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I tedeschi di Volkswagen sono appena saliti al terzo posto tra i costruttori automobilistici più grandi del mondo superando Ford Motor Company, gruppo che ai tempi d’oro per gli americani e prima dell’avanzata di Toyota, era il secondo al mondo e che oggi si ritrova fuori dal podio.
Il dato è emerso con evidenza in occasione della consueta pubblicazione dei risultati commerciali e finanziari relativi al primo semestre dell’anno: VAG è cresciuta del 7,2% rispetto ai primi sei mesi del 2007, raggiungendo le 3.270.000 unità vendute, mentre FoMoCo ha lasciato sul terreno un pesante 11%, che ha portato Detroit a 3.090.000 immatricolazioni complessive.
A distanza di cinque anni dal sorpasso subito dal gigante giapponese, Ford viene così superata ancora una volta, e per giunta in maniera apparentemente irrecuperabile, almeno per fine anno.
Il prezzo dei carburanti sta favorendo chiaramente i costruttori che offrono una gamma meno “assetata”, ma anche la cessione di Jaguar e Land Rover a Tata ha contribuito a buttare giù dal podio il gruppo americano: le due case britanniche hanno un bacino commerciale che ha sfiorato le 300.000 immatricolazioni globali in questo primo semestre, una quantità che avrebbe garantito un seppur minimo vantaggio sui rivali tedeschi.
Via | LeftLane
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fedeilgrande
31 lug 2008 - 00:45 - #1brava vw continua cosi e con porsche sarai ancora piu grande e potente
nelson92
31 lug 2008 - 00:46 - #2Sono i tempi, ma credo che con la nuova politica delle auto piccole in America, Ford si riprenderà.
le chiffre
31 lug 2008 - 00:54 - #3bellaaaaaaaa la scirocco bella bella..la vw sta facendo delle ottime cose..brava brava
ilCuoreSportivo
31 lug 2008 - 00:54 - #4d’altronde, uno ha dormito sugli allori combinando cazzate planetari, l’altro si è comportato come la formichina e un passo alla volta glielo ha “infilato” in quel posto a secco… e non solo a Ford
a dimostrazione di come i piani ad ampio respiro rendano; non basta una Uno a mantenerti grande in eterno
Cavalliavapore
31 lug 2008 - 00:57 - #5per forza,ford è ancora convinta di poter vendere pick-up da 4.000 cc quando ormai il futuro è l ibrido e quindi l auto a basso consumo(guardare anche levendite triplicate de gruppo smart in usa).Sono contento per vw.
Smith&Wesson
31 lug 2008 - 01:05 - #6vento di scirocco per gli azionisti VW…
Brixia Fidelis
31 lug 2008 - 01:11 - #7finché la ford non viene sorpasata dalla Great Wall, a me va bene…
₣∂ßiΟ91
31 lug 2008 - 01:12 - #8http://www.autoblog.it/tips/item/gare-clandestine-regolari-#show_comments
il bingo bongo
31 lug 2008 - 01:13 - #9Beh, e pensare che 20 anni fa FIAT vendeva in Europa più auto di VW (presumo di conseguenza anche a livello mondiale)…
Guardando al listino Ford (Ford USA + Ford europa) non ci possiamo che stupire del sorpasso ad opera VW…
Per anni sono andati avanti ad F150 series, che per carità al il suo fascino, come tutti i light truck a stelle e striscie, ma non rappresentano più un esempio di mercato intelligente e sostenibile per i consumatori…
Dovevano intuire l’ andazzo almeno 5-6 anni fa, ma dai saloni di Detroit hanno continuato ad uscire bestioni da 6 metri e 6000cc, inevitabile una pesante contrattura quindi…
A me come marchio VW sta anche abbastanza sulle ba.lle ma guardando ai prodotti che offre a livello globale ed ai rami di mercato che copre (dal cheap al top luxury) si può ben capire come mai il gradino più basso del podio non sia più occupato da Ford.
il bingo bongo
31 lug 2008 - 01:14 - #10errata corrige:
rigo 4: non ci possiamo stupire
fastpen
31 lug 2008 - 01:26 - #11Vw è un ottimo venditore ma analizziamo bene la gamma:
seat è un mezzo disastro
vw perde in immagine giorno dopo giorno . basti pensare a cosa fosse 5 anni fa una golf gti e cos’è oggi…
audi va una meraviglia ma con la trazione anteriore e i modelli ricalcati VW (tipo a3) nn ha la solidità di mercedes o bmw
skoda… no commente
porsche sta ampliando la gamma con panamera ecompany spronata dalle vendite cayenne ma nn so…
secondo me fiat+bmw fa il cu.0 a tutti…
piervittorio
31 lug 2008 - 01:34 - #12 (nascondi)Bhè.. le cose non stanno così!
Infatti se non considerassimo Mazda (che è controllata da Ford), già nel 2007 VW sarebbe stata davanti a Ford (fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_industry#Top_vehicle_manufacturing_groups_.28by_volume.29).
Però non si può non considerare Mazda, e così Ford rimane saldamente al 3° posto, con quasi un milione di veicoli di vantaggio sul gruppo Porsche (che a sua volta controlla il gruppo VW, dunque non ha senso parlare di gruppo VW).
Il Gruppo Porsche sta combattendo per la 4 posizione con il gruppo Renault (Nissan/Dacia/Infiniti), e forse quest’ anno per la prima volta otterrà tale posizione.
Ma il gruppo Ford rimane lontano, per lo mneo finchè non vende Volvo e Mazda!
m!kko
31 lug 2008 - 07:46 - #13devo ammetterlo: la scirocco mi piace…ci potrei fare un pensierino…
l'americano
31 lug 2008 - 08:56 - #14nooooooooo…povera ford che sara costretta a licenziare minimo 25.000dipendenti a settembre….MA D’ALTRA PARTE SONO CONTENTO DI W….BRAVA CONTINUA COSI….
AXE
31 lug 2008 - 09:05 - #15interessante il link di piervi !
Salvo il Giusto
31 lug 2008 - 09:07 - #16@12
Ancora porche non controlla il gruppo VW…ma manca davvero poco.
Mi spiace per la Ford ma la VW ha dato prova di grandi capacità. Complimenti.
a1
31 lug 2008 - 10:05 - #17se si parla di gruppi ford sta ancora davanti, cmq sta in una pessima situazione, ma la nuova Fiesta la aiuterà molto.
quotone per Piervittorio!!!!!!!!!!!!!!
Andrewtheboss
31 lug 2008 - 10:26 - #18Non è importante quanto vendi, ma quanto guadagni…
Se vendi 10.000.000 di auto ma perdi 10.000 di €, sarai anche primo, ma non vai molto avanti (vedi GM)
ULISSEDICIRIACO
31 lug 2008 - 11:47 - #19LA GRANDE FIAT NEL GIRO DI QUALCHE ANNO DIVENTERA’ LA NUMERO UNO
glorfindel
31 lug 2008 - 12:14 - #20Interessante il link di Piervittorio, però anche nella tabella di Wikipedia Ford non comprende Mazda e neanche Renault non comprende Nissan.
Credo che le case controllate, ma non completamente acquisite (come i casi Mazda e Nissan) siano considerate divise nella classifica…
Cmq si scoprono cose interessanti: Fiat nel mondo è l’8° costruttore, davanti a Renault (9°). E nel gruppo Fiat è compreso il marchio Zastava. Mi sembra di capire che con l’accordo col governo Serbo, Fiat non abbia acquisito solo il controllo della fabbrica, ma anche tutto il marchio…
glorfindel
31 lug 2008 - 12:20 - #21Nota: i dati del link contano anche i veicoli commerciali di tutti i generi…
Audi the best
31 lug 2008 - 12:25 - #22fantastico!
considerando che nel 2015 il gruppo vw vuole raggiungere toyota
Mr. jAcK
31 lug 2008 - 13:07 - #23io tifo ford!!:-P
piervittorio
31 lug 2008 - 16:26 - #24Faccio presente che “controllo” quando si parla di multinazionali con azionariato polverizzato, non si riferisce al 51% di azioni in portafoglio, bensì ad una quota di azioni tali da poter fattivamente decidere le scelte e i destini di una azienda (art. 2359 del Codice Civile, per chi fosse digiuno…).
Se controlli il 30% di un’ azienda, ed il restante 70% è polverizzato tra milioni di azionisti privati e istituzionali in giro per il mondo, è evidente che per opporsi alle tue decisioni bisogna presentarsi in assemblea con oltre il 30% delle delle deleghe di voto… situazione che ovviamente non si concretizzerà mail tranne nel caso di una OPA ostile.
Ma nessuno lancia una OPA ostile quando hai un avversario che già parte con oltre il 30% di azioni in tasca, e da qui nasce la sitazione di effettivo controllo.
Sfortunatamente, dato i numerosi meno che il mio commento ha ricevuto, mi pare che a molti manchi un sufficiente livello di alfabetizzazione giuridica per capire il senso di ciò che avevo scritto!
Ovvero, che Ford CONTROLLA Mazda, così come Renault CONTROLLA Nissan, Porsche CONTROLLA VW e Toyota CONTROLLA Subaru.
Vannista
01 ago 2008 - 01:21 - #25@Piervittorio#24
->”mi pare che a molti manchi un sufficiente livello di alfabetizzazione giuridica per capire il senso di ciò che avevo scritto!”
Può anche darsi.
Quello che scrivi nel commento #24 è pure giusto, ma questa volta la tua supponenza non è giustificata.
Pure tu se linki delle tabelle, guardale con un po’ d’attenzione prime di sparare “Il Gruppo Porsche sta combattendo per la 4 posizione con il gruppo Renault (Nissan/Dacia/Infiniti), e forse quest’ anno per la prima volta otterrà tale posizione.”
Nel 2007 Nissan+Renault era già dietro al gruppo VW , senza neanche bisogno di contare Porsche
Probabilmente i meno al commento #12 te li sei presi giustamente per questo, e se non eri un utente ‘vip’, sarebbero stati molti di più………
Vannista
01 ago 2008 - 01:23 - #26Leggo sempre con piacere i tuoi post, che spesso dimostrano competenza e passione, peccato che ultimamente posti raramente…
so
01 ago 2008 - 03:31 - #27fastpen mi fai a dir poco pena.
per la cronaca Porsche nn è propetaria di Vw sono strette collbratrici a sempre basti pensare alle Vw-Porsche dgli anni 60-70 (touareg ,cayenne )Piech ha ribadito che Porsche e Vw si proteggono a vicenda her Piech è presidente del consiglio di sorveglianza Vw e presidente della Porsche holding si si proprio lui il mitico nipote di Ferdinand Porsche che mito nn giudicatelo dall’aspetto fisico …
piervittorio
02 ago 2008 - 02:00 - #28Vanninsta: “sta combattendo per la quarta posizione con Renaullt” non significa che sia in quinta e cerchi di passare in quarta.
Significa che la prima, la seconda e la terza sono lontane, e che il gruppo Porsche ed il gruppo Renault stanno combattendo per la quarta posizione, dato che i numeri sono pressochè identici (è vero che a VW nel conteggio mancano i 100.000 veicoli di Porsche, ma è altrettanto vero che a renault mancano i 200.000 della controllata Samsung/Renault (che produce tra le altre anche la Koleos).
Come vedi non è questione di supponenza, bensì questione di lingua italiana…. evidentemente non a tutti è così nota!
davis13
02 ago 2008 - 19:06 - #29analizziamo come si deve la gamma:vw golf l’auto più venduta in europa,audi dominio nelle station di lusso oltre che nella finitura e nella tecnologia,skoda aumenta ogni anno le sue immatricolazioni rimane la seat che fra poco tornerà in carreggiata senza contare i marchi supr luxury come lamborghini,rimesso a nuovo,bentley non più la sorella minore di rolls royce e bugatti incredibili ma vero vendono anche quella…posche non ha bisogno di presentazioni basta dire che la casa automobilistica più profittevole d’altronde sta per comprare il terzo gruppo al mondo….peccato che bmw ieri ha pubblicato dati in calo e in fiat ci sono marchi che vendono la metà della metà in meno rispetto alla skoda…continuate a rosicare che alla vw porta bene…
Vannista
02 ago 2008 - 20:10 - #30@Piervittorio
Cercherò di essere più preciso:
->”e forse quest’ anno per la prima volta otterrà tale posizione.”
-(riferito alla quarta posizione)-
Ma se era già quarta nel 2007 , è evidente che nel 2008 non potrà esserlo per la “prima” volta.
Perchè non hai trascritto anche questo pezzo?
Forse perchè era quello che conteneva l’imprecisione a cui mi riferivo…..
Ma allora te ne sei accorto?
Riguardo alla controllata Samsung, non trovandola nella seconda tabella del tuo link credo sia già inglobata nel dato riferito a Renault, infatti nella terza tabella la riportano testualmente come “Renault Samsung” essendo considerata “subsidiary” al pari di Dacia.
Grazie per avermi imparato la lingua italiana, ma allora a te dovrei consigliare di ripassare un po’ le addizioni……evidentemente non a tutti riescono correttamente!
Grazie comunque per avermi risposto.
ceriale
16 ago 2008 - 11:49 - #31Scirrocco TFSI te stai più fuori di un Balcone….chi sarebbero i ladri Fiat ? hahahaha o vw che per una audi ti fa pagare 30 mila zucconi. Ma vatti a vedere la grande punto o la nuova 55 o la Bravo che in fatto di rapporto qualità prezzo la distruggono a vw….te sei il classico tamarro esterofilo…la grande punto se aveva il logo vw costava non meno di 20 mila zucconi MODELLO BASE e dei pirla come te ne avrebbero decantato la qualità ed …IL PREZZO CONVENIENTE
KINGSTON
26 nov 2008 - 14:53 - #32Lei sa che si può ottenere più di un milione di euro accreditato sul tuo conto entro 24hous?
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cincinii
10 mag 2009 - 20:28 - #33—-la grande punto se aveva il logo vw costava non meno di 20 mila zucconi MODELLO BASE e dei pirla come te ne avrebbero decantato la qualità—
se fosse stata fatta da vw sarebbe stata sicuramente un altra macchina, vw non fa giacattoli per bambini…