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Questa interessante impressione grafica di AutoExpress è un’anticipazione piuttosto attendibile dell’aspetto definitivo della prossima Ford C-Max, monovolume di segmento C che strizzerà l’occhio alle sorelle S-Max e Kuga e al loro dinamico linguaggio stilistico. La novità più importante della prossima generazione, sarà però il debutto della terza fila di sedili nell’abitacolo.
Grazie a questa idea, il multispazio Ford guadagnerà parecchi punti sul piano della versatilità (anche perchè i sedili, una volta ripiegati formeranno un piano di carico senza gradini), senza però tradire quel pizzico di sportività che tanto ha gradito il pubblico europeo, a giudicare dagli ottimi dati di vendita.
La ventura C-Max sarà costruita sul pianale della prossima Ford Focus berlina e promette di rimanere la scelta migliore nel suo segmento per quanto riguarda la bontà della guida. I collaudi dell’auto sono già in corso, come testimoniano le foto spia che vi mostriamo. Aguzzando la vista si intuiscono sotto le forme dell’attuale generazione le dimensioni maggiorate: si notino ad esempio i passaruota allargati o l’insolita ampiezza del montante centrale.
La C-Max verrà offerta ovviamente anche come cinque posti e sarà assemblata con un occhio di riguardo alla qualità di materiali e finiture, per quanto riguarda l’abitacolo. Dal punto di vista del design degli interni, si dice che anche qui la musa ispiratrice sarà la Kuga.
La gamma motori rispecchierà in buona parte l’attuale con benzina e diesel da 1.6 a 2.0 litri di cilindrata, ma non mancherà spazio per almeno due novità, una versione diesel ECOnetic ed un piccolo turbo benzina, non ancora confermato.
Al capitolo trasmissioni troveremo classici cambi manuali a cinque o sei marce oltre al doppia frizione Powershift disponibile come optional. Il debutto commerciale è previsto per il 2010.
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frank poncharello
30 lug 2008 - 18:11 - #1 (nascondi)curioso di vedere il risultato (anke perke mi sembra di capire ke uscira di nuovo prima la monovolume e poi la berlina) perkè cosi su due piedi l’unico monovolume medio con piu di 5 posti e la linea decnete mi sembra la zafira, il resto non si possono vedere…ed ecco psiegato il fiokkettare di captiva ;)
marcomarco
30 lug 2008 - 18:15 - #2gli interni si ispireranno alla Kuga… ma gli interni della Kuga non sono quelli della C-Max attuale?
Acqua
30 lug 2008 - 18:27 - #3Questo rendering è davvero bello!
Christian_
30 lug 2008 - 18:27 - #4ne dubito, dato che già s-max e galaxi ne offrono 7… ma molto probabilmente la faranno per “combattere” grand scenic, c4 picasso 7 posti, ecc
l'americano
30 lug 2008 - 18:33 - #5penso sarebbe una bella trovata…per il momento ma contando che gia hanno la galaxy e la s.max non capisco l’utilità..per cio che riguarda i 7 posti mi sembra una grande trovata per ford
bibendus
30 lug 2008 - 18:42 - #6c’è sempre meno gente in macchina, ma prolificano le 7 posti… sarebbero state utili negli anni 60 e 70, quando le famiglie erano numerose ed in macchina si portavano figli e nonni! ma onestamente vedo sti mega suv e mega monovolume con sempre solo il guidatore…
tomabarth
30 lug 2008 - 18:44 - #7non serve un altro 7 posti alla ford, ne ha già due in gamma, che cavolo ci fa con un altro?
tomabarth
30 lug 2008 - 18:44 - #8@#6
condivido
4 anelli di passione
30 lug 2008 - 18:47 - #9speriamo guarda
silverrocket
30 lug 2008 - 18:48 - #10quanto fà al ring?
4 anelli di passione
30 lug 2008 - 18:49 - #11La C-Max verrà offerta ovviamente anche come cinque posti e sarà assemblata con un occhio di riguardo alla qualità di materiali e finiture, per quanto riguarda l’abitacolo
ahahahah
corvettec6r
30 lug 2008 - 18:50 - #12che bello questo rendering… anche se non credo in una 7 posti poichè potrebbe togliere clienti alla S-Max e alla Galaxy
Dieghus
30 lug 2008 - 18:54 - #13La S-Max è solo 5 posti, e comunque tra questa e la C-Max ballano 40cm (altri 5 per la Galaxy), non si fanno certo concorrenza…
Riky_47_
30 lug 2008 - 18:58 - #14#6
te ghè resùn! sono rare le volte che si utilizzeranno i 7 posti… e poi il bagagliaio? come sarà!?
corvettec6r
30 lug 2008 - 19:09 - #15@12 guarda che optional sono la terza fila di sedili sulla S-max
corvettec6r
30 lug 2008 - 19:09 - #16scusate era riferito al 13
alpineTDI
30 lug 2008 - 19:09 - #17bella linea.
sul fatto che un 1.6 si porti a spasso 7 adulti, tanti auguri…
Fantasma Formaggino
30 lug 2008 - 19:50 - #18Se la linea sarà come quella nel render credo sarà molto interessante, a me non dispiace per niente…
Fantasma Formaggino
30 lug 2008 - 19:54 - #19@17
Magari il 1.6 sarà disponibile solo per la versione 5 posti. Però comunque non sarebbe una novità, anche la Zafira a 7 posti è disponibile con il 1.7 da 110 cv…
andrea092
30 lug 2008 - 20:20 - #20la foto nel render è bellissima,magari fosse così!
goldenjappi
30 lug 2008 - 21:16 - #21era precisamente ciò che mancava nel panorama automobilistico attuale. dirò di più: rinuncio alla mia gallardo
aiboT
30 lug 2008 - 21:18 - #22http://www.diecastmusclecars.com/images/DragWheels2.jpg
aiboT
30 lug 2008 - 21:18 - #23scusate… il link di prima non centrava un emerito c a z z o
Mr. jAcK
30 lug 2008 - 21:36 - #24m inizia a piacè il nuovo design ford!!:)
₣∂ßiΟ91
30 lug 2008 - 22:06 - #25ci voleva… inoltre il kinetic design della ford è davvero bello..
ALEXB$
31 lug 2008 - 10:01 - #26saranno 7 posti “falsi” come quelli della categoria infatti zafira scenic e picasso non hanno 7 posti veri ma sono 5+2 perche’ i due dietro hanno un limite di omologazione in altezza!
VinxLt
31 lug 2008 - 17:31 - #27io la C-Max 1600 benzina…convertita a metano.. va benissimo ed era quello che mi serviva.
il rendering e’ davvero bello lo ammetto… non so a cosa servano i 7 posti in effetti, forse a farti entrare a ripetizione una massa di scrocconi che con la scusa che TU hai i 7 posti lasciano la loro parcheggiata…tanto spendi te che gli frega…
e’ vero che la concorrenza le fa 7 posti, ma sono entrato nella zafira, all’ultima fila…nemmeno un fachiro ci entra…
meglio 5 posti molto spaziosi, con tanto spazio per le gambe per i passeggeri posteriori…
ALEXB$
31 lug 2008 - 18:59 - #2811
“Salve a tutti, ho 24 anni e ho una A4 nuova 2.7 190cv, di cui amo la componente ottica; è praticamente full optional. prima possedevo una 120d. Mio padre ha il Q7 4.2 benzina e mia madre una VW Passat 2.0 tdi. Amo le audi, in particolar modo la R8 che reputo sopra ogni porsche (tranne gt3 - gt3), la TT, la A4 e la S5. Il mio sogno è avere in garage una R8 e una 430, anche se si sovrappongono parzialmente, con magari una bella S8 come auto per andare in ufficio. La posizione di alfa e fiat la vedo maluccio, in quanto non possono competere allo stesso livello di audi e bmw. Le MB mi creano indifferenza, la ferrari è sempre un mito, per non parlare della Lambo!”
dalle tue parole sembra che sia questo che conta davvero nella vita! poi magari le hai prese tutte con un bel leasing millenario(pero’ non importa, l’importante e’ APPARIRE NON ESSERE)
Il classico “allungamento del pene” tramite la macchina che si guida…
giabanni
05 dic 2008 - 01:46 - #297 posti? e perchè non 9 così magari ci tocca pure prendere la patente C!?!?! Ma si rendono conto o no che il mondo sta andando al contrario rispetto a quello che pensano le case automobilistiche?! In ogni caso il design è molto bello, a dire il vero fa un pò classe B Mercedes ma del resto se dobbiamo andare a cercare l’originalità a tutti i costi poi finisce che per assurdo vengono fuori brutte auto e le case automobilistiche sanno bene che non è il caso di essere troppo avanguardistici,,,altrimenti poi devono mandare poi le persone a casa…
Quale vorrei fosse la vera rivoluzione? Il cambio automatico di serie su tutte le auto. E basta con questa barra di ferro in mezzo alle gambe! Ci fanno credere che così possiamo sentirci in formula 1,,,solo che lì non usano più il cambio tradizionale da 10 anni…!!!