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Ford Motor Company, con la cessione di Jaguar e Land Rover al colosso indiano Tata, ha di fatto aperto la strada a una nuova fase delle trattative con i costruttori indiani, assurti al ruolo -finora inedito per loro- di player di primo piano nello scacchiere mondiale dell’automotive.
Stando alle ultime indiscrezioni, anche GM e Chrysler avrebbero più di qualche interesse ad intrecciare rapporti con i più grandi automakers indiani, nello specifico Tata e Mahindra. Vediamo nel dettaglio cosa c’è sui due tavoli.
Secondo una notizia da noi riportata qualche giorno fa, Chrysler LLC starebbe cercando un partner per commercializzare la Jeep Wrangler e altri suoi modelli in India e sui maggiori mercati asiatici. A questo scopo, Auburn Hills avrebbe individuato in Tata Motors l’interlocutore ideale.
Altro fronte su cui il management americano sta lavorando, è quello “italiano”: Chrysler al momento attuale discute con Fiat (partner di Tata) i dettagli dell’assemblaggio e della commercializzazione delle Alfa Romeo e della Fiat 500 -se mai dovesse arrivarvi- in USA.
Cambiamo completamente argomento e passiamo all’altro grande americano e in particolare alla tela che sta intessendo per cedere senza troppi dolori il marchio Hummer: per la proprietà della casa, pare che si stia profilando all’orizzonte l’ipotesi-Mahindra. In verità gli ultimissimi sviluppi vogliono un raffreddamento dei rapporti tra i due contraenti, ma ciò non toglie che le trattative siano ancora nel vivo.
Il colosso malato però, non vuole precludersi alcuna possibilità: Hummer potrebbe andare in mano anche ai cinesi o ai russi, dato che GM è al lavoro su vari fronti alternativi a quello principale costituito da Mahindra.
Via | edmunds
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fuffolo2
02 ago 2008 - 06:56 - #1basta con sto tata piu ne parlate piuy lui si monta la testa. poi non lamentatevi se saremmo invasi da tata nano nano! basta publicitta gratuita per sto indiano del …..
deutsch86
02 ago 2008 - 07:58 - #2se continuano di questo passo l’India diverrà il primo produttore mondiale di auto… cosa sucede agli Stati Uniti?? non sanno più come si vendono le auto?? eppure sono favoriti dal dollaro debole… il fatto è che loro hanno puntato tutto sui giganteschi suv e ora che anche gli americani stanno deviando le loro scelte sulle auto più piccole si trovano in difficoltà…in grande difficoltà…. ben gli sta…
Gongus4life
02 ago 2008 - 08:20 - #3Indiano o no…
Questo sigore ha un bel pò di soldi e a differenza di molti in questi ultimi tempi, sa come sfruttarli
a1
02 ago 2008 - 10:56 - #4incredibile, l’ascesa tata, prima accordi con Fiat, poi l’acquisizione di Jaguar e Land ed ora vanno verso i colossi USA!!!!!!!!!!
coseserie
02 ago 2008 - 11:41 - #5Fiat non si è scelto un partner debole,anzi.
astroII
02 ago 2008 - 12:22 - #6@2 parole sante: hai espresso in pieno anche la mia filosofia a riguardo.
Fatto sta, che vedere degli indiani, o dei russi, o dei cinesi sopra le teste degli americani, dei veri colossi di sempre, GM e Chrysler, mi fa davvero tristezza…: non è questa l’America su quattroruote che abbiamo conosciuto!!
And87
02 ago 2008 - 12:37 - #7quasi quasi compro tutto io tanto ho 110 mila euro
goldenjappi
02 ago 2008 - 15:37 - #8ma questo tata ha rotto il c.a.z.z.o
Duetto
02 ago 2008 - 17:02 - #9Alla fine comunque meglio gli indiani degli schi fosi cinesi.
Se non altro l’india, pur con molti problemi, è un paese libero e democratico, comuqnue più vicino all’occidente anche grazie a secoli di dominazione inglese.
La cina è un paese dittatoriale, sporco e inquinato, privo delle libertà fondamentali e con un palese spirito di conquista economica, demografica e militare!
Edovski
02 ott 2008 - 22:54 - #10Basta questo è troppo, dopo due colossi come la Jaguar e la Land Rover vendute anche la Hummer ( forse ) alla Tata?!
Aspettiamoci Jaguar, Land Rover, Hummer in futuro scabrosi!
Un altro colosso che se ne va, :(