Un’immagine vale più di mille parole: Gordon Murray rilascia altri dettagli del suo rivoluzionario progetto sulla mobilità sostenibile, denominato provvisoriamente T.25. La sua futura utilitaria avrà dimensioni davvero risicate, come dimostra il confronto diretto del prototipo verde con le più conosciute auto compatte: Fiat 500, Smart, Mini e, per riferimento, una Volkswagen Golf. Il prototipo è atteso per metà del 2009 ed è lecito aspettarsi un interesse da parte di molte case automobilistiche, con le quali Murray vorrebbe trattare per la produzione in serie.
Quattroruote
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Bad Moon
13 lug 2008 - 06:10 - #1Più piccola della smart? Ma sarà monoposto? Io non sono gigantesco ma non faccio conti di riuscire ad entrarci comodamente!
Vanni
13 lug 2008 - 06:29 - #2potrebbe farla produrre in serie da qualche casa farmaceutica, dato che si parla di una vera e propria “auto-supposta” :D:D:D
miky!
13 lug 2008 - 06:52 - #3Carina l’auto di Murray, peccato che però non abbia i finestrini!
I-AM-THE-STIG
13 lug 2008 - 07:00 - #4Gordon, smettila con l’LSD…
In quella “trolley” ci può entrare solo il mago Copperfield…
Vanni
13 lug 2008 - 07:11 - #5decisamente troppo piccola, verrebbe scambiata per una di quelle auto per handicappati con motore 50 cc che si guidano senza patente, non la comprerebbe nessuno sano di mente, non in europa, forse in cina e india se la filerebbero… e poi, come fa a tenere la strada e a curvare efficientemente con un passo e una carreggiata così ridotti?? per non parlare di cosa rimarrebbe degli occupanti dopo un impatto con qualsiasi altra auto… gordon, ascolta il mio consiglio spassionato, torna a progettare supercar…
Kimmi
13 lug 2008 - 07:40 - #6Come dimensioni dovrebbe essere “almeno” come la Smart fortwo I, altrimenti ci si mettono o solo lo sterzo, o le sole persone dentro, o i bagagli.
Credo che poi, come la per la vecchia utilitaria disegnata dalla Swatch, sorgeranno non poche polemiche per la sicurezza…
Robym
13 lug 2008 - 08:41 - #7sarò retorico e scontato ma, se parliamo di “compatte” questa perla rimane insuperata:
http://www.glumbert.com/media/tinycar
…alla faccia di Smart & Co.
Vanni
13 lug 2008 - 09:04 - #8praticamente a questa ci passa sotto, senza che il guidatore se ne accorga:
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/sema/112_2006_sema_299x+2007_ford_f650_by_DeBerti_Designs+side_view.jpg
anatoli balsaz
13 lug 2008 - 09:07 - #9azlan kioran ma di traverso
anatoli balsaz
13 lug 2008 - 09:07 - #10QUOTO L’AVATAR DI VANNI!
anatoli balsaz
13 lug 2008 - 09:09 - #11comunque io i problemi del traffico li risolverei con questo
http://www.shapfell.co.uk/images/Photos/dumper%20and%20driver%20outside.jpg
bhuaaaaaaaaaaa!
lupin3rd
13 lug 2008 - 09:15 - #12Io confido nel buon Gordon e ho deciso di giudicare solo a lavoro finito è un gran ingegnere nn credo che voglia rovinare la sua reputazione con un progetto nn funzionale e sotto al suo livello
cmq io ragazzi i problemi di mobilità li risolverei con questo
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/PanzerV_Ausf.G_1_sk.jpg
dotato inoltre dell’indispensabile optional : copertura in cemento antimagnetico zimmerit €5000
glorfindel
13 lug 2008 - 09:39 - #13Se i prezzo sarà adeguato, perché no?
ERKYENEDEBESECHE Mario
13 lug 2008 - 10:17 - #14va beh, allora andiamo tutti in bicicletta a sto punto…
ERKYENEDEBESECHE Mario
13 lug 2008 - 10:19 - #15se quella è un auto allora in città giriamo con un monopattino elettrico
Puma
13 lug 2008 - 10:41 - #16L’apecar 50cc è molto meglio…
L1nk!n
13 lug 2008 - 10:59 - #17Voglio una Peel P-50 come quella del video di Robym XD
Alter_EGO
13 lug 2008 - 11:25 - #18Vedo che si paragona ad auto molto fashion, e non per esempio alla 600, alla Matiz o alla Cuore.
Sarà solo per attirare l’attenzione o è già indice del placement del prodotto?
bimmer
13 lug 2008 - 11:38 - #19ma io mi chiedo: le esigenze del traffico richiedono veramente auto così risicate? E’ possibile che si preferisca progettare scatolette claustrofobiche piuttosto che puntare su mezzi pubblici efficienti? Tanto finirà che invece di rimanere imbottigliati in delle Golf lo saremo in delle T.25. Sai che differenza
astroII
13 lug 2008 - 11:50 - #20@19
Le T25 sono più piccole delle Golf, e non di poco, anzi: quindi occupano molto meno spazio. Bene, se la popolazione che fruisce dell’ automobile non cresce a dismisura e quindi il numero di auto rimane a grandi linee quello, in strada non ci si bloccherà pressocchè più, se non per disagi dovuti ad incidenti e ad idiozia altrui. C ya!
astroII
13 lug 2008 - 11:51 - #21Ah sia chiaro: forse ho dato un’ impressione sbagliata, ma una macchinina così, non l’accetterei nemmeno come regalo.
Claus2
13 lug 2008 - 11:51 - #22Sono semplicemente i corsi ed i ricorsi della storia: anche se per motivi diversi stanno tornando un esigenza le simpatiche e strampalate Bubble Car.
In poche parole non ci si sta inventando nulla, solamente si sta vedendo di riproporre sul mercato vetture estreme come la Isetta originale o la Messerschmitt, un alternativa più comoda e meglio protetta dalle intemperie rispetto a motocicletta o scooter.
E allora dov’é il difficile? Rispettare le moderne normative: antinquinamento e impatto ambientale, stabilità e controllo di guida, confort, sicurezza. Vi pare poco? Le progenitrici di quest’idea manco sapevano dove stavano di casa questi problemi!
Alla fine le motivazioni che spingono in tale direzione sono 2:
- traffico sempre più caotico nelle città e parcheggio impossibile (l’alternativa della moto porta con se svantaggi: non protetto dalle intemperie, scarsa sicurezza rispetto all’auto e non tutti si trovano comodi a portare tale mezzo);
- l’epoca della benzina é alla fine. Difficile dare una scadenza precisa, ma ormai il conto alla rovescia é già partito e siamo già in una situazione simile a quella di fine ‘800, dove non era certo chi sarebbe emerso vittorioso come fonte energetica alternativa al vapore e carbone;
Quindi fate poco gli spirotosi, non é affatto impossibile che tra 5-10 anni non poche persone compreranno auto come quella ipotizzata da Gordon Murray. Smart docet.
Sandroevoluzione
13 lug 2008 - 11:57 - #23ma dai è già troppo piccola la smart! ragazzi se avete problemi di parcheggio prendetevi una bella 2 ruote; scooter o moto che sia. Molto meglio…
granchio
13 lug 2008 - 12:09 - #24mi raccomando l’altezza deve passare sotto ai signori con i suv Q7…. x5….ml…
verga
13 lug 2008 - 13:13 - #25ma non facciamo prima a comprarci tutti una fiat 500 prima serie che è molto più piccola di una smart e costa molto di meno?
andrea092
13 lug 2008 - 13:53 - #26come auto di città sarebbe perfetta,dovranno però farla molto sicura(difficile x le dimensioni) e ecologica x avere un gran successo
Parakarro
13 lug 2008 - 14:09 - #27Viste le dimensioni probabilmente sarà monoposto e quindi dubito che avrà successo……..
₣∂ßiΟ91
13 lug 2008 - 14:26 - #28della serie… + C1, + parkeggio, + parkeggio - stress… -stress + amore!!
luke1989
13 lug 2008 - 15:06 - #29si ma non devono dimenticarsi che sono cmque macchine…. dove stà la sicurezza in un bugiccolo così….
GentlemanDriver
13 lug 2008 - 15:37 - #30Gordon salvera’ il mondo.
I believe in this MAN.
il pollo
13 lug 2008 - 21:59 - #31la smart come dimensioni va piu che bene, senza bisogno di andare in giro con le ginocchia in gola! solo che costa un patrimonio e non è molto longeva
reo85
14 lug 2008 - 07:52 - #32se non sbaglio l’auto che ha motorizzato l’italia per anni è stata la 500 (vecchia non quella di adesso) ed era lunga poco + di una smart ma aveva 4 posti, se ora questa t.25 ne avrà 2 di posti potrebbe benissimo essere un po’ + corta della smart, e sarebbe sì una soluzione ai problemi di traffico.
ovvio deve costare poco.
rubik
14 lug 2008 - 10:03 - #33Guardando le immagini, sta macchinina dovrebbe essere non più lunga di 2,4 m.
Per me c’è tutto lo spazio necessario per avere (in lunghezza) 10cm di paraurti ant. e 5cm post., ruote da 14″ e interasse da 170/175 cm. Inoltre, sacrificando un po’ il bagagliaio e dando più spazio al motore(anteriore), si potrebbe abbassare la postura di guida migliorando l’altezza del baricentro.
Fattibilissima! E’ solo questione di trovare i giusti incastri… come col tetris!
Guardatevi le misure della vecchia smart:
http://www.archimagazine.com/xstrut07.jpg
rubik
14 lug 2008 - 10:05 - #34Ops.. intendevo “ruote con cerchi da 14″