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Secondo fonti interne Toyota riportate da edmunds, il gruppo nipponico avrebbe deciso di non dare un’erede alla cabriolet SC 430, che oltre a non aver mai incontrato fortuna durante la sua vita commerciale, ha iniziato a perdere colpi a causa della sua non più giovane età.
Nei primi sei mesi del 2008 infatti, il luxury brand asiatico ha “piazzato” solo 1230 unità in tutto il mondo del suo modello, un calo di oltre il 40% rispetto allo stesso periodo del pur non esaltante 2007. Ne sentiremo la mancanza?
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fdx83
15 lug 2008 - 00:38 - #1Io di sicuro non la rimpiangerò. E poi Lexus punterà giustmente su modelli più sportivi e meno da “cumenda”, prima tra tutte la LF-A
Fabio81
15 lug 2008 - 00:43 - #2nessuna mancanza purtroppo…peccato perchè è stata un’occasione sprecata, ha pagato lo scotto di una linea nata male e un po’ vecchiotta, forse se avessero osato qualcosina di più avrebbero riscosso maggior successo…ma è facile parlare col senno di poi :)
zebù
15 lug 2008 - 00:56 - #3a me non dispiace…anche se è vero che come linea non è il massimo…speriamo che in futuro lexus saprà far meglio…
santi
15 lug 2008 - 00:58 - #4bellissima…se calano i prezzi me la piglio
Pavonet
15 lug 2008 - 01:03 - #5Meglio così…
il pollo
15 lug 2008 - 01:06 - #6io ne ho vista una. non è male, con i miglioramenti stilistici di ora potrebbero farne un bel modello
ma ormai hanno deciso, quindi niente.
cmq ha dei cerchi terrificanti
Deftone
15 lug 2008 - 01:07 - #7Uno dei più grandi flop della Lexus. Linea vecchia in partenza, peso da carroarmato e prezzo altissimo.
Ho letto delle prove su strada agghiaccianti…sinceramente la Lexus può fare (e di solito fa) molto meglio!
Claus2
15 lug 2008 - 01:11 - #8Appena sapevo della sua esistenza, figuriamoci se ne sentirò la mancanza!
Pensata per vendere solo nel mercato US (penso soprattutto California) ha una linea carina ma non certo sconvolgente, prezzo giusto, clientela tipo non certo giovane e tantomeno tentata da prestazioni proibite, meccanica buona ma niente di speciale… Automobile senza mordente né carattere, la sua condanna é iniziata in fase progettuale con l’impostazione fin troppo bilanciata in ogni suo aspetto.
Pensando alla SC 430 mi viene in mente l’acqua del rubinetto: fa il suo dovere di dissetarti e basta. Troppo poco per una sportiva di quel segmento.
₣∂ßiΟ91
15 lug 2008 - 01:12 - #9bella macchina… ma sicuramente non se ne sentirà la mancanza
₣∂ßiΟ91
15 lug 2008 - 01:15 - #10correggo:
bella macchina, ma mica tanto… col tetto chiuso era anche un pò sproporzionata…
₣∂ßiΟ91
15 lug 2008 - 01:17 - #11#8:
quoto!
Fantasma Formaggino
15 lug 2008 - 01:22 - #12Magari non faceva girare la testa ma era un genere di auto che aveva un suo perchè e secondo me un marchio come Lexus deve avere a listito una cabrio di queste dimensioni, va bene anche se col tetto di tela. Se in sostituzione avessero fatto un modello con una linea più aggressiva ed un’impostazione più sportiva secondo avrebbe avuto i suoi estimatori. Questa oramai iniziava ad avvertire gli anni ed anche tutto il suo appeal oramai era scemato…
Fantasma Formaggino
15 lug 2008 - 01:32 - #13Ricordo un servizio di Quattroruote di qualche anno fa in cui parlavano del suo impianto stereo, progettato appositamente per permettere agli occupanti di sentire perfettamente anche a capote aperta. Nella brochure ne parla a pag. 17:
http://www.lexus.it/Images/SC430Mini_IT_2707_tcm589-790973.pdf
Il confort di quest’auto, per il genere di vettura, non era niente male. E forse ora come ora è proprio questo il suo limite. E’ troppo confortevole e poco emozionante alla guida. Per un nuovo modello servirebbe qualcosa di veramente nuovo…
₣∂ßiΟ91
15 lug 2008 - 01:35 - #14’sera fantasma formaggino!!!! anzi notte^^
steewe86
15 lug 2008 - 01:37 - #15anche perchè quel “430″ non le si addice proprio…=)
₣∂ßiΟ91
15 lug 2008 - 01:38 - #16io vado… notte!!!!
fantasma:
concordo in tutto! ;)
darioL
15 lug 2008 - 02:03 - #17top gear quando la provò la confrontò con una hyundai coupe per mettere in evidenza come il telaio della lexus nn fosse nè carne nè pesce, nè sportivo nè adatto a una guida soft. Hammond, che la provò, la stroncò in tutto e per tutto. Certamente, con quel che costa, nn può essere una vettura malvagia, ma chi compra questa SC quando in giro c’è una certa SL500??
pinafantozzi
15 lug 2008 - 02:20 - #18Non è evidentemente un modello da far girare la testa per la linea, ma io la preferisco ai bolidi scoperti dei krukki.
darioL
15 lug 2008 - 02:28 - #19@18: a me le auto giapponesi piacciono, ma mi piacciono se le fanno a modo loro…quando vogliono imitare le europee i risultati nn sono sempre grandiosi e questa sc secondo me nn fa differenza.
papajonaca
15 lug 2008 - 02:39 - #20ma nessuno parla del suo stupendo motore? uno dei migliori V8 in circolazione? silenziosissimo e regolare come poki? ah dimenticavo……la maggior parte di voi guarda solo la linea………ke cmq nn era male…….x voi se nn sn auto da sparo fanno skifo? mah……contenti voi……
papajonaca
15 lug 2008 - 02:41 - #21Ma nessuno parla del suo stupendo V8? Uno dei migliori motori x qnt riguarda silenziosita’ e regolarita’……….Ah dimenticavo ke voi guardate solo la linea e le prestazioni pure……se nn si kiamano ferrarri e se nn le fanno girare sul ring neanke le guardate……..mah….contenti voi……
darioL
15 lug 2008 - 02:49 - #22bhe la SC, papajonaca, non è malaccio, semplicemente è un’auto che lo vedi lontano un miglio è fatta per far concorrenza alla SL, nn ha una sua vera anima.
darioL
15 lug 2008 - 02:57 - #23cmq resta il fatto che se Lexus dovesse progettare una nuova SC, saprebbe come migliorarsi e farebbe certamente una ottima coupe cabriolet
Premium
15 lug 2008 - 04:43 - #24No, non ne sentiremo la mancanza.
Vivremo bene anche senza !
Questo tipo di auto (oltre all`affidabilita` devono far battere il cuore); sinceramente questa Lexus (come gran parte della gamma) non hanno questa capacita`.
airx
15 lug 2008 - 08:42 - #25peccato… la prima ad avere tetto in metallo ed un paio di poltroncine posteriori (scomode ma ci sono).
l’ho avuta in prova 3 giorni… non male… motore molto fluido in basso, auto silenziosissima, prestazioni accettabili.
all’epoca della presentazione la SL500 pesava di più e costava molto di più.
il-kikko
15 lug 2008 - 09:26 - #26si ci mancherà… a me è sempre piaciuta
SPMT
15 lug 2008 - 09:30 - #27Una delle più grandi spider in assoluto… la linea non mi è mai piaciuta, troppo anonima, ma aveva pochissimi e irrilevanti difetti… peccato non ne seguirà un erede…
fabio65
15 lug 2008 - 09:41 - #28Peccato, io ho avuto modo di provarne una, e devo dire che per gusto di guida è fantastica, motore silenzioso anche a tetto aperto e quella giusta dose di brio (non eccessivo ma deciso) negli scatti.
A sempre pagato lo scoto di una linea non certo adeguata al tipo di automobile, del resto i giapponesi mancano proprio in design (per fortuna, altrimenti massacrerebbero tutti).
Acqua
15 lug 2008 - 10:10 - #29A Top Gear è stata giudicata in maniera molto negativa… ma mi ha comunque sempre colpito.
SCHUMY76
15 lug 2008 - 10:17 - #30esteticamente è l’unica Lexus uscita male. Macchina di qualità come le sorelle ma bruttina.
da un marchio del genere ci si aspetta qualcosa di più, visto che Is Gs e Rx per esempio….sono “Signore Auto” che non hanno nulla da invidiare a Bmw Mercedes o Audi!
l'americano
15 lug 2008 - 10:24 - #31numero 4 mi fai pena….quest auto e da anziani….
Ing.Fofy
15 lug 2008 - 10:50 - #32in effetti a me nn è mai piaciuta moltissimo,le ultime lexus invece si.
però lexus in quanto marchio di lusso (nn improntato alla sportività peraltro) avrebbe bisogno di qualche grossa cabrio in gamma
Phil77
15 lug 2008 - 11:20 - #33Mezzo di qualità ma privo di attrattiva. Peso assurdo, doti dinamiche limitate. Credo non mancherà a nessuno.
zebitta
15 lug 2008 - 11:23 - #34Non credo proprio che mi mancherà!Tuttavia enso che lexus avrebbe potuto riprovarci, magari con una coupè vera e una derivata spider, con tetto in tela. Secondo me potrebbe creare una buona rivale per la serie 6, anche perchè il design Lexus è molto migliorato, penso soprattutto alla nuova IS
Boston
15 lug 2008 - 11:25 - #351230 unità vendute solo a longbeach, CA
alermilano
15 lug 2008 - 11:39 - #36a me manchera’ xke mi piaceva molto…peccato…
Il Saccente
15 lug 2008 - 11:42 - #37Bruta quanto la morte, e pesantissima…vantaggiosa per chi l’acquisterà usata,avrà una svalutazione pazzesca…qua in ITalia non se la son filata di striscio!
bimmer
15 lug 2008 - 12:43 - #38dite quello che volete, ma interni di questo livello sono rari da vedere
http://www.carsandtuning.org/wp-content/uploads/2006/11/lexus-sc430-14.jpg
http://www.carsandtuning.org/wp-content/uploads/2006/11/lexus-sc430-16.jpg
quest’auto ha sempre avuto eleganza da vendere. Poi che avesse una linea un po’ troppo tradizionale e un peso da traghetto, ahimè, è un dato di fatto
Kimmi
15 lug 2008 - 12:53 - #39Probabilmente sarò l’unico cui mancherà questo modello, era la mia Lexus preferita, secondo me, quelle che ne rispecchiava appieno l’immagine; vabeh, il mondo gira e le cose cambiano, peccato…
vjkin2
15 lug 2008 - 12:58 - #40con quello che costava te lo credo che nn se la sia filata nessuno !!!
per nn parlare della linea che per me era 1 po’ anonima ; in giro ne avro’ visto in tutto fino ad ora solo 4 o 5
swerty92
15 lug 2008 - 13:05 - #41Sono da centro sociale se dico che ho 16 anni e mi fa impazzire questa Lexus?
PatrickBateman
15 lug 2008 - 14:18 - #42A me piace. In Florida ne ho viste a dozzine per la strada, lì va di brutto. A Miami è il cabrio dei poveracci e si trova a prezzi ottimi nei giornali di auto usate che vendono ai market lungo le interstatali. Cmq ha un bel po’ di CV, non l’ho mai guidata, ma non credo sia una piota, poi che c’entra, se ci devi andare in pista è chiaro che compri un’altra auto, ma, a mio avviso, questa Lexus, non sfigura affatto…
bimmer
15 lug 2008 - 14:32 - #43#41: al massimo saresti da circolo di golf ;-)
ncL
15 lug 2008 - 16:58 - #44in america va tantissimo, a los angeles ne ho viste veramente tante!
Simone k
15 lug 2008 - 17:02 - #45La mia era nera con interni chiari, impeccabile. Me ne ero innamorato durante un viaggio a New York, di ritorno andai in concessionario ed era li ad aspettarmi. E l’auto che sento maggiormente la mancanza, penso che nessuna cabrio sia tutt’ora all’altezza di questa in quanto a qualita dei materiali e silinziosita di marcia, a tetto aperto sembrava di volare in deltaplano.
Quest’auto è nata per gli USA, dove ha incontrato un successo straordinario, il resto del mondo non conta. Prima di scrivere fesserie informatevi.
Rav
15 lug 2008 - 20:10 - #46A me piaceva, e dico PIACEVA perchè riconosco che dopo anni e anni che è in listino sia invecchiata parecchio. Il fatto di non darle erede però mi sembra una scelta un po’ così, perchè invece non fare una nuova SC con una linea al passo coi tempi dato che oltre tutto la qualità c’è?? se lo fanno per puntare su una IS cabrio può andare bene, ma come modello nella gamma Lexus la SC la vedevo bene.
STEVE PARKER
30 lug 2008 - 01:42 - #47A aprte il fatto ke la SL costa come due SC quindi…io comunque penso ke di makkine terrificanti o meno e comunque da flop ce ne siano in giro,qualke esempio?Audi TT sia prima ke seconda generazione(sta gia’cadendo nel dimenticatoio per fortuna),Alfa Romeo Gtv e Spider e Fiat Coupe(qualke truzzo sfigato ancora ci va in giro),Bmw serie 8(storia simile alla SC,gran bella makkina e poco apprezzata),e ancora Bmw Z3 coupe’,Porsche 928,Nissan 300ZX,addirittura la splendida Jaguar XJ220 nn piacque e ne produssero meno del previsto,almeno la SC negli USA ha avuto fortuna eccome.
STEVE PARKER
30 lug 2008 - 01:42 - #48A aprte il fatto ke la SL costa come due SC quindi…io comunque penso ke di makkine terrificanti o meno e comunque da flop ce ne siano in giro,qualke esempio?Audi TT sia prima ke seconda generazione(sta gia’cadendo nel dimenticatoio per fortuna),Alfa Romeo Gtv e Spider e Fiat Coupe(qualke truzzo sfigato ancora ci va in giro),Bmw serie 8(storia simile alla SC,gran bella makkina e poco apprezzata),e ancora Bmw Z3 coupe’,Porsche 928,Nissan 300ZX,addirittura la splendida Jaguar XJ220 nn piacque e ne produssero meno del previsto,almeno la SC negli USA ha avuto fortuna eccome.
STEVE PARKER
30 lug 2008 - 01:57 - #49ma perke’la Bentley Continental e’bella?? peso da transatlantico,fa 2 km al litro,brutta come la morte con quella linea con la gobba,uno dei piu’brutti coupe’in assoluto,al confronto una Corrado dell’88 e’sexy,beh a me una SC attira molto ma molto di piu’ e nn parlo di linea ma di efficienza totale dell’auto