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Oggi è la giornata dell’Abarth 500, ma domani annunceremo un accordo di cooperazione con un costruttore straniero. Questa partnership è stata raggiunta dopo una prolungata trattativa: per noi si rivelerà un accordo estremamente significativo. Sergio Marchionne, sfruttando il palcoscenico offerto con il debutto del “piccolo Scorpione”, tiene alta l’attenzione sul gruppo Fiat anche per le prossime ventiquattro ore.
Volendo leggere fra le righe, l’ipotesi dell’agognata partnership con Tata per lo sfruttamento della piattaforma Jaguar potrebbe essere la soluzione più probabile. Eppure, la frase “per noi è una cosa semplice” complica i piani: qual è il riferimento?
E, soprattutto, l’ipotesi avanzata da Automotive News – il costruttore incriminato sarebbe Bmw, con cui sviluppare la prossima generazione di piattaforme per Grande Punto e Mini – si rivelerà veritiera? Anche perché ci sarebbe ancora da risolvere la questione stabilimento in Nord America.
Lo stesso Marchionne, ponendo da parte i proclami misteriosi, ha poi comunicato che, a partire da settembre, i listini verranno ritoccati – ovviamente verso l’alto – di circa 1.5 punti percentuali. Questo – spiega l’amministratore delegato – per fronteggiare i continui aumenti delle materie prime. Una decisione, come si legge su Il Sole 24 Ore, approvata e proposta da tutti i costrutti mondiali.
Via | Il Sole 24 Ore (Grazie a Gnovis e Growler per la segnalazione)
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Fulvio
08 lug 2008 - 17:03 - #1DOMANI?????? ma se lo sanno tutti che è BMW!!!! dai forza un po’ autoblog…
diablos3
08 lug 2008 - 17:04 - #2Pessima notizia, già la gente non ha soldi e il mercato dell’auto è in crisi, loro che fanno? aumentano prezzi…. Geniale!
RuiCosta
08 lug 2008 - 17:05 - #3intanto aumentano i prezzi…prima erano regalate
diablos3
08 lug 2008 - 17:05 - #4Effettivamente lo sanno tutti che sta facendo un accordo con BMW:
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=143594
Ascolta
08 lug 2008 - 17:06 - #5Infatti! BMW lo ha comunicato l’alleanza con Fiat, ma d’accordo con quest’ultima di non dichiarare i particolari.
Paoloterre
08 lug 2008 - 17:06 - #6Dovrebbe proprio essere BMW, l’hanno scritto ormai tutti i giornali online…
Chiunque sia, spero che possa aiutare fiat ad aumentare la sua quota di mercato.
Secondo me adesso bisogna fare il vero balzo verso i veri obiettivi della mobilità futura: l’indipendenza dal greggio!
Marmitta Pelosa
08 lug 2008 - 17:07 - #7Il partner è Bmw,direi che fra tutti quelli che FIAT poteva scegliere mi sembra il più azzeccato…
E ora alla conquista dell’America!!
swerty92
08 lug 2008 - 17:08 - #8“E, soprattutto, l’ipotesi avanzata da Automotive News – il costruttore incriminato sarebbe Bmw, con cui sviluppare la prossima generazione di piattaforme per Grande Punto e Mini”
Cioè… prima si mettono in pieno contrasto con la Mini con la MiTo e poi ci si alleano? minkia, idee chiare :D
Comunque, al giorno d’oggi, nei motori da BMW c’è solo da imparare.
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:08 - #9oggi anche Ferrari ha componentistica straniera, e forse nonoistante questo è l’unico marchio che puo ancora vantarsi di essere il simbolo della propria nazione… Gli altri marchi sono ibridi di joint venture, puiu o meno importanti, a volte scandalose, altre troppo risparmiose…. Se si deve essere realisti, Fiat gha scelto il miglior partner che vi era se l’intento è quello di sbarcare in USa e tornare ai fasti di un tempo, perchè: -Bmw è il primo marchio premium americano nelle vendite e quello che dispone di piu concessionari, -Bmw offrte la migliore trazione posteriore in comercio -Bmw ha i migliori motori in commercio, -Peccato che bmw sia in difficoltà, non palesi, nei confronti degli altri marchi prem,ium per la qualità delgi interni, ma li basta allinearsi come ha gia fatto alle altre tedesche ed il gioco è fatto -bmw ha una ottima TI, come Alfa del resto -bmw crea pianali ad hoc per avere la migliore ripartizione dei pesi sul mercato -bmw, supercar a parte, ha la migliore gamma, specie sportiva, che alfa possa chiedere Il cuore questa volta ha perso, ma vedere che un giorno alfa torna a vincere ed a farci emozionara bastonando la concocrrenza è una cosa che potrà sicuramente emozionarlo!!
swerty92
08 lug 2008 - 17:09 - #10Però ci si allea con BMW proprio ora che sono stati sviluppati i 2.0mjt e i 1.9 TST? speriamo che l’accordo comprenda pure i 6 cilindri diesel.
I 6 in linea a benzina, seppur eccellenti, non li vorrei mai vedere su un’Alfa Romeo o Lancia. Voglio dei V6 Made in Italy.
glorfindel
08 lug 2008 - 17:10 - #11Ma che cavolo scrivete? Fiat e Bmw hanno già anticipato l’accordo: Mini-Alfa Romeo.
Daaaiiii, svegliaaa!
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:10 - #12Marchionne in 3 anni ha stipulato e formato 31 cooperazioni, ma questa è la prima rivolta al rilancio di Alfa e del barnd premium Alfa lancia maserati.
Ottima notizia, forse si comincia ad investire sui brand premium, visto che la gamma Fiat, alcune lacuna a parte è davvero nuova e ben articolata.
Sicuramente si paventa il distacco di maserati da ferrari forse, peccato…speriamo avvenga in maniera lenta e indolore….
swerty92
08 lug 2008 - 17:11 - #13Insomma, faranno la Punto-MiTo-Mini, ma ci sono accordi per l’alto di gamma?
Ferrari FXX
08 lug 2008 - 17:11 - #14bha…
addio made in italy
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:11 - #15@10
di fatti il 2000 ed il 1600 rientreranno nell’accrodo passando sicuramente a Mini, mentre ad alfa interessa altro…v8, v6, v10….
benzina e diesel, piattaforme a TP… ecc…
L’accordo sembrerebbe essere orientato solo su Mini ed Alfa Romeo…
zebitta
08 lug 2008 - 17:12 - #16Ottimo! Per Alfa non si poteva sperare in un partner migliore. Ora però mi chiedo una cosa: storicamente BMW ha sempre temuto molto Alfa Romeo: quando le Alfa erano fantastiche da guidare e andavano come pazze, le BMW erano molto instabili e difficili sul bagnato, in più, in gara, era sempre lotta serrata; chissà come gestiranno l’alleanza!è proprio un segno che i tempi sono cambiati
swerty92
08 lug 2008 - 17:12 - #17@12: io il distacco lo vedo come una cosa buona… in fondo una volta i due marchi erano in una sfida continua…
pAoLoD
08 lug 2008 - 17:12 - #18La prima parte della notizia è fuorviante, offusca totalmente l’aumento di 1.5 punti dei prezzi delle vetture
Donne & Motori - Gioie & Dolori
08 lug 2008 - 17:12 - #19Spero in un imminente ritorno della Trazione Posteriore sull’Alfa.
@8
Non è la Fiat che accetta il pianale della Mini; è la Bmw che adotta quello della Punto per la sua piccola. Cioè Mini avrà lo stesso di Mito seconda generazione.
derek
08 lug 2008 - 17:12 - #20la notizia è confermata anche da BMW,mi sembra un partner serio e affidabile non può venirne che del bene.
ci sarà un aumento del prezzo delle auto?bè non è una sorpresa visto che stà salendo di prezzo praticamente ogni cosa a fronte della mia busta paga che non si smuove di 1 euro,sig!!!
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:13 - #21@14
il made in Italy di Alfa era solo una costrizione dovuta allo scarso percepimento del marchio sui mercati internazionali, e il regionalismo del matrchio stesso in questo momento storico, e nonn come in Ferrari che era una scelta voluta…
swerty92
08 lug 2008 - 17:13 - #22@15: ohi, spero sia stato un lapsus, ma non mi parlare di V6 con BMW, eh! attento che la tua 330xd potrebbe offendersi :D
kat
08 lug 2008 - 17:13 - #23http://www.gazzetta.it/Motori/Altri_Motori/Primo_Piano/2008/07_Luglio/08/fiatbmw.shtml
Fiat-Bmw: c’è l’accordo.
da: gazzetta.it
ed è comparso 1 ora fa.
glorfindel
08 lug 2008 - 17:13 - #24I dettagli non si conosceranno fino a fine anno, mi sembra di aver capito…
Cmq mi sembra un ottimo accordo per Alfa.
PS: quelli che scrivono “addio made in Italy” e cose simili devono avere non più di 15 anni.
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:15 - #25@22
la mia 330xd la avrò ancora per poco, iltempo che audi lancia il 2000 tfsi con la trazione quattro sulla A4…
swerty92
08 lug 2008 - 17:16 - #26@25: si, lo sapevo ;-) ma non parlarmi di V6 quando mi parli dei 6 cilindri BMW.
jonny84
08 lug 2008 - 17:16 - #27Grande Marchionne di te mi fido ad occhi chiusi!!!
alby_85
08 lug 2008 - 17:16 - #28Ma è BMW, lo ha comunica la stessa BMW in una nota alla stampa stamattina
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2008/07/fiat-marchionne-alleanza.shtml?uuid=3a0287ba-4cd3-11dd-98af-1acbd198dd82&DocRulesView=Libero
kat
08 lug 2008 - 17:17 - #2927
anche dei maglioncini bucati? :D
Gnovis
08 lug 2008 - 17:17 - #30Mi sembra molto positivo che l’obiettivo da leggere sia quello di creare una linea di prodotto ALFA molto ben differenziata da FIAT!
Riemersi dai bui periodi che offuscavano il biscione, finalmente c’è l’autorevolezza e la possibilità di rilanciare con automa autorevolezza un marchio che ne ha profondamente bisogno.
Aspettando che LANCIA faccia altrettanto…
Sirfuffy
08 lug 2008 - 17:19 - #31se pensate che l’acciao da inizio anno ad oggi è aumentato del 30/35%…capirete perchè del ritocco verso l’alto dei listino
MESS|AH
08 lug 2008 - 17:21 - #32Si diceva che per Alfa c’era prima un accordo cn Jaguar e andava bene, tp, alluminio… poi si è pensato a Mercedes-Benz, e ancora meglio dato il pedegree e la qualità delle auto della stella… e ora sbuca BMW che credo sia il top x quanto riguarda motori e meccanica. Speriamo che sia tutto vero e soprattutto in questo accordo ci sia una benedetta tp!!!
Duetto
08 lug 2008 - 17:21 - #33Io non credo che domani vedremo le 159 sviluppate sulla base della serie 3: in fondo sono stati i tedeschi a dire che le Alfa Romeo sono le migliori “trazioni anteriori” del mondo, quindi alla Fiat sarebbe bastato decidere di investire qualcosa per avere anche le migliori “trazioni posteriori” del mondo e lo stesso dicasi per i motori (è bene ricordare che il “common rail”, che la Bmw usa su tutti i suoi diesel, lo ha inventato la Fiat a Bari e che il primo cambio robotizzato di serie è della Ferrari…).
Per le piccole invece potrà essere diverso. Non ci troverei nulla di male che la Mini avesse il pianale in comune con la GPunto, dato che già ora ha in comune i motori con i francesi del gruppo PSA.
La partnership credo sarà limitata, per i segmenti alti, ad uno scambio di know how ed a ricerche congiunte (e quindi a costi ridotti) per un futuro più lontano (ibride ed altro).
Inoltre potranno scambiarsi informazioni su quei mercati dove sono, rispettivamente, deboli: nord america per Fiat, sud america e paesi emergenti per Bmw.
Infine, per quanto riguarda le prossime generazioni di 3 e 159, quelle che vedremo tra 5/6 anni, lo ripeto: i nostri ingegneri non sono fessi, solo più “poveri” rispetto ai tedeschi, quindi…. non è escluso che siano le tedesche ad avere qualcosa di italiano, piuttosto che il contrario.
Poldo
08 lug 2008 - 17:21 - #34Giusto aumentare i prezzi. 20.000 euro per una PUNTO non erano abbstanza.
Ovviamente sono sarcastico.
Sirfuffy
08 lug 2008 - 17:23 - #35@33 “non è escluso che siano le tedesche ad avere qualcosa di italiano, piuttosto che il contrario”
gli interni poltrona frau?? :DDD
swerty92
08 lug 2008 - 17:24 - #36@34: se sapete leggere, ma questa è una variabile su cui non metterei la firma, tutti i costruttori mondiali stanno alzando i prezzi. Ma se sapete leggere, senza impegno.
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:24 - #37@26
però forse l’accordo sarà limitato ai pianali ed ai telai e alfa ne potrebbe bneficiare con l’adozione di sistemi di montaggio del motore longitudinale, cosi da acquistare grossi benefici per quanto concerne la ripartizione dei pesi…
silverrocket
08 lug 2008 - 17:25 - #38non bastava che si sà da già 3 ore… ma quà lo mettete pure come una cosa segreta, giornalismo d’assalto respect.
Cordoli per colazione
08 lug 2008 - 17:27 - #39Io credo che la partership sarà dedicata agli estremi della gamma, ossia
-condivisone della componentistica della punto-mito con la mini
-condivisone di componentuistica per la bravo e la classe a e B
-condivisione di componentistica per la realizzazione di suv e berlian di rappresentanza.
kat
08 lug 2008 - 17:28 - #4038
non sai le risate, sul sito della gazza è pure passato già in secondo piano, prima e l’articolo principale
zebitta
08 lug 2008 - 17:28 - #41@33: credo che tu abbia centrato in parte il concetto, gli scambi di conoscenze sarebbero certamente importantissimi. Poi credo che, proprio per abbassare i costi per le prossime 3 e 159, sia possibile immaginare un pianale progettato in comune: in questo modo il costo fisso dello sviluppo del telaio non andrebbe ad interessare una sola famiglia di vetture, come ora avviene per 3 (berlina, wagon cabrio e coupè) e 159( berlina wagon brera e spider), ma 2.
Smith&Wesson
08 lug 2008 - 17:28 - #42ragazzi bmw è in perdita, fiat in positivo. Trattasi di operazioni comunitarie. NON VI dice nulla? suvvia…
swerty92
08 lug 2008 - 17:28 - #43@39: se mi fanno il SUV alfa, gli cavo un occhio (e possono già iniziare a prostrarmi l’orbita). Se me lo fanno sulla base dell’X3, gli cavo l’altro.
Duetto
08 lug 2008 - 17:29 - #44#35 forse anche quelli. Ma io per esempio penso ai componenti dello sterzo, ai differenziali, ai materiali innovativi già usati su Ferrari e Maserati ecc. ecc.
Poi, avendo comunque compreso il tuo sarcasmo, vorrei ricordare a tutti che già oggi molta componentistica “tedesca” viene dall’Italia. Forse nessuno di voi è conoscenza del fatto che, per esempio, la mercedes ha comprati per anni climatizzatori italiani e volanti fatti a napoli…
Donne & Motori - Gioie & Dolori
08 lug 2008 - 17:30 - #45@43
no…il SUV no…
Smith&Wesson
08 lug 2008 - 17:31 - #46e poi dopo il surclassamento della 500 sulla mini, questo accordo… i crukki dovrebbero stare con il dente avvelenato… Markionne cosa nascondi nel cappello?
swerty92
08 lug 2008 - 17:32 - #47@44: i LED Audi della Magneti Marelli…
@45: già confermato, mi dispiace… e sembra, mazzata finale, sarà un genere SUV-Coupè.
Duetto
08 lug 2008 - 17:32 - #48#41 perchè no….
In fondo, quando si fece la joint venture per progettare e costruire le Thema-Croma-164-9000 nessuno ebbe da ridire, perchè erano automobili eccezionali e le corrispondenti audi 100, serie 5 e serie E erano lontane anni luce sotto ogni punto di vista.
Vale la pena notare che ancora oggi di Thema-Croma-164-9000 ancora se ne vedono in giro, mentre le antagoniste tedesche sono sparite (per non parlare delle francesi: la renault 25… BRRRRRRR).
silverrocket
08 lug 2008 - 17:32 - #4940. su repubblica lo han già messo tra gli archivi, noi ci stiam domandando con chi sia ccroda marcionne… ma secondo te con chi sarà stò accordo? io la buttà là.. bmw? sarebbe fiko dai…
Smith&Wesson
08 lug 2008 - 17:32 - #5044 volanti fatti a napoli. come se napoli fosse non so l albania