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Le ultime notizie riguardo il futuro del marchio Mercury sembravano lasciare davvero poco spazio a interpretazioni: il brand americano, facente parte del Gruppo Ford, è a forte rischio di estinzione, ma secondo gli ultimi aggiornamenti non è ancora detta l’ultima parola.
Sul mercato americano, Mercury è per tradizione un brand semi-premium, posizionato a metà strada tra il generalista Ford ed il prestigioso Lincoln. Il suo limite più grosso è la mancanza di prodotti autonomi, dato che da parecchi anni la gamma di casa si basa fortemente sul cosiddetto “badge-engineering”, ovvero la semplice apposizione del logo e l’introduzione di una serie di piccolissime modifiche su modelli nati sotto un altro brand del gruppo.
Ebbene, secondo Derrick Kuzak, responsabile globale prodotto di Ford Motor Company, la situazione è destinata a cambiare molto presto: a mutare non sarà tanto il posizionamento del brand, che rimarrà a metà tra Ford e Lincoln, quanto il portafoglio prodotti. In merito, è prevista una piccola rivoluzione.
Già, perchè a quanto pare Mercury si sbarazzerà dell’attuale gamma per puntare tutto su un’offerta radicalmente diversa, fatta di piccole, medie e crossover, auto simili a Focus e Kuga, che si dovranno distinguere anche per i consumi particolarmente ridotti. In due parole, sarà una gamma più “europea”.
Primo passo in questa direzione sarà la nascita di una piccola derivata da una Ford (Fiesta? Focus?) nel 2010, che andrà ad affiancare Milan e Mariner e che segnerà un netto stacco rispetto alle già condannate Sable, Grand Marquis e Mountaineer. La fiducia riposta ancora nel marchio dai grandi capi di Detroit verrà adeguatamente ripagata?
Via | Autoblog.com
Jag green
28 lug 2008 - 15:57 - #1Per gli Europei le sorti del marchio Mercury suscitano un sacrosanto, immenso sbadiglio.
swerty92
28 lug 2008 - 15:58 - #2Ditemi che è un rendering perchè quel marchio così grosso su quella calandra è veramente osceno (già il marchio di per sè non è tutto sto splendore…)
TeoCadillac
28 lug 2008 - 16:03 - #3Che belli gli anni ‘70…altro che ste Mercury-jap…
gabibbo
28 lug 2008 - 16:04 - #4in pratica sono addirittura meno differenziati di quanto lo sia Lancia rispetto a Fiat…
a questo punto, mi stupisco che il marchio sia un problema, credo che gli unici costi che abbiano siano quelli di pubblicità e omologazione (sempre che questi ultimi ci siano)…
silverrocket
28 lug 2008 - 16:04 - #5ah, la mercury si risolleva con una fantatica focus cabrio? ma che kazzo è la mercury poi?
a1
28 lug 2008 - 16:08 - #6l’arte del riccarrozare le auto impazza, poi se vogliono risollevarlo ricarrozzando le ford allora avrà davvero vita breve!!!!!!!!!!!
silverrocket
28 lug 2008 - 16:09 - #7rendetevi conto che questa è una mercury milan:
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/CARmageddon606.jpg
se copian la seat stan davvero alla frutta.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:11 - #8Se la strategia è valida come quella porcata di PS, posson già dire il leternoriposo.
fever
28 lug 2008 - 16:11 - #9Silver 7
Ma sicuro che so americani questi? Sembrano più cinesi…
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:12 - #10oltretutto la vedo malino,ma malino forte entrare in un mercato come il nostro facendo suv (che ormai fan tutti) e similpremium (uguale ai suv) con un marchio sconosciuto.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:13 - #11@7
Io mi ricordo la Cougar (può esser?), che c’era in GT4
silverrocket
28 lug 2008 - 16:15 - #1211: stai diventando peggio di tof.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:16 - #13cmq anche davanti la milan non scherza mica
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/CARmageddon605.jpg
silverrocket
28 lug 2008 - 16:16 - #149: i chinesi han un attimo più buon gusto.
silverrocket
28 lug 2008 - 16:17 - #1513: TT + fusion, mortale. potevan chiamarla inter, era più adatto.
Fantasma Formaggino
28 lug 2008 - 16:18 - #16Mah, per ridurre i consumi fan delle crossover? Non mi sembra una gran mossa. La soluzione migliore sarebbe forse quella di ingaggiare un designer decente con un po’ di fantasia, che sia in grado di fare modelli originali e non soltanto modificare gli altri del gruppo…
GialloLambo
28 lug 2008 - 16:19 - #17L’unica cosa che vale la pena di essere salvata di tutta questa faccenda, è la bionda che guida la cabrio.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:20 - #18@15
comunque il cancellone davanti fa scena
http://webiol.homenetinc.com/dealers/4009/8422/12673.jpg
Fantasma Formaggino
28 lug 2008 - 16:21 - #19@17
Sicuramente è un ps e lei l’han pescata chissà su quale sito. Sicuramente non l’ha ingaggiata Mercury…;P
robert_urchins
28 lug 2008 - 16:21 - #20x Jad Green…ti ho risposto nell’altro post carissimo…
Fantasma Formaggino
28 lug 2008 - 16:22 - #21Avete notato che i fanali della Milan son quelli della Focus?
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:23 - #22@21
http://wwwc.aftonbladet.se/bil/skrivbord/ford-fusion-geneve-MEDEL.jpg
silverrocket
28 lug 2008 - 16:23 - #2318: beccati stà lincoln, allora:
http://www.edmunds.com/pictures/VEHICLE/2008/Lincoln/2008.lincoln.navigator.20123456-396×249.jpg
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:25 - #24@23
udio il prototipo del navigator…?
Fantasma Formaggino
28 lug 2008 - 16:26 - #25@YuBa
http://www.drivefavoritecar.com/includes/images/Ford_Focus/2005_Ford_Focus.jpg
silverrocket
28 lug 2008 - 16:26 - #2624: prototipo?
http://inversehiphop.files.wordpress.com/2007/11/lincolncommonsmall.jpg
io avrei paura a star là davanti, cmq.
fever
28 lug 2008 - 16:26 - #27http://www.theautochannel.com/media/photos/mercury/1997/97_mercury_sable-1.jpg
Quasta va in pensione :))))
silverrocket
28 lug 2008 - 16:27 - #2825: mi vien da piangere.
GialloLambo
28 lug 2008 - 16:27 - #29“La fiducia riposta ancora nel marchio dai grandi capi di Detroit verrà adeguatamente ripagata?”
Si.
Dai consumatori che chiederanno indietro i dollari.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:30 - #30@26
beh, visto il personaggio…
@27
capisco molte cose.
Innanzi tutto,perchè agli americani piace l’R8.
fever
28 lug 2008 - 16:30 - #3127
ops, modello vecchio, sorry
Iardo
28 lug 2008 - 16:31 - #32io il logo lo farei piu grande…
silverrocket
28 lug 2008 - 16:31 - #33và che bella:
http://www.hyts.hu/autok/ford/fusion-sema/ford_fusion-sema_r6.jpg
silverrocket
28 lug 2008 - 16:33 - #34stà prelibatezza la conoscete?:
http://i.usatoday.net/money/_photos/2008/04/15/focus472.jpg
poi è chiaro che chiudono, non sevon gli analisti x capirlo.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:34 - #35@33
una fusion 3 volumi….santodio…
Jag green
28 lug 2008 - 16:34 - #36*34
Gli analisti servirebbero a loro. Freudiani, per esempio.
fever
28 lug 2008 - 16:35 - #37silver 34
Mamma mia, sembra che sbandi già in foto…
Fantasma Formaggino
28 lug 2008 - 16:36 - #38Ecco il prototipo della prossima Mercury sorpreso a girare per strada:
http://www.autounleashed.com/images/phantoms_car.jpg
silverrocket
28 lug 2008 - 16:37 - #3936: il tipo si chiama Jung:
http://cache.daylife.com/imageserve/0aNZ1cwgpVgax/610x.jpg
a loro non è servita l’analisi…
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:38 - #40@34
il bside è ancora piùmmmeglio, fa sembrare la megane un’auto stupenda
Jag green
28 lug 2008 - 16:41 - #41*39
Mercury e Skoda….. separati alla nascita?
n00b #666
28 lug 2008 - 16:42 - #42se rifanno questa la compro,giuro
http://images.mustangandfords.com/featuredvehicles/mufp_071000_21_z+1969_mercury_marauder_X_100+front.jpg
silverrocket
28 lug 2008 - 16:43 - #4340: sicuro?
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Renault_Megane_Sedan_2003_641_6.jpg
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:43 - #44@42
No, ma puoi consolarti con un bel suv
http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2007/09/mercury_mariner_hybrid-6-copy.thumbnail.jpg
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:43 - #45ibrido pure,mica kazzi
GialloLambo
28 lug 2008 - 16:43 - #46E poi non meravigliatevi + che l’Alfa non riesce a sfondare negli States.
Come c@xxo fanno a comprare the best italian style quando amano sti cosi.
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:44 - #47@43
sangiennà….
scherzavo…
Jag green
28 lug 2008 - 16:44 - #48*42
Sembra un’orca assassina. Forse l’orca consuma un ciccinin di meno però.
silverrocket
28 lug 2008 - 16:44 - #4942: tsk
http://www.seriouswheels.com/pics-1960-1969/1967-Mercury-Cougar-maroon-fa-nf.jpg
YuBa*27
28 lug 2008 - 16:44 - #50@46
difatti gli piace l’R8, vedi, tutto torna