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Il video ci mostra il tester Horst Von Saurma, noto esperto del Nurburgring, alla guida della Ferrari 430 Scuderia. Non si tratta di un giro per staccare il tempone, ma si resta comunque stupiti dalla velocità delle cambiate dall’assetto leggermente sottosterzante e dal grip meccanico ed aerodinamico della coupè italiana.
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X-VOX
19 lug 2008 - 20:36 - #101Cmq io a quest’ora stacco, ne ho abbastanza di schermi e computer per oggi..
Buon Week end a tutti!
Four_wheel_drive
19 lug 2008 - 20:37 - #102Ciao VOX.
TOFmondello
19 lug 2008 - 20:40 - #103Anche io vado……
Ciao a tutti
Mirko M
19 lug 2008 - 20:52 - #104Ecco le foto come promesso. ;-)
Motore e collettori di scarico (2.0 litri Fiat):
http://img365.imageshack.us/img365/6205/img0675pd9.jpg
Aspirazione:
http://img150.imageshack.us/img150/5197/img0676qy7.jpg
Fondo in vetroresina:
http://img232.imageshack.us/img232/344/img0673xp0.jpg
Cambio, differenziale, semiassi, freni, sospensioni:
http://img365.imageshack.us/img365/5456/img0677yu5.jpg
Interno, volante, cambio sequenziale (leva sulla destra, maledettamente dura :DD):
http://img150.imageshack.us/img150/5313/img0678ww5.jpg
Auto Formula:
http://img180.imageshack.us/img180/9711/img0679sp3.jpg
Ammortizzatori anteriori push-road (notare la scocca in carbonio):
http://img150.imageshack.us/img150/2738/img0685lm0.jpg
Runaway®
19 lug 2008 - 21:06 - #105Che figo mirko, deve essere spassoso guidare una formula….deve essere impressionante tutto, ma scommetto che la cosa più impressionante sono le staccate…da farti vomitare tutto…
Mirko M
19 lug 2008 - 21:16 - #106Run, tu pensa che queste le guidano ragazzi di 16-17 anni (infatti vengono accompagnati ai test/GP dai genitori).
Fanno da 0-100 in 2.9 secondi, zero elettronica (a parte un aiuto in partenza), 260-270 in fondo al rettilineo di Monza e tempi che sono attorno all’1:45 sul giro. Devo ammettere che quando mi hanno detto il prezzo di una Formula usata, se avessi avuto lì il libretto degli assegni (con conto in banca coperto ehehehe) me la sarei portato a casa. Sedersi nell’abitacolo e solo girare il volante, che senti duro e precisissimo è una cosa unica. E poi…fanno anche un bel rumorino. :-)
Runaway®
19 lug 2008 - 22:19 - #107Io al massimo ero salito sulla williams di Damon Hill, ma nn avevo girato manco il volante…solo la sensazione è stata spiacevole, il mio culone non entrava nel sedile, le gambe nn passavano dal buco per raggiungere i pedali ed eran cmq troppo lunghe…ciò con lo spiacevole risultato di restare mezzo fuori, con la testa ad altezza airscoop e le spalle incastrate ai bordi dell’abitacolo…
In qul momento pensavo solo a una cosa: Bentley Arnage…
Rowman
20 lug 2008 - 11:31 - #108Cmq fare un giro veloce in pista ci sta, solo che poche auto riescono a fare tanti giri veloci in pista…..le Porsche GT sono fatte per questo, Ferrari e Gundam non hanno l’affidabilità delle Porsche GT e se al primo giro fanno il tempone, poi la costanza Porsche fa la differenza….poi dico a tutti non provate la GT2 o non salitici con un pilota, qualsiasi auto sembrerà lenta! Il difetto GT2 è la linea, non racing come GT3 e non filante come Ferrari e Lamborghini.
Di Ferrari, dico una cosa, è scandaloso che un’auto da 200K sia scarsa come finiture e assemblaggio (vedi prova di auto)….sempre più convinto che il top sia Porsche, nonostante si sia imborghesita con Cayenne, Panamera e Diesel……Ferrai e Lamborghini, solo scena…anche se è una bella scena!