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L’alleanza avrà fine al termine del ciclo commerciale della Slr: McLaren e Mercedes, poi, percorreranno strade differenti. L’una verso la sportività, l’altra… pure. L’una rimembrando il passato, l’altra… Avete capito, anche perché i nomi in questione sono F1 e Gullwing.
L’atelier di Woking, a detta di Auto Motor und Sport, lancerà la P11 entro un paio d’anni: motore centrale, dieci cilindri a vu. Nessun fronzolo, nessun aiuto da sistemi di sovralimentazione. Solo un deciso “rimpicciolimento” rispetto alla nobile progenitrice, necessario per sfidare Ferrari 430 Scuderia e Porsche GT2.
Fin qui tutto bene. Resta tuttavia da dirimere la questione relativa alle quote azionarie: la Stella possiede il 40% di McLaren, Ron Dennis e Mansour Ojjeh la restante percentuale. Ed è attorno a questi numeri che nascono i problemi.
Mercedes non solo avrebbe rifiutato di fornite i motori per la supercar, ma avrebbe addirittura minacciato di recidere la protezione finanziaria. Questo sgarbo sarebbe l’ennesimo indizio di una possibile acquisizione. Ed intanto la Slc continua i test nel più assoluto riserbo.
Via | Motorauthority
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tomabarth
31 lug 2008 - 06:42 - #1secondo me non ci riuscirà a dare del filo da torcere nè alla gt2 nè alla scuderia, specialmente la versione mercedes
mika_hakkinen
31 lug 2008 - 08:00 - #2mi sembra scandaloso che, dopo tutti i mondiali di formula uno persi dalla mclaren per colpa dell’inaffidabilità del propulsore mercedes, proprio la mercedes faccia girare le pallle…..che faccia pure tutto l’ostracismo che vuole, la mclaren andrà a chiedere i motori alla bmw, come quando si trattava di motorizzare la F1
sarà semplicemente fantastica, e credo proprio che la gt2/scuderia avranno seri problemi
frank poncharello
31 lug 2008 - 08:27 - #3per come la vedo io, mclaren potrebbe essere il “markio con il giusto pedigree” per poter creare delle anti ferrari e lamborghini…nell’olimpo delle supercar estreme…insomma credo ke tranquillamnete mclaren potrebbe stare a merceds come lambo sta ad audi.
se invece si stanno sulle palle per altri motivi….
bell_raffa
31 lug 2008 - 08:29 - #4x far piangere tutti i possessori di gt2 e di scuderia, nn serve questa basta avere”il vecchio modello”, forse è ancora la macchina + veloce al mondo… al ring verrebbero doppiate…
Il Nipote
31 lug 2008 - 08:30 - #5Insomma l’assegno lo intesto alla McLaren o alla Mercedes??
Oh gente…questi son problemi seri!!
:-)
Secondo me saranno due besti bellissime…non vedo l’ora di vederle “picchiarsi” sul Ring…..
Gongus4life
31 lug 2008 - 08:30 - #6peccato però…………
McLaren F1…. R.I.P.
bell_raffa
31 lug 2008 - 08:32 - #7F1 rules
Matteogt3
31 lug 2008 - 09:22 - #8#4 …certo, primo è da dimostrare, forse stando li 3-4 giorni e facendo prove di gomme e assetto…secondo era un’auto da gara omologata per la strada, dovevi girare con le cuffie ed il tagliando costa € 27.000,00 è emblematica una puntata di F.gear con Tiff che ne spiega i difetti nell’utilizzo in strada…praticamente impossibile…
SPMT
31 lug 2008 - 09:26 - #9Amme, mepiace.
tomabarth
31 lug 2008 - 09:42 - #10#8
hai ragione in pieno, poi questa non pare qualcosa di già visto in senso di look? a me ricorda tanto una robetta con 4 anelli nella calandra…
YuBa*27
31 lug 2008 - 09:42 - #11Che tristezza.
Madonna che tristezza.
Una casa che ha creato l’F1 -LA supercar definitiva- al guinzaglio di sti aguzzini.
Tristezza.
Ancora più triste dell’SL da 400mila euro col logo McLaren.
Ah, i bei tempi del V12 bmw…
YuBa*27
31 lug 2008 - 09:46 - #12@8
Quel video (enzo VS Mc LM) è entrato nella storia.
Epica poi l’uscita dal parcheggio,quando tif deve fare 3/4 manovre perchè dall’abitacolo non vede praticamente niente….
E le cuffie. 3 persone a pochi cm fra loro non riescono a sentirsi .
E le lamine d’oro che ricoprono il motore.E la cura maniacale per qualsiasi cosa.
Non golf da 1000cv.
YuBa*27
31 lug 2008 - 09:47 - #13@2
“mercedes, proprio la mercedes faccia girare le pallle…..che faccia pure tutto l’ostracismo che vuole, la mclaren andrà a chiedere i motori alla bmw,”
Ma che sei un genio te l’hanno mai detto?
franklin87
31 lug 2008 - 09:54 - #14io ron dennis l’avrei mandato via a calci nel kulo dopo il mondiale dell’anno scorso xkè x colpa sua la mclaren ha perso il mondiale ke sarebbe stato vinto da alonso secondo il mio parere.
detto questo penso ke sia tutto una balla il resto della lotta tra mb e mcl.
cmq anche la zonda ha motore mercedes e nn va cosi piano
bell_raffa
31 lug 2008 - 09:57 - #15@8 nn cè nulla da dimostrare, la scuderia( e quelle cose li) una f1 nn la vedono neppure… a questo punto, tiro fuori un pezzo da 90 clkgtr nn vi dice nulla…
la p11 cmq è bella anche se ricorda r8(purtroppo)
bell_raffa
31 lug 2008 - 10:00 - #16@14 ha ragione in pieno,
i motori amg che monta la zonda nn sono x nulllllllaaaa male,
qualcuno sa che fine ha fatto la zonda r
Fantasma Formaggino
31 lug 2008 - 10:02 - #17Complimenti Mercedes!! Io stimo molto Ron Dennis per tutto quello che è riuscito a fare in F1 e non capisco tutto questo ostruzionismo da parte dei crucchi. In ogni caso la McLaren F1 non farebbe più di tanto concorrenza a MB secondo me, perchè una nuova McLaren avrà tutto un altro fascino rispetto a una della stella. Con tutto il rispetto per Mercedes.
Comunque quella nel render è pessima, mi sembra un incrocio tra R8 e Modena…
YuBa*27
31 lug 2008 - 10:11 - #18@15
Ma dai, forse perchè ha 600 eppassa cv e pesa sui 1000kg???
@16
Per carità,lasciamo i motori mercedes dove stanno…
bell_raffa
31 lug 2008 - 10:19 - #19@18 i motori mercedes stanno sotto i cofani delle macchine + belle e veloci del mondo
Pagani
Mclaren f1 slr
e tutto quello che sigla amg è un capolavoro di stile e tecnica
sl65amg
clk amg dtm
potrei andare avanti per troppo tempo
₣∂ßiΟ91
31 lug 2008 - 10:27 - #20la fiancata non vi ricorda una certa R8??
exassessoreviabilità
31 lug 2008 - 10:30 - #21Sembra una R8
YuBa*27
31 lug 2008 - 10:41 - #22@19
L’importante è crederci.
Quando mercedes creerà un aspirato 6000cc da 10.000 giri/min, e 1000 CV ci crederò anch’io.
bell_raffa
31 lug 2008 - 10:42 - #23… quale macchina ha un motore del genere?
bell_raffa
31 lug 2008 - 10:43 - #24@22 dimmi chi monta una cosa del genere?
YuBa*27
31 lug 2008 - 10:49 - #25@24
F1 GTR.
Dovevano montarlo anche sulla LM di serie,poi gli hanno tolto una 400ina di CV.
bell_raffa
31 lug 2008 - 10:55 - #26forse xchè su strada sarebbe stata inutilizzabile…
tomabarth
31 lug 2008 - 11:01 - #27@#22
per fare un 6000 da 10k rpm bisognerebbe usare i pistoni di una nave per quanto risulterebbe corta la corsa
Matteogt3
31 lug 2008 - 11:01 - #28#12 hai ragione, fantastico…
#15 sono auto diverse…con la Scuderia e Gt2 puoi fare la spesa andare al mare…auto “normali” che vanno fortissimo, l’altra è solo da pista…
E poi al Ring tutto puoi cambiare, guarda la Zonda come è lenta in proporzione a tutto…
Matteogt3
31 lug 2008 - 11:04 - #29La Amg fa motori potenti ma hanno cilidrate troppo grosse e pesano troppo, la tecnica di 3600 della gt3 o 4300 della ferrari sono uniche…
#22 sono con te…poi magari 20 turbo cosi’ arriva a 2000cv.
tomabarth
31 lug 2008 - 11:31 - #30ragazzi, ma sono solo io ad aver notato che la fiancata somiglia un po troppo a quella dell’r8?
Pizio
31 lug 2008 - 12:37 - #31Fiancata da R8 e muso da Koenigsegg…triste veramente per una casa che ha creato la migliore auto degli anni 90 e una delle migliori in assoluto…
-mercedes forever-
31 lug 2008 - 13:07 - #32pinzo ne capisci davvero poco. ti sembra quella la macchina? quello è un gioco di potoshop per dare un volto a una sigla ma la macchina non si sa che forme avra.
ma è cosi difficile da comprendere?che i ferraristi sono ottusi e hanno i paraocchi si sa,ma fino a questo punto no…
mi sembra lecito che la mclaren venga comprata dalla mercedes,la mercedes gli ha pagato tutti i debiti,la sede (il futuristo mclaren tecnology center…guardatevi le foto…è impressionante) e dopo la figuraccia dello scorso anno (per colpa di un dirigente ferrari certo,pero’ anche la mclaren cavolo……) mi sembra lecito che la mercedes la compri.
Marmitta Pelosa
31 lug 2008 - 15:23 - #33Ma da questa immagine non ricorda molto la r8??
BLADETHEROCKET
31 lug 2008 - 15:30 - #34Bei tempi quelli delle F40, del XJ220 e della MCLAREN F1. Certo che mischiarsi con la mercedes fu è rimane tutt’ora una delle piu grosse cazzate che la ML abbia fatto;vuoi che la partnership con bmw era finita vuoi che le risorse alternative non erano all’altezza dei progetti di Murray. Però sarebbe davvero acuto ritornare all’antico con i motori BMW. Prendi un bel V10 50 lo strozzi a 4.0 di cc e lo strizzi fino a quota 550 cv dopoddichè lo metti dentro una struttura sotto i 1280kg poi vediamo quali tempi fanno F430 scuderia e GT2……
B27
31 lug 2008 - 15:37 - #35si fot-tesse la mercedes e chio-ppasse all’istante se non lasciano alla McLaren di rifarsi una macchina dopo la F1
quella della mercedes è solo invidia e paura
se la McLaren tira fuori una nuova auto spacca il cu-lo a loro, alla ferrari e alla bugatti senza tanti sforzi e studi di me-rda
se la Mercedes è intelligente deve lasciarli fare, in fondo ne sono propietari, non ci perdono nulla
anzi, se fossero davvero intelligenti in mercedes dovrebbero smettere di fare auto “sportive” (la Slr non vale neanche mezza F1 in tutto e per tutto) e lasciare tutto il lavoro in quel settore agli inglesi
tomabarth
31 lug 2008 - 16:09 - #36@#32
veramente qualcosa riguardo a questo progetto era apparso l’anno scorso sulle pagine di auto e autocar e le forme non si discostavano di molto, unica differenza è che in queele foto le portiere erano chiuse e qui sono aperte
Marmitta Pelosa
31 lug 2008 - 16:30 - #37@32 sta di fatto che questa è l’immagine che abbiamo e questa quindi commentiamo…spero anch’io sarà differente da questo photoshop,pur essendo un ferrarista!
Pizio
31 lug 2008 - 17:04 - #38@32
io commento quello che vedo. Se poi vogliamo stare a discutere della fattibilità, veridicità o attendibilità della foto, anzi photoshop, è un altro discorso.
Poi il commento sul mio essere ferrarista mi fa alquanto ridere. Se uno apprezza maggiormente un marchio piuttosto che un altro non significa che denigri tutto ciò non appartenente a suddetto marchio.
Personalmente ho sempre apprezzato la McLaren a dispetto delle c@gate fatte da idioti come Stepney e Dennis.
E la prossima volta evita di insultare o fare illazioni sulle altrui conoscenze motoristiche sulla base di un commento, che nemmeno avevi compreso a fondo.
Ing.Fofy
31 lug 2008 - 17:42 - #39peccato che la mc laren nn sia libera,mi piacerebbe vedere che supercar sarebbero in grado si sfornare
gallardogt
31 lug 2008 - 17:45 - #40SONO ESTASIATO E’ UNA BOMBA!!!!!!!!!!!!
Ortablog
04 ago 2008 - 22:03 - #41RECIDERE?