In realtà la domanda nel titolo una risposta ce l’ha, ed è: “per allargare il bacino d’utenza”. La Ariel Atom è piaciuta davvero molto, ed è riuscita a sedurre appassionati che mai avrebbero pensato di potersi interessare ad una lightweight inglese.
Ora però, questa fascia di pubblico, non ha gli stessi gusti degli incalliti fans della guida senza compromessi, o meglio, non disdegna qualche -minima- comodità. Come appunto può essere un parabrezza. Come biasimarli?
L’optional è realizzato con tutti i crismi del caso, che tradotto in parole povere, vuol dire fondamentalmente che è molto leggero e che può essere smontato con estrema facilità. La sua semplicità non ha intaccato però la presenza di attributi fondamentali come un tergicristallo e gli ugelli di lavaggio.
Ariel Atom: debutta il parabrezza
Data la facilità dello smontaggio, si può stare tranquilli: l’ormai celebre effetto “faccia-di-Clarkson-versione-alieno” è fatto salvo.
Via | CarAdvice
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onlytrip
24 lug 2008 - 04:58 - #1ed io che volevo comprarla per poi montare una telecamerina sul cruscotto…
paulla
24 lug 2008 - 05:09 - #2ma come inciderà sulle prestazioni?
p!effe
24 lug 2008 - 05:25 - #3scelta saggia, perchè sono d’accordo con l’estremizzazione del progetto a favore delle prestazioni ma un parabrezza è necessario. e visto il missile che è non credo che le sue capacità di accelerazione vengano compromesse. oserei dire di più: dei piccoli pannelli in lexan li metterei anche sul telaio all’altezza delle cosce del pilota perchè credo che così com’è dopo un bel giro bisogna farsi una doccia e lavare i vestiti…veramente un bell’attrezzo questa Atom
papajonaca
24 lug 2008 - 07:55 - #4mah……..io piu’ ke un parabrezza…darei in dotazione 2 bei caschi…..
exassessoreviabilità
24 lug 2008 - 08:25 - #5Così quando azioni gli ugelli di lavaggio in automatico passi il gel ai capelli…..
Offroader convinto
24 lug 2008 - 08:59 - #6gran mezzo. anche se onestamente mi dirigerei su una lotus exige cup :D
sonnyburnet
24 lug 2008 - 09:04 - #7io ce l’ho già la Atom, e metto il casco…cmq ottima scelta quella del parabrezza…
Giolain
24 lug 2008 - 09:19 - #8ma… che te ne fai dei tergicristalli??
a.nd.re.a (vero)
24 lug 2008 - 09:29 - #98: sposti gli insetti
Giolain
24 lug 2008 - 09:33 - #10#9
azz giusto…
SPMT
24 lug 2008 - 10:04 - #11Guarda te se devo mettermi il casco ogni volta che salgo in auto… Pfui. Ben venga il parabreeze….
GNARO
24 lug 2008 - 10:09 - #12MA LA BOCCA DI ASPIRAZIONE NON E’ PENALIZZATA?
alfa_33
24 lug 2008 - 10:31 - #13secondo me migliora anche l’aerodinamica riducendo le turbolenze create da sedili-passeggeri. La superficie d’impatto è più grande, ma è anche molto più regolare.
Duetto
24 lug 2008 - 11:30 - #14Per me va bene, tanto quando avrò voglia di andare in pista lo potrò smontare e sistemare nel cofano della bentley con il carrello che uso di solito….
goldenjappi
24 lug 2008 - 11:33 - #15anche la caterham ha i parabrezza quindi va bene. però sulla rs levante non l’hanno messo quindi mi chiedo se il parabrezza lo monteranno anche sulla ariel V8
Patrol
24 lug 2008 - 11:40 - #16La Ariel Atom va fortissimo ed è un “auto” che fa riscoprire il piacere di guida allo stato puro.
Preferisco però di gran lunga una Caterham Seven che è una replica della gloriosa Lotus Seven.Se dosessi comprare un auto del genere molto meglio la Seven,ho un mezzo valido quanto la Atom ma con molto più carisma.
Oppure una Radical e lì si prende il massimo,non ce ne più per nessuno a meno che non si vada a prendere auto da 300 € in su.
Patrol
24 lug 2008 - 11:41 - #17300 mila euro in su,magari ci volessero soltanto 300 euro per averla :-)
Kain
24 lug 2008 - 13:12 - #18evviva gli optional, a quando il portapacchi? :)
in effetti penso che una cappottina non guasterebbe, per lo meno per arrivarci in pista…..
Claus2
24 lug 2008 - 14:25 - #19Ma sì, non si sta mica parlando di aria condizionata Bi-zona, schermo al plasma con lettore dvd o stupidaggini del genere! Ben venga il parabrezza rimovibile, anzi non capisco come mai non é stato pensato sin dall’esordio.
Eventualmente con un piccolo sovrapprezzo, capottina semplicissima in tela e finestrini fissi in plexiglass, ovviamente removibili e studiati per riporli in una valigetta da portarsi dietro nella sfortunata evenienza di essere colti da un improvviso scroscio di pioggia.
In pista semplicemente smonti il tutto in pochi passaggi e lasci tutto accuratamente ripiegato ai box.
₣∂ßiΟ91
24 lug 2008 - 14:26 - #20eheh…ke foto! XD …macchina stupenda cmq…… ed il parabbrezza può sempre tornare utile!!! :) ottimo perchè può essere smontato..
))-Læ)(-((
25 lug 2008 - 12:15 - #21Ma sono impazziti?!?!
Col parabrezza non arriva abbastanza aria al motore!
Meglio il casco