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Mercedes SL65 Amg Black Series: non toccatela, potrebbe mordere...

Pubblicato: 11 lug 2008 da p.a.fina

Ecco spiegato il motivo di un facelift così radicale: nemmeno la maschera di Hannibal Lecter riuscirebbe a celare il suo famelico ghigno. E poi i fianchi, il tetto in carbonio, lo spoiler retrattile: il concetto di Sport e Leicht raggiunge il suo apice. Mercedes e Amg presentano la SL 65 Black Series, supercar in serie limitata destinata a raccogliere il testimone – almeno in fatto di sportività assoluta – dall’ormai defunta SLR.

Solo per descrivere il motore avremmo bisogno di tutti i sinonimi dell’aggettivo eccezionale: dodici cilindri a V, due turbo, sei litri di cilindrata, 670 cavalli e coppia autolimitata a 1.000 Nm. Questo è quanto, se non ché Mercedes si vanta di adottare la costruzione “one man – one engine”, in cui ogni singola unità viene affidata ad un solo dipendente: non è scritto, però quest’ultimo pretende poi un in invito a cena.

Le prestazioni – 0-100 in 3.9 secondi e 320 km/h (autolomitati) di velocità massima - non sono nemmeno lontanamente paragonabili con la SL 65 Amg da cui deriva il V12, anche perché rispetto alla più muscolosa delle spider il peso cala di 175 kg: l’uso di fibra di carbonio nel tetto (fisso) e materiali nobili comporta un passaggio dai 2.045 ai 1.870 kg.

Il cambio automatico a cinque rapporti, con quattro logiche di funzionamento, invia tonnellate di chilogrammetri alle ruote posteriori da 20 pollici, mentre, se ve lo state ancora chiedendo, la carreggiata posteriore è stata allargata di ben 97 mm – “solo” 85 davanti. A questo punto un’ultima domanda, sempre nel caso vi interessi: quanto costa? Ancora non riusciamo a dirvelo, però sappiate che ne verranno prodotte solo 200.

Via | Autoblog.com (Grazie ai numerosi lettori per la segnalazione)

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463 commenti

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Commenti dei lettori

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PIERRE
11 lug 2008 - 13:04 - #1

13 punti

Fa davvero paura!
Growler
11 lug 2008 - 13:05 - #2

0 punti

:DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

BELLA
Roberto facchinetti
11 lug 2008 - 13:06 - #3

3 punti

Un commento? la trovo bellissima. Da quello che si dice hanno lavorato molto sull’handling, e il peso ora ha raggiunto una soglia più che accettabile (in linea ad esempio con una 599 per dirne una)
petto
11 lug 2008 - 13:06 - #4

0 punti

che dire?! prestazioni e desing sicuramente da super car qual è!! sciurmente molto meglio della precedente SLR che ormai da tempo aveva bisogni di un buon restiling come questo… molto simile come linee alla mercedes meclaren… ma forse anche piu bella… finalmente una nuova mercedes con le pallee!!xDxD
Kain
11 lug 2008 - 13:08 - #5

0 punti

davvero bella ed aggressiva….togliere 175 kg è stata una bella fatica secondo me, anche perche con quella coppia…..
paoletto
11 lug 2008 - 13:08 - #6

1 punto

decisamente mostruosa!!!
Vanni
11 lug 2008 - 13:08 - #7

1 punto

sullo 0-300 se la gioca con la enzo questa…
Jappo
11 lug 2008 - 13:09 - #8

1 punto

davvero bella!

cattiva, muscolosa, ma pulita e razionale…

Che bel lavoro!
X-VOX
11 lug 2008 - 13:11 - #9

1 punto

“Arabian sound”.. per quanto mi riguarda:

“Martini; shaken, not stirred” (1 volta di +)..
Vanni
11 lug 2008 - 13:11 - #10

2 punti

molto cool l’alettoncino retrattile in stile veyron, sarebbe bello se funzionasse anche da aerofreno, con 1800 e passa kg da fermare da certe velocità…
m!kko
11 lug 2008 - 13:11 - #11

3 punti

fa veramente paura..molto muscolosa..complimenti a MB E AMG
Vannista
11 lug 2008 - 13:13 - #12

-2 punti

@7
fino a 300Km/h la enzo non riesce manco a starle dietro
ciccious
11 lug 2008 - 13:13 - #13

1 punto

azz.. bella bestia davvero!
però così perde tutta la sue eleganza
X-VOX
11 lug 2008 - 13:15 - #14

3 punti

@ 12: prova a mettere 2 turbo anche sulla Enzo poi ne riparliamo..
Commento #15 (-11 punti) - 11 lug 2008 - 13:15 - Apri commento
Jesus!!
11 lug 2008 - 13:15 - #15 (nascondi)

-11 punti

BELLA TAMARRATA!! non c’ è che dire…
ma dove stanno 660 cv?
3.9″ x arrivare a 100km.h??
Mamma mia, +250K euro tirati nel CESSO.
Byeee
Offroader convinto
11 lug 2008 - 13:15 - #16

-3 punti

io sono nettamente per le versioni “normali”…è una gt mica una supersportiva :)
Vannista
11 lug 2008 - 13:16 - #17

1 punto

@14
Per quelle cose rivolgiti a Novitech
un_passante
11 lug 2008 - 13:16 - #18

1 punto

cavolo… veramente bella! ha dei bei cerchi… poi la parte anteriore è veramente “grintosa”…. molto cattiva!

bella macchina…. ad averla!!!
Snapshot
11 lug 2008 - 13:16 - #19

2 punti

STUPENDAAAAA …. davvero aggressiva è dir poco
Jesus
11 lug 2008 - 13:16 - #20

0 punti

Mammamia che potenza.Temo che il 5 nag sia giustificato dalla coppia che l’ottimo 7-gtronic non aveva alcuna speranza di mantenere.Solo 200 esemplari,é evidente che la fatica per renderla bella e bestia é tanta!Un plauso alla strumentazione davvero particolare.
Giggione
11 lug 2008 - 13:17 - #21

-2 punti

bella propio… forse gli interni li potevano fare ancora più racing stile 430 scuderia senza sistema intertaiment
X-VOX
11 lug 2008 - 13:17 - #22

-4 punti

Quote: “250K euro tirati nel CESSO”

Sottoscrivo & ci metto la firma..
Vanni
11 lug 2008 - 13:17 - #23

1 punto

lo 0-300 di una enzo avviene in circa 27 sec, escludendo la koenigsegg ccx, che ci mette 5 sec di meno, è record tra le supercar. voglio sapere se 660 cv e 1000 Nm possono fare ancora di meglio. cmq è possibilissimo che dopo i 100/150 km/h la grossa sl lasci indietro la ferrari da 700.000 euro…
Roberto facchinetti
11 lug 2008 - 13:17 - #24

1 punto

@ jesus tu con cosa giri? con la panda r-tipe z-tune con alettone minigonne? dal tuo post si capisce che forse dovresti cambiare blog…
TOFmondello
11 lug 2008 - 13:17 - #25

-1 punto

Chi sa’ qunti secondi prende al ring dalla GTR ? .. Credo tanti ..
Offroader convinto
11 lug 2008 - 13:18 - #26

1 punto

#23 le auto, fino a prova contraria, non si misurano sugli “spari” da dritto (o quantomeno non solo) perchè sennò, qui dovremmo prendere in considerazione pure il cayenne turbo s….
lupin3rd
11 lug 2008 - 13:18 - #27

1 punto

#25

se la Ultima Gtr straccerà il record al ring che fai protesti? :-D
Vanni
11 lug 2008 - 13:19 - #28

0 punti

xvox, però il motore della enzo frulla fino a oltre 7000 giri, e spinge un’auto che pesa mezza tonnellata di meno. e poi, da te una tamarrata come le turbine sulla enzo non me l’aspettavo! :D
-mercedes forever-
11 lug 2008 - 13:19 - #29

1 punto

che bella,è stupenda,perde la sua eleganza? se uno vuole eleganza non prende questa ma si prende la 600,la 500 o la 350-
X-VOX
11 lug 2008 - 13:19 - #30

-4 punti

@ 17, tu invece ti rivolgi già ad AMG che come tamarraggine se la gioca alla grande con Novitech & tutti gli altri “birrai”
lupin3rd
11 lug 2008 - 13:19 - #31

0 punti

#23

conta che 2 onesti turbo e 1000nm di coppia mi pare normale diciamo però che fra le curve la Enzo può dire la sua ;-D
baronet
11 lug 2008 - 13:20 - #32

1 punto

che goduria, molto bella
GTI 30 Edition
11 lug 2008 - 13:21 - #33

2 punti

ho avuto un’erezione!
-mercedes forever-
11 lug 2008 - 13:21 - #34

2 punti

eheh comincio a leggere commenti di enzo di qui,enzo di li…..

si comincia a rosicare eh?

la enzo non confrontatela con questa…..confrontatela con la clk gtr stradale….
DR86
11 lug 2008 - 13:22 - #35

0 punti

5 marce? che è? un kart?
X-VOX
11 lug 2008 - 13:22 - #36

0 punti

@ Vanni, rispondevo a chi diceva che potrebbe superare la Enzo, ma la Enzo, troppi lo dimenticano, è un aspirato, non ha 2 turbo

allora dicevo metti 2 turbo anche alla Enzo, per essere pari, poi vediamo chi stà dietro..
Vanni
11 lug 2008 - 13:22 - #37

0 punti

si, ma la gt-r è un’auto per modo di dire, è ovvio che va più veloce di tutti in circuito… allora tiriamo in ballo anche la ktm xbow da 300 cv, la caparo, e chi più ne ha più ne metta…
lupin3rd
11 lug 2008 - 13:22 - #38

0 punti

#34

“stradale” solo perchè ha il “portabagli” nella portiera ed i fari ;-D
Roberto facchinetti
11 lug 2008 - 13:23 - #39

0 punti

@ vox a me sembra che amg (tolte le versione speciali tipo questa) non stravolga mai le linee della vettura di serie, e “credo” che eleganza sia un appellativo che vada bene alla quasi totalità dei modelli mb, non credi?
-mercedes forever-
11 lug 2008 - 13:23 - #40

2 punti

questa cmq la si puo confrontare con la 599
Ogamitto
11 lug 2008 - 13:24 - #41

0 punti

A me piace molto ed ha carattere. Poi chi non puo` si compra il Gundam da record con le rifiniture da Micra.
Vanni
11 lug 2008 - 13:25 - #42

1 punto

la clk gtr stradale se la fuma la enzo: 700 cv dall’ultima versione del v12 da 7 litri aspirato dell’amg-hwa, e circa 950 kg di peso sulla bilancia. lo 0-100 avveniva in circa 3 secondi, anni e anni fa…
lupos
11 lug 2008 - 13:25 - #43

-2 punti

Per “scimmiottare”la Ferrari….Mercedes si serve di un Biturbo….Complimenti!L’unica cosa eccezzionale è la coppia!
Ma…pensate…Ferrari che applica un biturbo alla Enzo…..
Che appellativi si dovrebbero usare? Senza contare il peso,
che nonostante la riduzione ,rimane da “Camion”….
meccanicamente
11 lug 2008 - 13:25 - #44

0 punti

@X-VOX

Mitico…Un Vodka-Martini, agitato non mescolato…
GTI 30 Edition
11 lug 2008 - 13:26 - #45

0 punti

Secondo me la Enzo in pista lo regge il confronto… la Mercedes ha una massa a vuoto pur sempre nell’ordine dei 1870kg. Anzi, se proprio la devo dire tutta, in una pista tipo Fiorano, tecnica e con rettilinei brevi, secondo me non da più di 2 secondi alla F430 Scuderia.
Ogamitto
11 lug 2008 - 13:26 - #46

0 punti

La SL e` ben bilanciata come volumi e a me piace ammirare anche la linea e credo che questa versione non e`un fermo, quindi va a gusti e portafoglio.
petto
11 lug 2008 - 13:28 - #47

0 punti

quest auto nn è per niente tamarra e se uno ha dei sodi da spendere in una supercar da 250 mila sacchi che gli metta pure in questa mercedes perche sicuramnte nn lo deludera come nn ha mai ftt… vedi altre supercar… inoltre sicuramnte l enzo è una delle macchine piu veloci al mondo con turbo o senza…ma la teconlogia e la meccanica della casa di stoccarda sono probabilmente superiori al momento…visto che l enzo ormai ha i suoi 6 anni…
Danjele
11 lug 2008 - 13:28 - #48

-3 punti

0-100 in 3,9s con un V12 bi-turbo…
L’F430 Scuderia con un + modesto 4.3 V8 sta sotto i 3,6 secondi, mentre la GT California con 200cv in meno di questa Mercedes sta sotto i 4 secondi!!
X-VOX
11 lug 2008 - 13:28 - #49

0 punti

@ meccanicamente: tu si che hai capito, tra l’altro era una metafora per dire Aston..
Vanni
11 lug 2008 - 13:28 - #50

0 punti

certo che ne stanno uscendo di auto da fuori di testa ultimamente: corvette zr1, 647 cv e 820 Nm, sl65 black series, 660 cv e 1000 Nm, ecc… ci sarebbe da strabuzzare gli occhi, se non fosse che già esiste e marcia bene una certa veyron…