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Per il 2009, oltre all’arrivo della nuova ed attesissima versione V10, Audi avrebbe in programma di presentare al pubblico la versione scoperta della supercar R8. Molti i rumors circolanti circa le scelte tecniche che potrebbero essere adottate per garantire il vento nei capelli ai fortunati e facoltosi possessori.
C’è chi parla di una versione Spider con tetto in tela per preservare la leggerezza e la distribuzione dei pesi. Chi invece sostiene che l’auto sarà equipaggiata con un tetto ripiegabile in lamiera. Ed oggi, arriva una nuova ipotesi formulata da Edmunds Indide line: la prossima R8 scoperta potrebbe avere carrozzeria targa con tetto removibile.
Una soluzione necessaria per conservare una certa distanza stilistica con la concorrenza e allo stesso tempo mantenere elevati i valori di rigidità torsionale. Sicuramente nessuno disdegnerebbe di poterla possedere nell’una o nell’altra variante. Ma potendo scegliere, voi preferireste una R8 targa o Spider?
Via | Edmunds Inside Line (Grazie a “500lly” per la segnalazione)
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R8 ? Con quei soldi comprerei altro
21 lug 2008 - 09:22 - #1R8 ? Con quei soldi comprerei altro. ma anche no.
---------Luca------------
21 lug 2008 - 09:31 - #2Pensando che fino a qualche decennio fa Alfa era nettamente superiore in quanto a prestigio e qualità rispetto ad Audi e Bmw mi rammarico. Sicuramente con la stessa cifra comprerei una C8, almeno è un’auto passionale e non un cumulo insignificante di lamiera che non riesce a trasmettere nessuna sensazione.
ema83
21 lug 2008 - 09:45 - #3STANDING OVATION!!!
w le versioni targa
lord randal
21 lug 2008 - 09:46 - #4in merito al quesito preferisco una versione targa che non stravolge la linea comunque affascinante dell’ R8; ma se avessi i soldi per acquistarte la R8 probabilmente mi orienterei su un’altra supercar
Rombo Ferrari
21 lug 2008 - 09:51 - #5Come si fa a comprare una sportiva come la R8 senza un briciolo di passione? Trasmette tante emozioni quanto un blocco di ghiaccio.
Con gli stessi soldi ti prendi una bella Ferrari 360 Modena usata che ti fa tremare le ginocchia ogni volta che la vedi (e ne senti il rombo)…
Comunque ognuno fa quello che vuole con I propri soldi…
gianvolpe
21 lug 2008 - 09:57 - #6non me ne vogliate ma con quei soldi comprerei una GT3, è decisamente più sportiva e ha un handling che la R8 se lo sogna… la R8 è solo esteticamente fantastica ma come molti già sapranno ha delle performance che non esaltano la sua immagine sportiva
SEMPER FIDELIS
21 lug 2008 - 10:00 - #7Preferirei la targa con tettuccio rigido come le GTS, ma avendo quella somma di denaro andrei su di una V8 Vantage spyder, ovviamente siamo su un altro pianeta come impostazioni e sportività…. ma io non le metterei nemmeno vicine tanto è scialba in confronto l’R8, poi comunque ci sono altre scelte da fare se non si è legati ad audi.
SPMT
21 lug 2008 - 10:05 - #8Non male… non male…. Mi son sempre piaciute le Targa. Ma di Zuffenhausen…
lukeml
21 lug 2008 - 10:06 - #9vada per la targa!!!
YuBa*27
21 lug 2008 - 10:06 - #10Boh, io st’auto faccio ancora fatica a capirla….cioè va bene l’r8 “base”, la “supercar dei poveri”, può essere interessante per quelli a cui piace la guida sportiva ma non vogliono dilapidare patrimoni, ma queste versioni (spider e la v10 soprattutto) son ridicole…qua arriviamo a prezzi “pericolosi” dove la concorrenza è devastante.
Sopratutto come immagine.
Gli amanti della guida sportiva guardano ad altro.
Gli arricchiti sboroni che non capiscono nulla di auto, guardano ad altro.
YuBa*27
21 lug 2008 - 10:07 - #11@8
quoto.
ma le targa VERE, non quella cecchaglia tettoinvetro che han oggi in listino
147 M&N
21 lug 2008 - 10:08 - #12io non so quanto costi la nuova california..ma se si avvicinasse al prezzo della R8 allora addio Audi..
darioL
21 lug 2008 - 10:22 - #13ho visto una r8 proprio 5 min fa, al VW zentrum vicino casa..è davvero carina, certo il 4.2 fsi a vista è davvero brutto, con quella copertura in plasticaccia…
pol the zar
21 lug 2008 - 10:23 - #14è una gran bella auto… bisogna ammettere però che ha una linea tutta italiana firmata lamborghini che è sempre una certezza
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 10:27 - #15@yuba
definire la R8 la supercar dei poveri mi pare una stro.nza.ta mondiale dato che il suo prezzo parte da 100k che mettendoci due cavolate arrivi a 115k in un lampo e ha sempre e cmq 420cv ed eccellenti doti dinamiche.
non ci piace, va bene……ma evitiamo certe cavolate
YuBa*27
21 lug 2008 - 10:28 - #16@14
“ha una linea tutta italiana firmata lamborghini”
O__O
non si finisce mai d’imparare
YuBa*27
21 lug 2008 - 10:29 - #17@15
Perchè te conosci altre auto da 420cv che costan 115k euri?
darioL
21 lug 2008 - 10:32 - #18ah guardatevi l’ultimo top gear per vedere il TEMPONE della GTR con lo STIG…strepitosa!
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 10:33 - #19se per questo anche meno, vedasi corvette C6 e GT-R che non passano gli 80k e che son due belve.
ma che facciamo costa 115k e la definiamo dei poveri perchè ha 420cv, cosa vuoi che te la facciano pagare 150k perchè per quel prezzo ha troppo cavalli!!!???.
certe volte ragazzi l’obbiettività la lasciate veramente sul comodino
YuBa*27
21 lug 2008 - 10:37 - #20@19
Scolta se rileggi BENE il mio commento trovarai la fantasticherrima frase:
“la “supercar dei poveri”, può essere interessante per quelli a cui piace la guida sportiva ma non vogliono dilapidare patrimoni”
traducibile -se mai ce ne fosse bisogno- con:
voglio una sportiva,ma non ho 200k euri.
Ergo in questo frangete l’R8 ha un senso,compro una “concorrente” della 430 -enzo perdonami- risparmiando 100k €.
Qua quello prevenuto non sono io
YuBa*27
21 lug 2008 - 10:39 - #21Poi che st’auto mi faccia rivoltare non è un mistero, ma credo di non aver detto nulla di così eclatante.
Cioè se voi conoscete qualcuno che ha le possibilità ed è indeciso tra R8 e 430 fatemelo conoscere pure ammè.
Alessandro Riva
21 lug 2008 - 10:42 - #22Gran mezzo, mi piace, pero’ con quei soldi o una bella 911, oppure con un po meno una Mustang Shelby GT500 Super Snake, e i soldi restanti in benzina e gomme….
darioL
21 lug 2008 - 10:43 - #23eh no! una mustang manco morto! :D
Alessandro Riva
21 lug 2008 - 10:45 - #24darioL
Quel mostriciattolo da 725 CV é il mio sogno:D
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 10:48 - #25premesso che se uno vuole farsi una vettura sportiva senza dilapidare patrimoni si fa o una exige,o una corvette o una GT-R che costano molto meno della R8.
ma al di la di questo ferrari e lambo hanno fasce di prezzo e di target ben differente rispetto alla R8 ( che se te la fai full optional la paghi 135, se metti i ceramici 145) che però ha un prezzo di attacco nettamente più vantaggioso…..ma a 100k di base non è proprio economica nel suo segmento dato che il prezzo è cmq vicino a quello di una aston e più alto di un carrera base o S.
il prezzo della R8 è più alto della concorrenza normale ma certo più basso (cmq tra 50 e 70k in meno) rispetto a ferrari e lambo, è a metà strada.
Offroader convinto
21 lug 2008 - 10:49 - #26bah….
YuBa*27
21 lug 2008 - 11:00 - #27@25
la exige è un’auto per pochi,pochissimi,nel discorso non ci prende niente,troppo scomoda e spartana.
La gtr è tutt’ altra auto,ottima sì ma non è “pregio”,la vette idem.
Diciamo che se io cercassi una “ferrari-lambo” fac-simile l’unica similare che c’è in commercio è l’r8, la 911 lasciamo stare.
Ergo, se io ho 300k euri di budget per un’auto non ci penso minimamente, ma se ne ho circa la metà probabilmente prendo l’audi,che come prestazioni e impostazione un minimo s’avvicina.
Questo intendevo per “supercar dei poveri”,mica per il prezzo in se.
Ad averceli 100k euri da spendere per un’auto…
piervittorio
21 lug 2008 - 11:04 - #28“attesissima V10″?
Attesissima da chi, di grazia?
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 11:09 - #29eh yuba ad avecceli 100K, subito Z06 e al diavolo il blasone
@ piervittorio
attesa da quelli a cui piace la R8 ma che per loro ha ancora troppi pochi cv, 110cv in più basteranno :D
Vanni
21 lug 2008 - 11:10 - #30apprezzo il tentativo di audi di costruire e commercializzare una supercar a prezzo di saldo… però è ridicolo fare anche la targa: chi spenderebbe 130/140 mila euro con gli optional per un’audi, quando con la stessa somma hai una AM vantage v8 roadster, o una carrera 4S cabrio, o moltissime altre auto più cool? è semplicemente assurdo, è veramente ristretta la nicchia di clienti che preferirebbero l’audi ad una vettura più blasonata e più sexy… audi, hai sognato, hai fatto vedere che sei brava, adesso torna a concentrarti sulle berline sportive rs4/rs5/rs6, e magari toglici qualche quintale di peso dalle prossime edizioni!!
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 11:14 - #31vorrei ricordare che audi ha scelto saggiamente di tenere la produzione R8 bassa come numeri e ritengo che se arrivasse la targa sarebbero pochi gli esemplari prodotti annualmente considernado anche l’arrivo della R10 a gravare sulle linee di montaggio.
audi ha vinto la scommessa sulla R8 e c’è da credere che difficilmente perderà anche quella sulla R10 e la targa
Vanni
21 lug 2008 - 11:14 - #32solo un folle spenderebbe 140 mila euro per l’r8 v10, quando con 20/30 mila euro di più puoi prendere una gallardo.
se audi offrisse una bella dose di sana potenza in più rispetto alla concorrenza (magari con il v10 tfsi della rs6), allora sarebbe da prendere in considerazione, ma siccome ne offre un tot di meno, allora l’acquisto diventa ancora più insensato… e i fatti mi danno ragione, a quanto pare a monaco o milano quadrilatero della moda l’r8 neancora s’è vista, dopo oltre un anno di commercializzazione…
YuBa*27
21 lug 2008 - 11:17 - #33@30
Vanni ti voglio bene
lancer evo
21 lug 2008 - 11:18 - #34Ma che senso ha la versione V10? Il fascino, e se vogliamo, la fortuna della R8 è proprio quello di essere una piccola Gallardo, con un motore più piccolo che tra l’altro le permetteva di avere un bilanciamento eccellente, dato che nei circuiti è un prodotto che si fa valere.
Ora gli vanno a mettere lo stesso motore della Lambo con una ventina di cavalli in meno, a un prezzo di poco inferiore: beh, io la vedo come una vaccata pazzesca
YuBa*27
21 lug 2008 - 11:18 - #35@32
come 33
lancer evo
21 lug 2008 - 11:19 - #3632: vende 1/10 della sua rivale d’adozione, la 911
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 11:21 - #37vanni con tutto il dovuto rispetto è fatta in 3500 esemplari l’anno per tutto il mondo speri che ce ne siano solo 100 a milano?
i numeri più bassi di produzione la rendono molto rara da vedersi e il fatto che tu non la veda non vuol dire che non si vendano. il primo anno di produzione da un pezzo che è esaurito( per il mercato inglese la produzione annuale era finita in pochi giorni).
per la cronca, qui a roma ce ne sono varie di R8
davis13
21 lug 2008 - 11:28 - #38è bellissima
Vanni
21 lug 2008 - 11:29 - #39fino ad adesso ne ho viste… ehm… UNA di audi r8 4.2… per fare un paragone, ho visto almeno una dozzina di F430 per strada, di cui 3 cabrio, e 6/7 gallardo, 2 fiorano, 5/6 lp640, almeno una decina di aston martin, ecc (vivo nel ricco nordest)… sono tutte auto con minimo 12 mesi di attesa, ma anche 18 o 24, perciò tutt’altro che alti numeri di produzione… secondo te quante ne vedrò di r8 v10 quando sarà in produzione, mezza? chi compra una supercar compra un sogno, e audi non li produce…
silverrocket
21 lug 2008 - 11:29 - #40quoto vanni. davvero.
silverrocket
21 lug 2008 - 11:31 - #4138: quoto costui.
eccedere nell’orrido a volte permette di sfociare nell’assoluto, e l’assoluto è bello. assolutamente orrida la r8: per ciò, bellissima.
tocia
21 lug 2008 - 11:32 - #42Senza il tetto per scappare facilmente in caso d’incendio…
Vanni
21 lug 2008 - 11:37 - #43#42
è quasi normale prassi un incendio durante lo sviluppo di una supercar, o anche dopo… metti su google immagine le parole chiave “lamborghini” oppure “ferrari” e “fire”, dai invio, e vedrai… non a caso nella enzo c’è l’estintore… un capitale del genere va protetto dalle fiamme dell’inferno…
silverrocket
21 lug 2008 - 11:39 - #4442: però con l’inconveniente che così ti vedon meglio in faccia quando ti ridon dietro…
Mirko M
21 lug 2008 - 11:41 - #45Nel 2007 la R8 ha venduto poco più di 2000 esemplari in tutta Europa (meno della Vantage, tanto per dire un’avversaria nella fascia di prezzo), di cui poco più di 150 in Italia, a fronte dei 200 pezzi annui destinati al nostro mercato (poi se fate un giro sui principali siti di vendita auto sul web scoprite anche quante giacciono in concessionaria), mentre negli USA ha venduto 240 pezzi.
mancio( quello vero)
21 lug 2008 - 11:42 - #46chissà perchè ma penso che le venderanno tutte quelle che devono produrre, del resto si diceva anche della R8 che non se la sarebbe comprata nessuno e invece vende, poi non siamo certo noi il mercato primario per audi ricordiamocelo bene
silverrocket
21 lug 2008 - 11:44 - #4745: su-ccessone.
YuBa*27
21 lug 2008 - 11:45 - #48@39
“chi compra una supercar compra un sogno, e audi non li produce…”
minkia sta goccia di sangue ci sta
silverrocket
21 lug 2008 - 11:46 - #49cmq mi pare uno scaldabagno quella bianca in foto.
YuBa*27
21 lug 2008 - 11:47 - #50@39
Aggiungo:
a Milano centro non è difficile nemmeno vedere auto in tiratura limitatissima (veyron,aston zagato,z8(di armani),8c…)..io di r8 ne ho vista una,nera,nella mia città.