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Ormai non ne vale più la pena: l’andamento dei fanali posteriori è noto. Inutile, quindi, continuare a tenerli celati. Porsche prosegue gli aggiornamenti alla gamma 911 terminando il lavoro di messa a punto della Turbo, in attesa del prossimo debutto.
La modifica più attesa, però, è presente sotto il cofano: grazie all’ausilio dell’iniezione diretta, il 3.6 boxer dovrebbe avvicinarsi al limite dei 500 cavalli, alitando sul nerboruto collo della Nissan GT-R. Da gran signora qual è, lascerà pressoché immutato il suo aspetto, evitando di ricorrere ad anti-estetiche cure: i gruppi ottici – anteriori e posteriori – guadagnano una striscia di LED diurni, così da aumentare il potere ipnotico. Questa si che è classe.
Via | Leftlane
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albebale
05 lug 2008 - 13:58 - #1che brutti questi fari
molto meglio la prima serie
Ben Mus
05 lug 2008 - 14:06 - #2carrera = classe e stile
GT-R non sa nemmeno di cosa si parla
Smith&Wesson
05 lug 2008 - 14:12 - #3kakkio dite
flatsix
05 lug 2008 - 14:55 - #4Ho ritirato 6 mesi fa una turbo 997 nuova e queste modifiche estetiche un po’ mi infastidiscono porca…….
lupin3rd
05 lug 2008 - 14:59 - #5#4
fregatene e tu fortunato tira a dovere il flat six ;-D
Brunello320cdi
05 lug 2008 - 15:27 - #6ormai anche il model “model year” comincia a non essere piu’ sufficiente…passeremo al “model month” ?!? ;-)
Francamente non mi sembra che i turboporschisti sentissero la necessità di queste modifiche….la turbo attualmente in produzione e’ bellissima e tutt’altro che superata. Le modifiche sonoo tali da infastidire chi ha investito soldi pochi mesi fa ma non tali da portare nuovi clienti.
umbe93
05 lug 2008 - 16:16 - #7ke fantasia!!!!!mi stupiscono sempre di +….911 bellissima..ma uguale da 40 anni
meccanicamente
05 lug 2008 - 16:28 - #8@flatsix
non potevi aspettare un pizzico?
Si sapeva di questi aggiornamenti
SPMT
05 lug 2008 - 16:29 - #97: ed è proprio questo il bello.
SPMT
05 lug 2008 - 16:32 - #104: non lo sapevi? Beh, comunque sia, anche la “vecchia” versione rimane un instant classic… ci hai perso poco. Prima che auto avevi?
frank poncharello
05 lug 2008 - 16:47 - #11flatsix è la dimostrazione di cio ke dicevo in articoli precedenti: il restyling era giusto per le carrera in commercio da 4 anni e piu commerciali, mentre turbo gt3 e sopratutto l’ancora piu recente gt2 sono state gestite male, di solito è proprio con l’introduzione delle versioni top ke si fa l’aggiornamento oppure almeno queste versioni top si lasciano inalterate vedi il caso di una meno blasonata z3m o la penultima m3….e paragonando bmw a porsche ho gia detto tutto
Karl Benz
05 lug 2008 - 18:22 - #12#4
fregatene!!! se avessi la Turbo, potrebbe uscire anche il nuovo modello :D
Grey
05 lug 2008 - 18:29 - #13@4
fatti un restyling da te :D e sara tutto OK! devi solo colorare col penarello marker un pezzettino dei fanali posteriori…non ci vorra molto
DennyGSXR
05 lug 2008 - 21:54 - #14997 Turbo cabrio, fantastica… il proprietario di questo tipo di auto se ne strafrega della GT-R, al massimo la compra per andare a fare la spesa.
petauro
05 lug 2008 - 22:05 - #15A me i baffetti lì davanti coi lucini mi hanno sempre fatto ribrezzo, visto che parlate di classe moooolto più di classe il frontale nuovo…
petauro
05 lug 2008 - 22:08 - #16Poi dimenticavo: solo i truzzi comprano una porsche con le presa d’aria e l’alettone.
fabrizio
06 lug 2008 - 00:00 - #17auto mitica questa 997 turbo..altro che quel cassonetto della nissan gt-r
andrea15789
06 lug 2008 - 00:58 - #18Porsche 911 Turbo = supercar di grandissima classe
nissan gt-r = vettura da burini senza un minimo di buon gusto
Offroader convinto
06 lug 2008 - 14:19 - #19che classe che ha la cabrio…domanda ma non avevano presentato praticamente tutta la gamma???
darioL
06 lug 2008 - 14:38 - #20@andrea: se la gtr è da burini per te, mi sa che sei nato con fast ‘n furious allora e di auto nn capisci una mazza
darioL
06 lug 2008 - 14:39 - #21ah e di burini ne ho visti un scco su 911 ^^’
darioL
06 lug 2008 - 14:40 - #22cmq amo questa
http://weaky.porsche.free.fr/galeries/porsche/911/911_turbo/930_75_01.jpg
stupenda
flatsix
06 lug 2008 - 16:59 - #23#10: prima avevo una 997 s cabrio, di cui ero molto soddisfatto. Adoro la mia turbo e penso che abbia un filo più di classe della GT-R. Attenzione, la turbo non è un auto perfetta, ma ha un carattare unico come tutte le Carrera, a causa del suo motore fuori dal passo. Cmq il “nuovo” turbo dovrebbe uscire con il model year 2010 e cioè a luglio 2009. Ecco perchè non ho aspettato.
baronet
07 ago 2008 - 23:37 - #24@16 MA fammi il piacere; gli alettoni le Porsche li hanno da tempi immemori