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Ormai si può considerare archiviato con pieno successo e soddisfazione reciproca l’accordo fra Mitsubishi e PSA che ha portato alla nascita dei primi due SUV francesi, la Citroen C-Crosser e la Peugeot 4007, sorelle gemelle della Mistubishi Outlander.
Come già scritto tempo fa, i due Gruppi hanno deciso di andare oltre quanto già comunemente fatto; e sulla stampa nipponica è nuovamente stata rilanciata come certa la notizia di un imminente accordo che interesserebbe l’impianto Russo di Kaluga , collocato a meno di 200km da Mosca e appartenente per il 30% ai giapponesi e per il 70% ai francesi.
Non è da escludere che questi nuovi rumors siano anche da mettere in relazione alle recenti notizie che arrivano da alcuni “concorrenti” come FIAT e BMW: visto che sopratutto a Monaco sono decisamente avanti con la tecnologia ibrida, qualcuno in PSA potrebbe anche pensare che a Torino potrebbero averne vantaggio in futuro. Quindi meglio correre ai ripari e stringere i tempi.
Proprio per questo viene dato per sicuro che dallo stabilimento russo usciranno i futuri modelli ibridi dei due gruppi, che in questo specifico campo si completano vicendevolmente: Mitsubishi ha infatti investito molto nel settore ibrido e starebbe sviluppando nuove batterie agli ioni di litio più performanti e maggiormente competitive; PSA invece non è così avanti nel settore, ma è molto più forte dei giapponesi sul mercato continentale europeo.
Una compensazione reciproca che potrebbe portare a interessanti sviluppi sia a livello tecnico che di nuovi modelli in gamma per tutti e tre i marchi interessati, proprio per l’elevato numero di veicoli su i costruttori del nuovo gruppo potrebbero spalmare le spese di ricerca e sviluppo.
Via | Giappone360
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Stecchino
05 ago 2008 - 16:33 - #1Ormai, una casa nn lavora quasi mai da sola, quindi che male c’è?……uno c’è soprattutto quando si lavora sull’estetica……….diverse autoo uguali, ma con marchi diversi, nn ci stuferemo tra un po?
Stecchino
05 ago 2008 - 16:33 - #2Ormai, una casa nn lavora quasi mai da sola, quindi che male c’è?……uno c’è soprattutto quando si lavora sull’estetica……….diverse autoo uguali, ma con marchi diversi, nn ci stuferemo tra un po?
andrea092
05 ago 2008 - 17:28 - #3ma una volta pure mercedes nn stava cercando un alleato quando venirono pure alla fiat e alla fine nn kiusero nulla??ke fine hanno fatto?
Idolatro Gianni Agnelli
05 ago 2008 - 17:32 - #4Stecchino; è possibile realizzare piattaforme comuni, sviluppare tecnologie condivise senza che ciò imputi un design identico…
Ad esempio la nuova ka e il cinquino; sviluppate insieme cn il medesimo pianale prò esteticamente sn diverse…
reo85
05 ago 2008 - 17:56 - #5ok anche la gpunto e la corsa sono diverse,
ma auto come c1, 107, e aygo sono uno scandalo
a1
05 ago 2008 - 18:10 - #6l’unione fa la forza e la riduzione di costi, psa forte sui diesel mistu forte sulle batterie, si integrano perfettamente, ormai tutti collaborano con tutti e questo è positivo!!!!!!!!!!!!
lancer evo
05 ago 2008 - 18:16 - #7Mitsu potrebbe fornire i climatizzatori :DD
I-AM-THE-STIG
05 ago 2008 - 18:39 - #8Il gruppo PSA è un po’ come quelle signore che… la danno a tutti! Con Toyota realizza la C1-107-Aygo, con Mitsubishi la C-Crosser-Outlander, per non parlare dei motori (con Ford, Mini, etc..)
Ed è giusto che sia così, è il mercato globale.
Personalmente non trovo affatto “scandalosi” progetti quali il C1-107-Aygo, soprattutto nel settore delle utilitarie.
Iardo
05 ago 2008 - 18:58 - #9ma il prototipo 308 ibrida diesel k fine ha ftt?? era molto interessante. Cmq nn vedo xk il progetto C1-107-Aygo debba essere scandaloso, cosi si risparmia molto e cio e molto importante in una citycar
frankie toyoda
05 ago 2008 - 20:42 - #10#7,ti quoto!!!
già…la Mitsubishi è rinomata proprio per i suoi condizionatori.
E’ probabile,quindi,ke la PSA le affidi la climatizzazione dei veicoli.
lancer evo: +1
scikki
05 ago 2008 - 21:13 - #11si si il gruppo PSA usano il motore della mini, come no I AM THE SIN mettiti fuoco che non capisci un ca**o… Il C-crosser è fatto in collaborazione con mitsubishi, che poi sono anche diversi comprese le prestazioni…
I-AM-THE-STIG
05 ago 2008 - 21:39 - #12#11 scikki
oltre a non padroneggiare molto la lingua italiana, oltre ad essere un po’ volgare e confuso, sei anche poco informato: la Mini monta un motore di origine PSA…
http://www.adnkronos.com/Speciali/AM/NotizieManuali/01_141006.html
scikki
05 ago 2008 - 22:11 - #13hai ragione invece di dire datti fuoco ho detto mettiti fuoco, questo perchè stavo ridendo dopo quello che hai scritto, comunque tu hai detto che il gruppo PSA usa i motori dela ford, mini ecc.
I-AM-THE-STIG
05 ago 2008 - 22:24 - #14scikki, allora proprio non sai leggere….ho scritto: “Con Toyota realizza..etc, etc.,.. per non parlare dei motori (con Ford, Mini, etc)..”
Infatti PSA realizza per le suddette case automobilistiche motori che vanno su svariati modelli.
Ma…ci fai o ci sei veramente?
scikki
05 ago 2008 - 22:49 - #15ah scusa ho capito male, perdonami non lo faccio più…..ma vai a c****e va
Iardo
06 ago 2008 - 00:20 - #16mi dispiace scikki ma stig ha ragione
un giovane
06 ago 2008 - 10:01 - #17Psa collabora con fiat per i veicoli commerciali bipper-nemo-fiorino jumper-ducato-boxer jumpy-scudo-ranch. Poi sempre con fiat per i monovolumi c8-806-ulisse-phedra. Con ford per il 1.6 turbodiesel. Con BMW per il 1.6 turbo. C-crosser-4006 e outlander si differenziano per prestazioni perchè montano motori diversi 2.2 psa 2.0 mitsubishi.
Ovviamente c1-aygo-107 con toyota.
Penso basta.
Le economie di scala non sono un’opinione.
scikki
06 ago 2008 - 10:02 - #18da come ha scritto STING, uno può anche capire male, ho capito un altra cosa…Non c’è bisogno di dire che sting ha ragione….