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Le foto che vedete qui in anteprima sono state scattate dal nostro lettore Marcello D’Arrigo nel parcheggio di un autogrill presso Enna, lungo l’autostrada che collega Catania a Palermo.
Come risulta facile intuire dal logo nascosto sotto il nastro nero e dalle peculiari appendici aerodinamiche del modello, si tratta proprio di una 500 di casa Abarth. E fin qui, tutto bene. Ma subito viene alla mente una serie di considerazioni.
Dato per assunto che il prototipo è un modello dello scorpione, le possibilità sono ovviamente due, ossia il modello base da 135 CV o la Esseesse da 160. Ma se l’auto che abbiamo provato a Balocco era nella sua veste dinamica definitiva, questi collaudi non possono che riguardare la cattiva del duo.
Abarth 500: foto spia della Esseesse?
Tanto più che la presentazione ufficiale della Esseesse è attesa per ottobre a Parigi, secondo le indiscrezioni più recenti. Che sia proprio il cinquino da 160 CV ancora non sappiamo dirlo con esattezza, anche perchè dalle foto è difficile valutare eventuali differenze estetiche (si parla di un assetto ribassato di qualche millimetro), ma gli indizi vanno tutti in quella direzione.
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Fulvio
14 lug 2008 - 13:07 - #1Bomba!
Netstorm
14 lug 2008 - 13:11 - #2Non è necessariamente un ragionamento sensato, io vedo ancora passare moltissime MiTo camuffate, eppure la macchina è già esposta in alcuni concessionari…Così come ho ancora visto 500 normali con il nastro.
Fulvio
14 lug 2008 - 13:11 - #3Qualunque sia non è un problema… comunque vista loa gommatura con relativi cerchi credo sia un ulteriore test della versione Abarth “normale”…. la EssEsse dovrebbe essere testata con i cerchi che andranno di serie e quindi se non sbaglio i 18″…. poi le mie sono solo semplici deduzioni….
Smartiesss
14 lug 2008 - 13:14 - #4 (nascondi)ma mi spiegate come possa essere una definita una macchina “stilosa” (al pari di smart e mini) io la trova di una tamarraggine assurda che fa molto seggiano beach (cmq in fiat han proprio la fissa per adesivi e alettoncini)
Fulvio
14 lug 2008 - 13:17 - #5la fissa per gli alettoni e gli adesivi è forse l’unica cosa che hanno copiato alla MINI…..
Smartiesss
14 lug 2008 - 13:18 - #6si ma la mini è sempre stata così (tetto bianco e specchietti in tinta ci sono da sempre!!!) qui invece sembra che più adesivi ci siano e più sia sportiva!
lupin3rd
14 lug 2008 - 13:20 - #7#6
Anche le Abarth specie quella che correvano aveno le fasce laterali rosse ed il tetto a scacchiera
Cmq spesso le case continuano a far girare i prototipi della vettura anche dopo la presentazione per finire cicli di test sulle lunghissime distanze o provare qualcosa di nuovo
kyu
14 lug 2008 - 13:27 - #8la esseesse ha due prese d’aria sul cofano. questa no. questa è la abarth normale…
Fantasma Formaggino
14 lug 2008 - 13:43 - #9@Smartiess
http://themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2008/05/1962_fiat_abarth_850tc_nuburgring_tmr-3.jpg
http://www.lucionocera.com/modificabili/2008/06.01.08/600%20abarth.JPG
Non sono 5oo ma fa lo stesso.
Questa però non è tamarra, vero?!
http://images.europeancarweb.com/features/epcp_0709_38_z+smart_brabus_112+front_left.jpg
il_sandro
14 lug 2008 - 13:49 - #10smartiesss non risponde più
esclusivitè, elitarietè, jet privè
14 lug 2008 - 13:52 - #11 (nascondi)che gran classe! adesivi, alettonazzi e carrozzeria gialla… pianale panda e fabbrica in polonia…
L’AUTO UFFICILALE DELL’IDROSCALO!! EVVAI!!
19rebel86
14 lug 2008 - 13:52 - #12scusate ma qualc sa lo 0-100 del cinquino abarth s?
reo85
14 lug 2008 - 13:52 - #13o forse è un muletto della seconda tiratura della assetto corse.
Posy
14 lug 2008 - 13:53 - #14quoto netstorm
esclusivitè, elitarietè, jet privè
14 lug 2008 - 13:54 - #15il nome,stupendo, non la salverà: il telaio fa pena, infatti l’esp non è disinseribile ed è fatta in polonia su base panda.
la cosa piu’ raffinata in queste utilitaria è l’adesivo rosso con lo scorpione 3 metri x 2
Lion679
14 lug 2008 - 13:54 - #16Visto che le prime 100 abarth prodotte e che vengono immatricolate in questi giorni sono le Opening edition SS 160 hp, direi che non è che ci sia molto da testare ormai…
SPMT
14 lug 2008 - 13:55 - #17Si dice in giro che solo gli adesivi rendon 10 Km/h…… :-DDDD
esclusivitè, elitarietè, jet privè
14 lug 2008 - 13:56 - #18 (nascondi)”Le foto che vedete qui in anteprima sono state scattate dal nostro lettore Marcello D’Arrigo nel parcheggio di un autogrill presso Enna, lungo l’autostrada che collega Catania a Palermo”
… E CI CREDO!! QUI AL NORD L’ASPETTIAMO COI CANNONI!!
Lion679
14 lug 2008 - 13:56 - #19@15: perdonali signore, perchè non sanno quello che dicono. Il capo sviluppo della 500 Abarth è un ex rallysta, che è riuscito a far adattare la macchina alla sue specifiche. Se ne provi una, ti renderai conto della castroneria che hai scritto.
Vannista
14 lug 2008 - 13:58 - #20Esseesse: davvero una sigla mitica!!
Ci starebbe proprio bene un adesivo con un paio di fulmini stilizzati……
Capi
14 lug 2008 - 14:04 - #21Ha ragione netstorm…spesso le auto girano ancora camuffate anche dopo la presentazione.
Quindi il ragionamento non è che valga molto!
lupin3rd
14 lug 2008 - 14:05 - #22@Frederick de Vill
Ti aspettavo al varco auto pericolosa ti ricordi cosa succedeva alla mitica Mercedes Classe A senza esp quella sì che nn stava in strada e l’Audi TT senza spoiler che era una bara volante o la Smart prima serie senza esp che a Roma quando piove sul pavè si “parcheggiano” da sole nelle curve contro i muri?
Tirami fuori delle italiana riconsciute dalla stampa mondiale come auto pericolose
davidz(da un computer altrui)
14 lug 2008 - 14:14 - #23@19: e nemmeno gliene importa qualcosa di sapere ciò che dicono, ti assicuro. Non meritano risposte come la tua, sono contro a priori, salvo poi non sapere nemmeno che nelle parole che hanno scritto in pseudofrancese gli accenti dovrebbero essere acuti (é), non gravi (è). Ma chissene, loro aspettano coi cannoni anche la cultura, non si sa mai che tenti di entrare. (Parlo da persona dell’estremo nord)
fuffolo2
14 lug 2008 - 14:18 - #24bedda……………………….matriiiiiiiiiiii……………m.nkiazzzzzzzzzzz
Jag MK2
14 lug 2008 - 14:24 - #25@15 esclusivitè, elitarietè, jet privè:
don’t forget that you are always someone else’s southerner, …loser
X-VOX
14 lug 2008 - 14:31 - #26Chiariamo 1 cosa: ho sempre detto: controlli elettronici disinseribili MA:
non su auto-(mobiline) tirate come queste.. qui ci vanno ragazzi che sono magari alla seconda auto nella vita dopo la patente, o giovani padri di famiglia
disinserire il TC su questo genere di auto vuol dire fare morti/feriti/orfani..
Il TC disinseribile è per le supercar, 1° chi le compra deve sapere cosa sta facendo, 2° se si ammazza, beh, i ricchi che s’ammazzano in auto non fanno compassione a nessuno in genere, e lasciano abb. soldi x ev. orfani, quindi..
Pena
14 lug 2008 - 14:43 - #27#26
Ma ti rendi conto delle mincate che hai scritto?
X-VOX
14 lug 2008 - 14:50 - #28@ 27, mincata è il tuo nome & cognome..
ziopeppe
14 lug 2008 - 14:55 - #29OT
quoto 26.
Su questo Blog il livello dei blogger va a ondate. Ora stiamo decisamente vivendo il trend negativo.
/OT
Voto anch’io per la Abarth normale. Ancora camuffata ? Il marketing ragazzi…
Ieri tornando da TS ho visto in autogrill una bisarca piena di 500 Abarth e Ford Ka ancora un po’ camuffate.
La 500 A. dal vivo fa veramente impressione. Definirla bellissima è decisamente riduttivo. Tamarra ? Non direi proprio. Tamarre sono auto senza un loro equilibrio, che magari sono state mal “tunizzate” dai loro proprietari. La 5oo abarth è un capolavoro. A MIO PARERE non ha nulla di volgare: tutto è al suo posto, laddove dovrebbe essere.
Sui commenti negativi al telaio…non rispondo neppure. Queste persone parlano senza cognizione di causa.
Mancinista
14 lug 2008 - 15:04 - #30meglio l’ibiza
Pena a sferra
14 lug 2008 - 15:05 - #31X-VOX O X-VOV..?
..il secondo mi sembra più appropriato.
In più voglio credere ti si sia rotta l’aria condizionata..
Mancinista
14 lug 2008 - 15:06 - #32vox…te l’ha detto il prof che i controlli elettronici del gundam sono disinseribili?
Mancinista
14 lug 2008 - 15:07 - #33no eh…? beh te lo dico io:D
Mancinista
14 lug 2008 - 15:07 - #34lo direi anche all’homy, ma lui è troppo competente, essendo un redattore del mio blog
Mancinista
14 lug 2008 - 15:09 - #35>Su questo Blog il livello dei blogger va a ondate
a me interessa solo il livello dei tralli, e quello è sempre altizzimo
X-VOX
14 lug 2008 - 15:09 - #36Quote: “Tamarre sono le auto senza un loro equilibrio”
Esatto, finalmente qualcuno che ha capito, frase da incorniciare e ricordare
X-VOX
14 lug 2008 - 15:12 - #37Sul gundam disinserisci pure tutto quello che vuoi, anzi per me meglio disinserirlo del tutto and forever..
@ 31, anche tu come aria s/condizionata non scherzi..
Smartiesss
14 lug 2008 - 15:14 - #389: va che la ultimate 112 è limited edition con poche decine di esemplari in tutto il mondo…mica sta ca.cata, baluba!
Pena
14 lug 2008 - 15:16 - #39@28
E certo, replicare senza andare sul personale è impossibile in questo blog.
A parte questo, credi veramente che non ci sia un motivo per cui è possibile la disattivazione dell’ESP?
Non pensi che i costruttori negherebbero la possibilità di disinserirlo come accade per l’ABS se veramente fosse conveniente in ogni situazione?
Una situazione in cui è utile disinserire l’ESP è ad esempio una partenza sulla neve fresca.
La critica maggiore al tuo commento #26 era comunque rivolta al fatto che, secondo quanto dici, un ricco possa ammazzarsi in macchina senza troppo scalpore; se invece a morire è un cittadino medio o un povero la tragedia è grande, nonostante la colpa sia da attribuire solo al guidatore. In sostanza criticavo il fatto che per te conti di più il portafogli rispetto alla testa del guidatore. Da quel che si evinceva dal tuo commento, la colpa dell’incidente la si attribuisce secondo il portafogli del guidatore e non in base alla stupidità di quest’ultimo.
Mancinista
14 lug 2008 - 15:17 - #40>Sul gundam disinserisci pure tutto quello che vuoi, anzi per me meglio disinserirlo del tutto and forever..
questa è competenza ed obiettività! e poi è autolimitato a 180! e poi è un pezzo di ferro che non supera i 5.ooogiri! e poi fa i 7.50 al massimo! e poi è noiso!!!:DDDDD
Smartiesss
14 lug 2008 - 15:18 - #41beh, i ricchi che s’ammazzano in auto non fanno compassione a nessuno in genere, e lasciano abb. soldi x ev. orfani, quindi..
tu sei un asino
ferdynando92
14 lug 2008 - 15:19 - #42secondo me la 500 abarth e 100000mila volte meglio della smart
a1
14 lug 2008 - 15:21 - #43sta essesse darà fastidio a molte auto anche di segmento superiore a quello del 5ino!!!!!!!!!!!!!!!
X-VOX
14 lug 2008 - 15:24 - #44Raga, ma 1 po’ di ironia non l’avete?
Avete i soldi e vi sentite chiamati in causa? AH AH…
@ Mancinista: si soprattutto è noiso, è noiso al max. l’ho sempre detto..
Mancinista
14 lug 2008 - 15:30 - #4544: ssssì…è noiso…sssssì…deve essere noioso come un un gixer 1000, ad occhio e croce…:DD va beh dai, quando tu e il prof lo affittate fatemi un fischio va, così mi annoio pure io:DDD
X-VOX
14 lug 2008 - 15:30 - #46Quanto alla possibilità di disinserire l’elettronica, ripeto:
Diventa pericoloso, queste auto vanno in mano a gente che non ha esperienza
gli ev piccoli vantaggi in certe situazioni non compensano gli svantaggi, oppure si potrebbe disinserire solo entro 1 certa velocità (limitata)
Ma quante partenze devi fare sulla neve fresca con un’auto da “divertimento” che sia Abarth o Lamborghini?
Già con la pioggia meglio starsene a casa..
Mancinista
14 lug 2008 - 15:31 - #47vado…e vi lascio con un po’ di competenza automotive: giappa brutti e cattivi!
Pena
14 lug 2008 - 15:31 - #48@44
Sinceramente a me non è sembrato ironico il tuo commento. In tal caso mi scuso per aver compreso male.
Buon proseguimento
Pena
14 lug 2008 - 15:34 - #49@ 46
Sul disinserimento solamente sino a una certa velocità su queste tipologie di auto siamo perfettamente d’accordo…
X-VOX
14 lug 2008 - 15:36 - #50Sulle supercar invece DEVE essere tutto disinseribile a scelta
Esempio manettino Ferrari: (Scuderia), la posizione RACE è cmq il max che conviene usare su strada, oltre si rischia veramente molto
la posizione CST OFF va bene soltanto in pista, e soltanto per chi ha esperienza di guida, ma ripeto, sulle supercar (e solo sulle supercar) ci DEVE essere, altrimenti non è una vera supercar, è 1 giocattolo per ricchi & basta.