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Non è ancora un debutto, è un “tenetevi pronti”. Un modo per stuzzicare la fantasia in attesa del concorso d’eleganza a Pebble Beach Lodge (16 Agosto), occasione in cui contenderà alla Rolls Royce Drophead Coupé Hyperion la palma della più esclusiva. Bugatti propone le prime due immagini ufficiali della Veyron 16.4 scoperta, denominata per l’occasione Grand Sport Roadster.
In attesa di conoscere tutti i suoi sbalorditivi numeri, il costruttore franco-tedesco rassicura tutti circa la presenza di una innovativa soluzione di tetto amovibile con cui trasformarla in un’esclusiva Targa senza sacrificare la rigidità torsionale. Il primo esemplare, come da tradizione, verrà venduto tramite un’asta allo sfrenato rialzo proprio durante il concorso californiano.
Via | World Car Fans
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YuBa*27
01 ago 2008 - 15:24 - #1Coi fari dell’A3 la pregeria è assicurata
YuBa*27
01 ago 2008 - 15:25 - #2ma il restyling della Enzo quando lo fanno?
bugatti&91
01 ago 2008 - 15:25 - #3Fantastica!!!!!
qui la gallery HD
http://www.bugattibuilder.com/forum/viewtopic.php?t=658
YuBa*27
01 ago 2008 - 15:27 - #4povero Ettore…
TDI Power 2.0
01 ago 2008 - 15:28 - #5Stupenda. Immensamente superiore, su tutti i fronti, con un motore che è l’immagine stessa dell’avanguardismo e della voglia di superiorità. Se solo la fabbrica fosse spostata un po più a Est…
Vannista
01 ago 2008 - 15:28 - #6Inutile scannarsi a colpi di rialzi in un asta quando basta aspettare qualche mese e ti fanno le versioni speciali tipo alfa 147 pur di venderne una decina di esemplari in più.
Trazione Integrale(v 2.0)
01 ago 2008 - 15:28 - #7400kmh col vento tra i capelli: peggio di così!!!
http://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/wallpapers/store/0010/800.jpg
fedeilgrande
01 ago 2008 - 15:30 - #8bella…….
YuBa*27
01 ago 2008 - 15:31 - #9m’immagino già la faccia di uno dei primi acquirenti della veyron…lo “sfigato” con la versione base…. :D
paperopoli998
01 ago 2008 - 15:32 - #10a furia dim versioni limitate le uniche Bugatti che avranno un futuro da collezzione saranno quelle “normali”
fedeilgrande
01 ago 2008 - 15:32 - #11@10
se uno compra una veryon puo comprarsene ancora…….non penso abbia problemi a spendere……
GL91
01 ago 2008 - 15:34 - #12Che a livello meccanico sia una grande macchina non ci piove, ma l’ eleganza non sa manco dove sta di casa. E poi Bugatti è famosa per le berline di rappresentanza degli anni ‘30, come mi piacerebbe una berlinona anti-Rolls.
Axelsaurus
01 ago 2008 - 15:35 - #13qui siamo sui 2.000.000€ penso… non li spenderei mai in quest’auto, neanche ad averceli. non mi piace, secondo me non è all’altezza delle sue antenate. VW ha voluto fare un’auto da “sboroni”, rimandando varie volte il progetto: quando è uscita la coupè aveva un design già vecchio. questa mi sembra una versione fatta tanto per svecchiare il progetto, tenendo conto che non avrà nemmeno le prestazioni della coupè… che senso ha una veyron che non va a 400? quell’auto è nata solo ed esclusivamente per infrangere il muro dei 400km/h…
naturalmente sono tutte opinioni personali…
YuBa*27
01 ago 2008 - 15:35 - #14@12
Sì certo,ma è proprio l’idea ad esser fantastica: pensi di avere l’auto più esclusiva del mondo e 2 mesi dopo ti escono altre 10 versioni più esclusive.
In vag sanno come appagare i clienti
tommyg
01 ago 2008 - 15:37 - #15personalmente trovo patetici queste nuove edizioni per vendere la stessa macchina…bah
lascoltodelvenerdi
01 ago 2008 - 15:42 - #16WOW!!!!
Vannista
01 ago 2008 - 15:46 - #17@14
se non la menavano tanto con la storia dei 400km/h, la veyron non se la cagava nessuno
YuBa*27
01 ago 2008 - 15:50 - #18@19
oltrechè far kagare come design,che esprime tutta la tristezza teutonica da oggi led inclusi,non interessa manco ai collezionesti ed amanti della guida sportiva.
Pensare che alla presentazione della Enzo le 399 vetture eran già state tutte assegnate
Vannista
01 ago 2008 - 15:50 - #19@19
“il design risale al 1999″
fai anche molto prima, tipo il ‘93
le modifiche alla linea sono state pochissime, hanno passato anni ha risolvere il problema di come fare e dove piazzare tutti quei radiatori
Axelsaurus
01 ago 2008 - 15:51 - #20#19
ma sai quanto gli è costato alla VAG il progetto Veyron? come minimo la menano per altri 3-4 anni. forse la affiancheranno con la Lydia.
n00b #666
01 ago 2008 - 15:52 - #2120
non eran mica 349?
ne han fatte altre 50?
Vannista
01 ago 2008 - 15:52 - #22“Pensare che alla presentazione della Enzo le 399 vetture eran già state tutte assegnate”
Tutto merito del blasone del marchio e della speculazione non tassabile
mancio( quello vero)
01 ago 2008 - 15:53 - #23finalmente è giunta!!!!! è oltre un anno che sapevo del suo arrivo e finalmente è giunta. su questa vettura si nota il primo restyling della veyron con gruppi ottici diversi e sono curiso di vedere se vi saranno modifiche anche all’interno.
sono curioso di sapere cosa si sono inventati per non perdere parte della rigidità torsionale, ma intanto una cosa la so……..
è BELLISSSSSSSSSSSIIIIIIIMMMMMMMMAAAAAAAA!!!!!!!!!
YuBa*27
01 ago 2008 - 15:54 - #24@23
in realtà sono 400,il 400esimo è stato donato a giovanni paolo II.
La ferrari ha sempre adottato questa strategia: commercializzare 1 esemplare in meno di quello che il mercato richiedeva.
mancio( quello vero)
01 ago 2008 - 15:55 - #25dopo questa poi ci sarà un bella sorpresa a cui michelin sta preparando delle specialissime gomme…….hihihihi
robert_urchins
01 ago 2008 - 15:57 - #26#6 perchè non ci fai vedere quanto ricco 6 e te la compri…
chiodowrx
01 ago 2008 - 16:02 - #27affascinante e arrogante come ogni veyron….
n00b #666
01 ago 2008 - 16:02 - #2826
quante sono le FXX invece? compresa quella di Schumacher
tomabarth
01 ago 2008 - 16:04 - #29@#30
30
@tutti
qui mi sa che ci scappa una rapina afort knox e alla torre di londra…
Simone k
01 ago 2008 - 16:06 - #3010 Yuba, immagina quello sfigato sulla veyron cosa può invece pensare di te sulla Opel Corsa.
Tu ci provi a ragionare come le persone che spendono 1.5 milioni di Euro per una macchine, ma chiaramente non ci arrivi, forse se provassi a cercare al di fuori della critica negativa qualche volta ci prenderesti.
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:08 - #31@32
kappa,stai messo male,te l’ho già detto.
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:09 - #32ma poi tu un commento su un’auto l’hai mai fatto?
o stai sempre a far la caccia alle streghe?
eddai alla tua età io mi aspetto una certa competenza
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:10 - #33@30
una ventina
silverrocket
01 ago 2008 - 16:19 - #34dai e dai, pian pianino, ce la si fà a dar via tutto l’invenduto, vai di special edition vag.
silverrocket
01 ago 2008 - 16:20 - #35senza dire che tra un anno questa avrà meno valore di una 911 grigia, dunque tipo una 147 murphy&nye full optional.
SPMT
01 ago 2008 - 16:21 - #3636: quasi quasi apro un outlet. Vanno così di moda….
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:21 - #37@36
intanto te c’hai la brera e loro una veyron,sfigo
Turinos
01 ago 2008 - 16:21 - #38il problema secondo me non è tanto l’aver prodotto anche una versione targa della Veyron, (anche la Pagani propone la Zonda in versione scoperta) ma aver dato vita a versioni come la Pour Sang, la Sang Noir o peggio la Hermès Edition! (roba da matti, quella) Resta comunque il fatto che dopo molti anni, la linea sia ancora così incredibilmente bella e affascinante. A molti non piace, è vero, ma è indiscutibimente da vera Bugatti.
mancio( quello vero)
01 ago 2008 - 16:21 - #39l’invenduto giovani inesperti corrisponde a meno di 30 veyron, questa non rientra nelle 300 coupè ma è un’altra cosa e di certo finiranno molto presto.
silverrocket
01 ago 2008 - 16:21 - #4032: porshsimo, con onestà: che gli dici di positivo a stò accrocchio?
SPMT
01 ago 2008 - 16:22 - #4137: no, 147 C’N'C’. Quella è “IN”. La Murphy & Nie è out, demodè, fuori.
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:22 - #42@37
zilver,tu non capisci come ragiona uno che può spendere 1.5 milioni di Euro per una macchina
silverrocket
01 ago 2008 - 16:22 - #4339: la mia vale di più , e considera che non vale un kazzo.
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:23 - #44“ma è indiscutibimente da vera Bugatti”
ora coi fari a led è bugatti più che mai
frank poncharello
01 ago 2008 - 16:23 - #45il restyling della supercar….non ci posso credere
YuBa*27
01 ago 2008 - 16:24 - #46@45
invidioso,tanto non te la puoi permettere
silverrocket
01 ago 2008 - 16:24 - #4741: in dieci anni pure di un arna v12 ta ti vendevo tutta la produzione.
43: appunto.
44: dammi un paio d’anni, c’ho una cosa tra le mani…
mancio( quello vero)
01 ago 2008 - 16:24 - #48ah dimenticavo, gli ordini per veyron normale non sono ancora chiusi e presumo che le 30 rimasti saranno vendute molto presto
tomabarth
01 ago 2008 - 16:24 - #49@ silver & T.I.
venite ad insultare gli audisti che ci divertiamo
ziopeppe
01 ago 2008 - 16:24 - #50E c’è chi si lamenta della 147….mah
Almeno la 147 ha avuto una storia, un periodo di grande auge.
Questa è nata morta. Ora si trascina agonizzante verso la giusta via dell’oblio…
Evviva le auto leggere e divertenti