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Se non si trattasse di una press release ufficiale Lotus, probabilmente avremmo rischiato di scambiare questa Eagle per un prototipo: come immaginare che sotto le opprimenti camuffature vi fosse una sportiva dal suo fascino? A meno di sette giorni dall’apertura del salone di Londra, Lotus diffonde la prima immagine della Eagle, coupé 2+2 dalle forme entusiasmanti.
Il design, filante ed armonico, mostra qualche reminiscenza con la tradizione Zagato – secondo finestrino posteriore e gobbette sul tetto -, amalgamando con essa gli ideali di leggerezza e semplicità diffusi da Colin Chapman. Peso e prestazioni, purtroppo, non vengono comunicati, mentre il motore V6 3.5 (di provenienza Toyota Camry) eroga 280 cavalli e 334 Nm di coppia. Per quanto riguarda le prestazioni, ci si aspetta una velocità massima di 257 km/h e un tempo sullo 0-100 km/h inferiore ai 5 secondi.
Secondo quanto diffuso dalla casa di Hethel, la Eagle sarà in vendita a partire dal 2009 ad un prezzo di circa 57.000 Euro. Avviata la produzione – di circa 2.000 esemplari l’anno –, in casa Lotus si potranno concentrare sulle sue varianti: entro il 2011 debutteranno la cabrio ed una versione più potente.
Via | Carscoop
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ren78bg
16 lug 2008 - 09:35 - #1 (nascondi)frontale preciso preciso alla f430… complimenti per la copiatura
Donne & Motori - Gioie & Dolori
16 lug 2008 - 09:38 - #2E’ stupenda!
Aspetto i dati tecnici di peso e accelerazione laterale…
ToniX dj
16 lug 2008 - 09:44 - #3Davvero molto bella!
Quel V6 3.5 litri non è per niente male!
andrea092
16 lug 2008 - 09:44 - #4il frontale mi ricorda la tesla ma cmq è una gran bella macchina!
frank poncharello
16 lug 2008 - 09:45 - #5è vero ke per volare le lotus non servono tantissimi cavalli, ma un 3.5 per 280 è un po sottotono… a questo punto un mototre piu piccolo andava meglio….vabe in ofndo questa è la base
ren78bg
16 lug 2008 - 09:46 - #6 (nascondi)pure i cerchi sono uguali
http://www.autoblog.it/galleria/ferrari-f430-scuderia/3
tocia
16 lug 2008 - 09:46 - #7Bella, il motore mi lascia un po’ perplesso, un motore proveniente da una berlina… non sarà male, ma gli manca un po’ di fascino. Il peso? in una lotus è importante? Chi sfiderà? Porsche 911 e aston v8 o jaguar xk e maserati gt?
Reggiani
16 lug 2008 - 09:58 - #8Wow… davvero molto bella, anche se mi ricorda un pò troppo l’Elise e specialmente la Tesla Roadster! ;)
Bella comunque.
tano da morire
16 lug 2008 - 09:58 - #9A me sembra la sorella maggiore della mia Elise S2………
E i posti dietro dove sono???? dentro i cilindri????
Pena
16 lug 2008 - 09:59 - #10Precisa alla F430?
Ma scherzi? Non le somiglia neanche lontanamente
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:00 - #11Uhm….ha un nonsochè di già visto…la fiancata fa molto granturismo e nel complesso sa un po -ma un po tanto- di Artega…tecnicamente eccellente,come da tradizione, stilisticamente discutibile.
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:02 - #12“frontale preciso preciso alla f430″
O__O
Sì ha 2 fari…
Subarista
16 lug 2008 - 10:02 - #13F430?? Mah, il caldo fa impazzire tutti…
Comunque la Eagle è stupenderrima.
lupin3rd
16 lug 2008 - 10:03 - #14#9
se mi trovi una Lotus con 4 posti ti pago una Coca
#6
è diversa dalla F430 il frontale se guardi bene le foto è totalmente diverso
Nn vedo l’ora che venga provata dalla riviste del settore per poter capire il suo potenziale di sicuro molto elevato in termini di handling e tenuta.
Sono un po’ deluso perchè mi aspettavo un’erede della Esprit intesa come supercar boh vedremo
lupin3rd
16 lug 2008 - 10:05 - #15@YuBa*27
ciao
guarda queste come si somigliano hanno entrambe 2 porte e sono rosse
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Premio-s-85.jpg
http://www.fca-houston.org/images/LakeLivingston/2005/Miura.jpg
AXE
16 lug 2008 - 10:08 - #16x reggiani, ovvio somigli alla elise, è la sorella maggiore, pure ovvio somigli alla tesla, è una elise rimotorizzata.
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:08 - #17@15
bella!
Sì c’han pure 4 ruote.
Eh vabbe ma in fiat son poveri,posson mica permettersi i desainnner,l’unica cosa che posson fare è copiare
AXE
16 lug 2008 - 10:09 - #18chissa xchè lotus continua a prendere i motori da toyota, non mi sembra il massimo della sportività, forse x questione di costi ?
dienori41
16 lug 2008 - 10:13 - #19Dai meritevole..ha un nonsochè di altre macchine ma nel complesso non si può dire somigli proprio ad una già esistente..bella complimenti..
Ah Yuba!complimenti anche a te x il -24 nel post 500 al 4!
ziopeppe
16 lug 2008 - 10:13 - #20“forme entusiasmanti”.
Io le trovo banali.
dienori41
16 lug 2008 - 10:14 - #2120
tu hai la panda come avatar…
Fantasma Formaggino
16 lug 2008 - 10:15 - #22Una evoluzione delle linee delle altre Lotus davvero ben riuscita. Davanti nella parte bassa mi ricorda un pochino l’F430. Comunque anche le prestazioni sono notevoli. Qualcuno sa all’incirca quanto peserà?
Tubero
16 lug 2008 - 10:17 - #23#1 e #6 : Che brutta cosa l’invidia ….
#4 : La Tesla e’ fatta su base elise.
#7 : Concordo con le tue perplessita’ sul motore.
Molto bella, direi che hanno rispolverato l’idea della M250 di diversi anni fa.
lupin3rd
16 lug 2008 - 10:18 - #24#22
hanno entrambe per la forma tondeggiante del paraurti somiglia mi sembra un termine un po’ forte
http://www.russpage.net/wp-content/uploads/2007/01/Ferarri%20F430%20Red.jpg
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:19 - #25@19
uahahahahahahaha :D
fantastico, veramente fantastico, sono il piùmmeglio, eh lo so.
l’ironia è estinta su sto blog
Fantasma Formaggino
16 lug 2008 - 10:21 - #26@7, 23
Anch’io quando ho letto che proviene dalla Camry sono rimasto un po’ perplesso. Ma se hanno scelto questo motore avranno i loro buoni motivi e comunque credo che le modifiche ne abbiano modificato almeno in parte il carattere. E comunque anche il 1.8 dell’Elise è di origine Toyota.
dienori41
16 lug 2008 - 10:23 - #2725
eh lo so feeeeega ti avevo lasciato a -1!e considera che io ti ho messo pure un + li se no era -25!quant’è il record?
Fantasma Formaggino
16 lug 2008 - 10:23 - #28@Lupin3d
Infatti non ho detto “somiglia” ma “mi ricorda”. Poi lo vedo anch’io che sono diversi, però appena l’ho visto mi ha ricordato l’F430.
lupin3rd
16 lug 2008 - 10:24 - #29#26
i costi ed i tempi progettare un nuovo motore al cad testarlo al banco fargli fare dei km con i muletti per verificarne il comportamento in condizioni reali e garantirne quindi l’affidabilità
conviene elaborare un motore di serie
lupin3rd
16 lug 2008 - 10:24 - #30#28
ah okay scusami ho letto male
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:25 - #31@27
-28/29 credo.
Fantasma Formaggino
16 lug 2008 - 10:26 - #32Infatti. E essendo Toyota una delle marche (se non la marca) più affidabili al mondo ecco che la scelta, almeno sotto questo punto di vista, è perfetta. Credo che alla guida alla fine rimarranno delusi in pochi per questa scelta.
dienori41
16 lug 2008 - 10:26 - #3331
buono..dai allora è da podio la performance di ieri! :D
dienori41
16 lug 2008 - 10:27 - #3432
anche xkè chi si compra l’elise è xkè la ama..
Fantasma Formaggino
16 lug 2008 - 10:28 - #35@YuBa
Aggiornamento: -25!
audista_pentito
16 lug 2008 - 10:28 - #36ma cosa c’entra la Zagato con questa vettura?
dienori41
16 lug 2008 - 10:28 - #3735
Ahahahahah!non c’è il mio zampino ma se vuoi ci coalizziamo è fai il record!
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:29 - #38@33
Senza dubbio è stata una bella prestazione.
modestamente
Fantasma Formaggino
16 lug 2008 - 10:30 - #39@37
Io non sono stato, anche perchè non mi piace mettere i meno. Eppure potrebbero mettere la possibilità di vedere chi è che ti dà i + e i -, sarebbe molto interessante…
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:31 - #40audista pentito
O__O
dienori41
16 lug 2008 - 10:31 - #4139
si concordo..così si spu**anerebbero parecchi audisti! :D
lupin3rd
16 lug 2008 - 10:32 - #42#36
la doppia gobba sul tetto era il “marchio di fabbrica” di Zagato
X-VOX
16 lug 2008 - 10:35 - #43Per quanto riguarda la linea, senza certo gridare al “miracolo”, non si può dire che sia brutta, (temevo peggio) aspettiamo altre immagini (e cmq di vederla dal vero)
Per il motore: potenza non “da paura” ma può essere che dopo una serie di versioni fin troppo “impiccate” del Toyota Elise abbiano deciso di privilegiare la coppia motrice
Per il peso e la dinamica di guida, fondamentali per Lotus, aspettiamo conferme
YuBa*27
16 lug 2008 - 10:35 - #44@39
avevo fatto una segnalazione una volta a proposito.
quando ancora credevo che un barlume d’intelligenza potesse illuminare il blog.
avevo proposto di obbligare a motivare quantomeno i voti negativi,perchè m’ero stancato di ricevere -5 in commenti pertinenti e innocui.
Nessuno m’ha c a g a t o ovviamente,anzi m’han dato di quello che “piagnucolava per il karma”.
fate vobis
gigiturbo
16 lug 2008 - 10:35 - #45il commento numero 1 è incredibile…ma come si fa a dire certe cose??? mamma mia che tristezza…
il muso (ed il resto delal vettura) mi entusiasmano abbastanza, speriamo in un peso non superiore ai 1050-1100 chili…FINALMENTE UNA LOTUS CON UN LIVELLO DI CAVALLERIA E DI COPPIA MOTRICE SODDISFACENTE!!!
Boston
16 lug 2008 - 10:35 - #46ehh….per me la Lotus è una sola ( Exige)
Il nome di progetto interno di questa macchina per la lotus era “Hummer”
dienori41
16 lug 2008 - 10:36 - #4743
kazzo vuole questo?!
dienori41
16 lug 2008 - 10:37 - #4845
sei una frignetta yuba! :D
arsenio (quello vero)
16 lug 2008 - 10:37 - #49Bella! Chissà perchè non hanno unsato la versione del 3.5 a iniezione diretta utilizzata sulla IS 350 e che ha 306 cv. Forse perchè il motore sulla Eagle è trasversale come sulla Camry, non saprei.
dienori41
16 lug 2008 - 10:39 - #5045
cmq a parte gli scherzi,sarebbe + giusto..