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Stessa categoria d’appartenenza, stessa potenza, stesso spirito battagliero. Eppure Fifth Gear, in questa puntata di qualche tempo fa, preferisce testarle in una sorta di gimcana, confinando la pista al verdetto finale. Meglio il telaio comunicativo della Clio RS, oppure il dinamismo apparentemente senza macchie della Mini Cooper S JCW da 192 cavalli? L’esito nello scontro fra i cordoli potrebbe indirizzare le vostre preferenze.
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fedeilgrande
04 ago 2008 - 23:34 - #1spero vinca la mini…….pero viaggiano entrambe per essere cosi piccole
Carandula
04 ago 2008 - 23:40 - #2Un secondo a favore della francese?
n00b #666
04 ago 2008 - 23:41 - #3è una fissa mia oppure Tiff è simpatico come una suocera?
le chiffre
04 ago 2008 - 23:44 - #4meglio la clio rs..piu areodinamica..piu bella..voto clio rs..
Alfonso
04 ago 2008 - 23:59 - #5a me tiff sta sulle balle da quando, dopo una giornata a fiorano su niente poco di meno di una 599 GTB , ha avuto il coraggio di dire:”se mi chiedessero di scegliere fra una 599 e una corvette, sceglierei la corvette, la ferrari non mi entusiasma”
sto qua è un pirla patentato…fifth gera vuole fare top gear, ma non ci riesce per niente….
₣∂ßiΟ91
05 ago 2008 - 00:02 - #6scusate, la Cooper S JCW è la nuova, l’ultima… ma quindi ha 211cv! ..non 192…
-MatteoLP640-
05 ago 2008 - 00:03 - #7a me piace di più la clio..più corsaiola e meno modaiola come la mini.. però soprattutto su evo non ne parlanno granché bene.. anche Harry, nella prova di durata, ha evidenziato come il motore sia tutt altro che adeguato, di pari passo lo sterzo.. però a me piace lo stesso.. :)
palf
05 ago 2008 - 00:04 - #8Per non saper ne leggere ne scrivere io preferirei la Clio… Più sostanza ed esperienza alle spalle nella categoria…
vespa4ever
05 ago 2008 - 00:06 - #9Ma sa guidare?
₣∂ßiΟ91
05 ago 2008 - 00:06 - #10non saprei quale scegliere… davvero…
papajonaca
05 ago 2008 - 00:10 - #11La mini e’ un’auto da “aperitivo figo”…….. La Clio e piu’ pistaiola, e l’erede dalla williams…………molto piu’ estrema anke come assetto……
Karmàzero
05 ago 2008 - 00:10 - #12Fabio: prenditi la Mini, rimorchi che è un piacere.
₣∂ßiΟ91
05 ago 2008 - 00:12 - #13#12:
questo è vero :DD
baronet
05 ago 2008 - 00:21 - #14Grandissima la Clio RS.
E’ già ordinabile il Kit assetto CUP per le RS normali?
JackSparrow1987
05 ago 2008 - 00:23 - #15 (nascondi)mille volte 500 abarth…le distrugge
JackSparrow1987
05 ago 2008 - 00:24 - #16tutte e due s’intende…non c’è proprio storia…anni luce
le chiffre
05 ago 2008 - 00:26 - #17@15
e dovrebbero farlo un confrnto con la 500 abart..dovrebbero farlo….lo faranno!!!!
₣∂ßiΟ91
05 ago 2008 - 00:29 - #18#15:
si, è vero… anche se la normale Abarth 500 con 135cv (portabili fino a 160 col kit SS) non avrebbe molte possibilità… ma la 500 Assetto Corse con 200cv le distruggerebbe entrambe!!!
Fabio81
05 ago 2008 - 00:35 - #19veramente tiff è nato con top gear quindi non cerca di imitare nessuno..adesso è conduttore di fifth gear ma per anni è stato nell’altro programma (anzi l’han praticamente creato lui e Sabine)
Turinos
05 ago 2008 - 01:01 - #20Premettendo che la Mini mi ha un pò stufato, tra le due non avrei dubbi: Clio RS tutta la vita. Esteticamente non mi fa impazzire, ma mi sembra una macchina con più carattere. Poi io adoro i benzina aspirati, e forse anche per questo la preferisco. Poi comunque è una macchina più specialistica e corsaiola la Clio RS, e credo che a uno che cerca un’auto di questa tipologia interessi ben poco l’apparenza.
UN RAGAZZO
05 ago 2008 - 05:51 - #21Per quanto trovi molto simpatica la banda di Top Gear i giudizi sulle auto a mio parere sono più “affidabili” quelli di Tiff soprattutto per quanto riguarda le doti puramente velocistiche, handling e tenuta di strada, in quanto da ex pilota che ha corso diverse volte la 24 ore di LeMans (non so in che categoria corresse oltre alla 24 ore) sa come portare un’auto e conosce bene quello che essa deve saper fare per regalare determinati tipi di emozioni…cmq rispetto per Clarksson che come sua supercar preferita mette al primo posto l’indimenticabile F40.
alermilano
05 ago 2008 - 07:21 - #22ammazza di sfigate ce ne sn che si fan rimorchiare da chi ha la mini poverette…
frank poncharello
05 ago 2008 - 07:47 - #23considerando ke kon i soldi di una rs ci si compra si e no una cooper (ma senza la s)……….
pero diciamo ke la mini è piu versatile, la si puo usare anke come auto “di apparenza” al contrario della clio ke puo essere apprezzata solo dal guidatore
000
05 ago 2008 - 07:52 - #24Nettamente meglio la Clio in tutto…
Pancho84
05 ago 2008 - 08:23 - #25@5, chiamalo stupido!
mamarco
05 ago 2008 - 08:28 - #26senza ombra di dubbio ……Renault…..
mamarco
05 ago 2008 - 08:29 - #27senza ombra di dubbio ……Renault…..
Iardo
05 ago 2008 - 08:54 - #28io scelgo la clio
veyronpegasoedition
05 ago 2008 - 09:13 - #29Io scelgo…nessuna delle 2 :-)
Chi non vuole spendere tantissimo (26k), si orienti verso una Seat Leon Cupra 240cv…..
Alexx
05 ago 2008 - 09:16 - #30questo video è vecchio c’era solo il kit 192cv, si potrebbe rifare ora con la JCW factory da 211cv, freni e assetto specifici…
Comunque le MINI escono di serie con le gomme RunOnFlat che non sono propriamente performanti nell’uso sportivo
veyronpegasoedition
05 ago 2008 - 09:27 - #31raga, date un occhiata alla mia segnalazione, se vi va…
il pollo
05 ago 2008 - 10:34 - #32ma la mini da 192 cv io manco la conoscevo. la vecchia works aveva 210cv, la gp kit 218, io di mini da 192 mai sentito parlare… la cooper s di suo ne ha 170 come puo la works averne solo 192?
Mitomane (cagiva)
05 ago 2008 - 11:21 - #33cercate tutti di dfendere la mini… cmq nn so se avete notato ma nel video la mini ha perso tutte e due le sfide… qualcosa sotto ci sarà no?? in ogni caso meglio la clio!!! la mini è una moda come la 500 stessa cosa…
Luchi
05 ago 2008 - 11:47 - #34caro pollo,
la mini da 192cv era il 1o step… ora c’è la 211cv ma che si può avere solo ordinandola da nuova (per ora). io che possiedo la S, nn posso portarla a 211 ma solo a 192!
e poi…
nn preoccuparti del num dei cavalli… la S “normale” al ring gira qlc sec in meno della GP KIT… CON 43 CAVALLI IN MENO!
ti ho detto tutto!
Giordan 74
05 ago 2008 - 12:06 - #35La Clio è sempre la Clio è la Regina delle segmento B, mi piace di più delle concorrenti per troppi particolari è nel suo “piccolo..” è la Lambo dei poveri! Speriamo che fra poco con il restiling migliori ancora, cosi finalmente è al 100%! Ciao.
Pippo Scope
05 ago 2008 - 12:12 - #36La 500 assetto corse infatti non ha la targa queste si! La sfida bisognerebbe farla con la Clio Cup se non di più!!!!
Li povero cinquino, prenderebbe sberle a manetta!!! E cmq io credo che anche la Clio Rs Ligth a seconda del traciato le suona ugualmente a una 500 Assetto corse da pista. La 500 è un cesso in tutto. e se fai 60 giri di pista sempre a manetta la Clio va sempre LA 500 ESPLODE come la Ferrari di Massa!!!
Matteo Milano
05 ago 2008 - 12:17 - #37Io voto Clio Rs senza dubbio è più sportiva e anche più bella e versatile ha 5 posti e anche il cofano. Quoto pippo, ma che è che ha tirato in ballo la povera 500 Abarth??? Ahh ahh ahh ma perchè è una macchina???!!!
nelson92
05 ago 2008 - 12:26 - #38Aspettando la Abarth 500 SS o anche la Grande Punto (SS ovviamente) io sono per la Clio.
Richard Burns
05 ago 2008 - 12:39 - #39@37
Ma seconodo te la 5oo è dello stesso segmento, io direi di no, si deve contare anche che la 5oo ha 160Cv e un peso minore di Clio e Mini; per quanto riguarda la Punto SS 4Ruote l’ha messa a confronto con la Mini Jwc da 192Cv e se la cavò anche abbastanza bene, quindi nn so quanto potrebbe sfigurare con queste!!!!
edo.87
05 ago 2008 - 12:40 - #40come fa una 500 abarth a reggere il confronto con una clio rs!!ma perfavore non mischiamo oro con m…..!!
clio rs meglio in tutto!
Akula
05 ago 2008 - 12:46 - #41Ovviamente Clio RS, senza dubbio, è una macchina preparata a puntino, il comportamente dinamico è piu’ sincero rispetto Cooper, c’e’ molto lavoro dietro a questa macchina del reparto sport di Renault, forse il motore poteva uscire meglio ma gia’ nella versione CUP dicono che sia migliore rispetto all’originale RS.
Ricardo Mjet
05 ago 2008 - 13:19 - #42La Clio Rs è un mio desiderio… :-(((( Costa troppo per me… Peccato io viaggio per laoro e consuma troppo è la mia preferita.
Turbo Sound Live
05 ago 2008 - 13:36 - #43Si vede chiaramente che la Clio è tutta un’ altra cosa, composta, agile e stabile, si vede pure che la Cooper S è più piccola e più leggera, poi ha anche il motore turbo che l’ aiuta, altrimenti non ci sarebbe paragone la Clio, la umilierebbe troppo a parità di potenza e copia, anche con quei 50Kg in più e la mole maggiore quindi un cx peiore. La Cooper S va bene nelle strade lisce e regolari. Comunque io personalmente preferisco gli aspirati per il sound e per il range di giri maggiore, poi sono più gestibili e progressivi,”anche più affidabil, quel che non c’è non si rompe” però è logico che un motore turbo ha più coppia e aiuta. Probabilmente la prossima Clio Rs sarà turbo a quanto dicono in Renault e a quel punto saranno immensi dolori per tutti gli altri!!! Ciaoooo
JackSparrow1987
05 ago 2008 - 13:59 - #44mamma mia che strage….vi fa male se sentite dire che una picola 500 batte queste auto vero? ed è proprio così….rapporto peso potenza nettamente a favore…piangete piangete…
djinoa
05 ago 2008 - 17:17 - #45Ma quale piangere aspetto per stada sta 500 abart con e sensa kit cosi le piglia dalla cooper s normale 175 cv TURBO manco la works serve ….lasciate perdere ste prove da circo e la macchina e chi guida che decide …….ma poi le leggete le prestazioni dichiarate dalle case madri…..fiat…201 km orari la 500 da 135 cv con kit 160 cv (sempre che qualcuno lo metta ) 210km ……MINI 175 cv 225 km.con kit works 238 mk orari ……i numeri delle case parlano da se percio smettetela di far paragoni innutili e chi comprera la 500 abart la puo usare sin da adesso come tosta pane ….e non provi nemmeno ad attacarsi ad una cooper s perche le piglia di brutto
zillo89
05 ago 2008 - 17:56 - #46raga ma nn parlate di 500 la abarth poi è carina è la bombetta per togliersi piccole soddisfazioni su macchine ben piu costose di serie versione tranquilla tipo audi e alcune golf..ma nn potete paragonarmi una 500 cn una clio!!sono due categorie diverse ed è un po logico che la mini dia un po via alla clio il turbo, il peso minore??ma ci avete pensato??la clio nuova putroppo pesa piu di 1000chili…la williams ne pesava si e no 800 e un po di pasta ne da alla mini jcv ed ha anche qlcn annetto di piu…quella si che era una macchina ragazzi!son pesanti qll nuove ma ce il loro motivo SICUREZZA LA COSA PIU IMPORTANTE!CLIO FOREVER CMQ NEI RALLY è LA MIGLIORE! ABBASSO LE MACCHINE FIGHETTE VIVA LE SPORTIVE VERE!!!;)
aiboT
05 ago 2008 - 18:23 - #47@15
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAHAHAHAAHAHHAAHAHAHAHAHAHAHAHHAHA….
continua…
aiboT
05 ago 2008 - 18:24 - #48@45 idem come sopra
aiboT
05 ago 2008 - 18:27 - #49ps. x @45
se bastasse il rapporto peso/potenza l’auto migliore al mondo potrebbe essere un tagliaerba con su il motore di una moto da cross 250cc.
zillo89
05 ago 2008 - 18:47 - #50@aiboT che cosa hai da ridere cosi tanto?