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Ebbene si, anche la nuova X5 ed X6 avranno le loro versioni “M”. A confermare indirettamente questa notizia è stata BMW stessa che, un paio di giorni fa, ha registrato i marchi “X5 M” ed “X6 M”. Ad ulteriore conferma, vi proponiamo interessanti foto spia che ritraggono un muletto della X6 M, distinguibile dai 4 minacciosi terminali di scarico posteriori. La domanda è: che motore finirà sotto quel cofano?
Dato il peso importante delle due auto l’ipotesi più attendibile è quella di un rimaneggiato V8 twin turbo sulla base del 4.4i da 407cv, recentemente presentato dalla casa tedesca. Gli ultimi rumors parlavano di un aumento della cilindrata fino ai 4800cc e di una potenza nell’ordine dei 550cv. Più difficile invece che arrivi il V10 della M5, motore poco adatto ad X5 ed X6 per filosofia di funzionamento.
Senza contare che sembra sempre più evidente la volontà della casa di tornare a frazionamenti più umani oltre che a cilindrate più basse. Tuttavia non è nemmeno da escludere che il nuovo propulsore dedicato alla X5 e X6 M possa essere una versione rivista, dotata di iniezione diretta e “biturbizzata” del V10 della M5.
Via | BMWblog
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SuperFast
18 lug 2008 - 09:35 - #1L’utilità della X6 è assolutamente nulla, forse meno del Cayenne. Però aggressiva è aggressiva…
tocia
18 lug 2008 - 09:37 - #2…e sulla fiancata ci sarà scritto COSTA CROCIERE
YuBa*27
18 lug 2008 - 09:39 - #3…e io che pensavo che con l’ml amg avessimo toccato il fondo…
steewe86
18 lug 2008 - 09:39 - #4Quello che speravo BMW non facesse, invece è stato fatto…
lord randal
18 lug 2008 - 09:41 - #5ma dov’e’ finita la vera filosofia per cui si optava per un Suv ? con queste auto codice della strada e spirito ecologista sono una chimera
YuBa*27
18 lug 2008 - 09:47 - #6“Senza contare che sembra sempre più evidente la volontà della casa di tornare a frazionamenti più umani oltre che a cilindrate più basse”
aspè aspè qua c’è un po di confusione…allora visto che la guerra delle potenze è finita si torna ai vecchi “mitici” frazionamenti (6 in linea?) con cilindrate più basse; detto ciò sempre perchè la guerra delle potenze è finita si pensa a un’M5 biturbo,e sempre perchè la guerra delle potenze è finita si progettano parsimoniosi suv da 5litri di cilindrata,per rispettar l’ambiente.
C’è qualcosa che non torna
AlgorGemini
18 lug 2008 - 09:49 - #7per me è un bidone della mondezza!
M3 driver
18 lug 2008 - 09:51 - #8Che tristezza condividere il blasone ///M con questi due pachiderma…non credo ne capirò mai il senso e sinceramente sono deluso dal reparto Motorsport per questa decisione (anche se credo non dipenda da loro, ma dai vertici BMW) perchè completamente contraria alla filosofia ///M…andiamo pure avanti, a questo punto mi aspetto la risposta AUDI con un bel Q5 RS…dio ce ne scampi.
a1
18 lug 2008 - 09:51 - #9che tristezza, bmw sta facendo una grossa grassa ca33ata!!!!!!!!
Littlewing
18 lug 2008 - 09:54 - #10Premesse: trovo la X6 l’auto meno “politicamente corretta” sulla faccia della terra.
Però dal vivo vi assicuro che è una FIGATA MEGAGALATTICA! Il resto sono chiacchiere e distintivo, solo chiacchiere e distintivo!
tocia
18 lug 2008 - 09:54 - #11Ma se metà di questi investimenti di tempo, denaro e risorse umane (ingegneri e collaudatori) andassero verso la progettazione di auto per comuni mortali (serie 1 e 3) di alta qualità e contemporaneamente più risparmiose, non sarebbe meglio?
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 09:56 - #12Come amare ed odiare un marchio.
corvettec6r
18 lug 2008 - 09:56 - #13quando avevo detto un paio di settimane fa che la BMW doveva fare una M7 subito mi avete aggredito che era inutile… vorrei vede l’utilità di queste 2 suv…
GTI 30 Edition
18 lug 2008 - 09:57 - #14e adesso dovremmo aspettarci anche una Q7 RS ?? Ma per piacere, io sono contrario a queste speculazioni.. Forse un X6 M ok, ma anche un X5…
tommyh
18 lug 2008 - 09:58 - #15piuttosto prenderei la tt bianca della prima foto
tocia
18 lug 2008 - 10:00 - #16Questi dovrebbero essere puri e semplici esercizi di ingegneria da non commercializzare, coma la X5 le mans V12 700 cv o l’espace col V10 F1 renault. Prototipi unici per far giocare gli ingegneri e farsi un po di pubblicità. Niente commercio
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:01 - #17Azz, ogni tanto il reparto mkt di Biemme, esagera.
Il mercato USA ormai, e’ assodato, nn vuole piu’ roba grossa, in Europa, tranne qualche fottuto calciatore, ormai il SUV non’ e’ piu di moda, sinceramente, si ha bisogno di qualcosa oltre il V8 biturbo, per spingere stii fottuti pachidermi? Io, penso di no…..
Phil77
18 lug 2008 - 10:03 - #18Se ne sentiva davvero la mancanza. Mah?!
YuBa*27
18 lug 2008 - 10:06 - #19@17
bella brotherone,
io avrei detto che è semplicemente inutile, ma m’han detto che l’inutilità è soggettiva,boh, si vede che a qualcuno serve un suv da 600cv che consuma come una veyron e c’ha l’abitabilità di una C2
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:07 - #20@18 Vuoi che ti risponda schietto e sincero ed anche un po’ volgare?
UN KAZZO PROPRIO!!!
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:10 - #21@19 bella fratellino!
Si, il relativismo e’ fico, lo apprezzo, in certi casi.
Ma qui, nn mi venite a scassare la minzia.
Nell’ era dell’ ECOLOGICALLY CORRECT, del downsizing, del salviamo il Mondo abolendo le auto….Biemme, sembra non aver capito un emerita sega circolare…..
---------Luca------------
18 lug 2008 - 10:11 - #22Avranno visto che Mb riesce a vendere i Suv Amg negli States e nei Paesi orientali, capendo che un mercato per tali auto esiste, e avranno deciso di fare altrettanto anche loro.
Solo una considerazione personale: ho finalmente visto la x6 dal vivo e devo dire che è molto più brutta di quanto non possa sembrare in foto.
orsopapi
18 lug 2008 - 10:11 - #23Ma cosa servono due suv da 2 tonnellate con 550 cv per poi usarle in autostrada dove il limite è 130.
SPMT
18 lug 2008 - 10:13 - #24OMMIODDIO. L’x6 M nooooo….. Che obbrobrio dio mio…. no, via… Questa cosa suscita in me diversi stati d’animo… non so se piangere, vomitare o ridere d’isterìa…. che schifo……
SPMT
18 lug 2008 - 10:14 - #2522: io ne ho vista una e ho letteralmente riso in faccia al guidatore (ci mancava anche il dito puntato…)… Non sto scherzando eh! :-D
FedericoOrigamiXilofono
18 lug 2008 - 10:16 - #26E dopo la versione M verrà approntata anche la versione CSL. Con tetto in carbonio e senza clima, giusto per risparmiare quei 100 kg sui 22 quintali del pachiderma. Sportività assoluta.
YuBa*27
18 lug 2008 - 10:18 - #27@22/25
E’ brutta oltre l’inverosimile ma perlomeno è originale.
Ma brutta.
La cosa che suscità ilarità semmai è lo spazio interno….l’opelmulo a confronto sembra un salotto
ALEXB$
18 lug 2008 - 10:20 - #28ma ah su i cerchi della st?!?!
bibendus
18 lug 2008 - 10:21 - #29noi romantici europei fruitori di autoveicoli e generalmente dotati di una cultura media molto maggiore rispetto a quella di altri continenti dimentichiamo che c’è una fortissima domanda extraeuropea fatta di tripponi sauditi, di sciamannati califfi, di palazzinari cinesi e gasdottisti russi decisamente molto ignoranti e dai gusti molto meno raffinati dei nostri.
e chissà perchè su questi carcassoni triburbo si ritrovano meravigliosamente…
dobbiamo ringraziare che esitano questi prodotti per l’export, perchè ci permettono (a livello EU) di riprenderci quei soldi che tutti sti buzzoni ci rapinano con la speculazione sulle materie prime.
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:22 - #30@22 ormai ste robe, son da piazzare a quei tamarri di Russi, ed a qualche cinese con manie di grandezza.
Altri posti, zero, ormai il mercato dei SUV giganti, e’ finito.
PS, in sincerita’ se l’ X6 avesse le dimensioni tipo, di un Terios, la linea, sarebbe anche f.ic.a.
CiclOttO
18 lug 2008 - 10:22 - #31A parte il commento per la versione M dei due elefanti, ho già visto qualche X6 (tra cui uno bianco) e ogni volta che lo vedo mi fa sempre più schifo, il posteriore di 3/4 è totalmente inguardabile.
SPMT
18 lug 2008 - 10:23 - #3229: giusto, ma ci riprendiamo lo 0,2% di quanto ci rapinano loro….
MuscleCarsRocks
18 lug 2008 - 10:24 - #33hahahahahahaha l’X6 M! ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahaha……..
pfffffbhuahuahauahuahauhauahuahauahuahauahuahauhauahuahauhauahuahauahuahauhauahauhauahauhauahauahuahauahau!…
Frisk
18 lug 2008 - 10:25 - #34@23 vista dal tuo punto tutti in giro con la Tata Nano allora?
Duetto
18 lug 2008 - 10:25 - #35Versioni inutili di auto già inutili….
Quando la bmw capirà che rischia di fare la fine di hummer sarà sempre tardi..
FedericoOrigamiXilofono
18 lug 2008 - 10:26 - #36svelato in anteprima il primo acquirente dell’X6 M
http://www.tgcom.mediaset.it/bin/134.%24plit/orig_C_0_articolo_353540_immagine.jpg
SPMT
18 lug 2008 - 10:27 - #3735: non la farà, non la farà…. leggi il 29, che ha ragione… e il fenomeno dell’esportazione di questi cassonetti extralarge dopati è immenso….
FedericoOrigamiXilofono
18 lug 2008 - 10:27 - #38@30 visto lo sfruttamento dello spazio, se fosse grande come una Terios, sarebbe monoposto, all’incirca…
SPMT
18 lug 2008 - 10:27 - #3938: dì pure a pedali…..
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:28 - #40@36 The Zingar.
FedericoOrigamiXilofono
18 lug 2008 - 10:28 - #41@29 a dare un’occhiata alle vendite, non è che i SUV in Europa abbiano successo scarso, tutt’altro.
janlu
18 lug 2008 - 10:29 - #42Io trovo che l’X6 sia una bellissima macchina… però non digerisco il fatto che la si usi nelle trafficate città italiane per il 99%, e andrebbero fatte esclusivamente ibride per via del consumo (quindi inquinamento, non mi interessa certo della spesa di benzina del ricco proprietario…) superiore di un bel po’ rispetto a una berlina con motore analogo e 2WD.
SPMT
18 lug 2008 - 10:29 - #43Di questo passo faranno anche l’X8 con torretta per M16 (non incluso, optional).
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:29 - #44@38 esatto.
Mah sinceramente, quanti posti servono per divertirsi?
Secondo me, 2. Di cui uno vuoto possibilmente ;D
Oppure con il tuo migliore amico navigatore, o con la tipa piu’ faiga e sportiva che ci sia. :D
SPMT
18 lug 2008 - 10:30 - #4541: sì, ma l’esportazione fa numeri più grossi……
petto
18 lug 2008 - 10:33 - #46sicuramente X6 e X5 nn sono macchine votate al ecologia e al risparmio dei consumi… con questa mossa la bmw mi è scesa di molto considerasto l attuale prezzo del greggio e il precario stato dell atmosfera ai giorni d oggi… e poi volevano fare un ibridida X5…per favore…piuttosto evitate di fare l M…
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:33 - #47@43 diciamo che il Gatling e’ piu’ funzionale e veloce per eliminare il traffico.
FedericoOrigamiXilofono
18 lug 2008 - 10:34 - #48@45 non ho percentuali sotto mano, sicuramente è vero che versioni così estreme (ridicole?) di SUV così o SAV vanno in mano anche a Russi e Arabi è indubbio, ma la loro esistenza di base, soprattutto con i naftoni, è dovuta al fatto che hanno attecchito e bene anche da noi.
GentlemanDriver
18 lug 2008 - 10:35 - #49@46 ma…petto di pollo o flatulenza? Solo per curiosita’…..
UF
18 lug 2008 - 10:38 - #50@29 gusti talmente raffinati che da noi impera il Motore Unico millenovegeitidì!
La verità è che l’Europa è economicamente in declino e che, al contrario, senza certe motorizzazioni di punta non si può essere incisivi sui mercati emergenti