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Durante il blogger day dedicato all’Alfa Romeo Mi.To abbiamo avuto il piacere di parlare anche con i responsabili di progetto della vettura, riuscendo a strappare anche qualche anticipazione sulla GTA. Le informazioni sono poche ma decisamente gustose: già dalla prossima settimana verranno stabiliti i parametri definitivi, in modo da presentare la GTA entro la fine del 2009.
L’obiettivo è quello di realizzare un’auto cattiva e leggera, proprio come la sigla “Gran Turismo Alleggerita” ha sempre indicato. Tra la possibili proposte c’è persino quello di una versione nuda e cruda priva di climatizzatore ,radio, sedili posteriori ed “inutili orpelli”, ma non è detto che venga approvata. Arriveranno inoltre le sospensioni elettroniche, fermo restando l’annunciato 1.8 Turbo iniezione diretta da 230Cv. Tutto dipende dalle riunioni delle prossime settimane e poi scopriremo pian piano se la Mi.To GTA sarà una compatta veramente cattiva oppure una gran turismo di piccole dimensioni. In ogni caso, dopo aver provato a fondo la 1.4 Tjet da 155Cv, siamo sicuri che il telaio non aspetta altro che una corposa iniezione di potenza.
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gptj
11 lug 2008 - 20:16 - #151ma dico l’alfa un auto più cessa di questa non poteva sfornare???????????????
A stò punto è molto più bella (come linea) e filante la grande punto da cui deriva che questa specie di tapiro di striscia la notizia!!!!!!!!!
fè proprio schifo nun sè pò guardà!!!!!!!!!!!
io invece di chiamarla alfa mi.to l avrei chiamata alfa ce.ssa
Vittorio(ducatista)
11 lug 2008 - 20:19 - #152certo ke in alfa nn hanno saputo valorizzare motoristicamente delle opere d’arte cm brera e 159 ke peccato!!!!
Victor Mancini
11 lug 2008 - 20:20 - #153152 che teste di gran kazzo, più che peccato, direi
Vittorio(ducatista)
11 lug 2008 - 20:29 - #154qnd vedo 159 e brera credo ke dovrebbero messe in un museo cm arte in movimento cm hanno fatto cn la mv agusta f4 e invece sotto il cofano metto il 150cv….e nemmeno un motore turbo una gta makkè pensiamo sl alla fiat povera alfa….!!!!!!
FalconXp
11 lug 2008 - 20:36 - #155Che Barbonata…è la rifregatura andata male della 8c, cioè il modo migliore per prendervi in giro e dirvi che siete dei barboni perchè non vi potete permettere una 8c.
Che buco nell’acqua.
Victor Mancini
11 lug 2008 - 20:47 - #156154: vien da piangere…lo sappiamo
Onelike147
11 lug 2008 - 20:47 - #157ma la mito cabrio? la faranno??
Alexv12
11 lug 2008 - 21:47 - #158La Mito GTA deve essere si alleggerita ma con clima e gli altri “orpelli” altrimenti chi se la compra? Ne venederebbero qualche centinaio e basta. Al limite fare due versioni una completa degli optional attuali e un’altra magari ancora più alleggerita e spartana ma solo a scelta.
andrea092
11 lug 2008 - 22:52 - #159ma una volta nn giravano foto di una 159 al nurburing con quattro scarichi??la mito gta sarà una gran bella macchina ma la 159 e la brera sono più adatte a essere gta
THN
12 lug 2008 - 08:45 - #160noi alfisti non ci interessa una gran turismo vogliamo una macchina che sia il massimo del divertimento e questo vuol dire peso piuma!!!!!
Su ragazzi… le GTA hanno stravinto, è ora di ribattere cassa!
ToniX dj
12 lug 2008 - 09:59 - #161La piccolina pepata,sta per arrivare ordunque!
Ma permettetemi una domanda….
DELLA 159 GTA??? NON SE NE’ SAPUTO PIù NULLA?
Orange
12 lug 2008 - 14:19 - #162Mah, rimane sempre un’auto anonima. Anche se dal vivo… qualcosa si salva. Ma poco.
Quadrifoglio
12 lug 2008 - 18:28 - #163GTA? No! Ragazzi no le GTA o le fanno con i
contro c……i oppure meglio optare per un’altra sigla!
Son daccordo con una versione “cattiva” della piccola del Biscione ma se GTA vuol dire solo modificare un pò l’estetica e mettergli 20 cv in più no! non ci stò!
Quadrifoglio
Steve Racing
13 lug 2008 - 20:12 - #164si però che sia veramnte allegerita…e non robe tipo 20-30kg…almeno 100 altrimenti niente GTA ma quadrifoglio!
Marco 78
18 lug 2008 - 14:35 - #165Se andrà forte come questa la Gta siamo fritti!
Eccoci qua, l’ attesa è finita, basta chiacchiere e veniamo alla realtà numerica incontestabile!
La Mito 1.4T 155cv a Balocco è stata più lenta della Gpunto Abarth 1.4T 155cv di 5″ un disastro…
Per capirci tempi a Balocco:
Cooper S 1.6T 174cv 3’07”44
Fiesta St 2.0A 150cv 3’10”35
GPunto Abarth 1.4T 155cv 3’11”06
Golf 1.4T 170cv 3’11”23
C2 Vts 1.6A 125cv 3’11”30
Astra Gtc 1.6T 180cv 3’12”98
Polo Gt 1.8T 150cv 3’13”43
207Thp 1.6T 150cv 3’15”54
MitoTurbo 1.4T 155cv 3’16”80
Fonte “Auto Conti editori”
Peggio anche della 207 Thp 150cv e probabilmente anche della Corsa Gsi 150cv… Peso effettivo 1255Kg… peggio della Gpunto Abarth di qualche kg, ma naturalmente come diceva “Alfa” questa sarebbe stata più leggera e più sportiva della Gpunto, buffoni e gli italiani medi la bevono! Invece oggettivamente risulta il contrario… Quindi il Dna Alfa è peggio del Dna Fiat!!! La cosa più buffa è che il dna Alfa te lo fanno pure pagare!!!!! Ti mettono un differenziale elettronico “inutile” che è una cag ata pazzesca, anzi che migliorare la prestazione in pista come farebbe un vero differenziale la peggiora!!! E poi ti dicono non ha sottosterzo, logico, quando sta per entrare il sottosterzo diminuisce la prestazione il gioco è fatto, solo che cosi ci riescono tutti e non serve a niente è inutile avere 155cv se poi in curva va come una 100cv perché frena da sola! Quindi meglio niente e risparmi pure ed è anche più sicura e affidabile e non ti consuma i freni in maniera non omogenea. Poi molto importante “Auto” dice pure: ”Il retrotreno non sempre perfettamente composto”!!!
La Mito a quanto pare è oggettivamente un Flop, materiali, plancia, impostazione degli interni, linea discutibile “sembra ispirata ad un Tapiro” non sono all’ altezza e poi il prezzo che è la cosa più importante non è competitivo o almeno è alla pari delle Segmento C! Altro che la migliore del segmento, la peggiore!
Brava Alfa, ancora una volta gli unici che puoi imbrogliare con il tapiro sono gli italiani medi!!! Fuori dall’ Italia le vendite saranno misere come sempre! Chi si intende di auto non la comprerà mai questa Mito, che fra l’ altro costa come un Segmento C e infatti ha più o meno le stesse dimensioni e sostituisce la 147 3p che è una compatta!!! Quindi se la paragoniamo al segmento B le prende, al segmento C peggio che mai!!! Vediamo se qualcuno ha il coraggio di comprarla!!!! Auto da femminuccia questa Mito… Ma poi la Mito è una Moto, anche il nome hanno rubato… Sembra la nuova Y “Viste le doti dinamiche e le prestazioni” questa Mito, infatti tutto è tranne che sportiva!!! Poi fa ridere l’ accostamento alla Cooper che è un auto completamente diversa e di un altro ben preciso segmento, B premium e si vede dai fatti, anche se a me la Cooper non piace. Vorrei sapere quindi con chi si deve confrontare questa Mito, non di certo con un segmento B premium o un segmento B.
Le auto solitamente si confrontano per il prezzo e le dimensioni quindi questa è un segmento C a tutti gli effetti, visto che di B premium non ha ne le misure ne le caratteristiche! Alfa da furboni hanno cercato una dimensione non ben definita per avere una via di fuga a seconda del confronto. Una cosa però è sicura, al 75% la Mito è un segmento C, al 20% Un B e per finire, al 5% un Fantomatico e improbabile B Premium!!!
Marco 78
18 lug 2008 - 18:10 - #166Eccoci qua, l’ attesa è finita, basta chiacchiere e veniamo alla realtà numerica incontestabile!
La Mito 1.4T 155cv a Balocco è stata più lenta della Gpunto Abarth 1.4T 155cv di 5″ un disastro…
Per capirci tempi a Balocco:
Cooper S 1.6T 174cv 3’07”44
Fiesta St 2.0A 150cv 3’10”35
GPunto Abarth 1.4T 155cv 3’11”06
Golf 1.4T 170cv 3’11”23
C2 Vts 1.6A 125cv 3’11”30
Astra Gtc 1.6T 180cv 3’12”98
Polo Gt 1.8T 150cv 3’13”43
207Thp 1.6T 150cv 3’15”54
MitoTurbo 1.4T 155cv 3’16”80
Fonte “Auto Conti editori”
Peggio anche della 207 Thp 150cv e probabilmente anche della Corsa Gsi 150cv… Peso effettivo 1255Kg… peggio della Gpunto Abarth di qualche kg, ma naturalmente come diceva “Alfa” questa sarebbe stata più leggera e più sportiva della Gpunto, buffoni e gli italiani medi la bevono! Invece oggettivamente risulta il contrario… Quindi il Dna Alfa è peggio del Dna Fiat!!! La cosa più buffa è che il dna Alfa te lo fanno pure pagare!!!!! Ti mettono un differenziale elettronico “inutile” che è una cag ata pazzesca, anzi che migliorare la prestazione in pista come farebbe un vero differenziale la peggiora!!! E poi ti dicono non ha sottosterzo, logico, quando sta per entrare il sottosterzo diminuisce la prestazione il gioco è fatto, solo che cosi ci riescono tutti e non serve a niente è inutile avere 155cv se poi in curva va come una 100cv perché frena da sola! Quindi meglio niente e risparmi pure ed è anche più sicura e affidabile e non ti consuma i freni in maniera non omogenea. Poi molto importante “Auto” dice pure: ”Il retrotreno non sempre perfettamente composto”!!!
La Mito a quanto pare è oggettivamente un Flop, materiali, plancia, impostazione degli interni, linea discutibile “sembra ispirata ad un Tapiro” non sono all’ altezza e poi il prezzo che è la cosa più importante non è competitivo o almeno è alla pari delle Segmento C! Altro che la migliore del segmento, la peggiore!
Brava Alfa, ancora una volta gli unici che puoi imbrogliare con il tapiro sono gli italiani medi!!! Fuori dall’ Italia le vendite saranno misere come sempre! Chi si intende di auto non la comprerà mai questa Mito, che fra l’ altro costa come un Segmento C e infatti ha più o meno le stesse dimensioni e sostituisce la 147 3p che è una compatta!!! Quindi se la paragoniamo al segmento B le prende, al segmento C peggio che mai!!! Vediamo se qualcuno ha il coraggio di comprarla!!!! Auto da femminuccia questa Mito… Ma poi la Mito è una Moto, anche il nome hanno rubato… Sembra la nuova Y “Viste le doti dinamiche e le prestazioni” questa Mito, infatti tutto è tranne che sportiva!!! Poi fa ridere l’ accostamento alla Cooper che è un auto completamente diversa e di un altro ben preciso segmento, B premium e si vede dai fatti, anche se a me la Cooper non piace. Vorrei sapere quindi con chi si deve confrontare questa Mito, non di certo con un segmento B premium o un segmento B.
Le auto solitamente si confrontano per il prezzo e le dimensioni quindi questa è un segmento C a tutti gli effetti, visto che di B premium non ha ne le misure ne le caratteristiche! Alfa da furboni hanno cercato una dimensione non ben definita per avere una via di fuga a seconda del confronto. Una cosa però è sicura, al 75% la Mito è un segmento C, al 20% Un B e per finire, al 5% un Fantomatico e improbabile B Premium!!!
Stephan
24 lug 2008 - 16:38 - #167E’ PROPRIO UN BIDONE!!!
mito
27 lug 2008 - 12:52 - #168HO VISTO LA MITO IN CONCESSIONARIA.
UNA ROSSA METALLIZZATA…UNA ROSSA PASTELLO…UNA NERO ETNA(UN NERO CON RIFLESSI ROSSI).
AUTO BELLISSIMA,CHE IN FOTO NON RENDE BENE.
LINEA ACCATTIVANTE,MODERNA MA CON UN TOCCO RETRO’ CHE LA RENDE IRRESISTIBILE.
ALL’INTERNO UNA PLANCIA MODERNA E TOTALMENTE PERSONALIZZABILE SIA NEI COLORI CHE NEGLI ACCESSORI.
LIVELLI SICUREZZA ALTISSIMI 7 AIRBAG DI SERIE
PREVENTIVO:
MITO 1400 JUNIOR BENZINA 78CV
BLU&ME NAV
COMANDI RADIO E TELEFONO AL VOLANTE
VOLANTE,POMELLO CAMBIO,FRENO A MANO IN PELLE
+
JUNIOR SPORT PACK:
CERCHI IN LEGA DA 16 SPORT
FENDINEBBIA
SPOILER POSTERRIORE
TERMINALE DI SCARICO CROMATO
PARAURTI POSTERRIORE SPORTIVO CON ESTRATTORE
+
CLIMA
TOT EURO 17.531
CON ROTTAMAZIONE EURO16.400