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La Maybach Exelero, meravigliosa e inquietante supercar realizzata nel 2005 in esemplare unico, e rimasta ahinoi allo stato di concept car, è in vendita. Il prezzo? Una formalità da cinque milioni di euro.
L’auto, nata dall’esemplare fusione di linee retrò e futuristiche, era spinta da un 5.9 V12 biturbo da 700 CV che le consentiva di superare i 350 km/h, una punta velocistica raggiunta anche grazie a un particolare pneumatico (315/25 montato su cerchi da 23″) sviluppato dalla Fulda, azienda che di fatto commissionò lo sviluppo del prototipo, rinnovando un connubio nato nell’anteguerra con la Maybach SW 38.
La coupè venne svelata per la prima volta al Tempodrom di Berlino nel maggio 2005, e da quel momento non si sono mai del tutto spenti i sogni di chi avrebbe voluto nella gamma dell’aristocratico marchio tedesco un modello dal fascino decisamente più denso, oscuro, misterioso della pur lussuosa limousine. E invece tutto questo rimarrà appannaggio di una sola persona. Beato lui.
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₣∂ßiΟ91
05 lug 2008 - 17:57 - #1315/25..da 23????!!O.O azzo… ke macchinone cmq!!!!!! sembra la macchina di batman ;)
il bingo bongo
05 lug 2008 - 17:58 - #2E pensare che per raggiungere i 350 i tecnici hanno dovuto sigillare le fessure tra cofano e mascherina con del nastro adesivo…
5 milioni sono tanti, ma auto del genere non hanno quasi prezzo,un solo modello esistente…
zuffenhausen
05 lug 2008 - 17:58 - #3andrà sicuramente a qualche arabo!!
elitemilano
05 lug 2008 - 17:59 - #4 (nascondi)Io ne ho vista una su strada a Montecarlo e mi sembrava privata..quindi una l’hanno già venduta credo! e un altra in un video su youtube che anche in quel caso era privata (targata jap forse..)..quindi: o ne esistono più di una,o tutte quelle che ho visto in realtà era la stessa..
darioL
05 lug 2008 - 18:00 - #5è uno schifo, vista dal vivo, eh!
il bingo bongo
05 lug 2008 - 18:01 - #6Cmq mi sembra importante dire che lo sviluppo della carrozzeria è stato affidato alla carrozeria torinese Stola, non so se addirittura l’ intera vettura è stata assemblata nell’ atelier torinese, con i pezzi giunti direttamente dalla Germania…
Four_wheel_drive
05 lug 2008 - 18:02 - #7Più sportiva della nuova Impreza.
andrea092
05 lug 2008 - 18:02 - #8dal vivo è mostruosa,è enorme,impressionante l’imponenza del frontale!!è proprio un esemplare unico !
Lapo
05 lug 2008 - 18:04 - #9sbavo….
inizio ad indebitarmi, vendo il cu|o faccio tutto
Kain
05 lug 2008 - 18:05 - #10Auto splendida secondo me… imponente e sinuosa…. e comunque i modelli unici hanno molto mercato e diventerà un pezzo senza prezzo con il passare del tempo……
il bingo bongo
05 lug 2008 - 18:07 - #11#4:
Ecco il video (lost one di Jay Z):
http://it.youtube.com/watch?v=RYv12Z-8AeM
Quanto al fatto di averla vista a Monacò, credo fosse in occasione del Top Marques..
cisiorizzo
05 lug 2008 - 18:08 - #12ha semplicemente il fascino del pezzo unico…
Grey
05 lug 2008 - 18:08 - #135 milioni di Euro per sta schifezza? ma dai… vorrei vedere chi è quell’imbecille che se la compra…
pato85
05 lug 2008 - 18:09 - #14@4 e praticamente impossibbile che ne hai vista una a montecarlo.. quella che ai visto e di sicuro una di quelle auto costriute a mano.. quelle che ne vendono a mala pena 50 esemplari l’anno… c’e ne stanno in giro a montecarlo di queste auto.. anche alcune repliche
pato85
05 lug 2008 - 18:10 - #15@11 si appunto a nn girava per strada
LED
05 lug 2008 - 18:11 - #16Quoto #13
E’ un prezzo ridicolo e alla fine non è che sia sta gran macchina sinceramente…mah…Per 5 milioni sta bene là…
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:11 - #17Gran bella vettura mi pare fosse stata provata anche dalla rivista auto eccellenti vetture le Maybach d’anteguerra tra l’altro l’ingegnerie che dà il nome al marchio ha contribuito con la sua genialità in maniera importante allo sviluppo dell’automobile
DKK
05 lug 2008 - 18:12 - #185 milioni di euro per quel cassone nero? per carità.
mercedes sta battendo cassa visto che maybach sta andando malissimo.
dmx
05 lug 2008 - 18:16 - #19james glickenhaus per un milione in meno si è portato a casa questa:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_P4/5
non sto neanche a fare dei paragoni.
pato85
05 lug 2008 - 18:18 - #20be credo che il fortunato che la comprera fara un vero affare… un esemplare unico.. decidesse di venderla tra 20 anni nn oso immaginare per quanto…
dmx
05 lug 2008 - 18:19 - #2120: non ne sarei così convinto…di pezzi unici ne fanno a bizzeffe, e molto pochi raggiungono quel valore dopo anni
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:20 - #22#19
a trovarla con quella cifra si potrebbe partecipare ad un’asta per questa
http://www.diseno-art.com/images/ferrari_250_GTO.jpg
oppure con i rialzi con 500mila euro ti porti a casa una Miura Sv
http://www.classicrallies.com/img/car_for_sale/cfs_434_0_mid.jpg
o volendo ti compri 5 Veyron anche se nn mi fà impazzire
pato85
05 lug 2008 - 18:22 - #23@21 si vabbe pero maybach e una marca abbastanza conosciuta in tutto il mondo.. cmq se io avessi 5 milioni di euro da spendere nn li spenderei di sicuro per un auto
darioL
05 lug 2008 - 18:24 - #24questi pezzi unici fatti a tavolino, senza storia, solo sfruttando vecchi marchi sono penosi…
dmx
05 lug 2008 - 18:25 - #2522: si, la gto vale circa 5 milioni (forse qualcosa in più), ma il problema è trovare uno che la venda…
per la miura, è stupenda, ma lungi dall’essere pezzo unico!
Per la veyron sfondi una porta aperta, le vere bugatti erano altre:
http://www.supercars.net/cars/2705.html
Turinos
05 lug 2008 - 18:26 - #26Vista dal vivo vi assicuro che incute un certo timore! L’ho vista al Motor Show; è semplicemente enorme,pazzesca, assurda, spaziale. Le foto non le rendono giustizia. Vista dal vivo ha un fascino indescrivibile. Ovviamente però con 5 milioni di euro punterei su ben altre auto…
dmx
05 lug 2008 - 18:27 - #2723: ci ha preso in pieno darioL al 24: questa non è una maybach, se non per il marchio che le hanno appiccicato. E’ come comprare il marchio dell’isotta fraschini adesso, fare un prototipo moderno che non c’entra una mazza e appiccicargli le iniziali IF sul cofano.
il pecora
05 lug 2008 - 18:27 - #28…capisco…5 milioni di euro…in mano a JAY Z ..ha già perso 4 990 000 euro di valore …
Karl Benz
05 lug 2008 - 18:27 - #29#23
neanch’io li spenderei, però cè da dire che un’esemplare unico non ha prezzo..è un’opera inestimabile!!
dmx
05 lug 2008 - 18:29 - #30se dovessi comprare un pezzo unico:
http://www.ultimatecarpage.com/pic.php?imagenum=16&carnum=1331
questa secondo me varrebbe ben più di quel trattore nero
steppendaun
05 lug 2008 - 18:30 - #31E’ un prototipo non funzionante
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:31 - #32#27
infatti io nn l’apprezzo sarebbe bello ,senza puntare ad un 57, “accontentarsi” di una 35
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Bugatti_35,_Bj_1924,_M_Nicolosi_-_1976.jpg
Vanni
05 lug 2008 - 18:31 - #33troveranno sicuramente qualche ricco collezionista disposto a mettersela in garage. diventerà sicuramente un cult in futuro, visto che è l’unico esemplare prodotto, sulla falsariga della ferrari p4/5 di glickenhaus.
Poldo
05 lug 2008 - 18:32 - #34Ahahah mancava il genio che tirasse in ballo la brera…
Gli alfisti non si smentiscono mai.
dmx
05 lug 2008 - 18:33 - #3533: vanni ma glickenhaus ha speso 4 mln di euro…ma la qualità del prodotto non è paragonabile. Una enzo con 200 kg meno, aerodinamica migliorata, carrozzeria e interni ridisegnati e una leggenda (p3/4) alle spalle. Dai non dirmi che avresti dei dubbi…
DjShocca
05 lug 2008 - 18:35 - #36Quoti cisiorizzo al #12…
Ma questa: http://www.ritzsite.net/Archive/Maybach_Exelero_coupe_Stola_2005.JPG è la stessa?
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:35 - #37#35
sai che hanno fatto dei protipi di Isotta Fraschini nella metà di anni 90 che nn rispecchiavano affatto la marca milanese
le avevano provate su ruoteclassiche
Four_wheel_drive
05 lug 2008 - 18:36 - #38@36
Si,è lei.
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:37 - #39#35
ti ho trovato le foto
http://i12.ebayimg.com/08/i/000/e4/df/376e_1.JPG
dmx
05 lug 2008 - 18:38 - #4037: mi pare di ricordare, per quello avevo fatto quell’esempio…però non mi ricordo minimamente comìera fatta
steewe86
05 lug 2008 - 18:38 - #41riuscirei ad indebitarmi per quest’auto.. lo giuro.
dalla prima volta che l’ho vista sono rimasto senza fiato…
certo.. non avrà mai la tecnica e la perfezione di una ferrari.. ma come linee è qualcosa di incredibile e futuristico.
DjShocca
05 lug 2008 - 18:40 - #42#38 e a che è servito cambiargli i cerchi?
dmx
05 lug 2008 - 18:40 - #4339: bravissimo…adesso m’è tornata in mente!
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:41 - #44#43
che ne pensi della Bugatti dell’era Artioli a me piaceva molto la eb110
frank poncharello
05 lug 2008 - 18:43 - #45ecco quando in maybach capiranno ke quelle originali si devono fare mentre le copie delle mercedes è meglio ke restino prototipi
dmx
05 lug 2008 - 18:48 - #4644: eb110 la mia auto preferita quando ero piccolo…quando ho visto la eb112 sono rimasto estasiato. La eb110 se non sbaglio disegnata da Gandini ha una linea ancora attuale, e meccanica d’eccezione, anche se non la vedo molto inquadrata nella tradizione del marchio. La eb112 di Giugiaro ha una linea molto personale, e secondo me forse anche più in linea con le opere di EB. Peccato che siano falliti prima di metterla in commercio
dmx
05 lug 2008 - 18:50 - #4742: era li per fare pubblicità alla stola, azienda che produce cerchi
lupin3rd
05 lug 2008 - 18:53 - #48#46
si è stato davvero un peccato , ma è vero che Artioli è fallito per delle voci messe in giro per screditarlo agli occhi delle banche? La linea della Eb110 fu un altro capolavoro di Gandini il quale ha disegnato le più belle vetture italiane Stratos, Miura, Countach, Diablo, Cz Moroder per citarne alcune. Cmq dalle scocche rimaste è stato fatto quel capolavoro della Edonis.
Alfonso
05 lug 2008 - 18:56 - #495 milioni di euro??non li merita…
dmx
05 lug 2008 - 18:58 - #5048: Artioli ha sempre fatto la vittima, la verità è molto oscura, ma io credo la coscienza apposto non ce l’abbia. Anche il fatto che la eb110 non avesse un prezzo ma che venisse contrattato singolarmente con lui mi fa pensare a un bel po’ di nero! La edonis può essere ineccepibile tecnicamente ma ha una linea che mi fa male agli occhi