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Nel giro di qualche mese i subaristi incalliti (ma non solo loro) avranno un giocattolo ancora più potente e spassoso della nuova Subaru Impreza WRX STI: l’aggiunta della dicitura “Spec-C” alla denominazione ufficiale del modello, sottende tutta una serie di piccole e grandi modifiche apportate dalla casa giapponese allo scopo di rendere ancora più brutale la velenosa due volumi.
Dove sono intervenuti i tecnici nipponici? Innanzitutto sul peso: il lavoro di lima ha raschiato via quasi 70 chili, grazie all’adozione di cristalli più sottili, di una batteria di dimensioni ridotte e di pannelli in alluminio per le portiere, il cofano bagagli ed il tetto.
Altre modifiche tecniche riguarderanno il 2.5 turbo, che riceverà qualche cavallo in più e l’impianto frenante cui sono destinate nuove pinze a sei pistoncini. Tutto questo sarà condito da una caratterizzazione estetica più vistosa, diversa da quella del modello di partenza soprattutto nell’aerodinamica anteriore e nel diffusore posteriore.
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Alessandro Riva
20 lug 2008 - 14:23 - #1Sempre piu’ potente…
lancer evo
20 lug 2008 - 14:33 - #2“Dove sono intervenuti i tecnici nipponici? Innanzitutto sul peso: il lavoro di lima ha raschiato via quasi 70 chili”
E a me viene il nervoso, perchè in Mitsubishi hanno usato la sigla MR per la più cicciona delle evo X, la più comoda, cioè la meno evo di tutte.
Quando la sigla MR, per la 8 e la 9, siginificava “potenza e brutalità allo stato dell’arte per una Evolution”
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:36 - #3lancer, ammettilo che per quanto la impreza possa essere brutta ha mantenuto di più lo spirito della sti di quanto non abbia fatto la mitsu con la evo x…
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:38 - #4dio santo, non piace a nessuno ma secondo me è bestiale, mi piace davvero…
₣∂ßiΟ91
20 lug 2008 - 14:38 - #5ha perso il terzo volume che l’ha sempre caratterizzata… e cioò ha permesso di vendere più Impreza “normali”…ma di certo, nelle sue versioni più corpose, non ha perso il suo dna! …sempre bella potente ed aggressiva
₣∂ßiΟ91
20 lug 2008 - 14:39 - #6#4:
hai trovato uno a cui piace!
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:41 - #76 ehehe… la vecchia era più bella eh, ma questa non è male… è cattiva… ti dirò di più: l’unica parte che mi lascia perplesso sono i fari anteriori, non la coda…
lancer evo
20 lug 2008 - 14:43 - #8“lancer, ammettilo che per quanto la impreza possa essere brutta ha mantenuto di più lo spirito della sti di quanto non abbia fatto la mitsu con la evo x…”
Non so perchè la X non l’ho provata, però a leggere le prove di Meaden, e a vedere Top Gear, mi sembra il contrario.
₣∂ßiΟ91
20 lug 2008 - 14:44 - #9#7:
quoto! la coda mi piace moltissimo… il frontale però non è male eh!
ovvio che la vecchia col terzo volume era un’altra cosa…
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:46 - #108 dicono che la evo vada di più, ma grazie all’elettronica… odierei sapere che vado veloce grazie ad un computer… addirittura su top gear ho letto che la centralina aiuta a far scodare la macchina… e poi il doppia frizione noooooooooo!!!!!!!
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:46 - #119 i fari davanti mi sanno tipo di daewoo…
lancer evo
20 lug 2008 - 14:47 - #12“addirittura su top gear ho letto che la centralina aiuta a far scodare la macchina…”
E secondo te questa è una cosa possibile?
lancer evo
20 lug 2008 - 14:48 - #13cis, fika sta conversazione bipostale :DD
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:49 - #1413 spettacolo… comunque, dice che interviene per permettere alla macchina di rimanere di traverso… un esp omicida, tipo…
Sasso di stagno
20 lug 2008 - 14:51 - #15Abbiate pietà, ma a me non’è proprio piaciuta in questa nuova versione …… .
Speriamo che migliorino anche il reparto sospensioni … .
CronoX
20 lug 2008 - 14:52 - #16evo e impreza siamo li!dipende da chi le guida!
cisiorizzo
20 lug 2008 - 14:54 - #1716 già, ma se le guida la stessa persona e una va 1 secondo meglio dell’altra, la differenza c’è….
lancer evo
20 lug 2008 - 14:55 - #1814: ti ripeto, secondo te è possibile che l’esp, cha ha la funzione di tenere in traettoria una macchina, in modo che se va a sbattere lo fa con la parte più resistente, cioè il frontale, permetta di continuare a derapare?
₣∂ßiΟ91
20 lug 2008 - 14:56 - #19#11:
no!! a me questa impressione non la fanno…
però erano molto più belli i vecchi ;)
http://www.car-wallpaper.de/car/wall/Subaru%20Impreza%20WRC%202006%201920×1200%201.jpg
forse è anche la mascherina ad essere bruttina nella nuova…
lancer evo
20 lug 2008 - 15:00 - #2019: poverina quella macchina… quante batoste che ha preso nel WRC :DDD
n00b #666
20 lug 2008 - 15:05 - #2120
quando hai contro una Supercar di questo calibro, non puoi che accontentarti dei gradini bassi del podio :D
http://www.nicoarena.com/foto/arretium02.JPG
pleiadi
20 lug 2008 - 15:05 - #22Quindi la fantomatica versione europea chiamata Spec-C pesera’ come la versione liscia in Giappone, ma sempre con lo scarso EJ25. Interessante.
lancer evo
20 lug 2008 - 15:06 - #2321 :DDDDDD Sul finestrino posteriore ci sarà mica scritto Vanni??
impreza_sti 2004
20 lug 2008 - 15:14 - #24Sinceramente a vedere questa impreza… passerei alla evo
n00b #666
20 lug 2008 - 15:20 - #2523
Pilota: Vanni
Copilota: Vannista :D
matt92
20 lug 2008 - 15:36 - #26bel giocattolino, porti la moglie in ufficio e scappi sui monti a derapare….certo, la centralina mi spinge lei a scartavetrarmi sul guard rail esterno…
TiMoGlOk
20 lug 2008 - 15:40 - #27Hamilton e Mercedes hanno umiliato la ferrari… massa e raikkonen andate a lavurà
ALASSIO
20 lug 2008 - 15:42 - #28grande Hamilton. Questo pilota ci sta facendo rivivere la vera formula1 con sorpassi al limite e rimonte incredibili.
Grazie Hamilto e grazie anche alla Mercedes che ancora una volta dimostra a tutto il resto del mondo chi è il più forte. L’unica casa al mondo che può dare filo da torcere alla Ferrari.
Four_wheel_drive
20 lug 2008 - 16:29 - #29@28
Certo che anche i tre sorpassi di Raikkonen non sono da buttare.
Four_wheel_drive
20 lug 2008 - 16:30 - #30L’Impreza sarà ridicola sempre e comunque,anche con 1000 cv,fa ridere.
GREZZO16
20 lug 2008 - 16:33 - #31ciao a tutti
io ancora continuo ad “odiare” queste versioni .
i motivi sono
1: automaticamente chi ha il modello “un pelo sotto” ( in questo caso la sti normale) SECONDO ME perde il fatto di “avere il massimo” inteso come il modello non-plus-ultra
2: le differenze saranno si volte a migliorare le prestazioni della macchina, ma non TANTO da far gridare al miracolo (non è come la zr1 che rispetto alla z06 ha praticamente tutto nuovo ed è un bel gradino sopra).
3: deprezzamento sull’usato
4: l’inutilità in quanto CHIUNQUE con una centralina, scarico e filtri “più spinti” di quelli di serie, può arrivare agli stessi numeri.
che queste modifiche vengano accompagnate da MOLTE ALTRE e venga creato un modello in edizione limitata (che se non sbaglio con il modello 3 volumi del 2007 era stata fatta una cosa del genere in onore di un pilota rally, purtroppo non me ne intendo e i nomi non li ricordo) così da distinguersi NETTAMENTE dal modello di serie.
trovo “quasi” più logico come fa lamborghini, di presentare ogni x anni/mesi delle modifiche alle proprie macchine (vedasi Superleggera, lp-560, ecc…).
ciauz
marianugo
20 lug 2008 - 16:58 - #32capirai se gia’ la sti viene 50 pippi non oso immaginare quanto verra’ sto coso, ma temo che verra’ a costare no meno di 57-58 mila euros…una follia !!
papajonaca
20 lug 2008 - 18:18 - #33A me qst nuova subaru continua a ricordare la vekkia leon……….
CronoX
20 lug 2008 - 18:30 - #34w hamilton!!!comunque è anche questione di feeling….magari uno si trova meglio sulla evo e peggio sulla subbi
Pierz94
20 lug 2008 - 18:54 - #35Subaru impreza pepata… anzi super pepata plus! Perchè non fanno partecipare questa subaru nei rally? Le darebbe (anche di molto) alla mitsu
gaspa
20 lug 2008 - 20:31 - #36…patetici…evo tutta la vita…
GentlemanDriver
21 lug 2008 - 02:57 - #37Articolo errato.
I Subaristi Incalliti nn riconosceranno mai quest’ auto, come un’ IMPREZA.
Fine dei discorsi.
Ferrari FXX
21 lug 2008 - 13:52 - #38Tutto sommato è carina.