamico ed un altro per l’assetto…: per il motore e la meccanica non credo ci saranno grandi cambiamenti, forse solo per il terminale: cosa che per l’appunto NisMo aveva fatto con l’ elaborazione S-tune per la March (so che sono due modelli completamente differenti, ma suppongo che l’impronta dell’ elaborazione, giusto per il nome, sia la stessa^^)
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:22 - #43le superchicche in vacanza:
http://img251.imageshack.us/img251/5625/superchicche15cs1.jpg
astroII
06 ago 2008 - 20:23 - #44@flò: molto più bella, meno scontata e meno tamarra la 512… che en dici?
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:25 - #45#45:
da sbavo..
http://www.ferrarispy.com/images/Ferrari512M.jpg
ma se non gli posti l’immaginetti ke ne sa quel povero sfigato con la punto 1.2!!! però è la speedgear eh!! :D
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:25 - #46immaginetta*
lupin3rd
06 ago 2008 - 20:25 - #47#45
la 512 m però potevano risparmiarsela a Maranello
lancer evo
06 ago 2008 - 20:26 - #48paoloantoniofina: si scrive NisMo, non NISMO :D
lupin3rd
06 ago 2008 - 20:27 - #49#46
quella è la 512 m versione america si riconosce dalle luci di ingombro laterali che io odio questa è la 512
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Ferrari_512_TR_1.jpg/800px-Ferrari_512_TR_1.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Ferrari_512_TR.jpg
₣∂ßiΟ91
06 ago 2008 - 20:28 - #50#49:
O.o …tu ke ti sei bevuto/fumato stasera???