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Visto che le nostre foto della BMW Z4 Coupè Concept non sono venute benissimo (la solita calca intorno alla macchina …) vi proponiamo anche le foto ufficiali, in cui risalta la carrozzeria zincata della coupè. Molto filante e aggressiva, soprattutto aquattata così, sulle gomme 235/35 R19. Molto belli anche gli interni.
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Tommy
17 set 2005 - 11:02 - #51Be, forse in effetti non è la migliore per i materiali degli interni ma la guidabilità, la stabilità, l’andatura…ecc…sono le migliori della sua categoria!senza forse!
Ciao
17 set 2005 - 12:40 - #52Tommy ti posso dare ragione sulla guidabilità stabilità ecc ecc. Ma esteticamente è da buttare nel cesso.. mi vergognerei ad andarci in giro
Tommy
17 set 2005 - 13:45 - #53Penso che sia la più semplice, conseguente rivisitazione di un vecchio modello…non penso si possa fare diversamente…voglio dire, la mini è sempre la mini!altrimenti l’avrebbero chiamata diversamente!io comunque la trovo ottima!ma se vuoi dirmi che è meglio la clio…
Rocco Orsini
17 set 2005 - 13:57 - #54In effetti se paragonata alla concorrenza sì, perchè la concorrenza è fatta di clio yaris polo etc…ma anche la mini ha i suoi difetti. L’abitabilità da coupè, il bagagliaio inesistente, il prezzo da vettura del segmentoC…Ma non dimentichiamoci che è appena uscita la grande punto, quindi direi che la mini anche dal punto di vista della guidabilità ha perso il primato della categoria.
xander330d
17 set 2005 - 14:06 - #55La MINI è bellissima,nn passa mai inosservata.Rocco guarda un pò i listini delle altre auto da te citate e poi vieni a parlare qui di prezzi….
Ciao
17 set 2005 - 20:25 - #56Tommy io preferirei una Clio o meglio una GRANDE PUNTO ad una mini. Prima di tutto sono macchine che seppur delle stesse dimensioni sono di categorie differenti, ed il prezzo non è necessario riportarlo. Bmw facendo questa mini si è permessa di superaccessoriarla e dotarla di standard di sicurezza superiore alle altre auto di questa dimensione solo xchè poteva contare su un nome che ha fatto tradizione. Cosi facendo ha reso felici tutti i figli di papà. Per un altra casa automobilistica non sarebbe x nulla conveniente creare una antagonista a questa macchinetta del cazzo xchè il prezzo è assurdo e chi la comprerebbe?
Albert-one
18 set 2005 - 12:13 - #57Mi é venuta l’acquolina in bocca……….
Tommy
18 set 2005 - 14:19 - #58Ciao, è ovvio che la mini fa parte di una categoria differente!Ma ti ricordo che di concorrenti ne ha eccome!prima fra tutte la clio rs!Certo, il prezzo è LEGGERMENTE inferiore, ma penso che mille euro in più non siano una grande differenza per chi, come me, ne preferisce il design, gli interni, la guidabilità, il prestigio del marchio, ed il suo rimando storico!E’ chiaro che nasce per chi ha un pò più di soldi a disposizione (anche se confrontata alla clio rs non sono poi tanti!)ma dobbiamo condannarla per questo?!E’ da tutti (quelli che almeno ci hanno messo il culo dentro)considerata un’ottima auto sportiva, nata perun utilizzo sia cittadino che corsaiolo!Due ambiti che di certo non prevedono l’utilizzo spasmodico del bagagliaio!(comunque io ci faccio tranquillamente la spesa!)
bubi
19 set 2005 - 16:12 - #59ma ragazzi ma che mercato possono avere le clio rs!!!!!!!!!!!!!!!per favore,la mini come guidabilita’ e tenuta di strada e’ 10 volte superiore a tutte le altre cazzo,un cooper s con il john cooper works e l’assetto plus non lo stacchi sul misto neanche con una macchina con 100 cavalli in piu’. SIATE REALISTI!
Tommy
19 set 2005 - 16:21 - #60Ottimo bubi…ti avevo sottovalutato…no dai scherzo!comunque sottoscrivo pienamente!!!
mr z4
19 set 2005 - 17:47 - #61io ho una z4 e mi trovo da dio
maxximo
19 set 2005 - 20:03 - #62e sticazzi…. :):):)
dai…
ci stava troppo…
éra piu forte di me dovevo scriverlo… :):):):)
OMAR
19 set 2005 - 23:12 - #63Bella, non c’è che dire!!!!
Riprende i concetti avanguardistici della serie 6( guardate il tetto che scende e va a creare quella gobbetta che si appoggia sulla parte finale della vettura e da vita ad un appendice aerodinamica.
Anche la curvatura del tetto è in stile serie 6 ( e con un pizzico di 911).
Tuttavia rispetto alla serie6 questa stupenda versione della Z4 appare molto più estrema soprattutto grazie a quel cofano lunghissimo e a quel parabrezza molto inclinato che, unito alla forma del nuovo tetto e della nuova coda dona a questa BMW una forma slanciata e sicuramente molto più riuscita della vecchia Z3 coupe.
Unica nota negativa: con la fanaleria posteriore si poteva fare uno sforzo di fantasia in più data l’originalità di quest’auto: sarebbero stati sufficienti i LED.
questa scelta di BMW credo che sia stata compiutà soprattutto alla luce della nuova Cayman: la vecchia Z3 coupè non fu un successone! tuttavia questa macchina (specialmente se faranno una versione M\ lo spero con tutto il mio cuore quale amante delle belle auto che sono) è potenzialmente una spina nel fianco della nuova porsche perchè alla luce di prezzi inferiori e qualità stradali eccezionali( tanto più adesso con il tettino rigido!) si conferma una validissima alternativa alla sportiva di Stoccarda!
Rocco Orsini
20 set 2005 - 02:51 - #64Anche se non sono dello stesso segmento, sarei tanto curioso di sapere se è proprio come dice bubi: Vogliamo mettere una 147 GTA( che cmq è trazione anteriore come la mini e quindi abbastanza paragonabile) con una mini john cooper works?Secondo me la 147 la staccherebbe di gran carriera…
Tommy
20 set 2005 - 08:45 - #65Rocco, scherzi?hai mai provato la 147 gta?!
bubi
20 set 2005 - 11:02 - #66rocco ti assicuro che se metti due piloti dello stesso calibro su un tratto collinare o simile con un john cooper works e una 147,la mini va piu’ forte,ma non perche’ ha piu’ potenza,anzi,ma per il fatto che la butti giu’ come vuoi molto piu’ al limite di quanto tu possa guidare una 147 gta. QUESTA NON E’ UNA MIA DICHIARAZIONE,MA TEST EFFETTUATI REALMENTE.
ROCCO sbagli a esserne cosi’ certo.
OMAR
20 set 2005 - 11:36 - #67raga’, l’hanno fatta!!!
Andate su GERMANCARFANS e potrete vedere la Z4 coupè M! E’ bellissima!
Nick
20 set 2005 - 13:56 - #68Ma chi mi sa dire che prezzo potrebbe avere al momento della sua uscita?!
Grazie
mr z4
20 set 2005 - 16:59 - #6950.000 euro forse la cambio col mio cabrio
christensen
20 set 2005 - 17:30 - #70gran macchina ma chi mi sa dire quando uscirà la versione 3.0 da 321 cv o meglio se si farà quella da 425cv e a che prezzo? grazie
Nicola
21 set 2005 - 08:19 - #71IL FESTIVAL DEL BENCHMARKING … proporzioni da aston martin db7 stile porsche retrotreno di maranello … si portrebbe dire che alla bmw hanno copiato quello che non sanno fare dagli altri … però il risultato non è per nulla male … ma sono convinto che il prezzo distoglierà molti dall’acquisto di questo bolide.
christensen
21 set 2005 - 09:55 - #72edik prima di dire altro che porsche bisogna che ci pensi 2 volte,la z4 coupè pur essendo una gran bella macchina la porsche è irraggiungibile dal punto di vista delle prestazioni solo la m coupè potrebbe tenere testa alla cayman però con un prezzo e 1 svalutazione decisamente superiore secondo me la m coupè costerà intorno ai 72000 euro quella base sopratutto se monterà il motore della nuova m 3 da 425 cv oppure da 321cv contro i 61200 della cayman direi che sono troppi con 8000 in più andiamo su una 911…
bubi
21 set 2005 - 18:14 - #73LA 911 NON VA MOLTO PIU’ FORTE DELLA Z4 3.0 I 254 CV ANCHE SE NE HA MOLTI DI PIU’,OCCHIO CHRISTENSEN.
Ciao
23 set 2005 - 08:11 - #74ma è così importante che una macchina vada un pelo in più di un altra??? frustrati.
tommi
23 set 2005 - 12:27 - #75Sì, siamo tutti frustrati. Ma in fondo a te che te ne frega?
Ciao
23 set 2005 - 14:27 - #76Ma sai.. sinceramente.. non me ne frega un piffero..
bubi
23 set 2005 - 15:19 - #77IO VIVO PER DUE KILOMETRI DI DIFFERENZA….QUINDI SE SONO FRUSTRATO CAZZI MIEI….
christensen
23 set 2005 - 15:22 - #78ciao una persona intelligente cosa che forse nn sei quando compra una macchina ed è un appassionato nn solo a livello estetico ma sopratutto come piacere di guida e prestazioni guarda in rapporto ai soldi che ha da spendere il miglior rapporto prezzoprestazioni poi c’è gente limitata che compra come sicuramente fai te una macchina esclusivamente per il nome poi se è un catorcio o ha gli interni schifosi e magari costa troppo in relazione a quello che da è lo stesso.
Ciao
23 set 2005 - 22:15 - #79suvvia… cosa c’è di più bello di avere una macchina con prestazioni… è solo che x così poca differenza non vale il caso di dannarsi l’anima.. quello che una ha in meno ha qualcosa in più da un’altra parte.
Tommy
24 set 2005 - 12:05 - #80Ma che frase del cazzo è?!
Ciao
25 set 2005 - 23:08 - #81una gran frase del cazzo, ok?
Tommy
26 set 2005 - 13:16 - #82ok
bubi
26 set 2005 - 15:54 - #83frase senza senso.
Ciao
26 set 2005 - 16:40 - #84Siete davvero carenti di cervello se non capite la mia frase, ma ce l’avete la terza media? almeno il diploma invece?
Tommy
27 set 2005 - 02:32 - #85laureato
bubi
27 set 2005 - 16:04 - #86laurea con tre anni di integrazione in germania,coglione!
Ciao
27 set 2005 - 19:23 - #87uhuhuuhuhhu… sentili come sfoggiano orgogliosi la loro istruzione… datevi da fare con un vocabolario e cercate di capire quella frase!!
Tommy
28 set 2005 - 00:36 - #88Ciao, sei tu che l’hai chiesto…aspetta…vuol dire che…non ce la faccio…mi inchino all’autore della frase misteriosa…
bubi
28 set 2005 - 10:18 - #89rispetto per i bisognosi d’attenzione.ciao,tu sei uno di quelli.
Giovanni
01 ott 2005 - 17:33 - #90Che finezza… solo per VERI intenditori.
Antonio
04 nov 2005 - 14:44 - #91Cosa dire……semplicemente fantastica…..
Antonio
04 nov 2005 - 14:48 - #92Cosa dire……semplicemente fantastica…..
Calogero Gennaro
10 nov 2005 - 12:39 - #93Bubi 6 un gran gasato di merda e i 3 anni in germania te li puoi anche mettere in …Ho capito io quella frase ke ho la 3 media
ALE MI
15 nov 2005 - 17:01 - #94molto bella devo dire….ma, a quando la versione M?…già la immagino con i 4 terminali e il musetto più aggressivo….per me sarà il massimo.
autoblog
22 nov 2005 - 18:33 - #95Ufficiale: a giugno 2006 le BMW Z4 e Z4M coupè Giornata di notizie dalla Germania. Dopo i due scoop di AMS sulle fuoristrada Fiat, ora è uno scoop tutto tedesco: BMW ha annunciato ufficialmente che dal giugno 2006 sarà disponibile la Z4 Coupè (anche in versione Z4M), vista la “entusiasm…
sarpizilla
22 nov 2005 - 20:15 - #96Sti cazzi.. una signora macchina, stesso livello della Brera purtroppo!!
Andrea
22 nov 2005 - 23:14 - #97Domanda: Ma perche’coupé-spider fa rima con 2 posti secchi! Mi pare una cavolata. Molto meglio un 2+2. Primo, due fighe dietro ci entrano anche se i posti sono piccoli.Secondo, non si perde in sportivita’ (a meno che diciate che le Ferrari piu’ care e le Porsche 911 non sono sportive?!?!?).Poi si lamentano che non vendono le auto con 2 posti secchi!!! Produttori, fate auto 2+2. La Peugeot che fa auto bruttine, vende palate di 206CC! E la scusa della cannibalizzazione dei modelli a 4 posti e’ una balla.
bmw dipendente
23 mar 2006 - 19:35 - #98bella sopratutto se si pensa che ci montano il glorioso motore dell’M3 :_), pensate una macchina di tale agilità con tutta quella cattiveria sotto il cofano… nn vedo l’ora
Matteo
19 set 2006 - 16:00 - #99Veramente affascinante, linea aggressiva ma elegante, prestazioni da macchinanda serie A. Non ha rivali per il rapporto qualità prezzo. Il 3000 265 cavalli va piu che bene, la M è esagerata dato che il prezzo si avvicina troppo al Porche Caiman…e la concorrenza si fa sentire un po troppo.