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La X-Bow era solo il primo passo. E fin qui ci può stare: un costruttore ha tutto il diritto di ampliare i propri orizzonti e la sua gamma. Ma, come dire, ci saremmo aspettati qualcosa di più convenzionale. E invece no. Gli austriaci della Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen stanno preparando tre prodotti che poco hanno a che fare con la micidiale naked di carbonio.
Come da titolo si tratta di una citycar, di una low-cost e del “primo SUV spartano ed eco-friendly”. Cosa si cela sotto questa definizione? Vi basti sapere che internamente (ed amichevolmente) questo offroad viene chiamato “il nuovo Haflinger”.
Per chi non lo conoscesse si trattava di un piccolo (350 cm di lunghezza, 600 kg di massa a secco, motore bicilindrico boxer 650 raffreddato ad aria) ma efficacissimo fuoristrada prodotto tra il 1959 ed il 1974 dall’allora Steyr-Daimler-Puch. Il suo erede ne riprenderà le dimensioni ridotte e la carrozzeria cabrio (quasi sicuramente sarà un soft-top), oltre alle ineguagliabili doti in fuoristrada. Ma non è tutto qui.
Già, perchè la low cost cui accennavamo, sarà più propriamente una famiglia di modelli realizzata in collaborazione con gli indiani di Bajaj. Tre i modelli su cui si sta lavorando, rispettivamente a due, tre e quattro ruote.
Se a questo aggiungete che KTM ha in serbo un diesel ed un propulsore elettrico, l’unica conclusione possibile è che se ci fosse un Oscar dell’Auto per premiare chi più osa ed innova, beh, a noi è appena venuto in mente un serio candidato alla vittoria.
Via | Car
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Donne & Motori - Gioie & Dolori
10 lug 2008 - 08:44 - #1Wow! KTM si sta dimostrando veramente attiva, e soprattutto reattiva alle nuove esigenze della mobilità e del mercato.
AXE
10 lug 2008 - 09:00 - #2ecco l’halflinger:
http://it.wikipedia.org/wiki/Steyr-Puch_700AP
gattamorta
10 lug 2008 - 09:00 - #3l’Haflinger (avelignese, dalla razza dei cavallini di montagna) era il mezzo dei forestali in Trentino-Alto Adige, e di molti corpi di pompieri volontari
il migliore fuoristrada in assoluto in rapporto alle dimensioni lillipuziane; praticamente arrampicava dappertutto sterzando in pochi metri
n00b #666
10 lug 2008 - 09:14 - #4con tutto il rispetto per l’impegno che la causa Austriaca sta mettendo in questo progetto, più che per uno sgargiante fuoristrada arancio, preferei ricordarla per le grandi motociclette che produce e che ha prodotto..
http://farm4.static.flickr.com/3271/2336409475_7e82c31718.jpg?v=1206974121
UF
10 lug 2008 - 09:27 - #5la K di KTM sta per Kronreif, non per Kraftfahrzeuge
Vanni
10 lug 2008 - 09:36 - #6no, sta per Krapfen, ossia bomboloni fritti alla crema
simo37
10 lug 2008 - 09:41 - #7da paura!!
AXE
10 lug 2008 - 09:47 - #8anche stradali:
http://www.motoblog.it/galleria/big/ktm-rc8-foto-ufficiali-presentazione/3
Duetto
10 lug 2008 - 09:48 - #9Beh….se all fine è il mercato a guadagnarci….perchè no?
SPMT
10 lug 2008 - 10:04 - #10Speriamo facciano anche una macchina guardabile… Ogni volta che la vedo mi tocca tornare dall’oculista…
SPMT
10 lug 2008 - 10:06 - #11Immaginiamoci un fuoristrada completamente arancio shock… immaginiamo, immaginiamo…. no, non ce la faccio.
))-Læ)(-((
10 lug 2008 - 10:12 - #12Voglio proprio vedere la city car!
Sperando che non costi una follia…
MaxBR
10 lug 2008 - 11:25 - #13La x-bow di ktm ha solo il nome, è stata sviluppata da zero dall’italianissima dallara….
Orefice
10 lug 2008 - 12:08 - #14Ho sempre pensato che KTM:moto=BMW:auto…
Per il momento sto anche pensando che KTM:auto=BMW:moto…
Ma in quest’ultimo caso il mio punto di vista non è molto positivo per entrambe.
Karl Benz
10 lug 2008 - 13:41 - #15è bello vedere che anche case piccole come questa, si impegnano per creare qualcosa di rivoluzionario..una piccola macchina, anche 2 posti con un motore elettrico che permetta di fare almeno 100/150km con una carica..ad un prezzo che si aggiri sui 15000€ max!!
B27
10 lug 2008 - 14:25 - #16SPORT UTILITY???
cioè un SUV???
se è cosi se ne possono andare a cag-are loro e i bei progetti sportivi che avevano predetto
partagas
10 lug 2008 - 15:31 - #17haflinger era un mezzo fantastico, quanto mi sono divertito! poi c’era anche il pinzgauer a 4 o 6 ruote, da urlo!
bravi ktm, ottima visione e puntuali su nuove esigenze che pochi stanno ascoltando.
Primis3
10 lug 2008 - 16:47 - #18E questa quanto fa al giro al Nurburring o come c33osichiama???
Ing.Fofy
10 lug 2008 - 16:53 - #19due modelli interessanti,peccato che sporchino l’immagine sportivissima,particolare ed esclusiva della ktm