Leggi tutti gli articoli per toyota iq
Quale sarcasmo per definirli “di fortuna”: i passeggeri posteriori della Toyota IQ dovranno essere specialisti nel contorsionismo per sopportare la “tortura della panchetta”. Come ben visibile dalle foto spia, infatti, oltre ai due occupanti anteriori rimane ben poco spazio per bagagli e persone.
È altresì vero che la stessa casa giapponese ha equiparato la propria utilitaria ad una – quasi – 3+1, in cui uno striminzito sedile posteriore dovrebbe riuscire ad ospitare un adulto ed un bambino. Difficile chiedere di più, anche perché le dimensioni inferiori ai tre metri impongono scelte progettuali obbligate: per tal ragione dovrebbero debuttare inediti airbag posteriori, in modo da formare uno scudo con cui difendersi dai tamponamenti.
Via | Autoscoop
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 4 su 5)
lupin3rd
15 lug 2008 - 10:52 - #1Sarà ma anche su 107 , Aygo e C1 i passeggeri nn ringraziano in caso di tamponamente spero che con gli airbag posteriori la protezione risulti adeguata vista la destinazione dell’auto ad un uso prettamente cittadino dove i tamponamenti nn sono infrequenti
Ing.Fofy
15 lug 2008 - 10:53 - #2si ma se hai bisogno di 4-5 posti comodi ti prendi una yaris,questa è un’altra cosa,è una microcar
Ing.Fofy
15 lug 2008 - 10:54 - #3e cmq è sempre meglio della smart che nn da affatto la possibilità di trasportare altri passeggeri nemmeno per brevi tratti.
la mia città è piena di gente che va in 3 sulla smart
tocia
15 lug 2008 - 11:01 - #4La IQ della foto ha la guida a sinistra, quindi dietro al guidatore ci sarà poco spazio. Il sedile del passeggero sarà più avanzato per garantire più “comfort” al passeggero posteriore.
Cmq è carina, più piccola di quel che pensassi (oppure il guidatore è un gigante). Da vedere i prezzi, se è vero che costerà come una yaris non avrà molto mercato…
tocia
15 lug 2008 - 11:03 - #5Volevo dire guida a destra, tutto il discorso di prima va ribaltato
YuBa*27
15 lug 2008 - 11:08 - #6Chissà quanto sarà divertente entrarci…cmq peggio della vecchia mini non ce n’è :D
qwerty_
15 lug 2008 - 11:08 - #7a me pare troppo grande invece, già la nuova smart che è passata da 2.5 a 2.7 metri ha perso una piccola parte della sua comodità, se questa è addirittura quasi 3 metri comincia a essere davvero troppo grande, meglio una aygo a quel punto
SPMT
15 lug 2008 - 11:15 - #8Ma va? I passeggeri posteriori non ringraziano? Ma tu pensa… e tutti gli utenti di autoblog che pensavano fosse una comoda e pratica 5 posti pieni, prima di leggere questo articolo!!!!!!!!!!!!!!!!! Viaviaviaaaaaaaaaaaaaaaaa…………
Alex Rossì
15 lug 2008 - 11:18 - #9La Smart resterà sempre la n.1
l’IQ è toyota è questo nn può ke essere una garanzia ma se proprio si ostinano a voler cercare il 3 posto, lo possono trovare nel bagagliaio ma di traverso.
Nè bastavano 2 e un buono vano di carico.
dienori41
15 lug 2008 - 11:20 - #10Ah xkè laddietro quella portiere c’è spazio x delle persone?!?io penso ci stia forse forse un cagnolino ma di piccola taglia..
Orimpico
15 lug 2008 - 11:22 - #11ma davvero vuole fare concorrenza alla smart???
quasi 3 metri la parcheggi sicuramente per verticale…
mah…
smart n° 1
dienori41
15 lug 2008 - 11:22 - #12c’è,l’adulto che dicono ci stia dietro da seduto(quindi lunghezza da schiena a ginocchia) deve essere largo come la ruota..naaaaaaaaaaaaa
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:23 - #13io su ste macchine nn ci salgo nemmeno da morto!
e poi sti airbag posteriori ripareranno dagli urti ma di certo nn li respingono! ripeto, io nn ci salgo dietro!
dienori41
15 lug 2008 - 11:23 - #14deve farsi segare 10 cm di femore x non perforare la schiena di quello davanti con le ginocchia..improponibile
dienori41
15 lug 2008 - 11:24 - #1513
ma neanche davanti..
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:25 - #16e poi nn capisco, c’è già l’ AYGO ke è un buco xkè farne un altro ancora + piccolo ? tanto vale fare una 2 posti secchi e nn “illudere” con i sedili posteriori. che hanno paura di clonare la smart?
Vanni
15 lug 2008 - 11:25 - #17si vede che il progettista aveva un iq troppo basso…
Luca Ba
15 lug 2008 - 11:26 - #18Secondo me con quest’auto la Toyota sta prendendo una grossa cantonata, se quello è lo spazio per i passeggeri dietro ci possono veramente stare giapponesi e basta!
dienori41
15 lug 2008 - 11:27 - #1916
non si può fare un caz con sta macchina..spazio di carico non ne ha!
lupin3rd
15 lug 2008 - 11:28 - #20#19
beh nn è più utile di una smart
dienori41
15 lug 2008 - 11:29 - #2120
la smart ha 2 posti ma due borse della spesa dietro ci stanno..
dienori41
15 lug 2008 - 11:29 - #2220
e io sono antismart sia chiaro
dienori41
15 lug 2008 - 11:30 - #2322
anzi antiscatolette direi
reo85
15 lug 2008 - 11:31 - #24già con quelle ruote (sembrano da 14″) i passaruota tolgono spazio all’interno, quindi oltre allo scarso posto in lunghezza anche in larghezza non si starà larghissimi, inoltre i paraurti a sbalzo allungano l’auto esternamente, ma non aiutano la capacità interna.
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:32 - #25Francamente questo era uno dei motivi per cui auspicavo che Fiat con la sua topolino facesse concorrenza a Smart e non alla Iq.
Offrire una city car, per quanto nuova e tecnologica, al prezzo della yaris la vedo davveroi una cosa poco conveniente sul mercato.
In primis perchè le auto, specie le utilitarie sono usate sempre o quasi ome seconda auto, e pertanto sono adibite allo spostamente solito casa lavoro, e pertanto solitamente viaggiano da soli i conducenti, sprecando di aftto, come nel caso della iq 4 posti. e poi il fatto stesso che è piccola, e per ragioni di spazio dovrà essere anche spartana all’interno fara si che il mercato ed il consumatore la percepiscano come una vettura low cost quasi, salvo poi scoprire chje costa quanto una Yaris e non concepirne i motivi e le giustificazioni.
L’idea di offrire la 4 posti significa offrire una “normale2 vettura city car, mentre una impostazione 2 posti, simil smart, con un bagagliaio per ospitare 2 borsoni, o perlomeno 3 cartelle avrebbe reso il prodotto di nichhia, avrebbe permesso di offrirlo a prezzi piu bassi, e non sarebbe stato necessario nemmeno ripercorrere la strada intrappresa da smart con la impostazione della vettura, trazione posteriore e simili.
Insomma il vero spartiacque del mercato sarebbe stato offrire una concorrente alla smart ma ad un prezzo da generalista.
Secondo me iQ r topolino, nonostante la bontà dei progetti rappresenteranno un’occasione persa.
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:32 - #26preferisco il mio scooterone , ci monto un tettino fai da te e via sotto la pioggia, neve, ecc
kudraw
15 lug 2008 - 11:33 - #27Non capisco da dove l’autore dell’articolo tragga conclusioni… io direi di aspettare il modello, le foto degli interni e tutto il resto.
@dienori: col prezzo del carburante fidati che pure tu prima o poi ti farai una scatoletta.
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:34 - #2825 anche la smart costa uno sproposito, a sto punto meglio una microcar ! :-)
Sergyx
15 lug 2008 - 11:36 - #29sponsored by Lancia? che mi son perso qualcosa??
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:37 - #30@28
di fatti ho detto che il mercato avrebbe bisogno di una concorrente alla Smart di buona qualità ma offerta a prezzi da generalista.
fidati che per una casa come Fiat e Toyota costa meno ripercorrere un progetto Smart che quello che invece stanno attuando con Topolino e iq…
Ci sono tante varianti da studiare, tante cose da smussare, tanti studi da effettuare per ricavare una city in 3 metri, mentre per ricavare una smart il progetto esiste gia…
lupin3rd
15 lug 2008 - 11:37 - #31#29
Sergio mi deludi se nn lo sai tu ;-DD sono dello stesso gruppo è normale che facciano ruotare i marchi
Sergyx
15 lug 2008 - 11:39 - #32@31
infatti, dicevo: nessuno m’ha detto niente? deve aver fatto tutto quel mascalzone di De miao..
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:40 - #33In questo momento bisogna sostenere e spingere la delta, bisogna far credere che è l’unica vettura italiana in listino, poi a settembre toccherà alla mito, francamente non vedo l’ora che arrivi il momento della nuova compatta del biscione!
reo85
15 lug 2008 - 11:40 - #34in pratica è una via d mezzo tra smart e la aygo.
certo che guardando aygo e simili penso che erano meglio le cinquecento che avevano 5 posti erano + piccole della c1 costavano meno.
bhè ora c’è la seicento che praticamente è uguale, e costa meno della smart e della c1, 107 e aygo.
si parla delle cinquecento degli anni 90 non quelle storiche
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:40 - #35Per nuova compatta del biscione non intendo la Mito, ma la 149, o come si potrebbe chiamare Giulia.
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:41 - #3630 no no… basta prendere spunto da audi, un’ auto - 15 misure - 100 modelli! a breve uscirà l’audi A-3(A-meno3) , e sarà grande (o piccola) quanto una smart!
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:41 - #37@34
si ma quelle non offrono il dovuto grado di ingeneria sulla sicurezza che offriranno topolino ed Iq
dienori41
15 lug 2008 - 11:41 - #3827
no sto x comprarmi la gpunto..che costa meno di ste scatolette quasi alla faccia del carobenza
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:42 - #39@36
dici che tra un po partono con la numerazione negativa???
Si vocifera che il successore del Q7 potrebbe chiamarsi Q8, visti i consumi…..
dienori41
15 lug 2008 - 11:43 - #4039
è x caso un catamarano?
YuBa*27
15 lug 2008 - 11:43 - #41@31
quindi ci starà pure alfa…che bello, un ritorno ai vecchi tempi, al servizio del cremlino
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:44 - #42@38
che poi se ci si pensa bene con l’aumentare delle dimensioni delle vetture e del parco circolante, oggi è vero che ci sono meno posti, ma tra la trafila di autocarri Q7, Touareg, ecc i posti che si vengono a formare favoriscono ormai le segmento B….
sarà èpoi che per uscire questi bestioni ti dovranno passare per sopra….ma l’importante è parcheggiare….
;-)
YuBa*27
15 lug 2008 - 11:44 - #43@39
http://lh6.ggpht.com/_R_1NA95EYDE/RoGDO43pWqI/AAAAAAAAALE/S2aIlJPw-5s/G15_9370_large.jpg
muletto
lupin3rd
15 lug 2008 - 11:45 - #44#41
mah ipotizzo così facendo parte dello stesso gruppo
lancer evo
15 lug 2008 - 11:45 - #4531: azz, quando ci sarà alfa sarà un casino :DD
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:45 - #4639 ahahahha!!! Q8 e ti sposi direttamente la figlia del benzinaio, è in dote con la macchina!
si si di numerazione negativa ne ho sentito parlare !!! :-P quella ci manca! o sennò useranno la doppia A: AA1 AA2… AAsoreta!
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:46 - #47@40
no è una petroliera e per questo la chiamano Q8…
Tra gli optional si vocifera la presenza di una trivella….
cosi che se la stazione di servizio non ce la fa a farti il pieno fai a mo di Q8, trivelli e riempi…
Cordoli per colazione
15 lug 2008 - 11:46 - #48@46
e se no come arrivano ai 50 modelli annunciati?
dienori41
15 lug 2008 - 11:46 - #4942
si si ma a parte quello,quel pistola di prima al 27 non ha mica capito che la yaris costa + della punto,che la iq costa come la yaris cioè + della punto,e quindi non ci guadagno un caz a comprare quella scatoletta che magari(e sottolineo magari)consumerà meno,ma costa di +,non ha carico,è scomoda e fa kakare..
Freeeeegt
15 lug 2008 - 11:47 - #50quasi quasi lancio una segnalazione al blog : AUDI PENSA ALLA DENOMINAZIONE NEGATIVA! fonte non sicura ma molto vicina al signor AUDI!