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Il Kinetic Design applicato alla Fiat 500: ottimo risultato, l’occhio approva senza riserve. Qualche remora invece attanaglia l’interno, con fin troppi accostamenti cromatici – si contano ben sei differenti tonalità – per uno sgradevole e azzardato meltin pot. Nonostante questa limitata critica, la seconda generazione della Ford Ka è un prodotto riuscito.
Simpatica, equilibrata, armoniosa in tutte le sue curve, alternate a sapienti “graffiate” sulle fiancate e sul portellone. Il montante posteriore, caratterizzato dalla linea ad arco dei finestrini, dona alla compatta tedesca un inconfondibile profilo. In attesa della press release ufficiale, vi proponiamo questa prima gallery diffusa dalla stessa Ford. La nuova Ka sarà una delle star del prossimo salone di Parigi, a ben 12 anni dal lancio della prima generazione e dopo ben 1,4 milioni di veicoli prodotti.
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Jag green
01 ago 2008 - 09:31 - #1Qua e là si notano dei dettagli che tradiscono i natali comuni con la 5oo ma sono appunto dettagli, nel complesso è un’auto con una sua (non entusiasmante) personalità. Difficilmente lascerà un segno come l’antenata.
n00b #666
01 ago 2008 - 09:32 - #2la vista esteriore mi colpisce positivamente, ho cambiato idea rispetto ai primi muletti.. linea accattivante e giovanile, anche se tra le due continuo a preferire il caro Cinquino..
per quanto riguarda gli interni, ho visto cose meno colorate sotto l’effetto dell’ L.S.D. ..
per essere stati progettati così colorati, devono per forza essere il frutto di un profondo disturbo delirante..
YuBa*27
01 ago 2008 - 09:39 - #3Non mi piace.
forzatissima nel posteriore e “peugeottiana” nell’anteriore.
La vecchia,seppur brutta come poche,era molto più originale.
Gli interni poi sono agghiaccianti,con quel cassetto tagliato col coltellino…
DjShocca
01 ago 2008 - 09:40 - #4Veramente non male, la linea è sicuramente migliore delle sorelle C1/107/Aygo e Twingo, ma non della 500.
Gli interni assomigliano a quelli della Panda, finora pensavo che dovessero essere simili a quelli della 500, cmq non mi sembrano il massimo.
DjShocca
01 ago 2008 - 09:42 - #5#3 l’ho notato anch’io che il cassettino è fatto proprio male.
frank poncharello
01 ago 2008 - 09:52 - #6se per un motivo o per un altro non ci si puop spingere con il grano a comprare il cinquino, questa tra le piccole è una delle piu carine (anke se appunto la 500 ha ridefinto uttti i canoni )..se a questo si aggiunge il proverbiale “prezzo ford”…
corvettec6r
01 ago 2008 - 10:03 - #7vabbe ne hanno prodotte circa 100mila all’anno un po come la Bravo… è davvero bella m credo che soltanto ad un prezzo basso possa farsi spazio in italia… la 500 costa quasi 11mila €, questa Ford deve costare come costa la Fiesta oggi se non di meno… un prezzo onesto è sui 8.500 € escluso incentivi
TURBOMARCI
01 ago 2008 - 10:03 - #8Ahahahah, l’LSD!! Cmq è vero, vabbè essere giovanile, simpatica, ecc…però troppi colori tutti insieme. Come linea nn è male, ci vedo più una ragazza alla guida. E poi come sempre Ford assicura design, qualità a prezzi accessibili.
Magari tra un par de anni la venderanno pure negli USA, ormai si devono abituare anche loro alle macchinine e alle cilindrate sotto i 6000cc…
Simon22
01 ago 2008 - 10:15 - #9Secondo me la consol centrale è più bella di quella della 500…ma per tutto il resto lasciamo perdere :D
tomabarth
01 ago 2008 - 10:15 - #10per me brutta era e brutta rimane
silverrocket
01 ago 2008 - 10:20 - #11dietro pare la mito.
Simon22
01 ago 2008 - 10:22 - #12#11 questa è una bestemmia xò!
Iardo
01 ago 2008 - 10:28 - #13alla fine è carina fuori, dentro speravo meglio ma si può accettare
Enzo
01 ago 2008 - 10:29 - #14Bè dentro ha molti particolari simil Panda-500.
http://www.klm-hamburg.de/Fotos_Autos/Fiat_Panda_2_2003_02.jpg
Gli strumenti del cruscotto, i comandi del clima, i bocchettoni del clima, la disposizione e forse proprio lo stereo, i tastini degli alzacristalli diversi un pò nella forma, il cambio.
Addirittura gli stessi comandi disposti attorno all’hazzard (le 4 frecce).
Deve per forza costare poco visto che hanno lavorato solo di carrozzeria e rimodellando un pò le plastiche interne. Costi di sviluppo molto molto minori rispetto ad un’auto progettata da capo. Secondo me hanno lavorato di + per fare la 500 che per fare questa Ka.
Comunque il risultato non è malvagio, anzi è gradevole.
-Fabio-
01 ago 2008 - 10:30 - #15Ma realmente a qualcuno piace questa imitazione di Corsa in scala con richiami forti alla Peugeot 107?
Non ci credo!
E poi l’articolo esordisce con
“Il Kinetic Design applicato alla Fiat 500: ottimo risultato, l’occhio approva senza riserve. ”
Ma cavolo, hai un occhio per niente attento!
Mi ripeto, ma è oscena!
marcoo
01 ago 2008 - 10:33 - #16ma a me sembra soprattutto al posteriore 100% OPEL… No???
Mito Evo
01 ago 2008 - 10:37 - #17Bella!
silverrocket
01 ago 2008 - 10:39 - #18vabè, in confronto alla twingo è ‘nà delizia.
silverrocket
01 ago 2008 - 10:40 - #19però la c1 è meglio. la 107 e la aygo no. è anche meglio della a4, e della r8, x dire.
leonardo24
01 ago 2008 - 10:41 - #20il retro mi ricorda la corsa…
automobilista
01 ago 2008 - 10:53 - #21SILVEROCKET vuoi un pò di LSD per riprenderti dalle allucinazioni? :)
è carina ma non è niente di speciale. la precedente quando uscì era + bella ma soprattutto più originale, questa si confonde con le altre.
silverrocket
01 ago 2008 - 10:53 - #2221: ce li ho già sulla mia i differenziali.
automobilista
01 ago 2008 - 10:54 - #23gli interni sono carini e per fortuna non assomigliano per niente a quelli della panda, lo sterzo mi sembra “il solito” quindi brutto.
automobilista
01 ago 2008 - 10:55 - #2422: ?????
GDavanCH
01 ago 2008 - 10:56 - #25@24
http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential
stars.on.25
01 ago 2008 - 10:58 - #26ormai fare dei fanali anteriori che non abbiano la forma affusolata (peugeot su tutte, ma anche ford) è diventata un’impresa impossibile…
silverrocket
01 ago 2008 - 10:59 - #2724: LSD = LimitedSlipDifferential, non solo lysergic acid diethylamide
silverrocket
01 ago 2008 - 10:59 - #2825: ty.
automobilista
01 ago 2008 - 11:01 - #2924: no no mi riferivo proprio a lysergic acid diethylamide, ne hai proprio bisogno… per riprenderti un pò! :)
silverrocket
01 ago 2008 - 11:04 - #3029:
goldenjappi
01 ago 2008 - 11:10 - #3127: lsd=lambo style doors
ncL
01 ago 2008 - 11:16 - #32il muso può essere accettabile ma il sedere fa schifo
l’interno non è male
Trazione Integrale(v 2.0)
01 ago 2008 - 11:21 - #33Brutta,500 for ever.
E poi dietro sembra la Corsa.
GAX74
01 ago 2008 - 11:25 - #34ma è l’opel corsa accorciata?
Toffy89
01 ago 2008 - 11:38 - #35non penso farà grande successo, il muso si dai ispira ma per il resto..
Fantasma Formaggino
01 ago 2008 - 11:48 - #36In alcune parti ricorda la Corsa, però la linea è gradevole e simpatica. Nei fanali dietro mi ricorda un pochino anche la vecchia Bravo. Anche dentro non è malaccio anche se è vero che alcuni accostamenti cromatici sono un po’ azzardati. La parentela con 500 e soprattutto Panda comunque dentro si nota abbastanza, soprattutto per la disposizione dei comandi e parte della componentistica. Ma avrà il dualdrive e quindi il tasto city anche la Ka? Dalla foto non riesco a capire…
Alfonso
01 ago 2008 - 11:49 - #37io bannerei noob solo per il sio avatar!!:D
cmq la ka non mi piace proprio, bruttina….invece gli interni sono fatti benissimo!
LoZioANTO2
01 ago 2008 - 11:51 - #38un auto come questa non può fare il successo che fece allora…. prima di tutto perchè in questo segmento c’è mlta concorrenza rispetto a 10 anni fa e poi perchè queste linee da sportiva nelle piccole auto citycar sono adottate ormai quasi da tutti… per quanto riguarda la 500 è meglio che la fiat non si culli troppo su questi risultati e cerchi di portare a termine velocemente altre novità prima che le alte casela brucino sul tempo…
Pierz94
01 ago 2008 - 12:03 - #39Sì è un’opel corsa… (meglio la tedesca)
VinxLt
01 ago 2008 - 12:34 - #40sa troppo di “gia visto”, magari dal vivo e’ meglio, ma se devo dire che si differenzia dalla massa…..
hanno puntato sul sicuro, diciamo cosi…e’ quello che richiede al momento il mercato e loro te lo danno…pero fantasia veramente poca, se non la offrono ad un prezzo stracciato, come fa la Renault con la nuova Twingo se la comprano in pochi..
Christian_
01 ago 2008 - 13:16 - #41fortunatamente è molto diversa dalla 500, dove il posteriore ricorda la opel corsa…. purtroppo però ci saranno persone che compreranno questa al posto del cinquino per i più inutili motivi
Mingaz
01 ago 2008 - 13:18 - #42Questi interni sono molto più curati rispetto a quelli della 500, soprattutto per quanto riguarda le portiere.
Magari quelli della 500 sono più originali o più piacente, ma è innegabile che siano più economici.
SCHUMY76
01 ago 2008 - 13:19 - #43..un pò panda dentro e molto 500 fuori…tra l’altro il pianale è quello.
è simpatica e con i prezzi della Ford avrà un grande successo… se poi arriva il tdci ancora meglio!
glorfindel
01 ago 2008 - 13:36 - #44A me piaceva di più la prima Ka. Il design degli interni è quasi inquietante, sembra un tuning alieno/mutante della Panda…
Molto meglio il design pulito e retrò della 500
trmz
01 ago 2008 - 13:54 - #45Mingaz, mi spieghi come fai a capire che gli interni sono più curati di quelli della 500 da una semplice foto? Sei un paragnosta?
A parte ciò, mi sembra che come originalità siamo allo zero assoluto.
Giovanni Pascoli
01 ago 2008 - 14:40 - #46Effettivamente sembra una Corsa post-tamponamento. bisogna sempre vederla dal vivo per poter esprimere un giudizio con cognizione di causa, ma dalle fotografie sembra molto sgraziata.
mamarco
01 ago 2008 - 15:45 - #47credo chhe per dare un giudizio definitivo bisognerebbe aspettare i prezzi…a me sa’ di toyota yaris vecchia maniera….comunque nell’insieme…
zeit
01 ago 2008 - 17:44 - #48Scusate… ma:
“…] dona alla compatta tedesca un inconfondibile profilo […]”
TEDESCA?!?!
₣∂ßiΟ91
01 ago 2008 - 23:01 - #49non male, anche se alcuni particolari (anche negli interni) non sono il massimo…. come il posteriore che ricorda quello della Opel Corsa! la vedo come la “sorellastra” della 500! …del resto preferisco la Fiat 500..senza alcun dubbio, perfetta e bellissima!!!! ma questa Ka, avrà prezzi più bassi…
lord randal
04 ago 2008 - 10:40 - #50prima aveva una linea personale e quando era uscita anche innovativa…. ora decade purtroppo nell’anonimato con evidenti richiami a modelli gia’ esistenti