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La decisione era tutto fuorché marginale: giustificabile, quindi, il ritardo di cinque mesi. Anche perché da lei deriveranno una berlina, una multispazio ed una due volumi, oltre alle interpretazioni fornite da Seat e Skoda. Le parole di Martin Winterkorn (la versione di serie della Volkswagen up! sarà a trazione anteriore) pongono di fatto il là al progetto definitivo.
Anche perché, la soluzione nostalgica “tutto dietro”, oltre a procurare gravi scompensi nella dinamica di guida, limiterà i componenti condivisi con il resto della gamma: una possibilità inaccettabile di fronte alla volontà primaria di contenere i costi.
L’utilitaria tedesca debutterà quindi a 2011 inoltrato, avendo già accumulato un considerevole ritardo nei confronti della Toyota IQ e della Fiat Topolino: alla luce di questo cruciale indugio, riuscirà Vw a rispettare il piano produttivo, determinato in almeno 500.000 esemplari annui?
Via | Motorauthority
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Rec
22 lug 2008 - 10:35 - #1Adesso aggiungono ritardi…hanno già rimangiato la trazione posteriore
Gigi
22 lug 2008 - 10:38 - #2..alla faccia dell’efficienza tedesca…niente più che un furgonato tutt’avanti rimandato di 3 anni…bella Volki…continua cosi..
Franco T.
22 lug 2008 - 10:40 - #3Capisco le efficienze di scala e i risparmi derivanti dal “tutto avanti”.
Mi permetto di dubitare sui “gravi scompensi nella dinamica di guida”: mi state dicendo che gli ingegneri VW non se ne sarebbero accorti in fase di delibera delle show car ?
tocia
22 lug 2008 - 10:40 - #4Sono un po’ deluso, speravo in qualcosa di innovativo, ma VW preferisce puntare sul sicuro… avranno le loro buone ragioni, però per un appassionato è un peccato. Qui non si parla di trazione posteriore per esigenze di sportività, ma di un nuovo tipo di utilitaria, con gestione degli spazi diversa, un’evoluzione della vecchia 500 o del maggiolino. Purtroppo gli ingegneri hanno sempre meno voce in capitolo, sacrificati dagli “esperti” di marketing
Fradetti
22 lug 2008 - 10:42 - #5peccato peccato peccato
la meccanica tutto dietro è la perfezione per una city car….
Duetto
22 lug 2008 - 10:43 - #6#2 …. e se la versione volks è già brutta così, non oso immaginare le sottoversioni delle sottomarche skoda e seat!
Anzi no, la versione seat l’ho già in mente: un furgone con tetto panoramico, ruote da 21″, trazione integrale, motore biturbo, cambio DSG a 9 marce e consumi dichiarati di 1,5 l/100km!!
Naturalmente tutte le luci a led!
Duetto
22 lug 2008 - 10:45 - #7#3 per non dire che avrebbero potuto sfruttare l’esperienza degli ingegneri del loro azionista di maggioranza, che qualche auto “tutto dietro” mi pare proprio che l’hanno costruita!
YuBa*27
22 lug 2008 - 10:46 - #8@6
Aggiungo…
se IL CONCEPT della versione volks è già brutto così, il resto non voglio immaginarlo
fedeo83
22 lug 2008 - 10:53 - #9peccato, già mi ci vedevo a fare i traversi con questo furgoncino sfidando la sua voglia irrefrenabile al ribaltamento :-)
Jazz
22 lug 2008 - 10:53 - #10ma a ke serve una scatola del genere?!?booo…
Cordoli per colazione
22 lug 2008 - 10:54 - #11Cioè in pratica la Up show car era un avettura, la Up di serie ne saà un ‘altra.
allora il senso di chiamarla Up dov’è???
Bello cosi, si presenta una cosa come la piu innovativa del mercato, lo si fa a livello di prototipo, e poi la sui produce in serie contenendo i costi con disposizioni diverse….
la certezza saranno i fari della POlo secondo me…
swerty92
22 lug 2008 - 10:55 - #12Ricordo una intervista di De’Silva su Quattroruote:
“Tutto il mondo del design si evolverà verso una maggiore praticità e sobrietà (Walterì, ancora di più???), e la UP con la sua innovativa disposizione del motore e della trasmissione sarà la capostipite di questa rivoluzione”.
SPMT
22 lug 2008 - 10:59 - #13YuBa, eppure secondo me venderà parecchio… ho questo presentimento… neanche a me fa impazzire, però credo che sarà così…
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:02 - #14@12
constatando che per quest’uomo la parola sobrietà ha un significato pressapoco simile a “scialbo” direi che le prossime audi ce le confonderemo col muro dell’esselunga…
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:03 - #15@13
le piccole, se ragionevoli e ben fatte, han tutte un discretto successo
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:13 - #16Sarà più affascinante dell’Impreza nuova,sicuro.
silverrocket
22 lug 2008 - 11:13 - #17peccato, con la tp poteva dir la sua al ‘ring, se la sarebbe vista ad armi pari con la gt-r.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:14 - #18Ma fanno anche la sportiva a motore centrale?
Ma la supercar Passat CC non bastava.
glorfindel
22 lug 2008 - 11:14 - #19Quindo fino al 2011 VW avrà in listino la Fox?
La concorrenza ringrazia…
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:14 - #20La sportiva a motore centrale avrà il 1.4 e il 1.6?
Spettacolo,sopratutto il 1.6 TDI.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:15 - #21@19
Quella Made in Brazil?
Una chicca…
lifeline
22 lug 2008 - 11:16 - #22Presentiamo i prototipi “fighi”, facciamo promozione e sensazione e poi…? Ricarrozziamo la Fox???
E’ la crisi, bellezza….
silverrocket
22 lug 2008 - 11:18 - #2316: scherzi, vero?
http://www.autocar.co.uk/csfiles/blogs/autocarconfidential/WindowsLiveWriter/Avengercheapfeelingbutnotactuallythatche_BD28/impreza1.jpg
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:18 - #24@22
la Up! ha un prototipo figo?
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:19 - #25@23
E’ più esilarante di Panariello.
silverrocket
22 lug 2008 - 11:19 - #2620: nah, troppo brutale, la clientela vag non cerca mica le prestazioni, vedi il babbo dell’omar.
Smith&Wesson
22 lug 2008 - 11:21 - #27direi che un bel STIC.AZZI!, ci sta a pennello….peggio per loro.
silverrocket
22 lug 2008 - 11:21 - #2825: panariello è più sportivo.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:22 - #29@28
Panariello scoda di più.
silverrocket
22 lug 2008 - 11:23 - #30http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up/VW_up_concept_2007_22.jpg
ma il tipo coi capelli verdi? joker?
lifeline
22 lug 2008 - 11:23 - #31@24
“figo” nel senso di volersi staccare dalla massa per soluzioni tecniche, facciamo la fuga in avanti… e poi? nisba…
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:23 - #32@26
Quello che compra le Audi “perchè non capisce nulla di auto”(citazione di Omar)?
Un grande quello lì.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:24 - #33@31
Ma VW è l’innovazione innovativa innovata,innovativa press’appoco come l’iniettore p0mpin0.
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:24 - #34Ma perchè la musa ispiratrice delle folks è sempre la tachipirina?
SPMT
22 lug 2008 - 11:25 - #3528: e ha il baricentro più basso, aggiungerei…
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:25 - #36@32
quello coi coltelli nella schiena?
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:25 - #37@35
Panariello c’ha l’alettone più grosso.
lifeline
22 lug 2008 - 11:26 - #38@33
Già, poi hanno scoperto che con il common rail si gode di più….! eh eh…
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:26 - #39@36
Quello con la A4,magari rossa.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:27 - #40@38
Innovativa come la Leon a trazione anteriore con 300 cavalli.
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:27 - #41@39
il rosso fa viaggiare scomodi,meglio un rilassante grigio
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:28 - #42@41
Ma il grigio è da intenditori,il rosso è per gli ignoranti comunisti come il father of Homer.
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:31 - #43Comunque se fanno la Up! a trazione integrale,W16,cabrio,me la prendo.
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:34 - #44@42
ma perchè è rossa l’audi? O__O
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:34 - #45@44
Boh.
cisiorizzo
22 lug 2008 - 11:34 - #46grande traz, gli hai sgamati i mod, eh, con sto nome!!!!! spettacolo…
Ponch dai computer dell'uni
22 lug 2008 - 11:35 - #47non ci ho creduto nemmeno per un istante ke la facessero tutto dietro…tutto dietro l’hanno gia avuto sostituendo la lupo con la fox con gli stessi prezzi
YuBa*27
22 lug 2008 - 11:35 - #48comunque fikerrimo il chissiamo:
“I commenti dei lettori aggiungono valore ai contenuti del blog, perchè non contengono solo critiche o opinioni, ma anche informazioni aggiuntive, soprattutto basate sull’esperienza diretta.”
Vanni respect
Trazione Integrale(v 2.0)
22 lug 2008 - 11:36 - #49@46
Io mi evolvo…sono potente…sono supersayan.
silverrocket
22 lug 2008 - 11:36 - #5044: http://users.skynet.be/fa329618/TDI-logo.jpg