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Stessa categoria d’appartenenza, stessa potenza, stesso spirito battagliero. Eppure Fifth Gear, in questa puntata di qualche tempo fa, preferisce testarle in una sorta di gimcana, confinando la pista al verdetto finale. Meglio il telaio comunicativo della Clio RS, oppure il dinamismo apparentemente senza macchie della Mini Cooper S JCW da 192 cavalli? L’esito nello scontro fra i cordoli potrebbe indirizzare le vostre preferenze.
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Richard Burns
05 ago 2008 - 21:43 - #51Io non capisco tutto questo accanimento sulla 500 Abarth, è normale che la Mini in velocità massima gli di via, ma non sono questi i dati per giudicare un’auto, secondo me andrebbero messe in pista la Mini da 175Cv e la 500 Abarth SS da 160Cv e vedere chi se la cava meglio, e nn sputt@niamola prima ancora sul nascere l’italiana!!!
anti-Esterofilo
06 ago 2008 - 10:04 - #52Soliti esterofili col fleurs in der koool
esterofili siete come Arturo che crede di skopare invece lo prende in kkulo
Mwaaaaaaaaah
a morte gli esterofili annusatori di peti come l’obrobrio coleroso chiamato renault clio!
Lotus Exige S
06 ago 2008 - 14:49 - #53La 500 Abarth pesa 1120Kg con 35 litri di benzina e ha 135cv, la Clio Rs “Ligth” in questione pesa 1240Kg reali con 55litri di benzina e ha 197cv. Significa che a parità di benzina la differenza di peso fra le due è di 100kg reali tondi tondi.
X Jack Sparrow…
Dunque rapporto peso potenza:
Clio Rs W. Cup “con 35 litri di benz”: 1220Kg 197cv= 6,19
500 Abarth “con 35 litri di benz”: 1120Kg 135cv= 8,29
500 Abarth SS “con 35 litri di benz”: 1140Kg 160cv= 7,15
Direi sia la 500 Abarth che la SS sono sfavorite anche su questo, insomma si è capito dalle prove che sono dei giocattoli “strozzati dall’ elettronica” molto probabilmente dovranno stare attente alla Twingo Rs 133cv prchè nonostante monti un motore meno potente e aspirato ha un telaio nettamente superiore e si è visto nel confronto fra 500 1.4 Sport 100cv e Twingo 1.2 Gt 100cv, dove la Twingo l’ ha umiliata di 9″ un abisso. Paragonare la Clio Rs alla 500 Aborth è una bestemmia bella e buona.
Anche io dico Clio fra Cooper e Clio. Saluti.
Lol 78
22 ago 2008 - 15:36 - #54Io dico Clio Rs senza nessun dubbio. Ho anche saputo che la versione Jcw 211cv non può montare il differenziale meccanico, bella schifezza e costa 30 000€…
Quindi hanno messo un differenziale elettronico tipo quello della Mazda 3 e della Mito etc. che non serve a niente, ecco perché alla fine in pista anche con tutti quei cavalli le prende da auto meno potenti e costose.
Fra l’ altro la Cooper Jcw in questione costa circa 27 500€ cioè come Focus St, Leon CuPra, Mazda 3 e Golf Gti!!! Un furto, non si vale neanche 25 000€ altro che. La Clio Rs è sempre la migliore.
paolo rs
01 ott 2008 - 18:20 - #55sai ho provato entrambe …….ho comprato la clio rs per molti motivi…… il piu importante ??? la sicurezza ….impugnare il volante della clio trasmette la sensazione di guidare una car molto piu sostanziosa….
certo il limitatore rompe un pò ma vi assicuro che in accelerazione non ci sono paragoni con la mini…….