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Negli stabilimenti italiani del gruppo, la Fiat ricorrerà alla cassa integrazione a partire dal mese settembre. Lo ha ufficializzato l’azienda torinese alle segreterie nazionali dei sindacati nell’ incontro che si è svolto a Roma. La Fiat ha esplicitato che il ricorso alla cassa integrazione è dovuto «alla difficile congiuntura economica internazionale e alle relative ricadute sui mercati».
Nella storica fabbrica di Mirafiori si arresterà una sola linea di produzione per una settimana a settembre, una a ottobre e una a novembre; a Termini Imerese si fermerà la catena della Ypsilon per una settimana a ottobre e due a novembre; a Melfi verrà arrestata la produzione della Grande Punto per una settimana ad agosto, una a settembre, una o ottobre e una a novembre. Nello stabilimento Gian Battista Vico di Pomigliano, dove vengono prodotte le Alfa 147, 159 e Gt, la cassa integrazione sarà di due settimane a settembre, una a ottobre e una a novembre. Non si fermeranno Cassino, alcune linee di Mirafiori fra le quali quella dell’Alfa Mito e la Sevel di Val di Sangro. La cassa integrazione toccherà anche la Cnh: nello stabilimento di San Mauro (Torino) scatteranno due settimane a settembre, una a ottobre, due a novembre e una a dicembre; a Imola due settimane a settembre, una a ottobre, due a novembre e una a dicembre.
«Il ricorso da parte di Fiat alla cassa integrazione conferma una congiuntura di forte difficoltà che sta attraversando il settore automobilistico dovuto alla grave crisi finanziaria internazionale e al lievitare quotidiano del costo del petrolio» ha affermato il segretario nazionale Ugl Metalmeccanici, Giovanni Centrella, per il quale «la situazione evidentemente è più seria di quanto percepito. Ricomincia purtroppo una fase che speravamo aver scongiurato in un’azienda che negli ultimi tempi si era riappropriata di una fetta di mercato nazionale e internazionale».
Per il segretario nazionale della Fim Cisl, Bruno Vitali, il provvedimento di cassa integrazione per il prossimo settembre, annunciato dalla Fiat «ha una evidente natura congiunturale. L’auspicio è che la flessione di mercato sia di breve periodo. Ciò non dovrà influire sulla preparazione della prossima contrattazione di gruppo in quanto occasione per mettere a frutto gli ottimi risultati conseguiti e migliorare il modo di lavorare negli stabilimenti».
Via | LaStampa & IlSole24Ore
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pistu_foghecc
09 lug 2008 - 05:27 - #1Strano, in Polonia niente cassa integrazione?Li fanno i 3 turni.Eeee la congiuntura del mercato……
il_Direttore
09 lug 2008 - 07:28 - #2Purtroppo in italia la situazione non è buona,l’economia è ferma e quindi non mi sorprende la cassa integrazione e credo proprio che la fiat non sarà l’unica a doverla fare..speriamo bene
BRIC
09 lug 2008 - 07:45 - #3ma scusate qualcosa non mi torna..fiat ha recuperato fette di emrcato,fiat ha lasciato gli anni bui alle spalle fiat xresce fiat di qua fiat di la marchionne di su de meo di giu e gira che ti rigira si ritorna sempre alla solita cosa..cassa integrazione..mah!
mi sa che avevo ragione io quando dicevo attenzione perhce non basta vender tante punto in italia per dir che la fiat vada bene…
Samurai furioso
09 lug 2008 - 08:15 - #4anche io sta cosa non la capisco….zio canta che due balle….nemmneo ai tempi bui della fiat si è arrivati a tanto…..sta globalizzazione ci sta facendo tutti impazzire…..e poi in Polonia si fanno i turni……mah!
Franzzz
09 lug 2008 - 08:16 - #5L’economia e’ ferma in mezza europa
Nno capisco come mai al minimo accenno di flessione scatti la cassa integrazione.
Dico un minimo di riserva l’avranno.
michele.bm
09 lug 2008 - 08:28 - #6Toccherà anche le linee di produzione della MiTo..ammazza che fiducia si ha nel nuovo modello..cmq siamo alle solite, tenere per se i profitti e dividere con il Paese le perdite. Muchas Gracias.
Ninio
09 lug 2008 - 08:38 - #7si e oggi la notizia che apre anche in Iran oltre che in argentina. Ma perchè si definisce ancora marchio italiano?Perchè ha sempre preso soldi dallo stato italiano x costruire all’estero forse?
AXE
09 lug 2008 - 09:04 - #8troppi pochi modelli, la maggior parte vecchi e poco sviluppata la rete di vendita all’estero, il mercato italiano non basta.
LudoB
09 lug 2008 - 09:11 - #9@michele.bm
Sai leggere:” Non si fermeranno Cassino, alcune linee di Mirafiori fra le quali quella dell’Alfa Mito e la Sevel di Val di Sangro.”?
Delysid
09 lug 2008 - 09:13 - #10E aspettate il 2009 a vedere che crisi. Il nostro sistema economico è allo sfacelo per colpa di spregiudicate speculazioni di grossi gruppi e poi fanno passare la crisi come una cosa inevitabile voluta dal fato! Poveri noi.
kudraw
09 lug 2008 - 09:22 - #11Che schifo… questa è la fiat signori…
Donne & Motori - Gioie & Dolori
09 lug 2008 - 09:24 - #12Penso che il calo di immatricolazioni sia dovuto al costo del carburante in costante ascesa; uno ci pensa bene prima di comperare un’altra auto con quello che costa mantenerla. Spero che arrivino presto nuovi motori a metano, più performanti degli attuali, visto che il costo chilometrico è 1/3 o addirittura 1/4 rispetto alla benzina. Potrebbe essere un toccasana per tutte le auto. E anche per il portafoglio degli utenti.
Cordoli per colazione
09 lug 2008 - 10:23 - #13La verità è che ieri nell’enfasi della notizia dell’accordo con Bmw si è lasciati trascurare la notizia dell’aumento dei prezzi nell’ordine del 1.5 % a settembre, che segue un altro aumento di pari entità avuto a giugno.
questo avviene per tutti i gruppi, sia chiaro, ma sicuramente non aiuta la congiuntura internaionale, e non aiuta a risollevare il mercato automotive.
basti pensare alla nuova pubblicità della bravo, che da 15.700 € di qualche mese fa, oggi dice” a partire da 16.100 €” se non sbaglio,e l’aver superato la soglia psicologica dei 15.000 € sicuramente non potra fare accrescere le immatricolzuioni di certo.
La congiuntura c’è eccome.
E poi vi ricordo alcune cose, che poi avvengono solo in Italia, in primis vi sono diversti stati di cassa integrazione, bisognerà vedere quello che adotta la Fiat, che solitamente adotta quello a piena retribuzione, ossia paga all’80% il lavoratore, nonostante questo non sia sul posto di lavoro, e adopera questa modalità di cassa integrazione per risparmiare componenti, energia e costi di produzione sulle linee tenendole ferme…
salvo poi constatare che perlomeno a Pomigliano quando vanno in cassa integrazione sono contenti….
Gia l’afflusso di lavoratori li è bassissimo, il tasso di malattie e permessi è il piu alto del mondo, se poi ci si aggiunge che qui è giustificato di sicuro non ne faranno di problemi…
vi ricordo che da poco fiat ha abolito il turno di sabato, e lo ha fatto proprio per la bassa affluenza di personale nella giornata di sabato, in particolar modo a pomigliano, dove di sabato, per esperienza e conoscenza personale da studio, non si raggiungeva nemmeno il 25% del personale…
a melfi il 50%, nelle altre non so….
Cordoli per colazione
09 lug 2008 - 10:25 - #14senza contare che in italia si stava pensando all’abolizione del turno di notte…che viene retribuito ad oltre 75 € a turno… rispetto ai 50 del turno di pomeriggio…
Donne & Motori - Gioie & Dolori
09 lug 2008 - 10:34 - #15@Cordoli per colazione 14 e 15
grazie per le informazioni.
Crash71
09 lug 2008 - 10:39 - #16In polonia si fanno 3 turni perchè si producono modelli che hanno mercato (e non solo fiat, ma anche ford).
Come mai Cassino non fa cassa integrazione, forse perchè hanno modelli che ancora vendono qualcosina.
Non si può pensare di spostare piattaforme di produzione dalla Polonia all’Italia in 2 giorni.
D’altronde tutte le case automobilistiche producono le “piccole” nei paesi dell’ est (Toyota, Fiat, Ford, Citroen, Renault e tutte le altre) e per essere competitivi anche come margini di guadagno devi seguirle.
Il momento per le auto non è il migliore, ma credo che sia più che altro congiuntura. Chi uscirà per primo con motori ad alimentazione alternativa, sbaraglierà ilmercato e in questo Fiat a livello europeo non è posizionata male
Don Omar
09 lug 2008 - 10:58 - #17FIAT=BUFFONI DESTINATI A FALLIRE
Fab Cal
09 lug 2008 - 11:08 - #18Il solito Carrozzzone FIAT: tutti i giornali a dire che la Fiat era rinata, ma per favore ma li avete visti de Meo e Marchionne? e poi l’unico modello decente è la 500.
Fanno sempre i grandi con i nostri soldi dovrebbero farla fallire tanto fa solo rottami.
Cordoli per colazione
09 lug 2008 - 11:30 - #19@18
io sapevo di
fiat= fermati Imbecille Abbiamo Tamponato…
fiat= Fa Inca22are A Tutti
fiat= Fa Inca22are Anche Te
fiat= Fiero Insegnamento Auto Traballanti
ma di
fiat= Buffonei destinati a fallire mai sentito….
;-)
Il Principe Esiliato (in una prigione esclusiva)
09 lug 2008 - 11:31 - #20BARBONI!! SCHIFOSI!! fate marcire a csa gli italiani e andate dagli zingari in iran e polonia
RgDlNa
09 lug 2008 - 11:54 - #21La fiat in crisi? Bene, bene: chissà, magari potrebbe essere l’occasione per chiudere quella baracca del gruppo che è la Leasys spa e licenziarne tutto il personale. E tanti saluti…
Marchese di Stoccarda (in un loft 5 staelle)
09 lug 2008 - 12:03 - #22quanto sn pagliacci & barboni.
nn scucio manko + mezzo euro in italia….
Marchese di Stoccarda (in un loft 5 staelle)
09 lug 2008 - 12:05 - #23l’economia è vero ke è ferma in mezza europa…ma noi siamo sempre quelli messo peggio…come mai?
x magia? dubito
geppe67
09 lug 2008 - 12:14 - #24ho abbandonato le fiat tanti anni fa e non me ne sono mai pentito.
costano tanto, fanno schifo, vibrano e tremano come vecchie lavatrici.
au revoir fabbrica italiana automobili torino
Luke
09 lug 2008 - 12:19 - #25Siamo alle solite!! Le grandi aziende, in Italia, possono permettersi TUTTO….basta “sventolare” l’ipotesi licenziamenti…..e tutto è lecito. Voglio vedere se mettessi in CASSA integrazione i miei 12 collaboratori……che tristezza…..ma i conti FIAT non erano stati risanati????
Luke
09 lug 2008 - 12:21 - #26E poi mi chiedo: ma la BMW cosa ha da guadagnarci da un accordo con la FIAT??? Mah…..
Don Omar
09 lug 2008 - 12:29 - #27cmq si MERITANO di fallire solo per quella storia della pubblicità del Tibet…..costata un sacco di soldi e eliminata perchè il Governo cinese non ha approvato….ma si vergognino….FIAT ha calpestato l’immagine del tibet e della DEMOCRAZIA chiedendo scusa ai cinesi..mi sembra assurdo….anzi dovevano alzare la testa e urlare TIBET LIBERO! altro chè chiedere scusa….e mettersi a 90 con i cinesi….che schifo….fiat,fai veramente schifo!
e poi ,vi siete tutti dimenticati il caso Artioli?….hanno rovinato una persona ………
Winding road
09 lug 2008 - 12:34 - #28#19
FIAT in America =
Fix
It
Again
Tony
..non aggiungo altro…
Winding road
09 lug 2008 - 12:40 - #29Comunque come già detto da molti…
Quando c’è da incassare incassano…
Quando c’è da pagare, paghiamo noi….
Lo ribadisco per chi la prossima volta vuole comprarsi una macchina del gruppo….tutto il gruppo…che si deve ricordare che oltre al prezzo di acquisto deve pure aggiungere la parte sovvenzionata da lui e dai suoi avi visto che questa storia va avanti da molti decenni……
Marchese di Stoccarda (in un loft 5 staelle)
09 lug 2008 - 12:42 - #30già ..quella del Tibet fiatz nn doveva proprio permettersi di tirarla in ballo…ke sfigati & ipocriti…
a marciarci su una strage umanitaria occultata dal regime cinese…si vergognassero.
e poi x kosa?? …lancia delta=y schifosissima allo specchio deformante…
Marchese di Stoccarda (in un loft 5 staelle)
09 lug 2008 - 12:43 - #31spero ke i cassati integratii facciano una guerra civile..espugnassero la fabbrica kon i mangaanelli & sassi.
Don Omar
09 lug 2008 - 12:44 - #32#30…grazie….vedo che non sono l’unico a pensarla cosi….
Don Omar
09 lug 2008 - 12:47 - #33#32 e prendano Marchionne….che fa tanto il bello e il gradasso (ricordo 6 milioni di eurol’anno…se donasse una fetta del suo stipendio ai cassaintegrati….non farebbe certo peccato)
chinese2455
09 lug 2008 - 12:55 - #34ahahaahahah poi parlate degli operai cinesi sfruttati, almeno quei poveri cristi i soldi li prendono anche se pochi ma almeno li prendono. gli operai fiat lo prendono e basta!!!!!
The Devil
09 lug 2008 - 13:14 - #35DAI CHE LA PAGHIAMO DI NUOVO!!!! MA VAFFANC.ULO!!!! FALLITI!!!!
Luke
09 lug 2008 - 13:29 - #36HA, HA HA…..lo “sbarco” negli USA…..ha, ha……sì…..
FIAT, U.S.A. E….GETTA!!!!!
il_Direttore
09 lug 2008 - 13:34 - #37Criticate tanto la FIAT ma vorrei ricordarvi che l’italia sta messa peggio degli altri paesi perchè le persone ignoranti votano ancora Berlusconi (mafioso,e non lo dico io ma le sentenze) che sa solo sistemare le prostitute in tv..quasti sono i risultati
Don Omar
09 lug 2008 - 13:48 - #38seeee…lo sbarco negli USA…..vai con l’utopia!
near
09 lug 2008 - 13:51 - #39@38
me lo segno sto commento…
BigFab
09 lug 2008 - 14:00 - #40#1
Quoto.
dex85
09 lug 2008 - 14:45 - #41se la congiuntura è sfavorevole come mai si aprono stabilimenti in croazia?
basta casse integrazione! gli altri marchi fanno casse integrazione? no, tagliano….
se uno non ha niente da fare inutile che stia a casa pagato dallo stato al quale chissà quando mai risarcirà i soldi…
- Marko -
09 lug 2008 - 17:59 - #42La SEVEL non la fermano mai, incredibile, escono 1200 Ducato al giorno !!!
zelig
09 lug 2008 - 20:27 - #43strano…ma proprio strano: in questa notizia nessun post dei “soliti” anti-tedesche. Che delusione. Io non simpatizzo per il gruppo Fiat però se ci si sente legati a un marchio (così come a un amico) si è presenti sia quando le cose vanno bene sia quando ci sono difficoltà… purtroppo l’influenza dei costi di assemblaggio molto inferiori dei paesi dell’est porta a queste conseguenze, anche di fronte a periodi di vendita positivi come gli ultimi mesi. Per favore, lasciate perdere il discorso politico, vi risulta che un qualsiasi governo in Italia abbia mai fatto gli interessi della collettività? Cosa c’entrano berlusca (o veltroni) con il problema fiat??? Ma se per decenni è stata sovvenzionata a fondo perduto dalle nostre tasse, ma state scherzando o cosa? L’industria, così come ogni altra forma di successo commerciale e sociale, dovrebbe basarsi sulla meritocrazia e non sul ricatto! Riflettete…ciao:)
Max13
09 lug 2008 - 22:02 - #44E dove son adesso tutti fiattari??? Eh??? Non partecipano alla discussione??? Preferiscono partecipare al blog sulla nuova Abarth 500???
Quelli che davano per spacciato questo o quell’altro marchio???
Quelli del rilancio in grande stile…
E come al solito quelli che ci rimettono sono i poveri operai, metre Marchione e i suoi amici prendono stipendi allucinanti e non faranno un giorno di cassa integrazione…
Solidarieta per i dipendenti in cassa…
ABBASSO FIAT!!!
Gordian
09 lug 2008 - 23:03 - #45Certo che la notizia della cassa integrazione non é di sicuro positiva. Dopo circa tre anni buoni, si ricorre di nuovo agli aiuti di stato, come del resto fanno tante aziende globali italiane (non solo Alitalia).
Sono pienamente d’accordo che un’azienda, che vuole competere VERAMENTE sul mercato internazionale deve avere delle riserve in un momento di crisi del mercato.
Il mercato in Italia non é buono, ma in Europa la flessione é stata veramente contenuta. Dovranno poi spiegare poi come mai distribuiranno i dividendi agli azionisti. Non so cosa succede negli altri paesi. ma questa cassa integrazione, che funge da ammortizzatore sociale, non so fino a che punto aiuta un gruppo come FIAT ad essere stabile in un mercato globale e di conseguenza fino a che punto aiuta veramente i lavoratori del gruppo alla loro stabilità professionale.
NAITMER
10 lug 2008 - 17:30 - #46certo che in questo blog postano davvero i top IGNORANTI del 2008—— ma ve ne siete accorti che le varie volvo, ford e, soprattutto, general motors, non stanno tanto meglio della cara amata fiat?????……lo sapete che in alcuni degli stabilimenti citati nell’articolo gli operai festeggiano quando sn in cassa integrazione??? lo sapete che in alcuni degli stabilimenti sopra citati il tasso di permessi e malattie è superiore a quello del peggior istituto di istruzione superiore????? la verità è sempre la solita, noi italiani abbiamo il lamento facile e ci piace pensare che la prendiamo sempre nel cu*o……
….che puo’ anche essere vero sotto un certo punto di vista….ma guardiamoci un po in casa nostra ogni tanto….
—purtropppo tutto il mondo occidentale è entrato in un “vortice” di crisi che dubito possa risolversi a breve.
e non è colpa della fiat o del berlusconi o del prodi….ma è tutto il sistema ( che ammettiamolo, ci è piaciuto fino a 2 anni fa ) che sta andando a rotoli.
finalmente ( purtroppo per noi ) i paesi produttori di petrolio si sono “svegliati” e paradossalmente non è da escludere un completo ribaltamento della situazione economica mondiale.
ci è piaciuto mangiare??? bene—– ora paghiamo le conseguenze della nostra avidità. ciao
Max13
11 lug 2008 - 18:32 - #47Ma hia mai provato ad andare in cassa integrazione?
Ti assicuro fa schifo e ti c_ghi sotto alla grande!!!
Nessun festeggiamento…
Rikkardinoinoino
07 set 2009 - 09:03 - #48In Italia esistono troppi stupidi e disfattisti ..la FIAT e’ in crisi come il 100% delle case automobilistiche nel mondo ….il sistema e’ bloccato ….poi se aggiungiamo che l’italiano medio compera prodotti stranieri nonostante viva e lavori in Italia il quadro della situazione non mi sembra molto eccitante ….se poi aggiungiamo il disordine sociale dovuto a disorganizzazione e fancazzismo cronici tocchiamo il vertice …e ciliegina sulla torta una marea di extracomunitari …
Rikkardinoinoino
07 set 2009 - 09:06 - #49Gli Inglesi i Tedeschi ed i Francesi ci hanno sempre fatto le scarpe grazie alla loro capacita’ di stare uniti a risolvere i problemi ..gli Italiani invece sempre a piangersi addosso ad accusarsi l’un l’altro ….se c’e un problema lo si risolve tutti insieme mettendocela tutta non si scappa in America ..barboni
Rikkardinoinoino
07 set 2009 - 09:12 - #50Poi un altra questione le donne Italiane ….se in Francia Germania Inghilterra le donne la danno via divertendosi le nostre sorelle invece se la tirano fino ai 50 anni e poi vanno a farsi inc…urlare in Marocco …brutte zoo…ccole anche colpa vostra se l’Italia va male!!!