Gordon Murray, geniale progettista sudafricano con lunghi trascorsi in F1 (Brabham e McLaren) e nel mondo delle supercar (sue la McLaren F1 e la Mercedes-McLaren SLR) ha recentemente rilasciato dei nuovi bozzetti riguardanti il suo prossimo lavoro: una citycar che poco ha a che fare con il suo passato, ma in cui l’ingegnere crede davvero molto.
Il programma T.25, denominazione ufficiale del progetto, è attualmente alla metà del suo cammino: sono trascorsi 12 mesi dall’avvio dei lavori, ed altrettanti ne dovremo attendere prima di vedere il frutto degli sforzi Murray, che promette qualcosa di davvero innovativo.
Il buon Gordon sostiene infatti che la sua T.25 rappresenterà un netto passo avanti per la progettazione di auto più leggere ed in definitiva più intelligenti, se consideriamo unitamente i restanti tre punti di forza dell’auto, che sono la facilità di districarsi nel traffico cittadino, di trovare parcheggio e la riduzione delle emissioni nocive.
Attualmente la Gordon Murray Design è in trattative con vari costruttori per la produzione in grande serie del modello e per la sua futura commercializzazione.
Via | CarScoop
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legghiu
04 lug 2008 - 16:40 - #1se nel mondo dell’auto fossero tutti come gordon murray non ci sarebbero i problemi che ci sono oggi nel mercato
picciniiiiini
04 lug 2008 - 16:40 - #2Caro Murray… la smart l hanno gia fatta!!!!!
YuBa*27
04 lug 2008 - 16:41 - #3Grande Gordon, un uomo dalla mentalità apertissima e sempre pronto a mettersi in gioco.
M’interesserebbe sapere però quanto ha davvero contribuito alla realizzazione della SLR,perchè oltre al logo della Mc non ci vedo altro….
swerty92
04 lug 2008 - 16:42 - #4@1: Intendi… X6?
reo85
04 lug 2008 - 16:43 - #5bravissimo anche lui punta a fare un’auto leggera.
vedremo quanto peserà
SPMT
04 lug 2008 - 16:44 - #6Yu, forse per il telaio….
Cordoli per colazione
04 lug 2008 - 16:48 - #7Spero che con questa che ha l’aria di una utilitaria gordon Murray non butti fango sulla sua storia fatta di veri e prpri capolavori….
Jag green
04 lug 2008 - 16:48 - #8*2
Sai di chi si sta parlando? Non è mica un personaggio dei pokemon, quest’uomo ha scritto pagine di storia dell’ingegneria nelle corse e anche nelle vetture stradali. Se gli è rimasto
Jag green
04 lug 2008 - 16:49 - #9(segue) … un decimo di genialità sarà comunque qualcosa di unico.
HIDRO
04 lug 2008 - 16:51 - #10si ne avevo gia sentito parlare di qdt progetto di Murray a cui pensa da molto tempo
..cmq se ci mette le mani lui nn puo’ ke essere un successo!
HIDRO
04 lug 2008 - 16:52 - #11si ne avevo gia sentito parlare di qst progetto di Murray a cui pensa da molto tempo
..cmq se ci mette le mani lui nn puo’ ke essere un successo!
Ugo_fresh
04 lug 2008 - 16:53 - #12comunque murray per la precisione ha fatto la Mclaren F1 non l’SLR, quindi lavorava per la BMW non per la mercedes! poi a me murray stà un po’ sulle balle… solo per aver fatto quella macchina si crede di essere chissà chi tanto che è riuscito a dire a horacio pagani riguardo alla Zonda F che era fatta a risparmio! sarà anche un genio dell’automobile… ma secondo me deve darsi una calmata!
verga
04 lug 2008 - 16:56 - #13mondo convenienza ah, la nostra forza è il prezzo aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa tipidittuppiah!
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:00 - #14@6
mah…ma dico MAH…non è da murray ricarrozzare un’auto e venderla al triplo del prezzo.
Non è da murray un’auto da ben oltre la tonnellata.
@12
la zonda F ha il vano motore in lamine d’oro?
Lellolo
04 lug 2008 - 17:01 - #15murray è quello che aveva realizzato la vettura da f1 con il ventilatore al posteriore?
se è lui, adoro quell’uomo…se non è lui, perdonate la mia ignoranza…
Vannista
04 lug 2008 - 17:01 - #16@2
-> “Caro Murray… la smart l hanno gia fatta!!!!!”
e quindi?
si dovrebbe rinunciare a progettare auto piccole intelligenti ed efficienti perchè c’è già la Smart?
Hai una maiera di ragionare un po’ stramba……
allora ad esempio dopo la Miura o la Gullwing non avrebbero più dovuto fare altre supercar
Conoscendo un po’ il grande Gordon sicuramente farà qualcosa di interessante anche su una citycar, è quello che gli manca per essere un creatore di automobili a 360 gradi
Jag green
04 lug 2008 - 17:02 - #17“solo per aver fatto quella macchina si crede di essere chissà chi”
Murray era già uno dei progettisti più noti, geniali e affermati ben prima della McLaren F1. Con Barnard uno dei migliori tra ‘70 e ‘80.
Steffa
04 lug 2008 - 17:02 - #18Occhio e croce sembra una 4 posti motore posteriore molto corta
glorfindel
04 lug 2008 - 17:03 - #19Murray sarà anche un genio, però da quello che si vede nei bozzetti io non vedo grandi innovazioni. A parte la Smart, tra poco Toyota metterà sul mercato la sua IQ e presto arriverà la Fiat Topolino.
La ricetta seguita mi sembra la stessa. Allora dov’è che questa sarebbe innovativa rispetto alla IQ?
Credo che bisognerà aspettare di saperne di più prima di poterla lodare o bocciare…
Cordoli per colazione
04 lug 2008 - 17:03 - #20@15
è il progettista dell McLaren F1 e della sua versione alleggerita, presente in soli 3 esemplari sulla terra….
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:04 - #21@15
era una brabham,qualcosa tipo Bt46 se non erro.
Era una soluzione adottata per assicurarsi una miglior tenuta di strada, sempre se non vado errando.
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:06 - #22@20
5 esemplari per la mc f1 LM (quella arancio) e 3 esemplari della GT, la “coda lunga”.
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:07 - #23Ah,i bei tempi di lauda,villeneuve,renault turbo….
Vannista
04 lug 2008 - 17:08 - #24@19
Quello è un bozzetto che avrà disegnato mentre era al telefono….
il motore posteriore e la TP diventano quasi obbligatorie quando si parla di citycar di neanche 3 metri
SPMT
04 lug 2008 - 17:08 - #2522: e tutti miei, chiaramente……. :-)
SPMT
04 lug 2008 - 17:08 - #2621: esatto, bravissssssssssssimo, +
zebitta
04 lug 2008 - 17:12 - #27@15! è lui è lui. Quella macchina aveva una marea di novità, fra cui il ventilatore, per creare depressione nel sottoscocca e schiacciare l macchina al suolo!Ti do il link a una mia segnalazione di qualche tempo fa che riguardava proprio “l’aspirapolvere”. Nei commenti c’è anche un video con la macchina in azione!
http://www.autoblog.it/tips/item/la-brabham-aspirapolvere
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:12 - #28@25
leggende metropolitane narrano che 3, delle 5 LM siano andate distrutte.
Un mio amico ha visto una F1 argento, a Montecarlo, un paio d’anni fa.
La cosa che l’ ha letteralmente traumatizzato sono state le cuffie in dotazione ai passeggeri: in 1 metro di macchina, 3 persone vicine pochi centimetri,non riescono a sentirsi.
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:14 - #29per rendre una minima idea
http://www.youtube.com/watch?v=nkfvQvc9ipI
un video che ha fatto la storia
SPMT
04 lug 2008 - 17:14 - #3028: sì, le cuffie le davan di serie… già fuori fa un casino… figuriamoci dentro, tra motore, cambio, ruote…
zebitta
04 lug 2008 - 17:16 - #31Comunque basta leggere le pagine che Murray scriveva su evo per capire di che pasta è fatto! Se fa il 20% di quello che ha scritto verrà fuori una citycar che sarà una goduria da guidare
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:16 - #32@30
bestiale.
e quel vano motore,così finemente lavorato con lamine d’oro…che poesia,altro che le golf da 1000cv
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:18 - #33@31
E’ anche uno dei pochi “big” che sulla 500 ha avuto il coraggio di dire quello che tanti pensavano,ma pochi dicevano: ovvero che con la nonna non c’entra una mazza.
zebitta
04 lug 2008 - 17:21 - #34@33: Già, se ricordo bene ne lodava la linea, ma affermò che non avevo lo spirito dell’originale. Ti sto cercando una foto, appena la trovo vedrai…
|o|edf
04 lug 2008 - 17:22 - #35mitico, sarà in nylon. unico modo per ridurre il peso, ed i costi. un buon nylon 30% fibre di vetro.
zebitta
04 lug 2008 - 17:22 - #36@33: guarda la foto 5!
zebitta
04 lug 2008 - 17:22 - #37ops, il link http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/205582/mclaren_f1.html
|o|edf
04 lug 2008 - 17:23 - #38…ma smettetela di dare già giudizi, sarà così saraà colà. ha pubblicato solo un bozzetto! tempo al tempo amici cari, tempo al tempo.
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:23 - #39@36
whereis?
GentlemanDriver
04 lug 2008 - 17:23 - #40I BELIEVE this man!
Gordon e’ un vero luminare del terzo millenio.
Il discepolo di Colin Chapman. Un a persona che ha costruito una delle migliori supercar al mondo, la F1.
Una persona che ama le prestazioni, ma che ha capito in che direzione si deve andare, perche’ il nostro mondo, quello delle auto, abbia speranza di sopravvivere, la leggerezza.
Un genio.
Un eroe dell’ automotive odierno.
GentlemanDriver
04 lug 2008 - 17:24 - #41PS. tra l’ altro, “sua” e’ anche la Caparo T1.
zebitta
04 lug 2008 - 17:26 - #42@39, il link è al 37
|o|edf
04 lug 2008 - 17:26 - #43@18:
si vede chiaramente, primo bozzetto a sinistra, che il motore è anteriore!
interpretate anche ciò che è chiaro, manca solo che iniziate a discutere il prezzo…
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:26 - #44@37
da togliersi il cappello, e contemplare in silenzio.
oggi,in cui la parola supercar è così violentata e abusata,vedere certe foto fa un gran piacere.
PS: presumo che l’esemplare in prova sia un pre-produzione: l’esemplare azzurro (appunto) con gli specchietti in stile zonda.
Questa soluzione verrà poi abbandonata in serie a favore di 2 specchi in posizione “canonica”
GentlemanDriver
04 lug 2008 - 17:27 - #45ps 2: Gordon nn c’entrava nulla con l’ SLR.
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:28 - #46@40
’sera.
Sì, la McF1 è LA supercar per definizione.
Insieme a Enzo e carrera GT.
YuBa*27
04 lug 2008 - 17:28 - #47@45
come sospettavo
zebitta
04 lug 2008 - 17:28 - #48@44: tanto di cappello per la tua conoscenza della F1! Non sapevo di questa particolarità degli specchi.
La prova in questione è di un anno e mezzo fa, e l’auto è di un privato. Magari li aveva fatti montare lui lì in alto.
Bad Moon
04 lug 2008 - 17:29 - #49Sono tempi duri per il mercato delle 4 ruote. Secondo me ogni buona idea in questo momento è ben accetta, specie se costa e consuma molto poco.
zebitta
04 lug 2008 - 17:30 - #50@46: scusa, ma non posso non agiungere la F40, per me rimane la migliore. Quell’auto è passione allo stato puro, non ha una briciola di razionalità! La f1 ha i bagagliai e 3 posti, quindi puoi andarci al mare con la famiglia ;-)