Leggi tutti gli articoli per fiat
Il mercato prosegue nella propria discesa verso “gli inferi”. Fiat, invece, approfitta dell’ennesimo segno meno per conquistare la sua tranquilla porzione di purgatorio: anche nel mese di luglio le immatricolazioni in Italia calano, seppur in percentuale limitata rispetto al disastroso giugno e ai paesi europei – la Spagna, iperbole del continente, decresce del 27%.
Le auto targate nel settimo mese del 2008 sono 190.889, il 10.88% in meno rispetto alle 214.193 dell’anno passato. Il computo da gennaio si attesta ad 1.452.459 unità, in flessione dell’11,24% a confronto delle 1.636.465 vendute nel 2007.
Come anticipato, Fiat (-5,5%) riesce a comportarsi meglio del mercato, vedendo aumentare la propria penetrazione sul mercato al 32,19% (30,36% dodici mesi orsono). Il Lingotto, quindi, conclude il mese di luglio con 61,440 auto vendute, contro le 65,046 del 2007: un segno meno contenuto rispetto al –16,48 di giugno.
Via | Repubblica
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
ren78bg
02 ago 2008 - 10:19 - #1questo è un periodo nero per il mercato dell’auto… ne faranno le spese chi sta programmando l’uscita di nuovi modelli!
Di certo non ne trae vantaggio la nuova delta e la mito…
la crisi è sopratutto nei segmenti bassi….
mentre le macchine da 60.000 vendono bene… perchè questo????
a1
02 ago 2008 - 10:26 - #2sarà così fino alla fine del 2008, cmq rimango seempre della stessa idea le auto costano il 20-25% in più del loro reale valore, a questo aggiungete il prezzo dell’assicurazione il bollo ed il passaggio di proprietà e dulcis in fundo la broda che oscilla tra 1.5 e 1.6 € ed il gioco è fatto, quindi crisi prevedibile senza contare che molti nn arrivano a fine mese, ma questa è uun’altra storia……..
Wolfsburg
02 ago 2008 - 10:34 - #3@1: perchè chi si può permettere di spendere 60k€ per una macchina se ne sbatte il c@zzo che è aumentata la benzina
a1
02 ago 2008 - 10:37 - #43:
nn credo proprio ho visto gente con ics 5 mettere 5 € di gasolio che tristezza!!!!!!!!!!!!!
ALEXB$
02 ago 2008 - 10:38 - #51 diciamo da 35 in su! Perche’? perche’ oramai e’ piu’ importante APPARIRE che ESSERE!!
3 io oltre alle tanto sfottute ford commercializzo anche auto da 60000-70000-80000-100000 euro e ti GARANTISCO che il 60% di chi compra una macchina del segmento premium non SE LA PUO’ PERMETTERE! Fidati! 60% di audi, bmw, mercedes, porsche, lexus, ferrari, maserati, aston, vw, ecc
derek
02 ago 2008 - 10:41 - #6perche?bè semplicemente chi ha un reddito medio-basso che si aggira intorno ai 1000 euro(tipo io) fà sempre + fatica a comprarsi l’auto nuova mentre chi non ha problemi di soldi continua a non averne,anzi…
ALEXB$
02 ago 2008 - 10:43 - #7poi aggiungiamo il fatto che noi ora viviamo nell’epoca del consumismo esasperato dove il marketing(in ogni segmento) e’ una droga che condiziona le nostre scelte: questo e’ il rislutato
una volta ci si accontentava di piu’…
Trazione Integrale(v 2.0)
02 ago 2008 - 10:43 - #8@5
Quella è gente che ha fatto tantissimi debiti pur di comprarsi il suv pregio.
ALEXB$
02 ago 2008 - 10:53 - #98 suv?!? di tutto!!!! sai che ho ditte di muratori che hanno 3-4 transit marci e non riescono a pagare duecento euro di tagliando ma girano con le A6, serie 5, mercedes S, bmw 7 eccetera….
Comuqnue ci girano, ma le auto non sono le loro
Metto le mani avanti: sicuramenta saltera’ fuori qualcuno che dira “…le ferrari? impossibile le comprano solo i ricchi perche’ sono il mito eccetera eccetera…”
rispondo in anticipo
Quando ci sono le liste delle aste dei leasing(di autovetture che sono andati a riprendersi perche’ non riuscivano a pagarle) ci sono minimo 25 auto e SEMPRE SEMPRE ci sono dentro minimo due ferrari tre o quattro porsche e una maserati, SEMPRE!
Toffy89
02 ago 2008 - 10:53 - #10si sa si sa
siamo in crisi…
Robym
02 ago 2008 - 10:55 - #11sottoscrivo ALEXB$ e Trazione Integrale: avete colto nel segno… tutta apparenza e nessuna sostanza (nei cervelli di chi si comporta in tal modo): di questo passo vedremo gente che mette l’impianto a gas sulla propria Porsche.
ALEXB$
02 ago 2008 - 10:57 - #12comunque ribaisco: ad ogni livello la gente non se le puo’ permettere, ma i finanziamenti e i leasing rendono piu’ “accessibile” l’acquisto…
Un esempio: chi si puo’ permettere la punto si compra seire 1-3 o audi a3-a4 mentre chi si compra la punto puo’ permettersi la bicicletta
frank poncharello
02 ago 2008 - 11:19 - #13#12
e io ke c’ho la Y mi posso permettere in realtà un paio di espadrillas ;)
l’unica cosa positiva è ke fiat nel mercato interno ritorna ad un ottimo 30% (risulatato ancora migliore se si considera una gamma lancia alfa ancora da rifare e non competitiva)
ALEXB$
02 ago 2008 - 11:26 - #1413 non ho detto te ma a livello generale
Per quanto riguarda il dato di fiat e’ un dato falsato dalle immatricolazioni di auto a “km0″ fatte dalla concessionarie che sono un circa 20-25% del targato mensile….
Ora datemi meno e criticatemi, ma la verita’ e’ questa e se volete che vi spieghi come si fa’ per saperlo lo faccio
bibo
02 ago 2008 - 11:33 - #15@14 - sfogati pure, almeno a me interessa… ;-)
frank poncharello
02 ago 2008 - 11:34 - #16#14
tranqui era soo una battuta.
ma il “km0″ come potrebbe valere per fiat non puo valere pure per le altre case?..oppure (visto ke sembri preparato9 è un ‘”esclusiva” solo di questa?
And87
02 ago 2008 - 11:35 - #17a me se il mercato è in crisi non me ne frega un tubo perchè sono ricco sfondo, ho 110mila euro e stavo pensando di comprarmi la nuova A4 1.8 Fsi poi ci faccio buttar su un impianto Gpl ultima generazione, questa per l’uso quotidiano poi mi prendo un bel A4 Cabrio 3.0 TDi usato così mi avanzano i soldi x i cerchi cromati, il gancio x la rulotte, i vetri neri,un bel pieno di Diesel V-power poi gli modifico la centralina e vado a fare gli spari con i 18enni con la puntopadellagt nella zona industriale così metto in palio un bel 100 eurozzi e una volta aver stracciato il 18enne (ignaro di aver a che fare con un auto dalla coppia spaventosa) vado al bar con gli amici e pago a tutti un bel bicchiere di tavernello DOC
azu10
02 ago 2008 - 11:43 - #18tutto vero….quel che conta è apparire..per chi???4 f… e poi questa gente che ha il suv da 700cv dove abita???in una capanna su un’albero…ahahah andiamo avanti così e ne vedremo delle belle…
ALEXB$
02 ago 2008 - 12:02 - #19frank i km0 purtroppo sono uno dei tanti mali che cadono sulle concessionarie e i rivenditori autorizzati per un motivo o per la’altro(nel caso della fiat per far vedere che non perde mercato e in altri casi perche’ non si raggiunge l’obbietivo mensile di auto vendute preposto dalla casa)
Come si fa’ per saperlo? Semplice si guardano gli ultimi tre giorni del mese e dove queste automobili vengono immatricolate
ALEXB$
02 ago 2008 - 12:03 - #2018 in un monolocale da 300 euro al mese, ma ha vestiti firmati, cellulari all’ultima moda, ferie a fomrentera, capoverde, lampedusa, sardegna e isole tropicali, ma poi…. puff fuoco di paglia
ALEXB$
02 ago 2008 - 12:04 - #2118 per poi non parlare del tavolo piu’ bello nel locale piu’ esclusivo, cene varie palestra eccetera eccetera!
Alfonso
02 ago 2008 - 12:15 - #22la maggior parte delle auto acquistate sono alimentate a carburanti alternativi….e io mi chiedo, cosa aspetta fiat a lanciare la gpunto, la 500 e la bravo a metano?o l’idea? la fiat deve avere in ogni sua auto una versione alternativa di questi tempi!!
tutti quelli che conosco o la gente normale (non da supercar) vuole acquistare auto alternative….fiat si deve muovere!!!
anche se gpl e metano sono lievitati azz….
ALEXB$
02 ago 2008 - 12:19 - #2322 ovvio come sempre si specula e da che mondo e’ mondo lo prende nel cu.lo la povera gente
frank poncharello
02 ago 2008 - 12:22 - #24#22
nell’ultimo periodo c’è un fiokketare di matiz gpl e panda natural power !a mio parere la priorita deve essere un gpunto con il 1.4 da 77 a metano e la bravo con il t-jet da 120
ALEXB$
02 ago 2008 - 12:23 - #2517 fossero 110 milioni eheheheh
Lothar BMW CurvaNordMilano
02 ago 2008 - 12:38 - #26MHA..bmw COME AL SOLITO E’ AI PRIMISSIMI POSTI DI VENDITE in ogni segmento , sia in Luglio ceh nei 7 mesi genn-luglio..
prego verificare siiori:
http://www.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php
vedere TOP 10 X SEGMENTO..
saluti e poche bugie ,mi raccomando..l’informazione corretta e’ tutto nella democrazia..!!
ponchoo
02 ago 2008 - 13:00 - #27# 24
:)
bimmer
02 ago 2008 - 13:18 - #28#26: strano, a luglio l’A4 ha venduto il doppio della Serie 3. Secondo me è l’effetto delle rimanenze del precedente modello, tra km 0 e sconti. Tanto chi si accorge della differenza con il nuovo ha proprio l’occhio di falco…
#27: viva la sincerità
Runaway®
02 ago 2008 - 14:01 - #29nelle top segmento FIAT è in testa nelle prime quattro fasce…addirittura con la Croma (????)….saranno, per quest’ultima, molte aziendali immagino….beh dai, le casse si riempiono, i prodotti sono buoni…speriamo in investimenti più mirati e “frivoli” ora…
Runaway®
02 ago 2008 - 14:03 - #30Bimmer, la A4 nuova sta vendendo un botto, come era prevedibile….è attualmente la berlina media perfetta che risponde a ogni esigenza di quella fascia di mercato, con una linea non stravolta rispetto al vecchio modello ma, osservata dal vivo, molto marcata e riconoscibile…..
Il problema è semmai che toglie quote alla A6….
bimmer
02 ago 2008 - 14:22 - #31a dire il vero mi pare che l’A6 si stia difendendo bene: nonostante una flessione marcata (che caratterizza però l’intero segmento, X5 e X6 escluse) è riuscita a superare la Serie 5 sia nel mese di luglio che nel parziale gennaio-luglio. Non vorrei dire baggianate, ma dai dati sembra che siano X5 e X6 a togliere quote alla Serie 5…
italunica
02 ago 2008 - 15:07 - #32la MASERATI grand turismo e terza nel suo segmento !!!! finalmente un premio per un capolavoro….altre che i cessi teutoniche
Bebbbo
02 ago 2008 - 17:25 - #33Il mercato italiano dell’auto è sicuramente in crisi ma non come si vuole far credere.
Dopo che il 2007 è stato storicamente l’anno record in termini di immatricolazioni (2.500.000), è normale che il 2008 paragonato al 2007 presenti costantemente variazioni percentuali negative.
Ottimo risultato di Chrysler che ha fatto + 7%
alfista
02 ago 2008 - 19:04 - #34Quello che non riesco a capire io è perchè un mese fa il dollaro era sopra 140 $ e la benzina cotava 1.50 edesso che è ssceso sotto i 130 $ la benzina continua ad aumentare.
per quanto riguarda l’articolo….. che dire la situazione è brutta ed all’orizzonte non è che si veda chiaramente l’uscita.
Contento per fiat che è andata meno peggio delle altre, almeno questo…
l'itaGlia affonda
02 ago 2008 - 22:04 - #35L’Italiano-medio…”vuol far vedere a tutti i costi la ricchezza che non ha”…
Xander02
08 ago 2008 - 11:41 - #36Strano.. finiti gli incentivi.. tanto fra poco inizieranno a tirare fuori altre auto meno inquinanti.. così ci fanno cambiare le auto che abbiamo comprato l’anno scorso..
Altro che inquinamento si preoccupano solo dei profitti.. e quando le aziende sono in crisi la cassa intagrazione è sempre dietro l’angolo. Magari è il caso che fiat produca anche bici tram e treni..