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Con una velocità massima di 300 km/h ed una massa a secco di 1800 kg, avere dei freni all’altezza della situazione è tutt’altro che un lusso superfluo. Questo devono aver pensato i tecnici di Aston Martin e Caparo, che hanno creato un nuovo e più potente impianto frenante per l’ammiraglia di casa, la DB9.
La granturismo britannica ha beneficiato del know-how di Caparo, che ha adottato gli stessi procedimenti costruttivi della furibonda T1 nella realizzazione dei nuovi elementi dei dischi e dei calipers. Per quello che riguarda i primi, dietro rimangono i 330 mm dell’impianto di serie, mentre davanti debuttano nuovi elementi dal diametro maggiorato e portato da 355 a 378 mm. Le pinze, sia davanti che dietro, sono dotate di quattro pistoncini.
A detta di Aston Martin, non sono solo gli spazi d’arresto a migliorare (Caparo parla di una riduzione del 24%), ma è anche il feeling proveniente dal pedale a beneficiare dell’introduzione del nuovo impianto.
Via | AutoWeek
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swerty92
30 lug 2008 - 17:00 - #251@247: lo dissi tempo fa sul blog ma venni sommerso di meno perchè a giudizio degli utenti dicevo minkiate…
n00b #666
30 lug 2008 - 17:01 - #252massi massi massi.. massi stipit?
Matteogt3
30 lug 2008 - 17:02 - #253#251 perchè non sanno nulla di auto…
kat
30 lug 2008 - 17:02 - #254251
tu sostenni che il blocco roma era meglio di quello del milan…
tomabarth
30 lug 2008 - 17:02 - #255ragazzi le aston sono magnifiche, ma io ho qualche dubbio sul nuovo impianto, almeno sul produttore, ricordate le prime prove delle t1? una addirittura prese fuoco
silverrocket
30 lug 2008 - 17:03 - #256252: no , e termine affettuoso x felipe massa, il massy.
n00b #666
30 lug 2008 - 17:03 - #257silver..
leggi il 250 e rispondimi pliiiiiz
silverrocket
30 lug 2008 - 17:04 - #258250: non so, può darsi che sò arrivato là, frenando lungo dalle parti di bologna.
silverrocket
30 lug 2008 - 17:04 - #259257: la st.ro.nz.ata è al 258, la verità è no, perchè?
swerty92
30 lug 2008 - 17:05 - #260@254: Durante l’anno è stato così.
Ma dato che la Roma ha corso tutto l’anno per obiettivi importanti mentre quelli del Milan hanno riposato dal primo gennaio in poi…
kat
30 lug 2008 - 17:05 - #261silver
l’ultima volta che hai frenato tu una farfalla ha battuto le ali a new york e in indonesia c’è stato uno tzunami.
n00b #666
30 lug 2008 - 17:06 - #262259
no nulla.. perchè è passata questa Brera ad almeno 230 km/h ed era l’unica auto italiana che sfanalasse in terza corsia..:D
andava in direzione Torino..
silverrocket
30 lug 2008 - 17:06 - #263261: già, e dire che avevo trovato un quadrifoglio, quel dì.
swerty92
30 lug 2008 - 17:07 - #264Vabbè vi saluto vado a sputare in faccia a Tronchetti Provera (interisti infami) ed a quelli della TIM che mi hanno venduto un cellulare rotto. Pace e bene.
kat
30 lug 2008 - 17:07 - #265263
hai notato mai la citazione sulla teoria del caos e dell’effetto farfalla?
silverrocket
30 lug 2008 - 17:07 - #266262: impossibile, non vado mai così piano, e sorpasso solo in priam corsia. inoltre mi tengo alla larga da torino, x evitare genocidi.
silverrocket
30 lug 2008 - 17:08 - #267265: si, conosco, e si collega al concetto di entropia: se compri un alfa devi x forza intendertene di stè cose.
n00b #666
30 lug 2008 - 17:08 - #268266
su questo viadotto hai staccato troppo violentemente?
http://library.thinkquest.org/03oct/00904/images/kobehid.jpg
kat
30 lug 2008 - 17:08 - #269267
sapevo avresti apprezzato
kat
30 lug 2008 - 17:09 - #270ciao GD, cerea nè
n00b #666
30 lug 2008 - 17:10 - #271saluti giddì..
n00b #666
30 lug 2008 - 17:15 - #272273
tu fai così in centro.. lo so..
http://it.youtube.com/watch?v=01TL1TUpYZ4
silverrocket
30 lug 2008 - 17:16 - #273274: e mica solo in centro… cmq quello è TI.
kat
30 lug 2008 - 17:17 - #274274
non sapevo che il vic mancini fosse sul tubo
n00b #666
30 lug 2008 - 17:19 - #275Kat
come non lo sapevi?
ormai è una leggenda sul web
http://it.youtube.com/watch?v=onLbeuEqNIE
kat
30 lug 2008 - 17:22 - #276http://it.youtube.com/watch?v=V3K9ifYc4Cg&feature=related
n00b #666
30 lug 2008 - 17:22 - #277Movvado veramente però..
saluti a tutti.. è l’ora del pirlo made in brescia.. pheega
kat
30 lug 2008 - 17:24 - #278277
ahahhaha
ciao
Riky_47_
30 lug 2008 - 18:00 - #279da una macchina così mi aspettavo tutt altro sistema frenante
tomabarth
30 lug 2008 - 18:09 - #280all’aston qualcuno avrà pensato a cambiare frizione? no perchè basta semplicemente pensare di farla pattinare per un millisecondo che già l’abitacolo si riempie di una terribile puzza di bruciato
UF
31 lug 2008 - 09:23 - #281ma quale frizione tomabarth? il 99% delle DB9 è equipaggiato con il cambio automatico Touchtronic2 (è uno ZF a sei rapporti con convertitore di coppia).
Non vorrai dirci che sei uno dei pochissimi fortunati che ha avuto occasione di guidare una DB9 con cambio meccanico (realizzato dalla Graziano Trasmissioni), costruita su ordinazione, e hai pure sentito pattinare la frizione?