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Alla Opel credono di farla franca con un misero pannello posticcio applicato sulla fiancata. Eh no, cari furbacchioni delle camuffature, per nascondere il meccanismo delle FlexDoors della prossima Meriva ci vuole ben altro.
Invitiamo i lettori ad aguzzare la vista: al di sotto del finestrino posteriore si trova un rettangolo attaccato con del nastro adesivo nero che interrompe la continuità della bizzarra camuffatura a rombi. Bene, come vedete, è una parte rigonfia rispetto all’andamento della fiancata (con tanto di maniglia supplementare), segno inequivocabile che sotto c’è nascosto qualcosa da tenere lontano dagli sguardi curiosi di concorrenti e giornalisti.
Al di là dell’innovativo sistema di apertura delle porte posteriori, sul piano stilistico la Meriva avrà molto in comune con le ultime nate in casa Opel, a partire dal taglio della calandra e dei fari anteriori, volutamente ispirati al più recente family feeling. Il debutto commerciale del piccolo monovolume è atteso per il prossimo anno, ma come sarà composta la sua gamma?
Per quanto riguarda i benzina (tornati assolutamente d’attualità su modelli di queste dimensioni) ci saranno gli Ecotec con cilindrata da 1.4 a 1.8, e non mancherà una versione OPC spinta dal 1.6 turbo. I propulsori a gasolio invece, vedranno il debutto del 1.6 CDTI, che andrà ad affiancare il 1.3 ed il 1.7. Ma la novità più attesa è l’arrivo, non ancora confermato, di una Meriva ibrida.
Via | auto.cz
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Brixia Fidelis
14 lug 2008 - 17:52 - #1quanda la cammuffatura diventa arte.
lupin3rd
14 lug 2008 - 17:52 - #2Quella camuffatura in stile optical fa sbarellare la vista ;-D la forma mi sembra più piacevole dell’attuale Meriva anche se si capisce pochissimo
frank poncharello
14 lug 2008 - 17:54 - #3ma il 1.6 cdti sarebbe lo stesso di fiat?
SPMT
14 lug 2008 - 17:54 - #4sembra sicuramente più grande della vecchia…
Marko1909
14 lug 2008 - 18:02 - #5#3
no è un motore differente dal 1.6 della fiat
poz89
14 lug 2008 - 18:03 - #6Buonasera a tutti!
La opel meriva non mi e’ mai piaciuta come auto. Pero se davvero dovessero farla ibrida sarebbe 1 passo in avanti enorme!!! X adesso chi vuole 1 ibrdido da meno di 60k euro e’ costretto a rivolgersi alla PRIUS. Vabbe c’e’ anche la civic hybrid ma sembra che venda molto di meno…. Se davvero riuscissero a mettere sul mercato 1 monovolume piccola ibrida x 1 prezzo non esageratissimo (sotto i 20k euro diciamo, dato che le opel in generale sono macchine molto economiche, ma forse anche 22k andrebbe bene) la concorrenza si troverebbe lettralmente spiazzata.
Certo le manca quel tocco in piu nel capitolo estetica (trovo molto piu affascinante 1 musa x esempio) ma avrebbe comunque tutte le carte in regola x competere ad armi pari!!
Rec
14 lug 2008 - 18:09 - #7Speriamo la migliorino, già la vecchia è un mostro
ForeverYoung
14 lug 2008 - 18:20 - #8scusate…domanda…fiat a volte mi fa ancora imbestialire per la sua lentezza…
tutti i piu grandi marchi generalisti rinnovan le loro gamme con una buona frequenza…ma perche fiat è piu lenta?
es: a quando una sostituta della multipla..opel ha fatto due generazioni della zafira, renault due della scenic..
e la meriva è un altro esempio…a quando una nuova idea????????
Surfer
14 lug 2008 - 18:21 - #9Mi sa che il 1.7 Isuzu è prossimo al pensionamento allora…
lupin3rd
14 lug 2008 - 18:22 - #10#8
Beh il restyling dell’Idea lo han fatto
battuta da serie c2
la lentezza credo sia dovuta alla crisi che attraversò la Fiat sino a poco tempo cmq speriamo bene meglio poche auto ma fatte bene che facciano recuperare la fiducia dei clienti
glorfindel
14 lug 2008 - 18:23 - #11Ok.
Tutto molto interessante.
Ma ’ste Flexdoor che cavolo sono?
Mi sembra di aver capito che quelle posteriori siano suicide-doors…
m!kko
14 lug 2008 - 18:23 - #12ma e’ un automobile od un opera cubista?? cioe’ gia’ dalla carrozzeria sembra un enorme scatolone..in piu’ se ci mettono quella cammuffature a quadretti..
n00b #666
14 lug 2008 - 18:25 - #13woah.. io amo queste camuffature da bad trip.. :D
per chi volesse cimentarsi con un giochino allucinogeno, funziona!
http://it.youtube.com/watch?v=y9uYEM2osYQ
pato85
14 lug 2008 - 18:25 - #14che furbacchioni
fdx83
14 lug 2008 - 18:34 - #15Avevo fatto la segnalazione tre giorni fa…
darioL
14 lug 2008 - 18:43 - #16CORRETE SU YOUTUBE: TOP GEAR SEASON 11 EPISODE 4 : LA GTR! PRIMA CHE LO RIMUOVANO, VELOCI!
fdx83
14 lug 2008 - 18:45 - #17Però a me la cosa che è sembrata più strana è che il prototipo di una piccola monovolume monti dei pneumatici ribassatissimi con cerchi da 18″ (sono quelli dell’Astra GTC). Che stiano già testando la versione OPC?
darioL
14 lug 2008 - 18:48 - #18SULLA 8C, CLARCKSON: AVREBBE POTUTO ESSERE PIU’ VELOCE, MA SAREBBE STATA PIU’ VELOCE DI UNA FERRARI E IN ITALIA AVREBBERO DETTO “nonono!” SAREBBE STATO COME VOMITARE SUL PAPA, SCUSATE ! :DDDD
Stephan
14 lug 2008 - 20:38 - #19SEMBRA DAVVERO MOLTO BELLA: HA L’ARIA DA CATTIVA …
OPEL STA FACENDO DELLE BELLE MONO SPORTIVE … MA CI
SARA’ ANCHE LA 1.6 TURBO METANO??
Vx_220
14 lug 2008 - 21:15 - #20sembra molto più lunga dell’attuale e più proporzionata nelle forme. Perché fiat non aggiorna la multipla (presentata esattamente 10 anni fa)?
veyronpegasoedition
14 lug 2008 - 21:20 - #21…………ma che è il momento delle auto zebrate?
santi
14 lug 2008 - 23:54 - #22hahahah il colore spacca di brutto così…comunque questi monovolume sono un pò monotoni senza un briciolo di sportività e dinamicità….speriamo in una bella personalizzazione e in dei bei cerchioni in lega belli grandi…
Fabio81
15 lug 2008 - 00:06 - #23@DarioL: “dicono che si sia fatto tatuare la sua faccia….sulla sua faccia…”
ahuahuahuuahua povero The Stig :D
darioL
15 lug 2008 - 02:05 - #24@Fabio: già ^^’ cmq il giro della 8c, nonostante la pista fosse praticamente allagata m’ha deluso…era VISIBILE come fosse lentissima..
daniela2
24 lug 2008 - 17:04 - #25…ma quando arriverebbe in Italia? un concessionario mi ha detto “se tutto va bene, nel 2010!”