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Svegliarsi una mattina con la luna storta e pensare: la Slr è troppo civile, deve essere più scarna e irrazionale. Può essere un ragionamento incomprensibile, fuori dal mondo, eppure qualche apprezzato dirigente Mercedes avrà pur avuto la folgorazione verso una versione Speedster. A giudicare dal render proposto da Leftlane, gli occhi avranno smesso di strabuzzare ben presto: vederla così, nera e cattivissima, acquattata e praticamente piatta, la versione d’origine si dimentica ben presto.
E se proprio non sarà l’estetica a conquistarvi, sappiate che i duecento chili in meno – risparmiati mettendo a stecchetto l’interno e rinunciando a quasi tutti i confort – contribuiranno a rendere ancora più splendente la forma fisica del V8 5.4 compresso. “Quei” settantacinque, fortunati loro, si divertiranno molto.
Via | Leftlane
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GDavanCH
01 ago 2008 - 10:32 - #1Dimmi che è solo un render di un giornalista, dimmi che è solo un render di un giornalista!
Loris90
01 ago 2008 - 10:33 - #2che mostro… già la slr di per sè è un auto favolosa… come invidio quei 75 che la potranno guidare!
Subarista
01 ago 2008 - 10:33 - #3Che mostro…
Subarista
01 ago 2008 - 10:34 - #4Una bstia feroce…
and-ypsilon-vc
01 ago 2008 - 10:35 - #5da far paura… davvero cattivissima…e quegli scarichi laterali sono favolosi
tomabarth
01 ago 2008 - 10:37 - #6solo 75? taccagni
YuBa*27
01 ago 2008 - 10:37 - #7Ammazza che tama..
cmq speriamo che montino ancora quel mirabolante 5 marce auto,senza di quello non è una supercar MB
YuBa*27
01 ago 2008 - 10:38 - #8@6
Ne avevan solo 75 a prender polvere in magazzino
tomabarth
01 ago 2008 - 10:48 - #9@#7
speriamo che NON lo montino, con quello sarebbe troppo MB e poco supercar
tomabarth
01 ago 2008 - 10:48 - #10sperianmo che montino il 7 marce della c63 amg
SPMT
01 ago 2008 - 10:50 - #11Che missile! Che spettacolo, ragazzi… Scendere da sta follìa in smoking a una serata chiccosissima, naturalmente con faiga al fianco…. ohiohiohi………
n00b #666
01 ago 2008 - 10:57 - #12vorrei descriverla,ma non mi vengono gli aggettivi..
YuBa*27
01 ago 2008 - 10:58 - #13@10
E’ un’SLR senza tetto.
YuBa*27
01 ago 2008 - 10:59 - #14@12
ce la vedo la tipa in abito da sera e casco integrale
goldenjappi
01 ago 2008 - 11:00 - #15bella .. di sicuro più bella della coupè. ma non avevano già fatto una versione quasi da gara? tipo 722 gt..
Berserkher
01 ago 2008 - 11:00 - #16se il risultato finale fosse molto simile a questo render devo dire che mi piacerebbe molto, ma è solo un giudizio personale….per quanto riguarda la cura dimagrante penso che sia approvata all unanimità
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:03 - #17@16
coupe,roadster,722,722 gtr e ora questa.
non è mica facile vendere un’sl a 4/500k euri
goldenjappi
01 ago 2008 - 11:07 - #18comunque questo progetto è nato male. tutte ste sigle e derivazioni sono miseri palliativi; non si può negare il peso sempre troppo alto e la superiorità delle concorrenti:quando era in produzione la carrera gt costava più o meno uguale, una delle più belle auto di sempre
silverrocket
01 ago 2008 - 11:08 - #19lamadonna s’è brutta.
silverrocket
01 ago 2008 - 11:09 - #20cmq è solo una versione x dar una rinfrescata all’invenduto e rimetterlo sul mercato.
veyron baci&abbracci edition ultra-respect.
Simone k
01 ago 2008 - 11:10 - #21Yuba, fatti montare il clima sulla Opel Corsa e vedrai che tutto ti sembrera di colpo più accettabile.
silverrocket
01 ago 2008 - 11:10 - #2218: quello in primo piano và di più:
http://allcarsreview.com/wp-content/uploads/2007/11/62954.jpg
silverrocket
01 ago 2008 - 11:11 - #23smartista sacred-respect:
http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/brabus_slr_mclaren_roadster_smart_ultimate_112_1.jpg
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:11 - #24@19
Senza tener conto del fatto che l’esperienza e il divertimento alla guida è pesantemente minata da un cambio ridicolo e da un sistema di frenatura easilarante (il famoso e altrettanto inetto “brake by wire”).
silverrocket
01 ago 2008 - 11:11 - #2522: ciao rosikone.
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:12 - #26@22
grande kappa, te cmq c’hai poco da scherzare che tra un paio d’anni il tuo maggiolino vale si e no come la corsa
Vanni
01 ago 2008 - 11:12 - #27certo che in mercedes ci stanno dando dentro parecchio con le versioni speciali delle vecchie supercar, in attesa della nuovissima slc e compagnia bella… mi auguro che abbiano modificato il cambio tradizionale a convertitore di coppia con qualcosa di più race e adatto al carattere della vettura… state sicuri che a montecarlo ne gireranno diverse di queste barchette…
tomabarth
01 ago 2008 - 11:13 - #28@#14
questa io la vedo come ultimo atto della slr, quindi meglio un manuale o il 7 marce della c63 amg, come h detto anche al #11
@#23
ciao silver, dove cavolo eri?
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:13 - #29@26
quanto è competente, oltretutto?
Vanni
01 ago 2008 - 11:14 - #30#23
come rapporto peso/potenza se la giocano…
Simone k
01 ago 2008 - 11:15 - #3126, ciao Siler. Stai tranquillo, i disegnini non mi fanno nessun effetto. La SLR mi piace, ma a quelle cifre la Carrera GT è inarrivabile sotto tutti i punti di vista.
tomabarth
01 ago 2008 - 11:16 - #32@#32
ma ke dici? il kart è anni luce avanti
Malph
01 ago 2008 - 11:16 - #33Chi disprezza MB è solo perchè non se la può permettere…
goldenjappi
01 ago 2008 - 11:17 - #3425: alla mercedes vanno avanti con i loro motori con un miliardo di nm poi si accorgono che non hanno cambi decenti per contenere la coppia e quindi tirano avanti con il cinque marce automatico
Vanni
01 ago 2008 - 11:17 - #35bisogna vedere se è possibile il montaggio del 7 marcie della sl63 amg, e se regge la coppia di un motore sovralimentato… per me possono sostituire anche sul 5nag il convertitore di coppia con una frizione a dischi, resta da vedere se per 75 esemplari è giustificato l’investimento…
tomabarth
01 ago 2008 - 11:17 - #36scusa #32, il #33 era per il #31
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:18 - #37@32
dai che tra un po arriva la panamera,la VERA porsche.
poi ormai sei in età da famiglia no?
Simone k
01 ago 2008 - 11:19 - #38Yuba 30, se la tua competenza è quella del messaggio 27 non sei messo benone nemmeno tu. Considerando che anche tu ultimamente tiri a campare con il blog.
Trazione Integrale(v 2.0)
01 ago 2008 - 11:19 - #39Speriamo che sia manuale.
Comunque,1500 kg senza finestrini nè tetto,mi fan ridere.
tomabarth
01 ago 2008 - 11:19 - #40@#36
prevedibilmente il prezzo di vendita sarà così alto da poter permettere lo sviluppo di un cambio ex-novo, non dimenticare che parliamo di soli 75 esemplari e che la versione “di serie” costava già sui 600k€
Vanni
01 ago 2008 - 11:20 - #41il carrerone gt è orgasmico, anzi, multiorgasmico… e pure possibile nel mondo reale, visto che con 1260 esemplari prodotti, i prezzi di quelle oggi in circolazione sono più bassi dei 450 mila euro circa del cartellino di vendita… se ne trovano per 150 mila euro di meno…
goldenjappi
01 ago 2008 - 11:20 - #4234: bisogna distinguere i casi: la mb fa auto come la C63 che non sono male e il ragionamento non fila. quello che si mormora qui è che la slr è un auto nel mondo delle supercar può vantare solo il nome mclaren( il quale valore è anche vagamente dubbio) e poco altro
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:21 - #43@34
ovvio
@36
è un’SLR senza tetto, secondo me non toccheranno niente di meccanico
silverrocket
01 ago 2008 - 11:21 - #4429: in colombia.
tomabarth
01 ago 2008 - 11:21 - #45@#40
sai qualcosa eiguardo all’ipotetica punto abarth s2000 che dovrebbe arrivare sul mercato per il 2009, quella derivata proprio dalla s2000 da corsa? io non riesco a trovare niente in giro
goldenjappi
01 ago 2008 - 11:22 - #4642: a me risulta che ne abbiano prodotte 1582
tomabarth
01 ago 2008 - 11:22 - #47@#45
avevi problemi di respirazione? ;-)
silverrocket
01 ago 2008 - 11:22 - #4832: e bè, una macchina sportiva vera col motore montato bene ed un circo, vedi te.
silverrocket
01 ago 2008 - 11:23 - #49cmq simo, intendevo che rosiki x YuBa che ha una supercar essenziale da trackday senza clima.
YuBa*27
01 ago 2008 - 11:23 - #50@39
“Considerando che anche tu ultimamente tiri a campare con il blog.”
E che devo fare,una vita sociale la riacquisterò giusto sto mese