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I colleghi di GTspirit.com ci hanno gentilmente inviato due giorni fa delle interessanti foto spia in cui è stato immortalato un esemplare di Aston Martin V12 Vantage RS durante dei collaudi sui tornanti dello Stelvio.
L’arrogante supercar britannica, dopo la presentazione del prototipo nello scorso dicembre e le conferme alla sua produzione arrivate a metà marzo da Ulrich Bez in persona, si avvicina alla realizzazione in (piccola) serie.
Come vedete, il suo aspetto sarà pressoché identico al concetto di partenza, tanto che l’esemplare fotografato non era protetto da pannelli che ne nascondessero l’aspetto. Il debutto è in programma per il prossimo anno.
Aston Martin V12 Vantage RS: collaudi sullo Stelvio
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ren78bg
25 lug 2008 - 10:28 - #1Questa auto io la adoro!
I prezzi sono molto alti rispetto alla concorrenza ma li vale tutti! La aston è l’unica a fare concorrenza a ferrari!
yuza
25 lug 2008 - 10:33 - #2classe
Berserkher
25 lug 2008 - 10:33 - #3mozzafiato cm sempre
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:35 - #4bella bella e pure veloce! la prima versione ha tirato fuori un eccellente tempo al balocco…sono proprio curioso di vedere come se la cava questa qui…
Deftone
25 lug 2008 - 10:36 - #5Il cofano con tutte le feritoie è davvero aggressivo…bella belva! Speriamo solo che mettere un V12 su di un’auto tutto sommato così compatta, in posizione anteriore, non ne rovini il comportamento dinamico!
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:38 - #6Ecco a che mi riferivo prima…a proposito, notate con attenzione le prime 5 posizioni….
1. Porsche Carrera GT 2:42.62 ´03 612 / 1380
2. Porsche 997 GT2 2:43.56 ´07 537 / 1440 Auto Magazine
3. Lamborghini Gallardo Superleggera 2:45.00 ´07 530 / 1520 AUTO magazine
4. Ferrari F430 Scuderia 2:46:300 ´07 517 / 1402
5. Lamborghini Gallardo SE 2:47.42 ´05 519 / 1640 AUTO magazine
6. Lamborghini Gallardo LP560-4 2:47:050 ´08 560 / 1530
7. Porsche 997 GT3 2:48.67 ´06 415 / 1395 AUTO magazine
8. Chevrolet Corvette Z06 2:50.30 ´05 513 / 1442 AUTO magazine
9. Porsche 997 Turbo 2:51.64 ´06 480 / 1585 AUTO magazine
10. Dodge Viper SRT-10 2:52.60 ´05 506 / 1600 AUTO magazine
11. Aston Martin V8 Vantage 2:53.51 ´05 385 / 1636 AUTO magazine
12. Porsche 997 Carrera S 2:54.30 ´04 355 / 1420 AUTO magazine
13. Porsche Cayman S 2:55.09
DRAGHETTO
25 lug 2008 - 10:39 - #7Le Aston sono davvero delle bombe..
Fantastica!!
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:40 - #8la gt2 da 1.55 sec alla superleggera, che a sua volta (e con mia sorpresa) è più veloce di 1.3 sec della scudy, la cui stabilità al retrotreno risulta minore al crescere della velocità, rispetto alla 2 concorrenti…
YuBa*27
25 lug 2008 - 10:42 - #9Come classe,se la rivaleggia con la megane di qualche giorno fa.
Che kazzo stan combinando in AM??????
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:43 - #10tornando in topic, la vantage “base”, nella versione precedente (380cv…sbaglio?) è risultata + rapida dell’ accreditatissima 997 S….il dato si commenta da solo…
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:44 - #11la vantage, grazie al peso ridotto, risulta, tra le curve un deciso passo avanti rispetto alla + nobile vanquish…
YuBa*27
25 lug 2008 - 10:45 - #12@1
L’aston non ha mai fatto concorrenza a ferrari.
Ferrari sono le auto “da prestazione”, le Aston sono auto di un’eleganza non riscontrabile in altre marche,ma tecnicamente credo le maranellesi son lontane anni luce….
Ora in Aston stan facendo auto sgraziate,che costano patrimoni,e non reggono il confronto con le concorrenti (vedasi dbs).
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:50 - #13yuba….come fai a dire che le aston sono auto sgraziate? mi sembri molto prevenuto…
X-VOX
25 lug 2008 - 10:53 - #14@ veyron, hai detto giusto, la Vanquish è nobile davvero, ma essendo la prima Aston del nuovo corso non ancora del tutto a punto sotto vari aspetti
Quanto alla GT2, inutile che continuate a paragonarla a Lambo & Ferrari varie, anche se ha un peso e CV simili, la GT 2 è un doppio turbo, quindi ha 1 coppia motrice decisamente superiore
siamo sui 470 Nm per la Scuderia (aspirata) e 680 Nm per la Gt2 turbo
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:54 - #15direi più semplicemente che le Ferrari sono più estreme e passionali, le Aston più eleganti e “gran turismo”…
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:55 - #16X vox, è per tale ragione, che tra le 3 sceglierei la gt2… ;-)
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 10:56 - #17l’ altro giorno ho visto una vantage cabrio…decisamente molto, molto bella…
X-VOX
25 lug 2008 - 10:58 - #18@ 15, l’ho sempre detto anch’io, conosco bene la Vanquish e prima ancora la V8 Volante (quella prima della Virage) che si vede anche in un video di Vasco, la canzone è: “io no, io no, non ti dimenticherò)
Auto fragili (allora) ma di grande fascino
X-VOX
25 lug 2008 - 10:59 - #19@ 16, io la Scuderia, è l’unica delle 3 ad avere un grande futuro come auto da collezione, e poi l’esperienza di guida è unica cmq..
ren78bg
25 lug 2008 - 11:00 - #20#12
VERO Yuba…. ma la linea delle aston martin sono splendide… poi tecnicamente hanno da migliorare molto, solo con versioni super-tirate riescono a fare tempi accettabili…
diciamo che se la gioca con maserati come eleganza (anche se il prezzo delle aston sono proibitivi rispetto a maserati)
in effetti a guardare i prezzi/qualità resti un pò perplesso… però ha una bellezza mozzafiato
X-VOX
25 lug 2008 - 11:03 - #21tra le Aston, la DBS, non è vero che Aston ha fatto solo auto più che discrete come linea, è nella sua tradizione avere versioni anche abb. aggressive come immagine, es. la vecchia V8 Vantage (sempre prima della Virage, verif. su goggle)
cmq a 20anni la V8 è quella giusta.
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:03 - #22@13
giusto, perchè sono una finezza gli alettoni e i cofani con mille prese d’aria…mmmmm che raffinate,mammamia…
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:07 - #23@21
molto bella la vecchia vantage, ben brutta la virage.
A parer mio,la più bella rimane la DB7
Pierz94
25 lug 2008 - 11:14 - #24Bellissima anche camuffata! L’adoro quest’auto (vedremo quanto sarà pepata…)
Grey
25 lug 2008 - 11:15 - #25Fantastica! …un’auto da tutti i giorni semplicemente fantastica!
Bebo Prato
25 lug 2008 - 11:17 - #26Mamma mia che bella…. in quella foto dove e’ “incollata” al sedere della porshe dei tipi che hanno fatto la foto …mi sembra di sentire il calore del motore ! mamma mia .. bellissima
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:18 - #27“un’auto da tutti i giorni”
eh beh…la 911 cos’è allora?
swerty92
25 lug 2008 - 11:21 - #28Sono d’accordo con Yuba.
Ad esempio la DBS, che molti consideranno perfetta, la trovo estremamente brutta.
Questa invece, malgrado quel cofano segnato, che a mio avviso non appesantisce la linea, mantiene intatta la sua innata eleganza e forse la accresce pure.
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:24 - #29@28
stan rovinando i capolavori di Ian Callum.
Basti pensare che ora il top di gamma è la DBS, qualche anno fa era la Vanquish…
dienori41
25 lug 2008 - 11:25 - #3028
yuba diceva il contrario…
dienori41
25 lug 2008 - 11:26 - #31-1 a me..ho detto una kagata
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:26 - #32@30/31
naaa,a me fan kakkare tutte 2 :D
swerty92
25 lug 2008 - 11:27 - #33@30: Volevo dire “in parte d’accordo con Yuba” ma mi sono appena svegliato…
comunque se vedi il #29 sulla DBS siamo d’accordo.
Comunque secondo me la Vanquish, dopo la DB4 zagato, è stata la più bella…
swerty92
25 lug 2008 - 11:28 - #34Oh ma te la fai sta G.Punto?
dienori41
25 lug 2008 - 11:28 - #3532
eheh..bene!
dienori41
25 lug 2008 - 11:29 - #3634
c’hai ragione swerty..me la faccio eccome ma aspetto qualche mese in modo da immatricolarla nel 2009..vai tra che quando la ciapo te lo dico!
swerty92
25 lug 2008 - 11:30 - #37@36: Motore?
X-VOX
25 lug 2008 - 11:32 - #38La Virage era praticamente la precedente V8 ricarrozzata, non un gran chè
La DBS a me (mhe) piace, cmq ripeto è aggressiva come era la V8 Vantage prima, che aveva la presa d’aria sul frontale chiusa, e aperta sotto sullo “splitter”anteriore
Il max resta ancora la Vanquish, ma anche qui, gusti personali, ognuno ha i suoi..
dienori41
25 lug 2008 - 11:32 - #39credo il 1.4 77cv..xkè prendere il diesel non ha alcun vantaggio ora come ora e come sonoro non c’è paragone..adesso vedo se è una cosa fattibile forse ci piazzo il gpl..se non mi spennano
swerty92
25 lug 2008 - 11:32 - #40Comunque le aston base sono delle auto eccezionali sotto il profilo puramente estetico.
E dato che secondo il 99% delle prove, le versioni speciali intamarrite non riescono ad appagare più di tanto alla guida… non vedo perchè puntare su quelle.
Magari con questa V12 riusciranno a combinare le due cose… per il momento il mio giudizio estetico è altamente positivo.
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 11:33 - #41yuba le prese d’ aria hanno una funzione tutt’ altro che estetica…
veyronpegasoedition
25 lug 2008 - 11:35 - #42anche la 997 può essere l’ auto da tutti i giorni, yuba, esattamente come una vantage e io ci metterei pure la r8…
swerty92
25 lug 2008 - 11:35 - #43@38: ricarrozzata male, direi, visti i risultati. Anonima quanto una berlina per la famiglia.
Come la Lagonda…
Comunque la differenza era che la V8 aveva già di per sè una linea che non dava largo spazio all’eleganza in favore dell’aggressività, mentre la DBS è un’auto di un’eleganza infinita, immensa… con applicazioni tamarre.
è diverso concepire un’auto in un certo modo e poi cambiarne l’essenza.
swerty92
25 lug 2008 - 11:37 - #44@41: Sono volutamente esagerate. Si poteva fare qualcosa che si integrasse in maniera più armonica con il resto della vettura. O si sarebbe potuta ridisegnare la vettura.
http://www.pistonheads.com/pics/news/16106/aston-martin-dbs-4-L.jpg
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:38 - #45@41
il concetto è sbagliato.
Le Aston non dovrebbero essere auto da prestazione pura (come ferrari) ma semplicemente fantastiche granturismo.
Ora stan cercando di farle diventare auto sportive pure passando sopra all’eleganza.
il risultato è la DBS: bastonata da tutte (599 in primis) e sgraziata come poche.
Ne carne ne pesce insomma.
swerty92
25 lug 2008 - 11:38 - #46http://www.cromoclassico.com/eng/villaeste2005/31_g.jpg
… E comunque Respect.
dienori41
25 lug 2008 - 11:39 - #47Non è x fare il diverso,ma pure le aston,x quanto belle siano,hanno tutte una linea troppo simile l’una all’altra..ritengo inutile accanirsi su quale sia la + bella,si tratta di piccoli particolari diversi tra modello e modello,quindi siamo li..
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:40 - #48@42
la 911 E’ l’auto di tutti i giorni.
Però se questa (v12 e velleità sportive) è l’auto di tutti i giorni allora mettiamoci pure murcielago e scuderia….
YuBa*27
25 lug 2008 - 11:41 - #49@44
stomachevole.
Che schifo, rovinare una scultura perfetta come la db9…
swerty92
25 lug 2008 - 11:42 - #50@45: Non direi che le Aston Martin non debbano essere prestazionali, hanno un palmarès di tutto rispetto nelle competizioni, ma se devono fare l’auto sopra le righe, quella capace di competere, non possono darle una linea cattiva partendo da mostri di eleganza.
Voi ce la vedreste una 8C (la più bella) con le prese d’aria ed il cofano scavato? No, assolutamente! Eppure faranno la GTA e sono pronto a scommettere fino all’ultimo centesimo che non avrà alcuna presa d’aria posticcia.